Februárban a Corendon utazási szervezet egy komplett Boeing 747-400-ast szállított Schipholból a badhoevedorpi Corendon Village Hotelbe. A készüléket ott a kertben helyezték el.
A megamunkára a Mammoet speciális közlekedési vállalatot vették fel. Ezzel szállítják a 150 tonnás repülőgépet a repülőtérről a szállodába február 5-én, kedd estétől öt napon belül. A látványos utolsó út során a Boeingnek 17 árkon, az A9-es autópályán és egy vidéki úton kell átkelnie.
Az egykori KLM repülőgép „Bangkok városa”
A Boeing 747 a KLM egykori „Bangkok városa” repülőgépe, amely 30 év hűséges szolgálat után új célállomást kapott. Alapján KLM A Boeing 134.279 15,7 repült órát jegyzett az elmúlt három évtizedben. Vagyis annyi, mint 18.024 év non-stop repülés, ami több mint fele a szolgálati évek számának. A Jumbo XNUMX XNUMX fel- és leszállást hajtott végre.
Az elmúlt hetekben Rómában Corendon színeire festették a készüléket. Ezenkívül az AELS repülőgép-újrahasznosító cég megfosztotta az összes használható alkatrésztől, például a hajtóművektől.
Szállítás után a készülék a Corendon Village Hotel Amsterdam kertjében kerül elhelyezésre. A gépet ezután Corendon Boeing 747 Experience-re alakítják át, amely 2019 harmadik negyedévében nyitja meg kapuit. A szálloda tavaly nyitotta meg kapuit a Sony egykori központjában, és több mint 680 szobájával, lakosztályával és apartmanjával a Benelux államok legnagyobb szállodája.
Kár, hogy nem az eredeti színekben.
Sokszor repültem már Bangkokba és vissza ezzel a szépséggel.
Számomra ezek az új repülőgépek nem hasonlíthatók össze egy 747-essel
Sok éven át Bangkokban is repültem a 747-essel (nem kifejezetten) a KLM-mel, de különböző cégekkel. Még mindig az elmúlt 4 évben az Airbus 380-zal, és sokkal kényelmesebben repül. Ha a jövőben veszek repülőt, tudni fogom. Először takarítson meg egy kis pénzt.
Hatalmas munka, ami szintén sok pénzbe fog kerülni.
A hírek szerint még a lámpaoszlopokat és a védőkorlátokat is el kellett távolítani, hogy ez a szállítás lehetővé váljon.
A Corendon tulajdonosa egy interjúban milliókról beszélt, de hogy ez csak a szállításra vonatkozik-e, vagy a beszerzési, fényezési stb. költségekkel együtt, azt nem árulták el, de feltételezem, hogy ez utóbbi.