Béreljen robogót Thaiföldön
Béreljen robogót Thaiföld ideális, ha szeretné felfedezni a környéket. Ráadásul praktikus is, sokkal mozgékonyabb vagy.
A költségek miatt nem kell hagyni. Egy napos robogóbérlésért 150 és 200 baht között kell fizetni. Ha egy kicsit hosszabbra, vagy egy hétre bérel, általában meg lehet egyezni a bérbeadóval egy kedvező áron. Azonban számos komoly figyelmeztetés van, ha robogót, segédmotoros kerékpárt vagy motorkerékpárt kíván bérelni Thaiföldön.
Motoros jogosítvány szükséges
Sok turista nem veszi figyelembe, hogy Thaiföldön a legtöbb moped és robogó valójában motorkerékpár. Szinte minden segédmotoros kerékpár és robogó 125 köbcentiről indul. Hivatalosan és a holland törvények szerint ehhez motoros jogosítvány szükséges. Ennek kellemetlen következményei lehetnek egy baleset esetén. A (utazás) a biztosító ezért megtagadhatja a kártérítést, mert nem jogosult motorkerékpárt vezetni motoros jogosítvány nélkül. Ha kétségei vannak, forduljon előzetesen (utazási) biztosítójához.
Útlevél letétként
Sok bérbeadó kéri letétként az útlevelét. Legyen óvatos vele, valójában nem tanácsolom. Formálisan szintén nem szabad útlevelet adni fedezetként, de ezt félretéve. Ha szükséges, legyen nálad egy másik bérlet (útlevélképpel), ami kicsit hivatalosnak tűnik, és add fedezetül.
Átverés
Csakúgy, mint a jet-ski-csalás, úgy a robogóbérlési csalások is ismertek Thaiföldön. Ez így megy. Biztosítékként adta az útlevelét vagy a jogosítványát, és amikor visszaadja a robogót, a kölcsönző azt állítja, hogy a robogót Ön károsította. A dokumentumokat csak túlzottan magas összeg befizetése után küldjük vissza. Phuket és Koh Samui különösen hírhedt az ilyen típusú csalásokról, de Thaiföldön máshol is előfordulhat. Ne vitatkozz, ne fizess és azonnal hívd a turistarendőrséget (nem a normál rendőrséget).
Közlekedési részvétel? Nézz utána!
Thaiföldön naponta több mint 35 haláleset történik a robogóval/mopeddel/motorkerékpárral közlekedők körében. A több száz sérültről nem is beszélünk. Thaiföldön nagyon veszélyes a vezetés. Nem csak a thai, hanem a rossz utak miatt is. Ráadásul Thaiföldön balra kell vezetni (akárcsak Angliában), és nem ismered az utat. Ezen tényezők kombinációja azt jelenti, hogy turistaként fokozott figyelmet kell fordítania.
A turisták körében is sok közúti áldozat van. A Külügyminisztérium még azt is tanácsolja a honlapján, hogy Thaiföldön soha ne vezessen motorkerékpárt vagy moped taxit. Ez nem hiába!
Ütközés? Mindig a te hibád
Vedd észre, hogy baleset esetén szinte mindig egy külföldi a hibás. Miért? Ön gazdag és/vagy jól biztosított. Ezért kár vagy ütközés esetén mindig forduljon a turistarendőrséghez. Maradj nyugodt és udvarias.
Thaiföld blog tippek robogó bérléshez Thaiföldön:
- 50 köbcentinél nagyobb járműhöz motoros jogosítvány szükséges (gondoljon a biztosításra és a felelősségére, ha balesetet okoz).
- Mindig viseljen sisakot.
- Ne csak a jogosítványát vagy az útlevelét adja fedezetül.
- Előzetesen ellenőrizze, hogy a robogó nem sérült-e.
- Ha bármilyen sérülés van, győződjön meg arról, hogy ez szerepel a bérleti dokumentumon.
- Az alkoholfogyasztás és a közlekedési részvétel gondot okoz.
- Légy óvatos. Thai vezetés, mint egy őrült. Közlekedési szabályok? Soha sem hallottam róla.
- Probléma vagy ütközés esetén hívja a turistarendőrséget (nem a normál rendőrséget).
