Nemrég robogóval megcsináltam a Mae Hong Son Loopot. Chiang Maiból Mae Sariangba, Mae Hong Sonba, Paiba és vissza Chiang Maiba.

Gyönyörű élmény, ami egy nagyon szép, kb. 700 km-es útvonalból áll, hajtűkanyarokkal, gyönyörű tájakkal, hegyekkel, kilátókkal, kisvárosokkal és nagyon kedves emberekkel.

Beküldte: Jay

Íme egy videó, amit az utazásról készítettem:

https://youtu.be/dmInrJALqSk

14 megjegyzés a következőhöz: „The Mae Hong Son Walk by scooter (videó)”

  1. l.alacsony méret mondja fel

    Nagyon szép videófelvétel!

    Micsoda bátorság egy ilyen hosszú utat megtenni ilyen esős időben1

    Egy technikai kérdés:

    Hogyan van felszerelve a kamera vezetés közben?
    A motor valóban mozog a képen, a táj viszont egésszé válik
    jól és halkan rögzítették! Bók.

  2. hülye mondja fel

    Szerencsére csak az első nap esett az eső, utána már száraz volt!

    A vezetés közben használt kamera egy Sony ActionCam.
    A Sony ActionCam mellkasi rögzítéssel van felszerelve, amikor kerékpáron ülök
    mozog, a bütyök mozog vele.
    A többi kép Samsung S8 Plus-szal készült.
    Néha kardánra szerelték fel, a Zhiyun Smooth Q-ra, és egyébként is
    kézzel filmezett és Adobe Premiere Pro segítségével stabilizált.

  3. János mondja fel

    jó videó, és nagyon bátor volt, hogy ezt a kanyargós utat a rossz időjárás mellett a robogón megcsináltassa. Le a kalappal.

  4. janbeute mondja fel

    Határozottan nagyon szépen felvett videó.
    Már egy ideje megtettem ezt az utat.
    Autóval és egyszer nagy biciklivel.
    Az esőben való vezetés nem jelent problémát, de a csúszós bulikra annál inkább.
    Főleg, hogy e futás során gyakran olyan területeken vezet, ahol alig kell azonnali segítségre számítani.
    Tehát mindenképp állítsd be a sebességet, ne úgy, mint az a thai hölgy a filmedben, aki szerintem túl nagy sebességgel gyorsan elhaladt melletted, majd egy tisztázatlan kanyarban is.
    De sokan úgy közlekednek itt, hogy nem gondolnak arra, hogy mi történhet, egy szembejövő nagy jármű gyorsan megváltoztatja a helyzetet annak minden következményével együtt.
    Egyébként nem messze lakom az útvonaltól.
    Azt tudom tanácsolni, hogy a kamerát a sisakra szerelje fel.
    Akkor megvan az az előnye, hogy amit a szeme lát, az a kamerát is látja, és nem látja folyamatosan a kormány és a műszerfal egy darabját.
    Szinte minden nap járok errefelé kamerával a biciklimon és az autómon, de más okok miatt, amiket a legtöbb állandóan itt lakó ismer.
    De jó videó, az biztos.

    Jan Beute.

  5. Béke mondja fel

    Szép. De személy szerint még lenyűgözőbbnek találom a Mae Hong Sonból Mae Sotba vezető utat.

  6. Arjen mondja fel

    Az esőben való vezetés nem sokban különbözik az esős évszak tapadása tekintetében, mint száraz útfelületen. Csak az első zápor(ok) a hosszú száraz időszak után nagyon csúszós az út.

    Nagyobb probléma a rossz látási viszonyok.

    Arjen.

    • janbeute mondja fel

      Fogadd el tőlem , hogy nagy különbség van egy gumiabroncs érintkezése között nedves útfelületen és száraz útfelületen .
      Ha ez nem így lenne, akkor a vízelvezetéshez nem lenne szükség profilra a szalagon.
      Gondoljunk csak bele, egyedül a Forma-1-es versenyeken szárazon, futófelület nélkül hajtanak sárban, ha a verseny közben váratlanul esik az eső, akkor gyorsan a boxba viszik az autókat, és különböző gumikkal szerelik fel.
      De azt hiszem, sok thaiföldi úgy gondolja, mint te, amikor látom a vezetési viselkedést itt az esőben.
      Ha még a szokásosnál is gyorsabban vezetek, korábban értem haza, és nem leszek vizes olyan sokáig.
      A hosszú száraz időszak utáni simaság története igaz.
      És tudod miért , guglizz .

