Tegnap volt egy cikk a Thailandblogon egy gyalogosról, aki meghalt a huahini zebrán. Aztán szóba került a Hua Hin-i Bangkok Kórház gyalogátkelőhelye is. Egy olvasó elküldte nekünk műszerkamerával rögzített leleteit. A Hua Hin-i tudatos átkelésről szól. Ez a videó ismét megmutatja, milyen veszélyes a közlekedés Thaiföldön.
Egy 17. február 2015-i keddi felvételre vonatkozik. A közreműködő a következőket mondja:
Minden nap, amikor elhaladok a gyalogátkelőhely mellett, azt látom, hogy az emberek alig állnak meg, amikor a lámpa pirosra vált, és az emberek gyakran csak leveszik a zoknijukról. Hogy még nem történt komoly baleset, az számomra rejtély, vagy egyszerűen nem jelentik be, persze, ami lehet.
Ha megnézi a videót, meg fog döbbenni, és legalább ennek a thai kamionsofőrnek az antiszociális hozzáállását mutatja. Mindannyian tudjuk, hogy sokan vannak hozzá hasonlók, és még az is az volt a benyomásom, hogy felgyorsult, amikor látta, hogy a közlekedési lámpa pirosra vált. Ami még izgalmasabbá teszi a dolgot, hogy a teherautó valóban megelőzött egy Porschét anélkül, hogy még az irányjelzőit is használta volna, és közvetlenül azelőtt, hogy elkövette volna azt, amit emberölési kísérletnek neveznék. Szerencsére mindkét gyalogos még kifelé nézett.
Az a benyomásom, hogy a rendőrök egyelőre nem tesznek semmit az ilyen magatartással, láthatóan inkább azzal vannak elfoglalva, hogy 100-500 bahtot gyűjtsenek a saját és a feletteseik zsebébe.
Videó: Thai veszélyes vezetési magatartása Hua Hin gyalogátkelőhelyén
Nézze meg a videót itt:
[youtube]https://youtu.be/i0QhOkr1GFU[/youtube]
Thaiföldi és közlekedési szabályok. Magam is rendszeresen részt veszek a thaiföldi közlekedésben. Gyalogosként, motorosként és autósként.
Egyre gyakrabban az a benyomásunk, hogy a szabályokat inkább javaslatként kellene értelmezni. Meg lehet állni a piros lámpánál, átengedni a gyalogosokat a zebrán, fel lehetett venni sisakot.
A thai rendőrség általi végrehajtás egy vicc. A sisak hiánya pénzbírságot jelent, de sisak nélkül is folytathatja a vezetést. Lebegtetnek egy jegyet, hogy figyelmen kívül hagytál egy képzeletbeli (sárga) vonalat valahol 10 km-re visszafelé, és 2000 baht-ot kell fizetni. 200-al befejezed, és halkan haladsz tovább.
A külföldiek jobban felfigyelnek a közlekedési ellenőrzésekre, mint a thaiak. Mint egyedüli jogosítvánnyal, rendszeresen dekantálnak, és mi (a szóban forgó rendőr és én) tépkedünk jobbra-balra hang nélkül.
Ha thaiföldi látogatóként és egy átlagos turistaként ismeri ezt, aki rendszeresen olvas ilyen üzeneteket, akkor ehhez alkalmazkodnia kell. Nem kapsz elsőbbséget a zebrán, nem kelsz át, hacsak nem vagy 100%-ig biztos benne, hogy nincs olyan forgalom, ami elgázolhat, és nem fogsz panaszkodni a thai vezetés miatt, ha tudod, hogy nem tesznek semmit. remélem ez valaha is változni fog.
És minél hangosabban kiabáljuk mi, külföldiek, hogy ez egy paráznaság (és persze az is), a thaiak biztosan nem tesznek ellene!
Természetesen közlekedési szabálysértést követ el, de azok a gyalogosok is nagyon hülyék lettek volna, ha minden további nélkül átkelnek az úton.
