Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Pál dicsőség: Általában 2-2.1/2 hónapot foglal. VTV, de keressen olcsó közvetlen járatot vagy egyszeri átszállást nem túl hosszú várakozással
- Klaas: Van egy elképzelésük: töltsék meg a saját zsebüket, amilyen gyorsan csak lehet.
- THNL: teljesen korrekt, valószínűleg 6 hónapig érvényes. Amikor visszamentem Hollandiába, a bevándorlási tiszt elmondta
- Barry: Statisztikailag 2-4 hónappal előre is lehet, de ez mára teljesen elavult. Bizonyos időszakokra
- RonnyLatYa: Nem változott. Thaiföldön soha nem volt követelmény, hogy útlevelének 6 hónapig érvényesnek kell lennie, amikor elhagyja az országot.
- január: Természetesen különbség, hogy főszezonra vagy utószezonra keres jegyet.
- Josh M: Azt olvastam, hogy az új második szobás épületben 3 különböző wc lesz. Férfi, nő és valami a kettő között, g
- Georgee: A cégen keresztül sokszor nem sokkal drágább. Keresés a Momondon keresztül. Nincs utasbiztosítás a foglalási oldalon keresztül. Rendelkezz utasbiztosítással b
- Tiele elder: Koh Si Chang meglepett minket. Körülbelül 1 órás hajóút a mólótól, az ott közlekedő nagy tengeri hajók között.
- Hugo: Csábítunk mindenféle kütyü vásárlására, és ha egyszer tömegesen (hülyén) felkaroljuk őket, ki is használnak minket. Pontosan úgy
- Cornelis: Teljes mértékben a jegyeladásoktól függ. Múlt héten találtam jegyeket a május közepi indulásra, tehát 3 héttel előre - nem
- Cornelis: Nem helyes, hogy holland útlevelének 6 hónapig érvényesnek kell lennie Hollandiába való visszatéréskor. Hollandként még jössz is egyet
- RonnyLatYa: Vízummentességhez elegendő az érkezés utáni 6 hónap. „Kérjük, győződjön meg arról, hogy érvényes útlevéllel rendelkezik
- Aylin: moderátor: az olvasói kérdéseknek át kell menniük a szerkesztőkön
- Eric Kuypers: René, úgy látom, most a holland kormány is így ír. A másik történetet egy kicsit régebbi oldalon láttam. Ez d
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Közlekedés és közlekedés » A thaiföldi nyilvános minibuszok mégsem tűnnek el
A thaiföldi nyilvános minibuszok mégsem tűnnek el
Feladva Hírek Thaiföldről, Közlekedés és közlekedés
Címkék: Egyterűek, Egyterű, Biztonság
A jelentéstétel Thaiföldön gyakran zavaró. A korábbi hírek ellenére a tartományközi kisbusszal történő szállítás nem fog eltűnni – ígéri Prayut Premier. A korábban bejelentett kisbuszok midibuszra cseréjét csak önkéntes alapon végzik az üzemeltetők. A kormány segíteni fog ebben.
A junta a tömegközlekedési járművek nagyobb biztonságát akarja. A meglévő furgonokat ezért vészkalapácsokkal kell felszerelni az ablakok betöréséhez.
Prayut szerint a lakosság hamarosan választhat (nem biztonságos) kisbusz vagy (biztonságosabb) midibusz között, de a kezdeményezés az utazóé marad.
A közelmúltban több súlyos balesetet követően jelentették be a midibuszok érkezését.
A biztonsági szakemberek szerint a mini- vagy midibuszok közötti választás nem old meg semmit. A legnagyobb probléma a túlzott gyorshajtás, a veszélyes előzési manőverek, a túl hosszú vezetési idők és a túlfáradt sofőrök.
