A Malaysia Airlines MH17-es járata csütörtökön 14.15 óra 193 perckor (holland idő szerint) lezuhant mintegy nyolcvan kilométerre az orosz-ukrán határtól. A legfrissebb adatok szerint XNUMX holland halt meg.
Az áldozatok között van 44 malajziai (a legénységgel együtt), 27 ausztrál, 12 indonéz, 9 brit, 4 német, 4 belga, 3 filippínó, egy új-zélandi és egy kanadai.
Sok holland utazott nyaralóhelyére
Sok holland volt a gépen, akik keleti nyaralóhelyük felé tartottak, például Indonéziába vagy Ausztráliába. Nem tudni, de valószínű, hogy a gépen voltak-e hollandok, akik Thaiföldre tartottak.
Egyszer repültem a Malaysia Airlines MH 17-es járatával Schipholból Kuala Lumpurba 22. február 2013-én, pénteken 12:00-kor. Kuala Lumpurból a Malaysia Airlines MH 784-esével repültem tovább Bangkokba.
Röviden: szörnyű katasztrófa, gondolataim és részvétem az áldozatok családjának és barátainak.
Frissítések
A hírügynökségek szerint a honlapján Bangkok Post nincs megadva, a repülőgépet rakétával lőtték le. Az ukrán biztonsági szolgálat azt állítja, hogy lehallgatott telefonbeszélgetéseket, amelyekben az oroszbarát fegyveresek a támadásról tárgyaltak. A szeparatisták tagadják a vádat. Amerikai tisztviselők szerint a rakéta valószínűleg egy Kelet-Európában széles körben használt orosz modell volt. A légi forgalmat jelenleg a környéken terelik.
A gép 33.000 32.000 láb magasságban repült, amikor eltalálták. Kelet-Ukrajnán áthaladó útvonalon haladt, amelyet a Quantas Airways és sok ázsiai légitársaság elkerül. A repülés XNUMX XNUMX láb magasságig tilos. Ezen felül a légtér kereskedelmi járatok számára elérhető.
A gyanú szerint a szeparatisták egy ukrán katonai szállítógéppel tévesztették össze a gépet. Úgy tűnik, hogy a rakéta egy SA-11 Gadfly volt, egy radarvezérelt rakéta, amely akár 140 mérföldre is képes célokat találni és 72.000 XNUMX láb magasságot elérni.
Sok utas tartott a huszadik nemzetközi AIDS-konferenciára Melbourne-ben. Köztük van egy holland tudós és a WHO Egészségügyi Világszervezet szóvivője.
Nézzen meg egy kis részletet Rutte miniszterelnök pénteki sajtótájékoztatójából:
Először is sok erőt kívánok minden túlélő hozzátartozónak ehhez a nagy szeretett elvesztéséhez.Milyen idióták járkálnak mostanában ezen a földön.Egyszerűen erre nincsenek szavak.Remélem az igazságosság győz és az elkövetőket megbüntetik.büntessék meg.
Sok sikert a rokonoknak! Túl szörnyű szavakhoz, és megértem, hogy csak a Quanták repültek a környéken, más társaságok pedig nem repültek az elmúlt hónapokban. Az általam olvasott információk szerint ez a szokásos útvonal Ázsiába, így az elmúlt hónapokban megúsztam egy ilyen támadást 4. Véleményem szerint a légitársaságoknak jobban kellene vigyázniuk utasaikra, és biztonságos útvonalakat kell választaniuk.
Megdöbbentő, minden embernek, különösen minden túlélő hozzátartozónak, sok erőt kívánok mindannyiuknak, ez a tragédia világszerte sokakat érint.
Aztán a bűnösség kérdése, ha jól olvasom, Putyin úr rögtön azt mondja, hogy az ukrán kormányt okolják, mert offenzívát indított a szeparatisták ellen.
Más szóval, Putyin azt mondja, hogy a szeparatisták azok, akik kilőtték a rakétát.
Ezt a további vizsgálat során meg kell erősíteni, de azt is olvastam, hogy a szóban forgó rakétarendszert már Oroszországba csempészték, remélem, a kutatók itt tudnak tisztázni, és a drámáért felelősök megkapják méltó büntetésüket.
Ezzel nem kevesebb a túlélő hozzátartozók szenvedése, még egyszer kedves emberek, sok erőt kívánok mindannyiuknak ennek a hatalmas veszteségnek és gyásznak a befogadásához és feldolgozásához.
NicoB
Először is sok erőt a tragikus esemény túlélő hozzátartozóihoz, remélem, hogy ezek az emberek megtalálják az erőt a folytatáshoz, és most szigorú intézkedésekre kerül sor Oroszország ellen.Még egyszer sok erőt a túlélő hozzátartozóknak!!
Elvileg bárki ülhetett ezen a gépen aki rendszeresen jár Thaiföldre.Aztán nagyon közel jön az egész.Szörnyű dráma a rokonoknak.Tudniuk kell,hogy egész Hollandia szimpatizál velük.Ez azt jelenti,hogy mindenki aki ebben érintett nagyon erő és erő.
Nagyon szomorú, ez tulajdonképpen azt jelenti, hogy a többi ázsiai útvonalon már nem repülhet át Irak, Irán, Törökország stb.. Ahol a terroristák vannak fölényben, ott már 10.000 méter magasan sem biztonságos.
Erre nincsenek szavak.
