Last minute utazások Thaiföldre? Felejtsd el!'
Alig léteznek olyan last-minute, akciós áron utazók például Thaiföldre, amelyek néhány napon belül indulnak. A Consumers' Association Travel Guide kutatása azt mutatja, hogy az „last minute” kifejezést túl gyakran használják.
Az indulási dátumok néha több mint egy hónappal a foglalási dátum után vannak, és a kínált utak gyakran nem olcsóbbak, mint a szokásos ajánlatok.
Az „utolsó pillanat” kifejezés több mint egymilliárd találatot hoz a keresőben, az ugyanazon a napon indulástól a másfél hónapon belüli indulásig. Egyes ajánlatok is hibásnak tűnnek: az utazás már nem elérhető, vagy a gép már elment. A kutatók még online utazásokat is találtak a csődbe ment Oadtól.
„Az utolsó pillanat egy üres marketing kifejezés”
Bart Combée, a Fogyasztói Egyesület igazgatója: „Az utolsó pillanat üres marketingkifejezéssé vált, és a fogyasztók már nem látják az erdőt a fákért. Az árak összehasonlítása továbbra is érdemes, de érdemes más ajánlatokat is megnézni, például a korai foglalási kedvezményeket. Ezek az ajánlatok gyakran ugyanolyan vonzóak, és sokkal rugalmasabbak az indulási dátumok tekintetében.”
A szerencsének kevés értelme van
Offline is, az „utolsó pillanat” már nem az, ami volt. Ha véletlenszerűen viszünk egy bőröndöt a repülőtérre, az nem sok hozamot jelent. A Schipholban úgynevezett last minute utakat kínálnak, de az indulás gyakran csak néhány hét múlva van, és az ár alig tér el az online ajánlatoktól.
A last minute kifejezés akkor keletkezett, amikor az utazási szakma még garantált ülőhellyel dolgozott a charterjáratokon. Az utazási szervezet számos helyet vásárolt, és vállalta a kockázatot, hogy eladják-e a helyeket, majd nyomás alá helyezték a szállásadókat és a többi szállásadót, és ki kellett őket dobniuk, így az utazási szervezet elvesztette üzletét. Napjainkra megfogyatkozott a chartertársaságok száma, mára már csak a Corendon és az Arke Fly, és egyre több járat indul menetrendszerinti járatokon, így az utazási szervezet csak a szárazföldi megállapodáshoz kötött járatot, ún. igény esetén, ami jelentősen csökkenti annak kockázatát. Az évek során a fogyasztók elkezdték a last minute ajánlatokat olcsó utazásokhoz kötni, és ezt a tapasztalatot megőrizték. Tekintettel a thaiföldi utazások iránti keresletre és a csomagokra mutató linkekre, egyetlen félnek sem előnyös, ha olcsóbb utazást ajánl. Valószínűleg rés van a piacon, de a bangkoki nemzetközi repülőtér korlátozott résidői (érkezési és indulási lehetőségek) ezt nem teszik lehetővé. A pattayai repülőteret az orosz légitársaságok használják, akik egy almáért, egy tojásért és egy korty vodkáért kínálják az utazásokat, Pattayát pedig elárasztják az oroszok, akiket az emberek valójában nem szeretnének.
És ez így működik, Peter. Ezek teljesen megszervezett utak.
A menetrend szerinti légitársaságok soha nem kínálnak last minute jegyeket. Valójában, ha odafigyel, látni fogja, hogy ha korán foglal, az árak szinte mindig sokkal alacsonyabbak, mint például egy hónappal az indulás előtt.
Ha Amszterdamból Bangkokba szeretne indulni ebben a hónapban, és hajlandó visszarepülni Düsseldorfba, az Ethihaddal 466 euróért repülhet. Talán nem nevezhető Last minute utazásnak, de azt hiszem, ez egy Last minute nyeremény. Ha a következő hónaptól indul, már van jegye 419 €-ért, adókkal együtt.
Az egyetlen „utolsó perc”, amit néha találok Bangkok menetrend szerinti járataira, az Ltur, az ajánlat nagyon változó, gyakran nincs semmi érdekes, néha egy jó ajánlat, csak 3 hónapon belüli indulási dátumokra, gyakran a német repülőtérről. 1*-os indulást foglaltam Frankfurtból közvetlenül a Thai Airways-nél, ami akkor még versenyképes ár volt, de az Etihad manapság olcsóbb (átszállással). Egyébként az utóbbi években csak Emirates-szel repülök, nem "ajánlatból", hanem szerintem, ha beleszámítom a CNX belföldi járatot, kiváló árat és tökéletes időket.
A légitársaságok élesen versenyeznek egymással, és a fogyasztók kedvéért időnként a legalacsonyabb árakon kínálnak járatokat. a szolgáltatás stb ugyanaz marad. A kérdés azonban az, hogy boldog lesz-e, ha elhagyja Amszterdamot és visszatér Düsseldorfba.
