A viharra és az erős szélre vonatkozó figyelmeztetések ellenére számos thaiföldi hajó kínai turistákkal a tengerre szállt. Az eredmény: 32 halott és 23 eltűnt kínai. „A pénz uralja a világot”, és az emberi életek láthatóan ennek vannak alárendelve.
A világ szeme azonban a 13 fiúra szegezi a barlangot, ami szintén nagyon természetes, mert a sok halott turistát, akik a Phoenix hajótestében rekedtek, szinte észre sem veszik.
Mi romlott el? Mi romlott el? Miért hagyták figyelmen kívül az időjárási figyelmeztetéseket? És nem kellene azonnal letartóztatni e hajók kapitányait jogtalan halál miatt?
Mindenesetre tudjuk, hogy az ilyen tengerjáró hajók tulajdonosai általában befolyásos és gazdag thai emberek, akik jó összeget keresnek az utazásokkal. Rossz időben kimenni a tengerre ilyen hajókkal, amelyek aligha hajózhatók, egyfajta orosz rulett. Szerintem ez egy emberöléssel egyenlő.
A thai társadalom annyira korrupt, hogy az ilyen szörnyű balesetek mindennaposak az országban. Alig tesznek intézkedéseket, és ha egyáltalán születnek törvények, akkor a végrehajtás elmarad.
Nagyon meglep, hogy a holland sajtóban kevés figyelem irányul rá, az ok ugyanilyen szomorúnak tűnik: az áldozatok között nincs belga, holland, angol vagy német. Szóval messze az ágyamtól.
Valójában a kínai kormánynak negatív utazási tanácsot kellene kiadnia Thaiföld számára a katasztrófa után. Akkor kínaiak milliói maradnak otthon, és a turizmus kártyavárként omlik össze. Ennek sajnos az a hatása, hogy sok thai elveszítené a munkáját, nem találja meg a hajózási társaságok és hajók tulajdonosait, akik elég gazdagok ahhoz, hogy ezt túléljék.
Szerintem szörnyű, hogy több mint 50 ember, mint te és én, elmentek Thaiföldre nyaralni, de holttáskában térnek vissza.
A sok kamerát a barlangnál a másik irányba, Phuket felé kell irányítani. Ehhez az áldozatoknak és családtagjaiknak joguk van.
Szörnyű, ami itt történik. RIP minden elhunytnak. A turizmusban szinte minden héten előfordulnak halálesetek, főleg kínaiak. Buszok, motorcsónakok, vidámparkok.
Teljesen egyetértek a fenti kommentekkel. Az ok a haszonszerzés, és mindenekelőtt a bukott kormány.
Vedd felelősségre őket. De attól tartok, hogy ez nem fog megtörténni. A Mosolyország imázsát nem szabad elveszíteni. Attól is tartok, hogy a kínai kormány semmit sem tesz azért, hogy elkerülje a Thaifölddel fenntartott jó kapcsolatok tönkretételét.
„A halat drágán megfizetik” – mondja Kniertje az Op hoop van blessing című darabban.
Ez összefügg az állat ölelkezésével.
A barlangban rekedt gyerekek bújósak.
Sokkal kevésbé éhező babák Afrikában, akik úgy néznek ki, mint a koponyás csontvázak.
A vízbe fulladt fiatal nők egy csoportja szintén bújós, de egy csoport ismeretlen kínai nem.
Szomorúak vagyunk az út szélén elejtett macska miatt, majd lelapítunk egy pókot, aki szintén szívesebben élt volna tovább.
Így áll össze a világ és az emberek.
100 százalékig igazad van. Valami hasonló történt velünk a Koh Phi Phi felé vezető úton. Mi is rossz időben kötöttünk ki. Soha nem féltünk ennyire. Jó a vége, de szeretném elmondani mindenkinek. szigetek mert játszol vele életed.
Igen, szörnyű, ennek nem kellett volna megtörténnie, és szörnyű, hogy nem fordítanak rá figyelmet. Szegény áldozatok.