- Nézze meg utasbiztosításának feltételeit, vagy kérdezze meg utasbiztosítóját, hogy van-e biztosított kár vagy baleset esetén, ha robogót kíván bérelni.
Phuketen a rendőrség megelégszik a vezetői engedélyével.
Az utolsó simításokhoz a Honda Click /Air Blade és a Yamaha megfelelője 108 köbcentis.
Nem csak Phuketben. A probléma az, hogy a holland biztosításod nincs megelégedve a jogosítvánnyal. Tehát ez öndokkolóvá válik, ha megüt valakit.
Tudod, ha bérelsz egy motort. biztosíthat. Mindig bosszantónak tartom, hogy ilyesmivel közlekedjek, ha tudod, hogy nem vagy biztosított. Mi van, ha súlyos balesetet okoz stb.
Ez azonban elhangzik. Elég mozgékony vagy, és a feleségemmel együtt körülbelül 50 km-t teszünk meg. a területen. Csodálatos. Ismerje meg a lakosság egy részét.
Csak javíttassa meg a kisebb sérüléseket saját maga egy műhelyben, és nem kerül semmibe kétszer.
Szintén legyen nagyon óvatos. Farangként biztosan nem akarsz balesetet szenvedni, mindig el vagy tévedve, tévedsz vagy sem, biztosított vagy sem.
Nos itt Lampangban nem csak a külföldi a hibás egy ütközésért, egyszer egy taxi nekiütközött a Mazda pickupom hátuljának, szinte semmi károm nem volt. Jött egy zsaru, kikérte a taxis engedélyt, és odaadta, és addig nem adják vissza, amíg meg nem fizetik a kárt. Volt egy karcolás a lökhárítón, ami miatt 100 baht-ot fizetett és visszaadta a jogosítványát, ennek nagyon örült, és nagyon megköszönte.
Általában van harmadik féltől származó biztosításom, de a legdrágább autóm teljes kockázati biztosítással van ellátva a problémák elkerülése érdekében. Tehát állandóan itt élni és a nyelvet beszélni ugyanúgy más, mint egy turista. Amúgy Lampangban feltűnően csendes a vezetés például Chiang Maihoz képest……….
Nem lehet eléggé figyelmeztetni a thaiföldi forgalomra. Nyissa ki az újságokat, a falangok is be vannak csavarva.
Béreljen motorkerékpárt jogosítvány nélkül, bukósisak nélkül, zabáljon fel, majd ölje meg magát. nagyon hasznos…
Tipp! Amikor körülbelül tíz évvel ezelőtt Pattayán voltam, figyelmeztettek, hogy sok robogó és motorkerékpár nincs biztosítva. Nem tudom, mi igaz belőle. Az biztos, hogy ha balesetet szenvedsz egy nem biztosított járművel, akkor nyomorhegy van.
A dolgok sokat változtak az elmúlt 10 évben, Menno!! . És igen, a tippedet már mindenki tudja. Mindenesetre köszönöm . Már tizenharmadik alkalommal megyek. A tulajdonosoknak van biztosításuk, de a sofőrnek kell mindent fizetnie. Tudom, hogy már kötnek biztosításokat, de nem tudom, hol. Ha veszek egyet akkor lehetséges. (mint tulajdonos)
Steve: Jó szándékú is. De nagyon köszönöm. Nem az én kérdésem volt
Robert ötlete (kisebb sérülés) rendben van. rendben
Néhány évvel ezelőtt két robogó repült át az úton, éppen a barátom autója előtt. Hatalmas durranás.
Mosd meg az éjszaka közepén. Azonnal kiszálltam, hogy segítsek az utastársnak, már görcsös volt, és tényleg haldoklott az úton. A két srác dulakodni kezdett egymással és segélykiáltásom ellenére csak ott hagyták a nőt.
A társaság, akivel voltam, rákiáltott, hogy induljunk el, és berángattak a kocsiba. 99%-ban biztos, hogy minket hibáztattak az egészért.
Valódi csata valaki megmentése és a korrupció között.
Könnyen kórházba szállíthattuk volna a nőt, de sajnos hamis vádaskodás és bebörtönzés veszélyével.
Másnap hallottam, hogy elhunyt……
Számomra minden élet nagyon értékes, sajnos Thaiföldön ezt másképp látják.