Mint lelkes thaiföldi látogatók, nekünk (STILL DUTCH AIRLINE) KLM-nek kényelmesebb lenne, ha néhány rögzített indulási nap alapján törzsutas-pontokat és még több ilyen értelmetlen díjat számítanánk fel. Ha erről nem akarnak beszélni, akkor tömegesen váltanak át a következő légitársaságra, mint például az Emirates vagy a Garuda, amely idén nyártól heti öt járatot indít Jakartába. Hagyja, hogy Garuda használja ezt a csomópontot, hogy Bangkokba repüljön például az Air Asia vagy a Thai Airways légitársasággal.
-ra szavazok.
Ha kételkedsz abban, hogy az emberek boldogok lesznek-e, ha Amszterdamból Düsseldorfba indulnak vissza, akkor azon is elgondolkodhatsz, vajon boldogok lesznek-e, ha Jakartába repülnek - sokkal távolabb, mint Bangkok -, majd 3.5 órát repülnek vissza Bangkokba… …..
@Leo Th. Ne felejtse el feltüntetni az utazás költségeit Düsseldorfból Hollandiába. Nagyon hasznos.
Hé, nem vagyok utazási iroda. Kell-e néha megemlítenem egy ital árát is a reptéren egy átszálláskor? Szerintem bárki guglizhat magának. Egyébként tudom, hogy a Düsseldorfból Hollandiába tartó ICE vonatra (belső vonatra) a jegy 19 euróba kerül, ha előre lefoglalják, és az utazási idő Utrechtbe körülbelül 11/2 óra. Ön megtudhatja, mennyibe kerül egy vonatjegy Schipholból a különböző úti célokra.
Most, hogy elolvastam ezt az üzenetet, kíváncsi vagyok, milyen lehetőségei vannak, ha hirtelen a lehető leggyorsabban távozni kényszerül, például haláleset esetén.
Hogyan tud a legjobban cselekedni?
Apósom halála után a feleségem természetesen a lehető leggyorsabban Thaiföldre akart menni, mivel ő muszlim volt, a temetésnek a halálesettől számított 24 órán belül meg kellett történnie.11.00 órakor hívtam a KLM-et, hogy megkérem a feleségemet, hogy jöjjön bármi áron, amilyen gyorsan csak lehetett, Thaiföldre kellett menni, a KLM hölgy nagyon kedves és megértő elment dolgozni.
A történet vége, a feleségem 3 órával később az 1. gépen volt, 2x kellett átszállni, és pont időben érte el az apját, Amszterdamból Koh Lantára 17 óra alatt, sok pénzembe került, de lehetséges.
A KLM-nek aznap csak esti járatai voltak, és már tele voltak, Kínával és Évával pedig ez nem volt lehetséges, így ez esetben is szeretnék tisztelegni a KLM szolgálata előtt, szintén feleségem irányításával és törődésével.
Tehát lehetséges, de el kell fogadni (és természetesen fizetni is), amit kínálnak.
Met vriendelijke Groet,
Lex K
A légitársaságoknak szinte minden járaton egy vagy több ülőhelyet kell biztosítaniuk halálesetek és egyéb sürgős események miatt.
Mivel ezeket az üléseket a CRS-rendszeren kívül szabadítják fel, bármilyen viteldíjat felszámíthatnak, tudván, hogy azok, akik valóban ülnek, bármilyen árat hajlandóak fizetni az utazásért.
És lásd az eredményt; A Lex K nagyon hálás a KLM-nek, és mindenkihez eljuttatja a hírt, aki hallani akarja, ennél jobb reklámszolgáltatót nem is találhatna.
Egy kreatív utazási iroda feltehetően alacsonyabb áron nyújthatta volna neki ugyanezt a szolgáltatást.
ha szükséges, az utazást papír alapon egy másik országban indítva, például Amszterdamba átszállással, akkor a kupont a nem Amszterdamon keresztül külföldre repült részre vonatkozóan a foglalás napján benyújtja a légitársaságnak a visszatérítés érdekében, hogy az Az utast nem kezelik úgy, hogy a járat azon részén nem jelennek meg, és Amszterdamban lehet bejelentkezni.
Egyes társaságok, köztük a KLM, ésszerűen kontroll alatt tartják ezt a hamis repülést, és megtagadják az utasok Amszterdamból való indulását, ha nem tudják igazolni, hogy valóban utaztak az indulási repülőtér és Amszterdam között.
Példa erre a vonatjegy, amelyet be kell mutatnia a kalauz által lepecsételve, hogy élvezhesse a gyakran olcsóbb, Antwerpenből induló KLM-járatokat (repülőtér kódja: ZWE).
És számtalan példa van az olcsóbb indulási repülőterekre. Az utazási irodák azonban tartanak attól a bírságtól, amelyet a légitársaság szabhat ki, ha ilyen kreatív utazási megoldásokat fedeznek fel.
És Lex K. a történeted legfontosabb része az, hogy részt vehettél a temetésen.
Ui. 30 éves tapasztalattal rendelkezem az utazási ágazatban, és ezt személyes tapasztalataim alapján osztom meg.