A kínai sajtó valószínűleg nagy figyelmet szentel ennek a katasztrófának. A nyugati sajtóban a barlangi fiúk sorsa inkább a képzeletre hat, bár eleinte erről sem sokat írtak, mint a tengeri hajókatasztrófáról, bármilyen durván is hangzik az. Az ázsiai vizeken rendszeresen tönkretesznek hajókat. A rossz időre vonatkozó figyelmeztetéseket figyelmen kívül hagyják, a csónakok gyakran nem hajóképesek és/vagy túlzsúfoltak, miközben hiányzik a megfelelő életmentő felszerelés. Úgy tűnik, e katasztrófák hírértéke a holland sajtó számára csökkenni látszik. Természetesen nem csak Thaiföldön, hanem több ázsiai országban is szigorítani és ellenőrizni kell a turistákkal való hajózás követelményeit. A turistáknak maguknak is óvatosnak kell lenniük, és ha kétségei vannak, ne szálljanak fel egy ilyen rozoga hajóra. Inkább elveszítsd a pénzed az utazásért, mint az életed. Ebből a szempontból sem értem azt a sok (gyakran külföldi) minibuszok használóját Thaiföldön. Például vízumfutamra hagyták magukat rávenni, hogy a lehető legalacsonyabb áron szállítsák őket, mint a szardíniát egy ilyen furgonban.
Vajon a kormány kudarca okoz ennyi halált? Ez ellen sok szinten lehet tenni valamit. Például a biztonsági szempontok jobb betartása.
A biztonsági előírások szigorúbb ellenőrzése. Például elegendő mentőfelszerelés a hajókon. Előzetes tájékoztató.
Hollandiában mindig ezt kellett tennünk, mielőtt vitorlázni kezdhettünk. Rendszeresen ellenőrizze a megfelelő papírokat is.
Vedd fel gyorsabban a szemét viselkedését a forgalomban, ahelyett, hogy mindig a legegyszerűbb utat választanád.
Meg lehetett volna akadályozni, hogy a gyerekek bejussanak a barlangba?
Valószínűleg, ha volt olyan bejárati ajtó, amelyet le lehetett zárni az időszakban.
Azonban biztonságos-e ide járni más évszakokban? Valószínűleg nem is.
A hatalmas rendszer és a kilométeres folyosók eltévedésre csábítanak. Meggondolatlan? A szezon elégtelen ismerete. Utólag visszagondolva mindez megmagyarázható.
Az viszont tény, hogy minden téren jelentősen csökkenthető a halálozások száma.
Mindenkinek, aki részt vesz a gyerekek megmentésében, boldog véget ér.
Ami a hajóbalesetben elhunytakat illeti, a hozzátartozók belenyugodhatnak a helyzetbe.
A rövid távú időjárást meglehetősen könnyű ellenőrizni.
Rengeteg alkalmazást lehet megnézni.
A biztonságnak az első helyen kell lennie.
Ez a közlekedésben és a vízen egyaránt érvényes.
Kiszállni vagy megtagadni az indulást nem szégyen. Az elemek tiszteletét mutatja.
Itt Belgiumban nem figyeltek oda egy újabb szörnyű tengeri drámára, és igen, Phuketben figyelmeztették őket, de ezeket a srácokat nem érdekli, pénz, pénz és mai pen rai.
A kormány betiltaná a vitorlázást, de igen, túl sok zsebtömést.
Egyszer novemberben voltam egy csoporttal a Phi Phi-szigeteken, hirtelen mindenkit visszahívtak a csónakokhoz, majd nagy sebességgel, 50 m-es látási viszonyok mellett, nagy sebességgel a tengeren át.
Felelőtlenség, de jó lett a vége, szerencsénk volt
Mindkét esetben, mind a barlangban, mind a tengeri alkalmassági politikában, természetesen a thai kormány alulmarad az előírásokkal. A 3. világ országából a 2. világba való átmenet még nem fejeződött be minden területen. Például Hollandiában a barlang szezonon kívül zárva lenne, és egyébként valószínűleg csak tapasztalt vezetővel lehet megközelíteni. A hajókat is nálunk kell igazoltatni, ha utasokat akarnak szállítani.
