Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Henk: Hosszú a strand. Tudja valaki, hogy nagyjából hol van?
- Ger Korat: Északkeleten csak 3 nagyobb város van, amely jogosult megállásra: Korat, Khon Kaen és Udon. Khon Kaen és Udo
- Johnny B.G: Arról van szó, hogy ezen a területen van előrelépés, és néhol egészen szép éttermek, szupermarketek vannak válogatott cikkekkel
- GeertP: Igen Erik, nem is olyan régen a holland „kávéínyencek” nyaralni mentek a kocsi mögötti kuckójukkal
- Mikrofon: Hahaha Lieven, honnan veszed, anélkül, hogy a kávézaccot néznéd? A történeteid mindig nagyszerűek. Megint kaptam j-től
- Eric Kuypers: Rudolf, jól van! Ezért töröljék el az összes regionális repülőteret Thaiföldön és a nemzetközi repülőtereket, mert az sem jó
- Rudolf: Kik azok, akik a HSL-n utaznak Sanghajba? Ez a gazdag elit. Milyen előnyökkel jár a hétköznapi thaiok számára ez a nagyon drága projekt?
- RonnyLatYa: Az egyéves hosszabbítás igényléséhez Thaiföldön soha nem szükséges digitális tudás. 30 éve is ott volt
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, nem olvasom, de tudom: nem kell egy mini kanál Buismannal kávéval szolgálnom. Nálunk ez volt
- Rudolf: A faluban mindig igyekszem megtanítani az embereket, hogy az ő viselkedésük is meghatározza a kutya viselkedését. A népnek van egy szt
- Johannes: Csodálatosan felismerhető és humoros. Most egy ízletes történet a mai baristák fortélyairól és trükkjeiről
- bert: Ennek a vonatnak mindig sokkal több megállója van, mint a repülőnek. Például Koratnak nincs olyan repülőtere, ahol üzemelne utasszállító járat
- Rob V.: Olyan kevés? Szerintem túl sokat tesz bele! Egy igazi HSL-nek legalább 300-400 km-t kellene futnia Bangkokból a következőig
- H. Revoort: ….Makk kávé blues….
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Hírek Thaiföldről » Rövid hírek » Legalább 27-en meghaltak egy buszbalesetben Thaiföld északi részén
Legkevesebb 27 ember halt meg egy buszbalesetben hétfő este Lampang Wang Nua kerületében – számoltak be a különböző médiák.
A rendőrség szerint a balesetet a fékek meghibásodása okozta. A busz ereszkedésben volt, és egy négy buszból álló konvoj része volt, amelyek a kerületben lévő templomok látogatása után szállították a látogatókat.
A busz frontálisan ütközött egy betonszerkezetnek, majd egy 150 méter mély szakadékba zuhant.
A mentőcsapatoknak nagy nehézségekbe ütközik a halottak és sérültek helyreállítása a sötétség és a megközelíthetetlen terület miatt.
Helyes ez az üzenet?
24. október 2013-én pontosan ugyanez a baleset történt Wang Nuában…
http://news.asiainterlaw.com/?p=2549
Igen, sajnos helyes és nem is az utolsó: http://t.co/Qncjf6yZIt
Rosszul működő fékek ereszkedésnél………
Minden vezetőnek tudnia kell, a lehető legkevesebbet használja a féket lejtőn.
Kapcsoljon le és fékezzen a motoron, esetleg rövid ideig fékezéskor.
Ha túl melegek a fékek, nem működnek.
Nem nagyon értem, mindig ugyanaz. Európában is.
Olyan könnyű azt mondani: „a fékek nem működnek”.
Sofőrként rendelkeznie kell egy kis autóismerettel.
Ezek a buszbalesetek általában az alkalmanként alkalmazott sofőrök miatt következnek be, akik keveset vagy nem ismerik a követendő útvonalat, ráadásul a buszok rossz karbantartása és a tapasztalatlan sofőrök miatt. Például a volt feleségem átélt egy ilyen balesetet, mert a fékjei már nem működtek ereszkedésnél. a sofőr választhatott: megpróbál megállni a sziklafal mellett, vagy áthajtani egy szakadékba. Szerencsére az elsőt választotta, de így is hárman meghaltak. A volt feleségem csak könnyebben megsérült, és segített ellátni azokat, akik rosszabb állapotban voltak. Olcsó buszozást tett a barátjával, és pontosan ezek a legveszélyesebbek.
Jó járművezetői képzés;
Sebességkorlátozást építsenek be a buszokba;
Motorfék a buszokban;
A buszok jobb karbantartása;
Kétségtelenül több dolgot is meg kell említeni.
De és ez a probléma, mindegyik pénzbe kerül.
És ebben rejlik a dörzsölés, a profit mindenek előtt áll.