Kiemelt (19) thai tankterminál Rayongban
Ezúttal egy jó példa egy thai és egy holland cég közös vállalkozására: Thai Tank Terminal a térképen Ta Phut Industrial Estate Rayong tartományban, abszolút piacvezetővé téve a tartályos tárolás terén.
A Thai Tank Terminal (TTT) a PTT Global Chemical Public Company Limited (PTTGC) – Thaiföld legnagyobb és Ázsia vezető integrált petrolkémiai és finomító vállalata – és a Royal Vopak NV – a világ legnagyobb független tartálytároló szolgáltatója – vegyesvállalata.
További információ a PTTGC-ről
PTT Global Chemical Public Co. Ltd. a PTT Chemicals és a PTT Aromatic and Refining egyesülésének eredménye. A társaság olefinek és aromás anyagok esetében évi 8,2 millió tonna, kőolaj esetében pedig napi 280.000 XNUMX hordó termelési kapacitással rendelkezik. Ez a legnagyobb Thaiföldön és Ázsia legnagyobbjai közé tartozik. További részletekért lásd a weboldalt: www.pttgcgroup.com
További információ a Royal Vopak NV-ről
A Royal Vopak a világ legnagyobb független tartálytároló vállalata. A Vopak saját üzemanyag-terminálokkal rendelkezik, de világszerte 84 ország 31 termináljában vesz részt. A csoport 400 éves tárolási és átrakodási tapasztalatára támaszkodhat. Lásd a weboldalt:www.vopak.nl of www.vopak.com (Angol)
A cég és legfontosabb elődjei: Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren és Pakhoed fejlődésének és tevékenységének történeti áttekintése is megtekinthető a honlapon.
A Vopak jövőre ünnepli fennállásának 400. évfordulóját. A 400 éves évfordulóról egy szép videót a www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be oldalon talál. A videó mögött van egy másik, amely érdekes betekintést nyújt egy új terminál építésére Magyarországon. Rotterdam.
Thai tankterminál, Rayong
A TTT-t 1992-ben alapították, válaszul a thai kormánynak a petrolkémiai és nehézipar támogatására irányuló politikájára. Létrehozásának célja petrolkémiai és kőolajtermékek önálló tartályos tárolására szolgáló létesítmény megépítése volt.
A tankterminál a Map Ta Thut Industrial Estate-en épült, amelyet négy, 12,5 méteres merülésű mélytengeri kikötőhely egészít ki. A TTT a tartályos tárolás mellett olyan szolgáltatásokat is kínál, mint a kamionos rakodás és a folyadékok keverése. A terméktől függően fűtés, hűtés és nitrogén takaró biztosított.
A holland Martijn Schouten az idei év eleje óta a cég ügyvezető igazgató-helyettese. A Vopak soraiból származik, ahol több poszton is gazdag tapasztalatot szerzett.
Kiváló elhelyezkedésének és jó tengeri infrastruktúrájának köszönhetően a TTT minden bizonnyal sikeres jövő előtt áll.
További információ: www.thaitank.com
Forrás: Holland bangkoki nagykövetség Facebook-oldala, kiegészítve a PTT és a Vopak weboldalak információival
Van lehetőség arra, hogy nyugati ember dolgozzon ott?
Jelenleg nem látom Thaiföldet az üresedési helyek között.
https://www.vopak.com/career/vacancies
Ellenkező esetben hívja fel őket.
Thai Tank Terminal Ltd.
19 I-1 Road, Ta Phut térkép,
Muang Rayong, Rayong tartomány
21150
Thaiföld
Telefon: +66 (038)673500
Telefax: +66 (038) 67359
Nincs lövés, mindig rosszul. 🙂
Siker.
A Thai Tank Terminal-t (TTT) 1992 októberében alapították az NPC-vel (National Petrochem Corp.) 51%-os, a Paktank int.-vel (a Pakhoed operatív partnersége) pedig 49%-os vegyesvállalatként.
A Paktank által beszedett üzlettel. az első 6 évre biztosítaná a Vezetőséget azzal a céllal, hogy az új terminál kiépítését és fejlesztését (a rajztábláról is) úgy fejlessze, hogy mindkét tengerjáró hajó be- és kirakodásához professzionális infrastruktúra jöjjön létre. valamint Chem folyadékok és gázok széles választékát tartalmazó tartálykocsik, amelyek a későbbiekben az ipari hátországot (főleg a MapTa Phut) nyersanyaggal látják el egy kiterjedt csővezeték-hálózaton keresztül.
Nekem személy szerint fantasztikus olvasni, hogy a fenti cél jó választás volt. 1992 októberétől 1995 októberéig nagyon részt vettem a "TTT" létrehozásában, mint első terminálmenedzser, ez egy szép kihívás, és nagyon el voltam foglalva a képzéssel, a tágabb értelemben vett fejlesztéssel, az épülettervezéssel, a személyzet toborzásával, a képzéssel, a hirdetések megoldásával. hoc (napról napra) helyzetek, döntések, amelyeket úgy kell meghozni, hogy ne akadályozzák a haladást, nem beszélve a kész terminál részek szükséges beindításáról (üzembe helyezéséről).
A vezetést BKK-ra (vezérigazgató) és MTP-re (terminálmenedzser és projektmenedzser) osztották fel, rendszeres értekezletekkel, amelyek a koordináció és az áttekintés fenntartásához szükségesek.
Néhány érdekes tény:
-1992-ben nem volt az MTP-ben olyan vontatóhajó, aminek Sattahipről kellett volna érkeznie, hogy segítse a tengerjáró hajókat a kikötőbe való be- és elhagyásban (ezért a vontatóhajók a manipuláció teljes ideje alatt a kikötőben maradtak, esetenként akár 30 óráig is, ez nem volt költséghatékony !
-1995-ben (röviddel az indulásom előtt) a kikötői hatóságokkal és a (jelenlegi) vontatóhajó társasággal alkut kötöttek, hogy a vontatóhajókat készenléti állomáson tartják az MTP kikötőben.
-1994 Megalakult a Kikötői Bizottság, minden érintett céggel, Pilottal stb. (közérdeket szolgál)
-1994: A TTT elsőként az MTP-ben (és országosan üzleti tevékenységében) kapott ISO 2001(2009) minősítést.
- Az NPC-t most egyesítették a PTT-vel.
-A Vopak 2001-ben jött létre a Pakhoed és a Van Ommeren egyesülésével.
Remélhetőleg a leírtak nem túl technikaiak, és ezért valamennyire olvashatóak.
H.Gr
Rob Meijboom
Semmi sem lehetetlen, Eddy, még Thaiföldön sem.
Kétségtelen, hogy Martijn Schouten mellett több külföldi is dolgozik majd a TTT-nél munkatársi beosztásban.
Mire figyelsz, küldj nekik e-mailt egy nyitott pályázattal.
Siker vele!
Szuper társaság, 10 évig élveztem ott dolgozni.
Már több mint 10 éve távol van, és olajfúrásban dolgozik szerte a világon.
Rob, ha elolvastad, küldj egy e-mailt a címre [e-mail védett] Túl régóta nem hallottam semmit.
fr.gr,
Bob