Természetesen mindez pénzbe és erőfeszítésbe kerül, ami nem könnyű egy feltörekvő nemzet számára.
Reméljük, hogy a thai kormány mielőbb tanul ezekből a katasztrófákból, és szigorítja az ezzel kapcsolatos jogszabályokat.
Addig is marad a mottó: Vigyázz, NEM egy civilizált európai országban vagy.
Pontosan ugyanezt tapasztaltuk első thaiföldi látogatásunkkor. Novemberben. Még mindig esős évszak volt a Samuin. Kivitorlázott nagy széllel, rozoga hajón. Útközben motorhiba törött hűtővízcső miatt. Képzeld el, a tenger közepén, kormány nélkül, 50 emberrel a fedélzeten, akik néhány kivételével tengeribetegek. A férjem ezután megjavította a csövet. Nem volt több, mint köszönöm és elnézést. Mi lett volna e javítás nélkül? Ne gondolj rá.
És mi a helyzet a héten a MaeHonSonban történt helikopterbalesettel, amelyben 3 katona meghalt, egy pedig súlyosan megsérült.
És mi a helyzet a hét elején Prachuap Kirikanban történt közlekedési balesettel, amelyben 7 ember meghalt és néhányan megsérültek.
Többé nem hallani ezekről a balesetekről a hírekben.
A focicsapatot és edzőjüket, akik önhibájukból kerültek ebbe a helyzetbe annak minden következményével, hamarosan hősként fogadják.
Csak újra médiacirkusz lesz belőle.
Higgye el normális esetben egy emberi élet Thaiföldön semmit sem ér.
Elég példát lehet említeni.
Évekkel ezelőtt az öreg apósom nagyon súlyosan megbetegedett egy péntek este.
Ezzel a halálosan beteg emberrel a pickup hátuljában, úton a lamphun-i kórházba.
Azt nem tudtuk, hogy a királyi család egyik tagja sanboon középiskolába jár.
Az átmenő forgalmat egy keskeny Soi-on terelték át.
A rendőrség követelte ezen az útvonalon is, de nem engedték át.
Látták, hogy egy súlyos beteg férfi van az autóban, semmi sem hallatszott, csak éppen a dugóba került.
Majdnem egy órába telt, mire a kórházba értünk
Azt sem jelezték előre, hogy a főutat lezárták a látogatással, mivel ebben az esetben tudtam egy alternatív belső útvonalat.
Jan Beute.
Egyetért az érveléseddel, kivéve a "saját hibájukból kerültek ebbe a helyzetbe" kifejezést. Természetesen ostobaság, mert ezek a fiatal fiúk csak követték a vezetőjüket, akiben természetesen bíznak.
Helló,
ez megy évek óta.
2011 novemberében a thaiföldi barátnőmmel szintén egy motorcsónakban utaztunk Koh Phuketről Koh Phi Phi-re, és túlterheltük a thai motorcsónakot Farangokkal, és csak néhány mentőmellény volt a fedélzeten.
Mindannyian összecsomagoltak a tűző napon.
Visszaúton a 1 motorból 4 meghibásodott, jerry kannából adtak hozzá folyadékot (nem tudom milyen folyadékot) de mi 30 percig ott lebegtünk magyarázat nélkül.
Aztán minden gond nélkül vissza Koh Phuketre.
Ez a probléma évek óta fennáll, és kár, hogy a kormány semmit sem tesz a probléma megoldására.
A thaiak csak a profitra gondolnak, és arra, hogy a pénzért minél több embert vigyenek a csónakba.
Valójában a média minden figyelme a fiúkra és az edzőjükre irányul a barlangban.
Ám a médiában kevesebb, vagy egyáltalán nem szerepel a halálesetek nagy száma Thaiföldön.
