Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Henk: Tavaly januárban voltam Koh Si Changon, és a strandot felújították. Legalábbis remélem, a tengerparti élmény tetszett
- Dominique: Mindig elcsodálkozom, ha pénzről szól a téma, és sok olvasó megőrül. Tényleg azt gondolják az emberek, hogy T
- Kris: Helyes megjegyzés Cornelis. Extrém esetben akár holland személyi igazolvánnyal is be lehet lépni az országba. Nemzetközi útlevelek d
- Pál dicsőség: Általában 2-2.1/2 hónapot foglal. VTV, de keressen olcsó közvetlen járatot vagy egyszeri átszállást nem túl hosszú várakozással
- Klaas: Van egy elképzelésük: töltsék meg a saját zsebüket, amilyen gyorsan csak lehet.
- THNL: teljesen korrekt, valószínűleg 6 hónapig érvényes. Amikor visszamentem Hollandiába, a bevándorlási tiszt elmondta
- Barry: Statisztikailag 2-4 hónappal előre is lehet, de ez mára teljesen elavult. Bizonyos időszakokra
- RonnyLatYa: Nem változott. Thaiföldön soha nem volt követelmény, hogy útlevelének 6 hónapig érvényesnek kell lennie, amikor elhagyja az országot.
- január: Természetesen különbség, hogy főszezonra vagy utószezonra keres jegyet.
- Josh M: Azt olvastam, hogy az új második szobás épületben 3 különböző wc lesz. Férfi, nő és valami a kettő között, g
- Georgee: A cégen keresztül sokszor nem sokkal drágább. Keresés a Momondon keresztül. Nincs utasbiztosítás a foglalási oldalon keresztül. Rendelkezz utasbiztosítással b
- Tiele elder: Koh Si Chang meglepett minket. Körülbelül 1 órás hajóút a mólótól, az ott közlekedő nagy tengeri hajók között.
- Hugo: Csábítunk mindenféle kütyü vásárlására, és ha egyszer tömegesen (hülyén) felkaroljuk őket, ki is használnak minket. Pontosan úgy
- Cornelis: Teljes mértékben a jegyeladásoktól függ. Múlt héten találtam jegyeket a május közepi indulásra, tehát 3 héttel előre - nem
- Cornelis: Nem helyes, hogy holland útlevelének 6 hónapig érvényesnek kell lennie Hollandiába való visszatéréskor. Hollandként még jössz is egyet
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Hírek Thaiföldről » A Pattaya – Hua Hin komp a magas hullámok miatt a rakparton marad
Balszerencse tegnap annak a több mint 200 utasnak, akik az új Pattaya - Hua Hin kompjáraton akartak ingyenesen átkelni. A gyors katamarán nem vitorlázott, és a tenger magas hullámai miatt a pattayai rakparton maradt.
Veel van de passagiers waren al uren van tevoren gekomen om zo zeker te zijn van een gratis ticket. Volgens de reder wordt de tocht uitgesteld tot donderdag. In de tussentijd kan je met de ferry gratis vaartochtjes maken vanaf Laem Bali naar het eiland Koh Larn.
De catamaran, de Royal 1, kan golven tot twee meter aan. Zondag was er sprake van golven tot vier meter en daarom was de overtocht te gevaarlijk, zo laat directeur Preecha van Royal Passenger Liner weten. De waarschuwing voor een onstuimige zee met hoge golven geldt tot woensdag.
Tot 15 januari hoeven passagiers niet te betalen voor de overtocht, een nieuwjaarsgeschenk van de Thaise overheid. Daarna gaat een enkele reis 1.250 baht kosten. Het belangrijkste voordeel van de overtocht per ferry is de tijdswinst van ongeveer twee uur.
Forrás: Bangkok Post
Buiten de tocht die niet al te goedkoop is wil ik graag het volgende opmerken.
Golven tot 2 meter hoogte, dat is geen probleem voor dit vaartuig, maar wat gebeurt er als de golven hoger worden halverwege de overtocht.
Let wel, dit is geen rivier die je oversteekt je begeeft je namelijk op zee met al zijn grilligheden.
Het weer op zee is tegenwoordig vrij goed te voorspellen. Dus als er weer met golven van meer dan twee meter voorspeld worden zal de tocht niet doorgaan.
Mocht het ondanks dat voorkomen dat de golven meer dan twee meter zijn dan zal de snelheid teruggenomen worden en zal het onplezierige rocky overtocht worden voor de meeste passagiers of zal de veerdienst uitwijken naar de dichtsbijzijnde haven.
De dichtstbijzijnde haven is of Hua Hin, of Pattaya. Schiet niet erg op, dus. Feit is dat deze catamaran gewoon ongeschikt is voor dit soort open zee overtochten als hij bij windkracht 6 al moet afhaken: het weer op zee is nooit met zekerheid te voorspellen, zelfs niet in Nederland.
Ik verwacht dan ook dat deze boot al snel weer uit de vaart wordt genomen.
Echter volgens sailflow.com golfhoogte 1 meter , aflandige wind en windkracht 5 (25 knoop)
Valt ook nog wel mee
http://www.sailflow.com/map#20.98,88.999,4,1,151406,2
heeft iemand de af en aan vaart tijden?
De tocht is misschien sneller, dan met eigen vervoer.
Aan de andere kant, zit je wel vast aan de vertrektijden.
En je moet bijtijds aanwezig zijn, om te voorkomen dat je de boot mist als de taxi in het verkeer vastzit.
En wat moet je, als het weer omslaat en de boot niet terug vaart?
Gisteren met eenzelfde boot de overtocht van Surat Thani gemaakt naar Koh Phangan, welke wel doorging. Nu ben ikzelf wel wat gewend en weet ook niet hoe hard de wind was en hoe hoog de golven waren, maar dat de boot aardige klappen maakte kan ik moeilijk ontkennen. De kotszakjes waren dan ook niet aan te slepen
Even mijn analyse : capaciteit 339 betalende passagiers: eerste gratis vaart zou populair moeten zijn want het is de 1e keer en gratis en toch maar 200 personen belangstelling.
Daarnaast heeft een thai die 1250 baht per persoon te besteden heeft toch wel de beschikking over een eigen auto en kan voor zo’n 800 baht aan brandstofkosten ook aan de andere kant van de zee komen en heeft dan de beschikking over zijn auto. En een thai reist meestal niet alleen dus kan een behoorlijke bezuiniging realiseren door zelf te gaan en de tijdswinst is in Thailand geen issue wat meetelt.
Blijft over dat het een attractie wordt voor toeristen . Zou er een onderbouwde financiele exploittie na o.a. marktonderzoek zijn ? Indien ja dan waarschijnlijk vanuit een immer positieve Thaise presentatie van getallen en passagiers, niet onderbouwd door de werkelijkheid.