Utazás busszal Thaiföldön
Nem éppen izgalmas téma, de azért jó tudni valamit róla. Thaiföldön sokat utaznak busszal, mert nincs gyors vonatkapcsolat. Számos busztársaság szolgálja ki Thaiföld különböző célpontjait.
A Pattaya – Hua Hin kompjárat párjaként most új VIP busz expressz járatot nyitottak mindössze 26 férőhellyel.
Számos átvételi pont van Pattayáról. A Prattaya úton a Pam Pam étteremmel szemben és a Foodmarkt mellett közvetlen buszjárat indul a bangkoki Suvarnabhumi repülőtérre, egyirányú 134 baht.
Pattaya Nua (északi) felől különböző összeköttetések lehetségesek. Egyikük Ekamaiba (Bangkok) megy, és ez csak 108 bahtért (kb. 3 € =) több mint 150 kilométeres távolságon, 2,5 óra utazási idővel.
A jegy megvásárlásakor a számítógép képernyőjén láthatja, hogy melyik ülésszám és melyik hely van a buszon, és ez rá is van nyomtatva a jegyre a buszszámmal.
A busz száma nagy betűkkel a busz oldalán van feltüntetve. Mindenkinek van kijelölt helye, nincs értelme előre nyomulni. Ami nem kényelmes, az az, hogy az ülésszám a szék támláján található. De a számítógép képernyője már jelezte, hogy hol várható a hely.
Ezen a buszvonalon kényelmesen el lehet jutni a holland nagykövetségre is. Szálljon le Ekamainál, szálljon fel a BTS vonalra, és szálljon le Chit Lomnál (34 Baht). Bár vannak más lehetőségek is, én ezt részesítem előnyben.
A hosszabb távolság alternatívája manapság a repülő. Észak-Thaiföldre másfél órás repülőút viszi a 11 óra buszozás helyett.
Sok buszbaleset történik Thaiföldön a sofőr fáradtsága miatt. Természetesen nem ez a legbiztonságosabb közlekedési mód Thaiföldön. De mi az? Thaiföld egy veszélyes ország a közlekedés szempontjából.
A túlzás is művészet. Több ezer busz közlekedik Thaiföldön, néha történik valami, de kicsi az esély. Több baleset történik otthon. A buszban alapból becsatolom a biztonsági övet, mert gyakran ez a probléma. Például, ha a busz az oldalára esik, vagy ami még rosszabb, az emberek megsérülnek, mert nincsenek becsatolva a biztonsági öv. Tehát ne üljön elöl és ne kösse be a biztonsági övet a buszon.
Mikor karambolozott utoljára egy busz Hollandiában? És hány baleset történt buszokkal Thaiföldön az elmúlt 10 évben? Statisztikailag sok baleset történik (az ún. VIP) buszokkal, amelyek valóban nem VIP. Csak rákeresnék a Google-ba, hogy „Thailand VIP Bus”.
Ennek semmi köze a túlzáshoz. Thaiföld arról ismert, hogy sok balesetet szenvednek buszok. A "Thaiföldi VIP buszbaleset" kifejezést is megtalálhatja a Google-ban.
Soha nem lehet eléggé felhívni az embereket a fennálló kockázatokra, és ha egy ilyen írást írsz, ez biztosan nem hiányozhat.
Figyelem: én is nagyon gyakran utazom ezekkel a „VIP” buszokkal. De nem igazán érzem magam ebben kényelmesen. Soha többé nem ülök az első sor tetején egy ilyen buszon.
Most egy olyan országot is összehasonlíthat, amely a leghosszabb körülbelül 300 km, a legszélesebb pedig 200 km, egy 12-szer akkora országgal. Thaiföldön is arányosan több busz közlekedik, a városok közelében koncentráltabb a forgalom stb.
A körülmények itt egészen másak, mint Hollandiában.
Ha ezután összehasonlítja az egy lakosra, négyzetkilométerre, megtett távolságra, forgalomra vetített balesetek számát, nem hiszem, hogy ilyen magas számokat érne el Hollandiához képest. Inkább összehasonlíthatod Németországgal. Nos, ott minden évben történnek buszbalesetek. Holland buszokkal is.
Múlt héten busszal utaztam Frankfurtból Aachenbe. Ez a buszjárat olcsó (a jegy ára 32 Euro két főre) és kb. 30.000 járattal rendelkezik Európában!!!
Nem volt szerencsénk másfél órás késéssel megérkezni. Az egy időben érkező húsz buszból három, kettő pedig tíz percet késett. Csak a miénk késett ilyen későn. Most panaszkodhatok erre, de ez a thaiföldi buszos utazásról szól.
