Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Rudolf: Idézet: Mekkora a házépítés jelenlegi becsült költsége négyzetméterenként. Ez csak attól függ, hogy milyen követelményeknek felel meg
- Johnny B.G: Az 50-80-as/90-es években a holland rendszeresen termesztett élelmiszerek is tartalmaztak mérget, de Hollandiában és TH-ban is 20% az idősek aránya.
- Johnny B.G: A tolmács számos forrásra támaszkodik, de természetesen sokkal többről van szó. Isaanban 50-60 éve óta r
- rabol: Átlagosan évente 6-8 hónapot tartózkodom Thaiföldön, és minden nap élvezem az ottani ételeket. Nekem soha, de soha nem mondják el
- Eric Kuypers: Robert, tudod mekkora az Isaan? Mondd ki háromszor NL-t, így van értelme, ha adsz egy kis irányt, mint a profi
- RonnyLatYa: Igen, azt mondom, hogy a Kanchanaburi csak egy példa, és ezen változtathatsz. Ezt megteheti magán a weboldalon is, majd megnézheti
- William-korat: Száraz időszakban a vonal Bangkok alja és onnan lejjebb és keletre a Khao Yai Nemzeti Park felett általában
- Eric Kuypers: Ha módosítja a parancssort, például https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, egy másik várost vagy régiót fog kapni. De te
- Cornelis: Nos, GeertP, egyáltalán nem vagyok „kelbimbó-párti” vagy a The Red Brand rabja, de ez nem jelenti azt, hogy nem szeretem a thai konyhát.
- Rudolf: Attól függ, mit keresel Thaiföldön, de őszintén szólva véleményem szerint nincs sok választásod. A nagyvárosok szétesnek
- RonnyLatYa: Ezt is nézd meg. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Szintén görgess egy kicsit lejjebb és adnak magyarázatot is
- Péter (szerkesztő): Én is élvezem a thai ételeket, és igen, az ára nagyon vonzó. De az csak tény, hogy a thaiföldi farmerek hihetetlenek
- csatlakozó: A legjobb, ha a novembertől februárig tartó időszakban megy. Egy asztmás ember semmiképpen ne jöjjön ide márciustól májusig
- GeertP: Kedves Ronald, teljesen egyetértek a történeteddel, én is élvezem a thai konyhát minden nap és még 45 év thaiel után is
- Eric Kuypers: Wilma, nem minden Thaiföldön rossz a levegő. Thaiföld több mint 12-szerese Hollandia! Ezek a nagyvárosok (forgalom) és néhány
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Opinię » "Thaiföldnek utánoznia kell a holland tuk-tukot"
"Thaiföldnek utánoznia kell a holland tuk-tukot"
A cikk szerzője a Bangkok Post egyik véleményében a holland elektromos tuk-tuk utánzását szorgalmazza. Figyelemre méltó, hogy 2008 óta elektromos meghajtású háromkerekűeket gyártanak a holland tulajdonos thaiföldi Tuk Tuk gyárában, és exportálják a világ minden részére.
Sirinya Wattanasukchai azt írja: „Másoljuk a hollandokat”. A jelenleg Thaiföldön működő tuk-tukok zajosak, légszennyezést okoznak és nem biztonságosak.
Thaiföldön 20.000 9.000 tuk-tuk van regisztrálva taxiként. A legtöbbet Bangkokban látja, ahol XNUMX regisztráció van. A kormány nem akar további növekedést, és nem szívesen ad ki új engedélyeket.
Jó alternatíva az elektromos tuk-tuk, ami 300.000 30.000 bahtba kerül. Az akkumulátorok ára 50.000 XNUMX-XNUMX XNUMX baht, és néhány évente cserélni kell. A fenntartási költségek viszonylag alacsonyak.
A kormány nem ösztönzi az elektromos tuk-tukok fejlesztését és vásárlását. Sirinya azt mondja, hogy kellene.
Forrás: Bangkok Post
2015-ben két történetet írtam a tuktukok thaiföldi gyártásáról holland cégek által:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
thaiföld-globális-tuk-tuk-gyár
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
Talán mindkét cég vezetősége reagálhat a Bangkok Post cikkére és
azt is jelezzék, mennyire sikeresek a tuktuk értékesítésében.
Amelyik thai, aki ügyfeleket szállít, megengedhet magának egy tuk-tukot 300.000 XNUMX THB-ért. És néhány évente vásároljon drága akkumulátort. Sirinya, bárki is az, egy másik világban él.