Tehát maradjon távol egy balesettől, ha fennáll annak a lehetősége, hogy téged hibáztatnak, még akkor is, ha nem te vagy az érintettek egyike.
életet menteni vagy elmenekülni. Igen, valójában nem is olyan nehéz. Nem szabad mindenhol szellemeket és korrupciót látni, mert meg akarsz menteni valakit ??? A thaiak számára egy élet is sokat ér. Eleget átment rajta. Kicsit furcsa megjegyzés.
Flik igazad van, de a gyakorlatban jobb, ha hallasz, és csendben maradsz.
Néha nehéz, de ha az út szélén fekszel, nagyobb eséllyel kirabolnak, mint hogy segítenének.
A pénz gyakran többet ér itt, mint egy élet.
Elég a példa, nézd csak meg a Pattayából érkező üzeneteket.
Flic, nem látok szellemeket.....
Vissza a történetemhez;
Ha annak a thai férfinak fontosabb, hogy legyőzze az ellenzéket, mint hogy megmentse a feleségét/barátnőjét, nem gondolja, hogy a következő lépés az, hogy meghajtja azt a farangot a vadonatúj nagy autójában (az ő szemében sok pénz) hibáztatni az egészért??
Én is sok helyen jártam már a világon, de például a Sukhumvit úton látni az embert, aki egy újszülött babával a bal karjában motoroz. Jobb kezükkel biztosítják, hogy bőven száz kilométer/órás sebesség fölé kerüljenek….. Remélem, ilyen pillanatban nem csörög a telefonjuk, mert ők is fel tudják venni.
Olvasd csak ezen a fórumon, hogy kiküldik a családot a kórházból, mert lejárt a látogatási idő. Akiért jöttek, haldoklott, és ezt teljes magányban tette.
Végezetül szeretném elmondani, hogy jobb, ha vigyázol a korrupcióra Thaiföldön, hiszen hatalmas készleteik vannak belőle……….
Azt hiszem, Pim és Roland soha többé nem megy Thaiföldre.
Ez nem lesz olyan rossz Pimmel, aki nagy megelégedésére Hua Hinben él 😉
Soha többé nem mész Thaiföldre?? Majdnem ott lakom!!!
Ugye nem a legkellemesebb földdarabot fogod elvenni tőlem?
20.000 XNUMX euróért veszel egy családi házat, és ugyanennyiért teszel elé egy új Fortunert, ami esténként tele van olyan nőkkel, akik mind filmsztárnak gondolnak téged, mert elvitted őket vacsorázni három csettintésre. és jutalom…….
Ha robogót bérel, hagyja, hogy thaiföldi barátnője bérelje. Ezek a dokumentumok nem használnak számukra, és nagyon kicsi az esélye annak, hogy Önt megcsalják.
Úgy gondolom, hogy a bérbeadás vagy a vezetés kockázata továbbra is fennáll. Ki mondta, hogy biztosított vagy? És tudod, a falang mindig rossz.
Sőt, mindig az üzemanyaggal van bajod, magadnak kell előlegezni (majdnem üres tankot kapsz) aztán megbecsülik, hogy mit kapsz vissza. HA visszakapod.
Nem vagy biztosított, és rövidebb időtartamra sem lehetséges.
Biztosan van thai jogosítványod, még szerencse, hogy néha mást is elfogadnak.
Az a kis biztosítás ami jár hozzá, a bérelt mopeden is semmi, 200 baht évente és kötelező, nem fedez semmit.
3. félre is itt vagyok biztosítva, 1600 baht évente, és fedezi a másik fél kárát.
A normál biztosítás, amit vásárláskor kötöttem, 2000 baht 2 évre, az én mopedem lopására, kárára vonatkozik, nem a másik félre.
Csak akkor válik igazán érdekessé, ha egy bérelt segédmotoros kerékpárral balesetet szenvedünk, de erről már volt szó.
És amit egyesek gondolnak arról, hogy nyaralásuk alatt megszerezzék a thaiföldi jogosítványt, felejtsék el.
Minden a bevándorlással kezdődik, nincs nem bevándorló vízum, nincs jogosítvány.
És itt is csak az elméletet és a járművezetői vizsgát kell megcsinálni.
Kedves Henk!
Olvassa el, hogy biztosítást kötött a másik fél kárának fedezésére. Többször kérdeztem már erről, de hiába. Hol szerezted ezt a biztosítást?