Kérlek, ne tedd rosszabbá, mint amilyen. Ha zöld a gyalogos, az nem jelenti azt, hogy nem kell vigyáznod, „mert mindenki megáll”… tényleg, akkor nem érdemelsz jobbat.
Ha zöld lámpád van, akkor még egyszer vigyázz… lehet, hogy kevesebb az áthaladó autó, de nem úgy, hogy most mindenki megálljon.
Ugyanez vonatkozik a kereszteződésben álló és az úton áthaladó autóra vagy motorosra is. A keresés mindig a sorrend. Még akkor is, és főleg ha zölddel, akkor is akadhat egy idióta, aki még mindig azt hiszi, hogy minden forgalom előtt jár.
Valójában itt keveset ellenőrzik, de valószínűleg azért is, mert sok rendőr így kényszeríti ki: át akar menni, vigyáznia kell.
Sajnos ebben tévedsz. A thaiak nem állnak meg közlekedési lámpánál, gyalogátkelőhelynél vagy legalábbis túl későn. És ha az emberek átmennek rajta, amikor mindenki egy helyben áll, akkor is mindenféle segédmotoros kerékpár lövöldözik közben. Szóval csak nézni túl egyszerű, több 6 szempár mutat minden irányba. Veszélyes
Mindig figyelmeztetek mindenkit, aki Thaiföldre érkezik, hogy ez a veszély az első számú. Folyamatosan azt mondogatom nekik, hogy „átkeljenek úgy, mint Európában, ez a leggarantáltabb módja annak, hogy hat deszka között térjenek haza”. Ez nem csak Hua Hinre vonatkozik, hanem egész Thaiföldre.
Jómagam Hua Hinben lakom, de autós utazásaim során Phuketbe, Koh Changba, Khon Kaenbe, Chiang Maiba, Chang Raiba… MINDENHOL láttam ezt a jelenséget, bár északon valamivel kevésbé.
Figyeljünk arra is, ha valaki megállítja az autóját a zebra előtt. Statisztikai biztonsággal fogadhat, hogy az autó a megállt mellett halad tovább.
Gyalogosok, kerékpárosok, ha kétszer megnézik, mielőtt átkelnek Európában, tegyék ezt meg 2-szer Thaiföldön.
Egy thai nem ismer szabályokat, és ha tudja, figyelmen kívül hagyja azokat. JÓL EMLÉKEZTETVE!!!!!!!
A legfontosabb következtetés, ami eszembe jut: Távolítsa el az összes zebrát és gyalogátkelőhelyet Thaiföldön. Valójában veszélyesebbek, mint így átkelni az úton.
A turisták biztonságban érzik magukat, és ez az, ahol a legnagyobb veszély fenyegeti.
Tegyen le egy kamerát, és küldjön egy kövér jegyet a teherautó tulajdonosának.
Többször ütköztem vele (a bevásárlóközpont közelében), köztük egy gyerekkel, akit egy autó meghalt.
Valóban sokat kell várni, mire még a gyalogátkelőhelyen is át lehet kelni, hacsak nincs rendőri jelenlét az úton, de ez általában nem így van.
Mindig sok gyalogos van ott, mert az út másik oldalán az ember egyenesen a tengerpartra megy.
Nemrég olvastam egy jelentést, és azt hiszem, láttam egy videót is erről egy tesztről, amelyben hat fontos gyalogátkelőhelyet vizsgáltak meg. A következtetés az volt, hogy ezeken az átkelőhelyeken, még közvetlenül a rendőrkapitányság előtt sem, az emberek nagyon rendszeresen nem álltak meg piros lámpánál a gyalogátkelőhelyeken.
Amúgy Hollandiában is nagyon nézem, ha lesz lehetőségem átkelni egy ilyen átkelőn!! Szóval most ne a thai közlekedési anarchiára tegyük az egészet!
Soha ne menjen át az úton ezeken az átkelőhelyeken. Csak vigyázzon a sapkájára, és menjen át az úton.