Szerintem az edző nagyot hibázott az ítélkezésben, amikor bement a barlangba a srácokkal.
Hogy odafigyelnek a fiatal lányokra, akiket Pattayán és más városokban naponta bántalmaznak, ... nem figyelnek rájuk, és nem kapnak segítséget.
Szárad
Jól írtad, azokra a fiatal lányokra hívtam fel a figyelmet a beküldött alkotásommal, de van, aki ezt nem köszöni meg. Tudom, hogy nem lehet mindenkit boldoggá tenni, és a vélemények folyamatosan eltérőek.
Az embereknek nincs egy része a saját felelősségükben is?
Mindent felülről kell elrendezni, kapszulázni?
Évtizedek óta él Ázsiában. Nem is álmodnék arról, hogy valaha is kompra szálljak ezen országok valamelyikében.
Nemrég írtam ide egy megjegyzést a Fülöp-szigeteki kompkatasztrófákról. Egyes hozzászólók még mindig negatív emberként mutattak be.
Eközben több katasztrófát is továbbítunk, több tucat áldozattal.
Akkor ne arra a gyönyörű szigetre menj, vagy sznorkelezni, túl sokat kötök az életemhez.
A tisztánlátás kedvéért csak annyit szeretnék megemlíteni, hogy a hajó tulajdonosa egy kínai cég. Kirándulásokat szerveznek kínaiaknak. Utazzon kínai tulajdonú éttermekbe, szállodákba stb. A hatóságok jelezték, hogy túl veszélyes a hajózás. Gyakran egyetértenek abban, hogy a hatóságok nem járnak el jól, és a hajók gyakran túlzsúfoltak. Ebben az esetben a céget meg kell büntetni. A hatóságoknak meg kellett volna tiltaniuk, hogy elmenjenek. Jó lenne, ha lenne egy negatív utazási tanács, akkor sok durva kínai ember, aki általában nem tiszteli a thai kultúrát, de otthon marad. Sok thai teljesen kész a kínaiakkal.
Robbert
Thaiföld és a biztonság, nehéz együtt menni. Én is így gondoltam, mint ennek a darabnak az írója. Meg kell nézni, hogy az időjárás megengedi-e egy ilyen szakaszon vitorlázni. Borzasztó minden érintett számára. Az előre nem látható körülményeket leszámítva, de akkor a hajóknak ki kell bírniuk az ütést. Megtapasztaltam az utat, de akkor viszonylag nyugodt volt a tenger. Biztosan ott lehet, ami a viharokat illeti. Szintén ezen a héten Indonéziában, Sulawesi sziget közelében, ahol egy hajó elsüllyedt, 29 ember fulladt meg, 69-et pedig kimentettek. Ott még gyakoribb. Ismét bebizonyítva, hogy az utazás nem veszélytelen, és néha felelőtlen egyéneknek vagyunk kitéve.
Pattyáról mi is kirándultunk pár éve a Korallszigetre.Útközben leállt a motor, azt hitték, hogy kifogyott a benzin.Alattunk a padló kinyitotta az összes tömlőt és rákötöttek egy újat. Nem kell elmondanom, hány ember lett tengeri beteg az úszó miatt. Valójában veszélyes, hogy az üzemanyag tetején is ülsz. Nem, nekem sem soha többé.
Teljesen logikus, hogy sokkal nagyobb figyelmet fordítanak a futballistákra.
Ennek kell az új turisztikai attrakcióvá válnia, és minden bizonnyal különleges kirándulásokat is szerveznek itt.
Természetesen remélem, hogy a futballisták mind élve és egészségesen megmenekülnek.
Szerencsére a Zaanse Schansban és Giethoornban még nem süllyedt el turistákkal utazó hajó. Egyébként más országokban is láthatunk hasonló drámákat. Például egy komp elsüllyedt Afrikában néhány éve, aminek következtében több száz eltűnt személy. Az a tény, hogy figyelmet fordítottak rá, legalábbis úgy emlékszem, hogy néhány belga turista is volt a fedélzeten.