Surin Biztosítási Ügynökség
Suksabai Villa
Thepprasit Soi 8
Pattaya
Tel 038-300784
A néhai Kees Peperkamp irodáját most a lánya vezeti.
Köszi Henk,
de a víz túlsó partján vagyok Hua Hinben.
Tételezzük fel, hogy egy thaiföldi társaság köti meg ezeket a biztosítási kötvényeket.
Esetleg tudod a cég nevét, azt könnyebb megkérdezni.
CHARTIS
Thaiföldi biztosítótársaság.
Ha megkapja az ANWB által kiadott nemzetközi vezetői engedélyt, vagy akárhogy is hívják, a tartózkodás meghosszabbítása vagy egy évre szóló vízum, NEM kell vizsgát tennie.
A szemed, a reakciókészséged és hasonlók azonban tesztelve vannak.
Ha minden rendben van, ideiglenes vezetői engedélyt kap egy évre, és a motorkerékpárokra vonatkozó korlátozást 110 köbcentiig.
Ez után az év után a jogosítványt 5 év egyikére korlátozás nélkül lecserélheti.
Az autó vagy motorkerékpár bérlésével kapcsolatban a nemzetközi megállapodások értelmében az Ön holland jogosítványa a nemzetközi jogosítvánnyal együtt valóban érvényes.
Ne feledje, motoros jogosítványra van szüksége, ezért A
Az Am osztály a segédmotoros kerékpár vezetői engedélye.
Amit sokan összetévesztenek a thaiföldi motoros jogosítvánnyal.
És valójában csak elektromos motorkerékpárokra érvényes, és itt-ott azokra az 50 köbcentiméteres vagy kisebb motorkerékpárokra is.
Mindig bérelek robogót, amikor Thaiföldön vagyok, de néhányszor leállítottak, és bírságot kellett fizetnem, mert nem volt jogosítványom. (kb. 7 euró bírság) Ha csak utána folytatom az utamat. Bangkokban nem bérelek robogót, mert nem elegem van az életből, de Phuket, Chiang Mai, Krabi, Koh Chang, Hua Hin és a Kwai folyónál elég jól lehet vezetni. Most már van robogó vezetői engedélyem, de nem állították meg az elmúlt néhány alkalommal, amikor Thaiföldön jártam. Igazából csak a városokban hordok sisakot. (talán nem okos, de annyira menő) Soha nem volt gondom a gazdákkal. Általában a szálloda halljában érdeklődöm, hol tudok a legjobban robogót bérelni.
9/11-től 8/12-ig Jomtienbe megyek, és ott szeretnék robogót bérelni. Nincs motorkerékpárom, de van gépjárművezetői engedélyem, és nemzetközi jogosítványt kapok az ANWB-től, ahol bérelhetek biztosított robogó, és további tanácsokat szeretnék kérni
Üdvözlettel Henry
@ Ha nincs motoros jogosítványod és mégis bérelsz motort/robogót, előbb-utóbb bajba kerülhetsz. Amúgy ott a segédmotoros kerékpárok 50 köbcentinél is többek, tehát a motorkerékpárok is.
Tanácsom: nincs motoros jogosítvány, ne béreljen!
Péter – elég sokat tud a biztosításról. Elgondolkodtató: nem furcsa, hogy holland benchmarkot használnak a nemzetközi UTAZÁSI biztosításoknál (robogóhoz motoros jogosítvány kell)? Logikusabb és ésszerűbb lenne, ha addig fizetne, amíg betartja a lakóhelye szerinti ország hatályos helyi törvényeit. Mi van például azzal, ha valami történik egy turistával, aki egy robogó hátulján ül egy thaiföldivel, az a thai természetesen szintén motoros jogosítvány nélkül?
Ha ezt egy kicsit tovább bővíti, a vállalat természetesen mindig lemondhat a juttatásokról. Beteg, mert az utcán evett? Sajnáljuk, az 'étterem' nem felel meg NL higiéniai követelményeknek, önhibából! Buszbaleset? A busz nem esett át MOT-on, sajnálom, a saját hibádból. Tisztában vagyok vele, hogy itt a végletekig viszem a dolgokat, de hol a határ, és hogyan kezelik ezt a gyakorlatban a cégek? Megint elgondolkodtató.