Ismerem azokat az átkelőhelyeket Hua Hinben. A bangkoki kórház piros lámpáját gyakran teljesen figyelmen kívül hagyják. Az emberek 80 km-rel vagy néha még tovább mennydörögnek.
Szinte minden nap parkolnak autók a Sathukarn Witthaya Iskola melletti zebrán, ami még veszélyesebbé teszi az átkelőhelyet az iskolások számára. Nagyon időnként jönnek oda a rendőrök, hogy segítsenek átkelni az utcán, de már azelőtt elmentek, hogy az utolsó gyerekeknek is át kellene menniük.
Egyetértek Péter kánnal. Távolítsák el az úgynevezett zebrákat. Ők semmik.
Már tíz éve vezetek autót Thaiföldön egy hónapja vagy még tovább. Nem igazán van ezzel bajom. Ha tudja, milyen a forgalom Thaiföldön, mindent figyelembe vesz.
Gyalogosként ugyanez vonatkozik rám. Keresztül, amikor csak lehet, nem korábban. Mindig feltételezzük, hogy egy autós vagy bármely más jármű halad át a zebrán. Az autósok Hollandiában és a világon mindenhol ezt gyakran teszik. Semmi új a nap alatt.
Véleményem szerint ezen a videón a turisták is jól néztek ki, és nem véletlenül keltek át az úton. A kamion sofőrje egyébként dudált, hogy figyelmeztesse őket. Még mindig ügyes, nem?
Szintén fontos tény: mutasd meg, mit szándékozol tenni. Efelől ne legyen kétség. Ugyanez igaz bármely más országban is.
Gyalogosként mindig a közeledő közlekedő szemébe nézek (egyébként autósként én is így teszek). A szemkontaktussal azt is világossá teszi a másik személy számára, hogy mit akar.
A forgalom az úthasználók kölcsönhatása. Ne csak a szabályokra hagyatkozzon. A futballban sem csinálják. Használd a józan eszed, és sokáig fogsz élni.
Ha élettársát vagy gyermekét megölik a zebrán Thaiföldön, Ön is azt mondja: Óvatosabbnak kellett volna lennie?
Kedves Péter kán!
Itt van egy lényeg. Nem, ezt nem mondom. Nem várhatom el egy gyerektől, hogy felnőttként gondolkodjon. A gyereknek is hiányzik a tapasztalat. De szerintem itt nem a gyerekekről van szó. Természetesen az én dolgom, hogy megtanítsam a négyéves kislányomat, hogy ugyanúgy gondolkodjon és cselekedjen.
Hollandiában nagyon normálisnak találjuk a szemkontaktust. Csak egy extra ellenőrzés, hogy a sofőr valóban látott-e engem. Sajnos Thaiföldön sok autó minden ablaka, beleértve az első ablakot is, úgy színezett, hogy nem is lehet látni, van-e bennük valaki. Nem beszélve annak ellenőrzéséről, hogy látott-e téged, vagy egyáltalán figyel-e a forgalomra.
Bárhol is van, az is és marad, hogy legyen óvatos a forgalomban, de Thaiföldön ez még mindig extra. Amikor egy jármű megáll egy kereszteződéshez, kereszteződéshez vagy közlekedési lámpához, akkor gyakran előfordul, hogy más járművek még mindig beszakadnak körülötte, amit Ön nem lát / nem mutat meg.
Lehet, hogy az autók ablakai csak 40%-ban sötétek, a szélvédő pedig egyáltalán nem vak. Ez a törvény. Pontosan úgy készült, hogy a rendőrök láthassák, ki van az autóban. Az is igaz, hogy ha az utolsó pillanatban akarsz megállni egy piros lámpánál (ami Thaiföldön nem szükséges), akkor fogadhatsz, hogy a mögötted haladó autó durván elüti. Ha buszról vagy teherautóról van szó, búcsúzz el a kezével. A thaiföldi vezetés becslések és azon töpreng, mit fog ott csinálni. Jó a hatodik érzékednek. Naponta vezetek itt, 6 éve, motorral és autóval, és még mindig élek. Soha nem volt komolyabb ütközés, csak karcolások stb. Most nyolcvan éves vagyok és még mindig autózok Thaiföldön. Még mindig kerékpáron.
