A Topman THAI Airways cáfolja az esetleges csődről szóló nyilatkozatokat

A thai nem fog összeomlani, mivel a kormány ezt soha nem engedi meg.

De talán és remélhetőleg most kiderül, hogy az értelmetlen állások rendszere már nem korszerű.
A rejtett munkanélküliségért a kormány és az állami vállalatok a felelősek, de attól tartok, hogy még protekcionistább importpolitikát vezetnek be.

Az importról szóló világkereskedelmi megállapodást különféle módokon kijátsszák, és egyszerűen megússzák, mert a külföldi és a holland kormányt egyáltalán nem érdekli.

Jó lenne, ha azok a diákok, akik holland cégeknél tanultak Thaiföldön, fel tudnák térképezni ezt.

„A dagály megfordításához csökkenteni kell az alkalmazottak és a vezetőség fizetését, de a személyzet körében ez az intézkedés nem sok támogatottságot élvez.”

Így fordult fel a világ. Távolítsa el az embereket, és hagyja, hogy más munkára költözzenek, mert rengeteg munka van.

A 3-as csatorna ebből a szempontból egyszerűbb volt. 2 kör alatt több mint 300 embert dobott ki. Lehet, hogy ez társadalmilag kívánatos, de a munkatársak egy része láthatóan bebizonyította, hogy nincs többletértéke, különben nem jutnának el odáig a dolgok.

A Thai Airways természetesen évek óta pénzügyi csődben van. A részvények 70%-át birtokló thai kormány minden évben frissül, minden évben kevesebb veszteséget szeretne látni, rendszeresen új vezérigazgatót nevez ki, aki rendet tesz, és megígéri, hogy rendet tesz, de úgy tűnik, egyelőre semmi sem működik.
Thai pénzügyi problémái számos vezetői döntés következményei, amelyek közül néhányat könnyebb visszafordítani (vagy orvosolni), mint másokat.
Ráadásul a nemzeti légitársaság érzelmei szemben egy olyan társasággal, amelynek a lehető legkevesebb veszteséget kellene termelnie és hatékonyan kell dolgoznia. Ennek nagyon kevés köze van annak az egy ügyfélnek a németországi járataihoz. Nem ő a felelős a jelentős veszteségért, és Thai nem fog jelentős pénzügyi előrelépést elérni, ha mindig Bangkokban marad, vagy akár fizetne is az összes business osztály üléséért. Csak a hülyeségek és az ilyen viták többet mondanak az író (az) tudatlanságáról, mint az esetről.