Bangkok metró (MRT metró)
Szinte mindenki tud a Skytrainről Bangkok. Az MRT (metró) talán kevésbé ismert, de így is kiváló közlekedési eszköz.
Bangkok első metróvonala 2004 júliusában nyílt meg. A metró sok bangkokinak isteni ajándék, de a turisták kevésbé használják. Ez azért van, mert a metróvonal nincs a főbb turisztikai látványosságok közelében. A metró három okból is hasznos a turisták számára:
- Metróval számos BTS Skytrain állomáshoz csatlakozhat.
- A Bangkok központi pályaudvar: Hualamphong gyorsan és hatékonyan elérhető metróval.
- A metró ideális a híres Chatuchak hétvégi piac meglátogatásához.
Bangkok metróállomások
Bangkok metróját MRT-nek (Mass Rapid Transit) hívják. A metróvonal a Hualamphong központi pályaudvartól keletre halad Silom és a Lumpini Park felé. A földalatti vonal ezután északra fordul a Sukhumvit terület és a Chatuchak Park felé. A végső állomás Bang Sue.
A metróállomások teljes listája:
- Hualamphong
- Sam Yan
- Silom – itt lehet átszállni a Skytrainre (Sala Deeng állomás)
- Lumpini
- Khlong Toei
- Queen Sirikit Kongresszusi Központ
- Sukhumvit – itt átszállhat a Skytrainre (Asoke állomás)
- Phetchaburi
- Phra Ram 9
- Thaiföldi Kulturális Központ
- Huai Khwang
- Sutthisan
- Ratchadaphisek
- Lat Phrao
- Phayon Yothin
- Chatuchak Park – itt átszállhat a Skytrainre (Mo Chit állomás)
- Kamphaeng Phet
- Megijedt Sue
A bangkoki metró mindennap reggel 06.00 órától éjfélig közlekedik. Csúcsidőben (06.00:09.00-16.30:19.30 és 5:10-XNUMX:XNUMX) több vonat indul, és a várakozási idő kevesebb, mint XNUMX perc. Csúcsidőn kívül a várakozási idő kevesebb, mint XNUMX perc.
Árak
Egyetlen ára utazás a megtett távolságtól függ. A felnőttek 15 és 40 Baht között fizetnek. Gyermekek és idősek számára 8 és 20 Baht között van. A felnőttek napijegyet 120 Bahtért vásárolhatnak, ami korlátlan metróhasználatot biztosít.
Ön automatán fizet (az utasítások egyszerűek és angol nyelvűek). Fizetés után egy fekete műanyag érmét kap. Ez lehetővé teszi a peron bejárati kapuinak kinyitását.
Kattintson ide az áttekintésért: Útvonaltérkép Bangkok Metro
További információ az MRT honlapján: www.bangkokmetro.co.th
Novemberben utaztam először Skytrainnel. A peron előtt volt egy pult, amelyre nagyon nagy „jegyeket” írtak. Így hát elmondtam a barátságos férfinak, hova akarok menni. Ez 20 baht lenne a bejelentés. Szóval adok neki egy 20 baht bankjegyet. Visszakapom az érméimet azzal az üzenettel, hogy a jegyautomata mögöttem van? Humor!
@ haha, mindannyian elkövettük ezt a hibát valamikor. Nekem is. Ezek csereszámlálók.
Azonban nem mindegyik váltószámláló. Csak alaposan meg kell nézni, mert mindig van egy pult, ahol egyszerűen lehet jegyet venni. Az automatából még napijegyet sem lehet kapni, a pultnál kell venni. Még mindig Thaiföldön vagyunk, és néhány hete Bangkokban töltöttünk egy hetet. Ilyenkor ideális a napijegy. Felhívjuk figyelmét, hogy ez a SUV-tól a városig tartó vonalon nem érvényes, ehhez mindig külön pénzérmét kell vásárolni, amit az első alkalommal (tehát induláskor) a szkenner elé tartunk, és utána bedobjuk a kapukba. érkezés átjutni.. Sokunk számára, akik a 333 Travellel utazunk, és ezért megkapjuk az ingyenes éjszakai szállást az Eastinben, ez szükséges alkatrész, hogy ne kelljen túl sokat gyalogolnunk, és azonnal átszállhassunk a BTS-re. Számunkra ideális. Ha kombinálja a BTS-t az MRT-vel és a Chao Praya kompjaival, akkor ideális közlekedést biztosít a nyüzsgő városon keresztül, késedelem nélkül. Aztán be- és kiszállás a BTS-be. Mi Hollandiában biztosan tanulhatunk ebből valamit. Nincs zsúfoltság a felszállók és a felszállók között. A vonatok előre meghatározott helyen állnak meg, így az ajtók helye mindig ismert. A beszállók szép sorokat alkotnak az ajtóktól balra és jobbra, és az ajtóknál bőven van hely, hogy a beszállóknak lehetőségük legyen elsőként kiszállni. Ha ez megtörtént, a beszállás már csak két oldalról történik. Egyszerűen elrendezve, de olyan hatékony.