Chiang Maiban a körgyűrűn a víz mentén,a körgyűrűn belül az óramutató járásával ellentétes irányban,a körgyűrűn kívül az óramutató járásával megegyező irányban 40km/órás sebességgel.Itt mindenki sokkal gyorsabban halad.Vagy biztos dugó van.
A vakok iskolájánál saját működtetésű lámpákkal ellátott gyalogátkelőhely található. Ha az utca túloldalán kell lennem, akkor használom őket. Szerencsére látom, és kapok 12 másodpercet. Az első sáv általában megáll, a második már figyel, a harmadik csak figyeljen és készüljön visszaugrásra. Látom, mi van egy vak emberrel?
A legveszélyesebbek a piros taxik, amelyeknek valahol ott kell lenniük, mielőtt az ügyfél beszállna. Őrült vagy részeg. ?
A legveszélyesebb átkelés a Tha Pae úton van a kapuval szemben. Önműködő lámpák is.
Ez utóbbi valóban életveszélyes átkelés. A gyalogosoknak természetesen nincs zöld lámpája az átkeléshez, sokan csak továbbhajtanak, és nem túl lassan……….
Mellesleg Khon Kaen egyes kereszteződéseiben vannak kameráik, amelyek képet készítenek rólad, amikor áthaladsz a piros lámpán.
Ez a technika tehát nem teljesen ismeretlen Thaiföldön.
A kórházban néhány biztatással az a bangkoki kórház hajlandó lenne bevállalni egy kamerát a zebránál…
…..Hacsak az a zebra nem hoz sok vásárlót, persze.
„Amikor Rómában viselkedj úgy, mint a rómaiak”…
És nem arra gondolok, hogy figyelmen kívül kell hagyni minden jelzést és minden útjelző táblát, hanem arra, hogy figyelembe kell venni, hogy nem olyan a forgalom, mint otthon.
A Milánó körüli Tangenziale-n vagy a Párizs körüli Peripherique-en is módosíthatja vezetési szokásait. Ha úgy vezetsz oda, mintha az A10-en lennél, akkor is balesetet kérsz.
A thaiföldi közlekedési balesetek esélye nagyjából tízszer nagyobb, mint otthon. Tehát ez ok arra, hogy tízszer annyi figyelmet szenteljünk itt. Akkor csak sértetlenül kerülsz ki a csatából.
eltörlése rossz reflex, egyetértesz a közlekedési szabálysértőkkel
Évente 5-6 hónapot élek Thaiföldön, és igyekszem érvényesíteni elsőbbségi jogomat az életem kockáztatása nélkül, és igen, az egyetlen módja annak, hogy ezt megakadályozzam, hogy bírságokat fizetek, lehetőleg több mint 500 bht
Észreveszem, hogy újabb kamerák jönnek, és ez nem holnapra lesz, de csendben a thainak módosítania kell a vezetési szokásait
Silom út Bangkok is válság átjutni.
Már néhányszor autóval szerencsére jó sofőrünk volt, és egy őrangyal is élt át életveszélyes helyzeteket szerencsére a sofőr még időben el tudta fordítani a kormányt, amikor egy teherautó az első legjobb megállónál a fáit vesztette, italt is a vendégeknek. sofőr a mi költségünkön ő is megdöbbent, és a bocsánat az egyetlen dolog, amit folyton ismételgett. Nem a te hibád köszönöm és egy nagy borravaló.
Mit gondolsz, miért van annyi közúti híd az autópályán Thaiföldön? biztonságosabb átjutni vele a túloldalra. Bár néha körbe kell menni, és sokat kell lépcsőzni.