Egy egyszerű személyszállító tuk tuk körülbelül 60.000 XNUMX bahtba kerül. Gyakran finanszírozott, hogyan lehet az, hogy ezek a thai emberek megvásárolhatják a fent említett tuk tuk-ot, rendszeres akkumulátor-karbantartási költséggel, amiért most már szinte új tuk tukot lehet venni. De hé, ez nem az én bölcsességem.
Valóban, talán szép alacsony zajszintű és nem környezetszennyező tuktukok…. de ne az örök holland kommersz szellemből nézd... ahogy a „dirk” mondja, melyik tuktuk sofőr engedheti meg magának ezt az összeget, mennyit kérjen ugyanannak a turistának, esetleg hollandnak magasabb díjért,…. aki valószínűleg azt az egyszerű thai tuk tukot veszi az alacsonyabb áron.
Szép kialakítás, de a többség, ha nem mindenki számára megfizethetetlen
Nem ezt kell feltételeznie, hanem egy másik üzleti modellt.
A 150 darab elektromos Tesla taxi Schipholban sofőrjei nem saját járművel rendelkeznek, hanem egy nagy cég alkalmazásában állnak.
Támogatást kap, mert a Schiphol határozottan támogatja ezt a fajta szállítást.
Ha a thai kormány valóban tisztább Bangkokot akar, egy ilyen terv jó ötletnek tűnik számomra.
Thaiföldnek egyáltalán nem szabadna másolnia ezt a Tuk Tukot. Sokkal jobb lenne, ha az emberek megvennék ezt a holland terméket.
Dirk nem tudja, hogy szinte egyetlen tx2-es sofőrnek (vagy taxisnak) magának kellett fizetnie az autóért? Ennyi a bérleti díj – találd ki, ki.
A thai ipar "innovatív" erejének újabb szembeötlő példája: maguk nem tudnak kitalálni semmit, csak újra és újra lemásolják ugyanazt.
Ennek ellenére a gyakorlatban itt a BKk-ban ezeket a rohadt dolgokat csak sok fizető, hülye turista használja. a helyi thai már jobban tudja.
A cikk olvasása közben eszembe jutott, hogy valamivel ezelőtt olvastam valamit egy másik bangkoki producerről. Némi "google" után rátaláltam – napelemes tuk-tukok jönnek Bangkokba -. Ez egy thaiföldi volt légierő tisztjére, Morakot Charnsomruadra vonatkozik, aki már kiérdemelte a csíkokat ezen a területen, lásd az említett weboldalakat.
Már egy ideje játszom a gondolattal, hogy a szomszéd unokájáról készítsek audiogramot (az én költségemre), és egy év múlva megismételjem. Ennek az az oka, hogy a 3-4 éves gyereket mindennap Tuk Tukkal viszik a szomszéd faluba, aminek a zajszintje véleményem szerint halláskárosodást okozhat. Még nem történt meg, bár nap mint nap eszembe jut.
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
Tőr
rentDirk, a kormány valóban tesz valamit a bangkoki légszennyezés leküzdése érdekében, és ellentétben azzal, amit egy e témában végzett "utcai felmérés" mutatna ki, úgy tűnik, Thaiföld sok város számára a példa.
Ebben az esetben azonban elsőbbséget kell adniuk Szingapúrnak és Tokiónak. Az azonban már bebizonyosodott, hogy a bangkoki megközelítés már pozitív eredményeket hozott (lásd a cikket).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
Tőr
300.000 baht?
Akkor érdemes Kínából beszerezni őket olcsóbban, mint az akku ára, akkor egyáltalán nem kell karbantartani és három év után kidobod a dolgot.
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
A múlt hónapban megkérdeztem egy Tuk-Tuk sofőrt/operátort/pilótát Bangkokban, hogy miért nincs elektromos Tuk-tukja. A válasz nagyon egyszerű volt. A turista ezt nem akarja. Zúgó motort akar, esténként egy jó zenét, meg valami villogó dico fényt. Az úton lévő összes turista az egész út alatt nevet, és még 3 nappal később is örömében nevet. A Tul-Tuk vezetése különleges, a Tuk-tuk pilóta szerint. Ezért is drágább, mint egy hagyományos taxi. És nem szórakozol egy rendes taxiban. Kedvesen megköszöntem a részletes magyarázatot.