Négyen meghaltak egy vonat-teherautó ütközésben
Négyen meghaltak és 4-en megsérültek egy teherautó és a Nakhon Ratchasima-Nong Khai vonat közötti ütközésben tegnap reggel.
Az ütközés ereje az első kocsit kisiklott, és kettészakadt. A vonat és a teherautó ezután körülbelül 100 métert csúszott, mielőtt megállt.
Az ütközés a lakosok által ideiglenesen kialakított vasúti átjáróban történt, amelyre a Thaiföldi Állami Vasút (SRT) nem adott engedélyt. Az átmeneten korábban több baleset is történt. [részletek hiányoznak]
Az országban 584 ilyen átmenet van. Azóta 775 másikat hagyott jóvá az SRT; automata sorompóval és figyelmeztető jelzésekkel szerelik fel a közlekedési miniszter szerint.
A baleset 20 perccel azután történt, hogy a vonat elhagyta Nakhon Ratchasimát. Amikor a vonat lelassult a Samran (Khon Kaen) állomás felé közeledve, a teherautó hirtelen megjelent. A sofőr figyelmeztető jelzést adott, de a kamionsofőr figyelmen kívül hagyta. Gyorsított, de nem annyira, hogy elkerülje az ütközést.
A rendőrség és a mentők a baleset helyszínére siettek. Felvágták a sérült vonatszerelvényt, elsősegélyben részesítették az áldozatokat és elszállították a halottakat.
A négy halálos áldozat a vonat vezetője, egy szerelő és két utas. A teherautó sofőrje csak megsérült, a többi sérülthez hasonlóan őt is kórházba szállították. A többi utas később autóval [?] rendeltetési helyükre.
A baleset az északkeleti útvonalon megzavarta a vonatközlekedést. Az üzenetből nem derül ki, hogy mennyi időbe telik, mire újra szabaddá válik a pálya.
(Forrás: Bangkok Post, 31. október 2014.)
Ez borzasztó. NYUGODJ BÉKÉBEN.
A thai természet természete. A legrövidebb utat választjuk. Minden lyukba belemerülünk.
Akárcsak azokon a veszélyes megfordulásokon ebben az országban. A másik oldalon csak tovább mennek a régi irányba, mert pontosan ott van az utca, ahová menniük kell. A rendőrök, különösen a szárazföldön, nem avatkoznak be. Aztán az ilyen, gyakran rosszul elhelyezett átmeneteket kapjuk, zökkenőmentesen, a vezető nem tudja, hova üljön, és nem tud kétszer dudálni, és a sebesség becslése nem mindenkinek való.
A nem őrzött átmenetek gyakran kockázati tényezőt jelentenek.
Nem Thaiföld az egyetlen ország, ahol ez előfordul.
Hollandiában is rendszeresen történnek halálos kimenetelű balesetek.
Nemrég Winsumban. Szintén nem ez volt az első alkalom.
Itt közölték, hogy túl drága minden őrizetlen vasúti átjáróhelyet biztosítani.
Sok a munkanélküli azonban, aki munkát szeretne, hogy biztosítsa ezeket a vasúti átjárókat.
Végül is a biztonság az első.
Milyen szomorú a halálos baleset Hollandiában és Thaiföldön egyaránt, az ok gyakran ismert.
Nem figyel, telefonál stb.
Fárasztó munka a dolgok helyreállítása/takarítása a dolgozók számára
Persze ilyen vonatbalesetek sajnos Hollandiában és a világ más részein is előfordulnak, ezt senki sem akarja tagadni, de a sok illegális ideiglenes vasúti átkelő Thaiföldön a (helyi) lakosok által egészen más, nem könnyű megtalálni őket. Hollandiában ezzel párhuzamosan .
Thaiföldön teljesen illegális a síneken sétálni vagy vezetni, valamint illegális vasúti átjárókat építeni, még az autópályákon is. Normál. A thaiak egyértelműen a gyakorlatba adják a kijelentést: a legrövidebb út 2 pont között az egyenes. Szerintem is kár, hogy a vonaton védtelen emberek ismét áldozatokká váltak.