Forrás: Bangkok Post
Mindenit! Így végre rájött, hogy az ablaktörő kalapácsok megoldják a problémát. Most valaki más is rájön, hogy a vezetési képességek magasabb szintre emelése, valamint a vezetési és pihenési idők betartatása végső soron nagyobb mértékben járul hozzá a közúti biztonsághoz.
A felelősség ismeretlen fogalom a mosolyok hazájában!
Szerintem nem a kisbuszok veszélyesek, hanem a (kamikaze) sofőrök. Ha elkezdik vezetni a midi buszokat, a balesetek száma változatlan marad. Az egyetlen különbség az, hogy egy kisbuszban 10 ember ül, a midibuszon pedig talán 25-en. ??!!
A közlekedés sokkal biztonságosabb lenne, ha a hivatásos sofőrök jobb képzésével kezdenénk, és valami olyasmivel kezdenénk, mint a maximális napi vezetési idő és a minimális pihenőidő 2 műszak között. A limiter sem lenne rossz.
Más forrásból úgy értettem, hogy a kisbuszokkal rövidebb, maximum 300 kilométeres távra is lehet közlekedni.
Hosszabb távra midi buszokat használnának.
A sofőrök vezetési képességeiről nem esett szó.
Láttál már Hua Hin és Bangkok között közlekedő minibuszokat?
Ez körülbelül 225 km, és gyakran hajtanak őrülten, meggondolatlanul és gyorsan, ezért nem mentem többet ezzel a közlekedési eszközzel, ami olcsó volt...
Tehát a rövidebb távra kisbuszok vannak?????
Ez abszolút nem megoldás...
Valóban, a maximum 80 km/óra korlátozás... az első megoldás...
Nincs több, annyi lehetséges utazás egy nap alatt, hanem csak napi maximális utazások száma.
Csak akkor tartanak egy kis szünetet, amikor elérték a 225 km-es célt, majd újra útnak indulnak...
Ez teljesen fárasztó és megterhelő, és természetesen lehetőség nyílik arra, hogy minél többet keress…
Nem, Thaiföld, csak kövesse ennek a blognak a szabályait, és sokkal biztonságosabb lesz ezekkel a furgonokkal szállítani...
Nincs más választása a szegény thaiföldnek.
Csak a legolcsóbb lehetőség, 20 emberrel egy kisbuszban.
Mikor fogják felismerni az igazi munkásokat embereknek?
Thaiföldnek még hosszú út áll előtte.
Szerintem azok a hülyék még nem értik, hogy nem a kisbusz a hibás, hanem azok a vakmerő sofőrök, akiket M150-el és dzsábával drogoztak, és a vezetési és pihenőidőkkel kapcsolatos képmutató törvényeiket.
Szerinted ez csak a kisteherautókkal történik?
Nézz körül, és nézd meg, hogyan járnak az emberek.
Aligha van más lehetőség, heti 7 nap 12 órás munkavégzés, hogy a fejed a víz felett maradjon.
A gazdagok pedig isznak egy plusz pohár bort, és kiröhögik a fejüket.
Hollandia is ebbe az irányba tart, ha nem vigyázunk
Miért lenne biztonságosabb a midibusz, mint a kisbusz?
Kétségtelenül nem lesz biztonságosabb annak a szegény autósnak, akit egy kamikaze pilóta elüt egy midibuszon.
Még jobban összetöri az autójában az a nehezebb busz.
Teljesen világos, hogy az erre adott reakciók rohamosan nőnek. Itt feltétlenül szigorítani kell a jogszabályokat. Kezdve a pihenő- és vezetési időkkel, ezért ennek több ellenőrzése. A személyszállításhoz vezetői engedély megszerzéséhez elengedhetetlen a sebességkorlátozó, de a járművezetők orvosi igazolása is. Csökkenteni kell itt a balesetek számát, kalapáccsal betörni az ablakokat, ha... ami a baleseteket olvasva nevetséges, már minden ablak be van törve. Döntés: 6 havonta műszaki vizsga és fizető személyszállításhoz megfelelő vezetői engedély.