Így nekünk csak akkor megyünk taxiba, ha olyan helyre kell mennünk, ahol nincs a közelben BTS, MRT vagy hajó és akkor is csak a legközelebbi állomásról. És ez csak jobb lesz a jövőben. Az idei év során a BTS még néhány állomást fog hozzáadni, és nem hiszem, hogy itt fog megállni.
A szenior jegyet (érmét) az automatából nem lehet átvenni, de a pultban megvásárolható.
Szerintem csak akkor kapod meg ezt a kedvezményt, ha van egy szenior kártya, amelyen kellő egyenleg van.
A metrónak sokkal több előnye van. Megemlítek egyet. Ha leszáll a Petchaburi állomáson, és néhány percet sétál délre, hajóval átszállhat a Klong Saen Saebon. Akár Bang Kapi és Hua Mak felé, akár Ratchprarop, Central World Plaza felé. Talán egy óra megtakarítás, különösen csúcsforgalomban.
Ha sokat használod az MRT-t és a BTS-t, töltőkártya ajánlott.
Itt hozzáad egy egyensúlyt, és egyenesen átmehet a kapukon.
Ugyanúgy kijelentkezhetsz, és az utazásod le lesz foglalva.
A 65 év felettiek számára kedvezmény jár a fuvarból és ehhez a speciális kártya is.
A BTS nyúlkártya különféle kedvezményeket is ad például a MacDonaldnál.
Nem értem, hogy kapsz 65+ feletti nyúlkártyát, mindig megtagadják, van thai feleségem, de ő is azt mondja, hogy nem lehet farangnak, fura?
@ Erik Van egy MRT-bérletem Gyermek és idősebb (65 év felettiek) számára, és a viteldíj felét fizetem. A kártya megvásárlásakor még személyi igazolványt sem kértek. A nyúlkártya kifejezés számomra semmit sem jelent. BTS-el nincs tapasztalatom.
60+ 30 Bahtot fizetett az MRT-ért egy 250 napos jegyért. 1.250 Bahtot kell fizetnem, és majdnem egy évvel fiatalabb vagyok. Gyerekeknek kb a magasság, a pénztárgép mellett van egy mérőpálca ami elé kell állni a gyerekeknek.Lumpiniban legalább mindig ott veszem meg a jegyeket.
60+ kártyám van az MRT-hez, tölts ki egy űrlapot a pénztárnál és mutasd meg az útleveled. BTS-nél ez nem lehetséges, az csak thaiföldieknél (logikus, ugye).
@ Renévan Az MRT kártya 65 éves kortól érvényes (lásd hátul). Nem kellett magamnak kitöltenem az űrlapot.
Valóban a hátoldalon van, megnéztem az MRT honlapján. 03. 07. 2012-tól 02. 07. 2014-ig volt akció, 60 éves kor felett is. Ezt akkor kellett volna elmondani, amikor megvettem, de most július 2. után tudok venni másikat. Sehol nem volt szó, hogy előléptetésről van szó, legalábbis a feleségem ezt mondja.
Meglátogattam más thaiföldi fórumokat is, és mindenki, aki mostanában vett idős kártyát, szintén azt hiszi, hogy 60 éves kortól. Biztosan azt is olvastam valahol, hogy a kártya 60 éves kortól kapható, és ezért vettem meg. De promócióról nem olvastam sehol semmit. Így július 2-a után pénzbírság veszélye fenyeget, ha alkalmazza, ha nem múlt el 65 éves. A BTS 60 felett tisztább és csak a thaiak számára.