@ Robert, nem tudom, furcsa-e. Véleményem szerint van értelme. Hiszen Ön Hollandiában köt megállapodást a holland jog szerint.
Ezen kívül minden utasbiztosítási kötvényben szerepel egy kitétel, hogy a bűncselekményekre nem terjed ki a fedezet.
Egy másik, amelyre fellebbezhetnek: normál óvatossággal kell eljárnia. Ha bírósági eljárást indít az utazási biztosítója ellen: egy holland bíró nem fog örülni annak, aki motoros jogosítvány nélkül vezet motort, még külföldön sem.
Néhány ismert kizárás:
* Elrejtés: a kötvényen megadott adatok helytelenek.
* Háborús cselekmények: fegyveres konfliktus, polgárháború, felkelés, polgári zavargások, lázadás és lázadás által okozott károk.
* Szándékosság: szándékosan vagy az Ön engedélyével okozott kár.
* Bűncselekmények: ha bűncselekményben vesz részt.
* Helytelen követelésnyilatkozat: ha nem beszél, vagy nem mondta ki az igazat egy követeléssel.
* Kábítószer: ha alkohol, bódító, stimuláns vagy hasonló szerek hatása alatt keletkezett károsodás.
* Veszélyes sportok vagy tevékenységek a nyaralás alatt: a veszélyes sportok, tevékenységek vagy tevékenységek gyakorlása nem mindig tartozik az utasbiztosítás alapfelszereltségéhez, esetenként külön fedezetet kell kötnie erre.
* Versenyek: A versenyeken való részvétel vagy az azokra való felkészülés nem biztosított.
* Gondatlanság: ha táskát az autóban hagy, vagy holmiját felügyelet nélkül hagyja a strandon, nem biztosított.
Furcsa történet marad a szememben. Megértem, hogy a bûncselekmény elkövetésével okozott balesetek nem tartoznak ide, de az érvelésem a „büntethetõ” mércére vonatkozik: a kötvény megkötése szerinti ország törvényei szerint vagy annak az országnak a törvényei szerint, ahol a baleset történt. ? Főleg a nemzetközi utasbiztosításoknál ez utóbbi tűnik számomra sokkal logikusabbnak.
@ A biztosítók statisztikákból és kockázatértékelésekből élnek. Ez egy kicsit könnyebb lehet, ha egy ország törvényeit és előírásait feltételezi. Ha ezt meg kell tennie a világ összes országában, akkor országonként kell utasbiztosítást kötnie. Az lehetetlen.
Khun Péter – minden tiszteletem mellett, szerintem ez a gyengeség jele. Ha számukra nehéz nemzetközi szinten felmérni a kockázatokat, akkor ne nyújtsanak nemzetközi lefedettséget, és korlátozzák magukat azokra a területekre, amelyekről rálátásuk van.
@ Ó, mit hívsz, lehet. Nincs mit. Csak akkor 3x drágább lesz az utasbiztosítás. És mi, hollandok nem akarjuk ezt. Mert takarékosak vagyunk… 😉
A holland törvények szerint jobb oldalon kell vezetni.
Elméletileg, mivel Thaiföldön balra vezetek, a biztosító gazdálkodó ezt felhasználhatja arra, hogy ne fizessen, elvégre a biztosítás a holland törvények hatálya alá tartozik.
És milyen további kifogásokat lehet találni arra, hogy ne teljesítsék a követelést, vagy legalábbis lényegesen csökkentsék a juttatás összegét.
A bankok, biztosítótársaságok, olajtársaságok és így tovább csak legalizált bűnügyi intézmények.
@ Igen, jó egy beszélgetéshez a kocsmában. A gyakorlatban más a helyzet. Örülök, hogy utasbiztosítást köthetek, és szívesen fizetek is érte.
Khun Peter, kedves egy beszélgetés a kocsmában?
Persze jó, hogy köthetsz utasbiztosítást, esetleg igényt is tehetsz rá.
De Ön éppoly jól tudja, mint én, hogy a biztosítótársaságok egyre gyakrabban próbálnak nem teljesíteni egy követelést, beleértve mindenféle „talált” indokot.
A jobb oldali vezetés/bal oldali vezetés ügyét valóban elindította egy holland biztosítótársaság, hogy elkerülje a kárigényt.
