A kormányt rengeteg kritika érte tudósoktól, orvosoktól és polgári csoportoktól, amiért nem küzd a részecskék ellen. A megtett intézkedések nem elég szigorúak és túl felületesek.
Prayut miniszterelnök szerint a törvényekkel nehéz biztosítani a PM2,5-részecskék mennyiségének csökkentését: „Nem büntethetünk csak úgy minden szennyezőt, mert a büntetőintézkedések más súlyos problémákhoz vezetnek a társadalom számára. Bíznunk kell az együttműködésben.”
A kabinet ma úgy dönt, hogy a dízel teherautókat betiltja Bangkok belvárosában páratlan napokon. A kormány emellett csökkenteni szeretné a prémium minőségű benzin kéntartalmát, ösztönözni kívánja a közös autózást és a tömegközlekedést, valamint a nyílt tűz fokozottabb ellenőrzését.
A szakértők szerint ezek az intézkedések nem mennek elég messzire. Tara Buakamsri, a Greenpeace délkelet-ázsiai igazgatója szerint többet kell tenni a PM2,5-részecskék problémájának okainak kezelése érdekében: „Az emberek kevéssé bíznak a kormány hatékonyságában, mert nem tesznek eleget. Hosszú távú megoldásokat kell találni, például javítani kell a tömegközlekedést és visszaszorítani a magánjárművek használatától.”
Tegnap Bangkok 34 körzetéből 50-ben túl magas szállórészecske-értékeket mértek, amelyek egészségtelenek az emberek és az állatok számára. Ma is nagyon rossz az időjárás Bangkokban és 23 tartományban. (PM 2,5) értékeket 55 és 89 mikrogramm között mértek légköbméterenként. A WHO által meghatározott biztonságos küszöb 25 mcg.
Forrás: Bangkok Post
Chiang Maiban a részecskék értékei évek óta sokkal magasabbak, mint most Bangkokban. Csak amikor problémák vannak az Angyalok városában, akkor van odafigyelés, és talán sikerül valamit tenni. Bangkokban is a levegőszennyezés 60-70 százaléka a mezőgazdasági területek felgyújtásából származik.
A probléma az, hogy a kormány saját országában tud intézkedéseket tenni a földek felgyújtása ellen. Ahogy egy szakértő elmondta, a környező országok részesedése a szállópor-problémában sokkal nagyobb, mint ami Thaiföldön történik, ami persze nem lehet ok a semmittevésre. Egyébként Malajziának például hasonló problémája van az indonéziai tüzekkel.
Végső soron az is elkerülhetetlennek bizonyul majd, hogy Thaiföld intézkedéseket tegyen a légszennyezés megállítására. A dízelolajok szennyezésének tilalmának betartatása, alternatívák felkínálása a gazdáknak szántóik felgyújtására, valamint megállapodások kötése az iparral a kibocsátás korlátozására: néhány példa, amely csekély erőfeszítést igényel, vagy semmi erőfeszítést nem igényel, mivel sok ország már megelőzte Thaiföldet, és megmutatja Thaiföldnek, hogyan kezelheti ezeket a problémákat.
De megtörténik? Kemény fejem van ebben, mert azoknak, akiknek mindezeket az intézkedéseket kezdeményezniük kell, finanszírozniuk is kell. Vagyis pénzt kell hozzátenni ahelyett: pénzt lehet gyűjteni!
Igen, pénz kell, és ami a legfontosabb: a gazdákat be kell vonni a tervekbe és a megvalósításba. Ha mindent felülről irányítasz, az nem tesz jót. Hívd össze a gazdákat, és ígérj támogatást a termésmaradványok alá szántásához.
ez egy éves körtánc! Az előző kormányok soha nem tettek ellene semmit. Talán a terményégetés tilalma, de ezt soha nem hajtották végre.
Jó lenne, ha a jelenlegi kormány legalább megtenné az első lépéseket.
Amint a problémák olyan jellegűvé válnak, hogy megoldást kell keresni, Thaiföldön problémák merülnek fel. Mostanáig még mindig egyfajta 60-as évekbeli forgatókönyvben élünk, ahol bármi lehetséges, és semmire sem kell gondolni. Napról napra nehezebbé válik, de még mindig lehetséges, és egy darabig működni fog.
De mindenesetre eljön az idő, amikor sok minden nem fog sikerülni… és akkor nagyon nagy problémákra számítok.