Mindig veszek 2 db 30 napos jegyet az MRT-re, az elvtársam 62 éves és most töltöm az 59-et és 2 éve fizetek 250 Baht 60+-ért egy 30 napos jegyért, hátul is 60+ van.
@ Jack Nem tudom a 30 napos jegyet az MRT-re. Van egy betéti kártyám hitellel, amit fel lehet tölteni. Ez a kártya 65 plusz.
Dick/Jack
30 napos belépőkártya. Ára 1400 Baht.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
Ez a következő link a gyermek/idős kártyához tartozik.
A 60. életévüket betöltöttek/leszeknek is érdekes információk találhatók alul.
Lásd a Privilegizált 2. pontot.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
Tavaly februárban elmentem megnézni a metró bővítését. A Bang Sue-n túl a bővítmény építése már jelentős előrehaladást ért el. Az első új állomás a Bang Sue-n túl a Tao Pun. Itt lesz egy kereszteződés a Lila vonallal, szintén épül. Új hidat építenek a Chao Praya folyón. Az építkezés a Hualamphongon túl is zajlik. Az első új állomáshoz egész háztömböket bontottak le.
Eladó olyan jegy (pl. 3 napos bérlet) is, amivel korlátlanul lehet eljutni a metróhoz és a skytrainhez?
rákattintottam a térképre. Ebből arra a következtetésre jutok, hogy az új repülőtérről a régi repülőtérre Phatchaburi átszállásával lehet eljutni, majd metróval először délre, majd nyugatra a vasútállomásig, majd vonattal a régi repülőtérre. igaz?
Ez igaz lehet, de jobb az ingyenes buszjáratot használni, amely Suvannaphum és Don Muang között közlekedik. Kicsit úgy néz ki, mint a sárga amerikai iskolabuszok. Csak keressen egy beszállási helyet, mert úgy tűnik, gyakran változik. Úgy emlékszem, hogy félóránként volt egy indulás. Az út időtartama kb 1 óra volt (persze forgalomtól függően...). Legutóbb repülőjegyről sem kérdezték... Eltelt egy év, úgyhogy nézzük meg újra.
@ Willem van Doorn Helyesen. Phetchaburiban az Airport Rail Linkről egy hosszú gyalogos hídon át kell átszállni az MRT-hez, amely Hua Lampongba visz. Don Mueangba vonattal lehet menni. Nem tudom a szolgáltatás gyakoriságát, de valószínűleg utánanézhet az SRT webhelyén, ha naprakész.
Köszönöm Guy és Dick. Ha Don Muengbe kell mennem, és repülőjegyre van szükségem a transzferbuszhoz, akkor az nem használ nekem, ha például fel akarok venni valakit Don Muengnél, vagy abban a szállodában akarok éjszakázni. amelyet gyaloghídon keresztül érhet el (ha a híd és a szálloda még mindig ott van). Olyan vagyok, aki először a vasúti (lehetőleg skytrain) lehetőségeket mérlegeli, és csak utána tervez. Nem szeretem a buszokat vagy bármilyen közlekedési formát, aminek át kell préselődnie Bangkok nyüzsgésén. Éppen ezért szívesebben érkezek Tratból vagy Pattayából busszal - nem kisbusszal - a nemzetközi repülőtérre (a nehéz elnevezéssel), mintsem egy bangkoki buszpályaudvarra. Az ottani levegő - a legelvetemültebb egész Bangkokban - garantálja, hogy minden ott töltött percért egy évet veszítesz az életedből, bár természetesen a repülőtér levegője sem tiszta a tengeri szellőtől. De igazából nem olyan rossz a helyzet, és egy repülőgép-állomás – különösen a Suvannaphum – csábít (és ebben az esetben 3 kiváló étterem van a „padlón”; egy olyan hangulatú étterem, amelyet az átszállási ponton lehet meglátogatni). méltányolandó ellátás). A transzferbusz indulási helyét nem kell keresni, ha a skytrain-nel folytatja a 'phum'-ból. Amúgy elkanyarodtunk a témától (a metró), de ez a helyzet a közlekedési lehetőségekkel: máshova visznek, mint ahol voltál.