      Jan Beute.

      • Arjen mondja fel

        Furcsa összehasonlítás. Forma 1-es vezetés szárazon slicken, és nem profilos gumikon, mert ahol van profil, ott nincs gumi, így kisebb a tapadásuk. Ha az út nedves, az abroncs átcsúszik az abroncs és az út közötti vízrétegen (valójában „vízisí”)

        A közúton közlekedő jármű nem slickekkel, hanem profilozott gumikkal közlekedik. Ez azt jelenti, hogy kisebb a tapadás, mint a siklás, amikor száraz.

        Fogadd el tőlem, hogy a tapadásban alig van észrevehető különbség a nedves úton és a száraz úton való vezetés között, persze jó gumikkal. Az egyetlen dolog, amikor nagyon csúszós az út, az az első zápor egy valamivel hosszabb száraz időszak után.

        Arjen.

        • janbeute mondja fel

          Az F1-gyel való összehasonlítás az, hogy száraz időben sima gumikat használnak, nagyobb tapadást biztosítanak az úton.
          Ha a verseny alatt esni kezd, az autók bemennek a boxba, és villámgyorsan cserélik a gumikat.
          A közúton közlekedő normál jármű saját és a többi közlekedő biztonsága érdekében nem haladhat csekély vagy profil nélküli gumiabroncsokon, ezért rendszeresen előfordul megcsúszás.
          Itt Thaiföldön főleg olyan gumikat látok a mopedeken, amik nagyon csúszósak, tehát profil nélkül, és hasonlítsam össze a versenyslikkről származó névvel.

          Jan Beute.

  7. tyúk mondja fel

    Szép. És néhány részre emlékszem, amikor Mae Sotból Mae Hong Sonon és Pain keresztül CM-be autóztam egy kicsit több mint egy éve.
    Mae Sariangban az Above The Sea üdülőhelyen is éjszakáztam. Kedves emberek. Induláskor kaptam egy térképet néhány POI-val a régióból.

  8. Laksi mondja fel

    Nos,

    Először Chiang Maiban aludt a holland Gosy otthonában (Harry), ami sok információt ad.

  9. Pho ma ha mondja fel

    Jó átélni, utazás Mae Sotból Chiang Maiba a 2007-ben készült motorkerékpárral (kamera nélkül ;-).

  10. Herman Buts mondja fel

    Hiányzik egy kis magyarázat, hol vagyok most? Magyarázatként hasznos lett volna egy áttekintő térkép az útvonaláról, és jó lett volna még egy kis kép a szállásokról.Maga az útvonal szépen le lett filmezve, bár én személy szerint úgy gondolom, hogy nem mindig lehet megmutatni az élvezetet a szabadságról egy motorkerékpáron. Képben, ahogy te magad tapasztalod, így a legjobb megoldás, ha magad csinálod 🙂

  11. Tüdő addie mondja fel

    A Mae Hong Son hurok világszerte ismert, az igazi motorosok körében, mint az egyik legszebb motoros kirándulás, amit megtehetsz. Személy szerint kétszer ültem a Mae Hong Son hurkon a Honda Steed 600cc-mal. Nagyon csendesen élveztem az összes ívet és a hullámzó tájat. Nyugodtan vegyen ki egy hét szünetet, és élvezze, és ne próbálja gyorsan felgöngyölíteni. Ki tudja, lehet, hogy harmadszor is megcsinálom?


Hagyjon megjegyzést

A Thailandblog.nl cookie-kat használ

Weboldalunk a sütiknek köszönhetően működik a legjobban. Így megjegyezhetjük beállításait, személyre szabott ajánlatot tehetünk, és Ön segít nekünk a weboldal minőségének javításában. Bővebben

Igen, szeretnék egy jó weboldalt