Az ügyet bíróság elé állító ügyvéd megőrült azzal, hogy a holland jog szerint jobbról kell vezetni, a bal oldali vezetés nem a holland jog szerint, annál is inkább, mivel a biztosító szerint a szóban forgó felperes. , nem volt hozzászokva a bal oldali vezetéshez, ezért fölösleges kockázatot vállalt.
A felperes ügyvédje megkérdezte az ellenérdekű felet, hogy a felperesnek jobbra kellett volna vezetnie Angliában?
S mielõtt a másik fél válaszolhatott volna, következett: akkor biztosan nem fizetett volna ki a biztosítás sem, elvégre az igénylõ fölösleges kockázatot vállalt.
Egyébként a biztosítónak fizetnie kellett, mindent!
A valóság sokszor rosszabb, mint azt el tudnánk képzelni!
Amikor NL-be megyek utasbiztosítást kötök, különben a házastárs nem kap vízumot.
De rossz tapasztalataim vannak a biztosítással.
@ Hans, a rossz tapasztalatok / történetek ellen, sok jó tapasztalat van. Amíg nemzeti sporttá tesszük az utasbiztosító felemelését egy kétes igénnyel, addig megtehetem egy darabig. Évente több napszemüveget igényelnek, mint amennyit Hollandiában eladnak.
Ráadásul mindennek a lehető legolcsóbbnak kell lennie. Néhány tízóraira kötünk utasbiztosítást, de akkor kár esetén mindent akarunk.
Ami engem illet, az utazási biztosítóknak sokkal szigorúbbá kell válniuk, és többet kell elutasítaniuk. És különösen vezessen be egy feketelistát a kétes állításokkal rendelkező csínytevők számára.
Helló,
Volt egy kérdésem a thaiföldi rollerezéssel kapcsolatban.
Többször jártam Pattayán, és mindig meg voltak elégedve az európai motoros/autós jogosítványommal, és úgy veszem észre, hogy könnyen elkerülheted a bírságot.
Amikor Shukumvitban járok (és ott jó néhány csekk van!, és ennek már semmi köze a főszezonhoz vagy a főszezonhoz!!), akkor is félreállsz, annak ellenére, hogy lassan vezetsz, sisakot viselsz és hollandimat a vezetői engedélyt nem hagyják jóvá.. és pénzbüntetést kapsz.
Azt mondták, Pattayán kívül nem elégszik meg ezzel a jogosítvánnyal. Most szereztem nemzetközi vezetői engedélyt az ANWB-től a következő alkalommal.
De tudod, hogy vezetheted-e a robogót (110 ccm) ott az autópályán?
Végül is ez egy robogó.
És a Sukhumvit úton az 50-es /60 km/h-s vonaltól balra kell haladni, vagy hivatalosan szabad a gyorsabb forgalomban részt venni és minden sávot használni?
Általában én .. tapasztalt motoros vagyok, és csak egy folyosón közlekedek, vagy 80-90 a forgalomban. De a rendőrség letartóztathat ezért?
Üdvözlet
Henry .
Ha nem akar kockáztatni, ne bérelje azt, amit mi 1 mopednek hívunk.
Ezek motorok és ehhez tényleg 1 külön jogosítvány kell.
Ne keverje magát bajba feleslegesen.
1 Jó nyaralást.
Theo Tetteroo ma ezt írta a TB-nek: „Az oldaladon azt olvastam, hogy a robogó/motorkerékpár kötelező biztosítása minimálisan fizet. Velem a következő történt: Lampangban ahol lakom, elsötétültem a robogón, szerencsére a feleségem a hátán volt. A mentők kórházba vitték, és ott 6 napig kezelték. Teljes számla 30.000 fürdő. Fizetnem azonban nem kellett semmit, a kötelező biztosítás mindent fizetett. Ő
fizessen mindent 50.000 fürdő összegig, külföldieknek is, feltéve, ha Ön
tabien tilalom és éves vízum van. Ha nincs, maximum 15.000 fürdőt fizetnek. A robogó a feleségem nevére van bejegyezve. Szóljon másoknak, talán hasznot húzhatnak belőle.”
csak vegyen segédmotoros kerékpárt taxival, minden sarkon vannak, és csak 20 bhatba kerülnek az államnak