Kicsit jobban el van intézve a sofőrök számára. Megvan az óraszámuk (Németországban). Nálunk ez kevesebb, de itt is váltogatják a sofőrök a hosszú utakon.
Itt jobb a szervezettség. A buszpályaudvarok sokkal jobbak. Fedett (egy órát álltunk az esőben Frankfurtban) és mindig van étterem, büfé, bolt, ahol lehet vásárolni valamit (tegnap a Suvarnabhumiban egy órát kellett várnunk a buszra, és az időt az ételre tudtuk használni bíróság a busz kijárata mellett).
Thaiföldön tágasabbak a buszok is. Háromszor beütöttem a fejem a német buszon (emeletes... igen igen, szamár... stb.)
Én mindenesetre sokkal szívesebben ülök ebben a thai buszban, mint a németben. Egy üveg vizet vagy akár rágcsálnivalót is kapsz ingyen… Németországban… dehogy…
Pffff.. „Statisztikailag sok baleset történik (az ún. VIP) buszokkal.” Ez alatt nem abszolút számokat, hanem százalékokat értettem. Thaiföld magas pontszámot ért el ebből a szempontból. Ez természetesen vonatkozik a közlekedési balesetek százalékára is. Az ország egyszerűen sokkal kevésbé biztonságos, ha utazásról van szó. Thaiföldön százalékban nagyobb a baleset valószínűsége, mint Németországban vagy Hollandiában.
És az a palack víz….. ami kevesebb, mint 5 baht Thaiföldön, ami 5-ször annyi Németországban. Az éghajlat melegebb, és a kiszáradás mértéke is magasabb. Olyan ez, mint az almát és a narancsot összehasonlítani. Thaiföldön is olcsóbb az üzemanyag, alacsonyabbak a bérek, stb. stb. Szeretné látni, milyen lesz ez 30 év múlva? Korábban minden ilyen dolgot kaptál itt. Minden megváltozik. De őszintén szólva, ezek egyike sem releváns a jelen vita szempontjából.
Biztonságban érzem magam a Bangkokba tartó buszon, mint néhány taxiban. Ne csapjon le az árral. Amikor Bangkokba megyek, általában 1 óra 40 perckor az első megálló sky vonat, és gyorsan a központban van. A taxi tovább viszi és sokkal drágább.
Hosszú évekig utaztam busszal és sok szép dolgot tapasztaltam, hozzá kell tennem, hogy a 1980-as években sokat csináltam, aztán nem vállaltam a túl hosszú buszutakat, aztán a hotel recepcióján néha megmondták, mit kell néznem. ott elmondása szerint nem volt mit csinálni, de igazából élveztem a helyiek között utazni, néha csirkékkel, ananászokkal és egyéb dolgokkal a buszon.
Talán most már kevesebb, nem tudom, de akkoriban egész történeteket tudok elmesélni arról, hogy mi történt velem.
Réges-régen, 2003-ban egyszer csak 120 Bahtért busszal mentem a MorChit BKK-tól Koratba az akkori thai barátnőmmel.
Egy nagyon régi, de nagyon masszív Mercedes-buszban volt, amelyben még mindig „duplakuplungot” kellett tennem a szinkronizált sebességváltó hiánya miatt.
Körülbelül 4 órás út, rendszeres megállókkal az út mentén, hogy az utasokat le- vagy felvegyék.
Csodálatos élmény, amely sokat adott a thai tájból. Utazás közben még egy kólát és egy csomagolt szendvicset is kínáltak nekünk 🙂 Hol lehet még ilyet találni NL-ben…
Az egyetlen hátránya a busz WC-je volt; egy órán keresztül bűzlött a szélben a rendszeres tisztítás hiánya miatt.
Busszal utaztam Nongkhaiból Bangkokba. A navigátoromat az ablakra ragasztottam. Így pontosan láttam a busz sebességét. A sofőr tökéletesen tartotta a sebességet. Nem akarom azt mondani, hogy ez mindig így van, de akkor legalább így volt. A Pattaya-Survarnabhumi busz is, a sofőr tartja a sebességet.
Rendszeresen meglátogatom barátaimat Udonthaniban Bangkokból. Mindig szuper deluxe busszal (nincs utas sem az emeleten, sem lent), ami nem áll meg sehol, csak kiengedi az utasokat. (soha ne vegye fel). És mindig nappal, soha éjjel. És soha nem volt semmi probléma.
Április elején busszal utaztam a szülővárosomból Bangkokba. Eredmény: a tervezett 16 óra helyett több mint 19 órát töltött a buszon. Szóval soha többé.