Nagyon lassan kiderül még valami a Malaysia Airlines lezuhant MH17-es járatának holland utasainak kilétéről.
Különböző településeken keringenek azon személyek nevei, akik nagy valószínűséggel a fedélzeten voltak.
Az amszterdami AIDS-kutató, Joep Lange szinte biztosan ott volt a fedélzeten, számos kollégájával együtt. Úton voltak egy ausztráliai konferenciára.
Naarden polgármestere megerősítette, hogy egy anya és három kisgyermeke tartózkodott a lezuhant gépben. „Ez egy rémálom” – mondja Joyce Sylvester polgármester.
Cuijk önkormányzata bejelenti, hogy valószínűleg egy négytagú család tartózkodott a fedélzeten. Wim Hillenaar polgármester ezt írja: „Egy négytagú család, akik közül ketten az önkormányzat értékes alkalmazottai voltak, szintén a repülőgép fedélzetén tartózkodott. A hír nehezen felfogható, és nagy szomorúsággal tölt el minket, az önkormányzati képviselő-testületet és minden kollégát. A család minden tagjának, barátjának és más szeretteinek sok erőt kívánunk a veszteség megküzdéséhez.”
Félárbocra lobognak a zászlók Neerkantban. A kis falu gyászolja a Wals család elvesztését. Apa, anya és négy gyermekük a lezuhant gépben tartózkodott csütörtökön. Egy lény, egy virág, egy kártya és egy gyertya az otthonuk bejárati ajtajában csendben megerősíti a szomorú hírt. A család legfiatalabb tagja általános iskolás volt. A lány osztálytársait elviszik az iskolába, hogy együtt legyenek.
Volendam két lakos halálát gyászolja. Willem van Beek polgármester a Twitteren erősítette meg a veszteséget. Ezt írja: „Rádiócsend van egy ideig (figyelem a családra és a kollégákra). Sok erőt kívánok neked.”
Woerdenben is van gyász. Az MH17 fedélzetén három diák tartózkodott a Minkema College-ból. Közülük ketten a nagyszüleik társaságában lehetnek. A Minkema College ezt írja a Facebookon: „A szülők megerősítették nekünk, hogy három diákunk az MH17-es járaton volt. Ez Robert-Janra és Frederique van Zijtveldre (5. és 6. egyetemi oktatás előtti oktatás) és Robin Hemelrijkre (4 havo) vonatkozik. Nagy szomorúsággal fogadtuk ezt az üzenetet.”
A condoleance.nl weboldalra már több mint 5000 olyan üzenet érkezett, amelyekben az emberek részvétüket fejezik ki az MH17-es légi katasztrófa áldozatainak hozzátartozóinak.
A regiszter messze a legjobban rajzolt regiszter a honlapon idén. A legtöbb választ kapó regiszter André Hazesé, aki 2004-ben halt meg. Ezután 58.000 ezren fejezték ki részvétüket.
Forrás: NOS
Épp tévét néztem ukrán állampolgárokkal, akik tömegesen raktak virágot a holland nagykövetségen. Könnyek szöktek a szemembe. Mára ismertté vált, hogy az áldozatok között 173 holland is van. De akárhány holland emberről van szó, ez természetesen borzasztó minden rokon számára. Itt az ideje, hogy valódi intézkedéseket hozzanak, és ne a kormányban lévő puhányaink félig sült cuccait.
Úgy tűnt, a járatot elterelték az irányból. Miért a kérdésem? Rögtön Oroszországot hibáztatják, de ez propaganda is lehet.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
A máshol olvasottakból (Joop.nl) több járatot eltereltek zivatarok miatt. Például egy Singapore Airlines járata repült volna a gép előtt, és egy KLM járata mögötte (?). Tehát akár egy másik utasszállító is lehetett volna, amely átrepült. Ez megmagyarázhatja, hogy a gépre lőtt idióták nem igazán voltak felkészülve a nagy polgári légiforgalomra: az azt megelőző időszakban nem így volt. Bár továbbra is idióta a légi célpontra lőni megfelelő ellenőrzés nélkül, ha már szabad katonai repülőgépekre lőni. Az is kérdés, hogy a légvédelmi védelem ugyanolyan jól befért-e az elterjedtebb útvonal hatókörébe, és mi indokolta az üzemeltetők a légvédelmi rendszer felállítását (elhelyezését) és irányítását (célpont meghatározása).
Igazak ezek a történetek? Fogalmam sincs, erre várni kell, amíg az ügyet alaposan kivizsgálják. A jelentések hihetőnek tűnnek, de valóban lehetetlen megmondani, hogy igazak-e vagy pletykák. Várjunk tehát, mielőtt azonosítjuk az elkövetőket (vagy megbüntetjük őket).
Most folytatom a telefonbeszélgetéseket (ha van benne igazság, és hihetek a fordításnak)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
Ne felejtsd el, hogy minden, ami nem támogatja a bábszínházi rezsimet, automatikusan lázadónak és orosznak kell lennie...
Íme néhány további információ:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
az a sztori a youtube-on hülyeség! beragasztott és egyetlen utalás sincs az igazságra. korábban egy másik rakétatámadásnál is használták... olvasd el a videó alatti kommenteket is, hogy ne kelljen minden specifikációt megemlítenem. vagy inkább ne nézd meg, akkor nem kell tenned semmit…
Ez a tragédia mélységesen szomorú, mindannyian együttérzéssel gondolunk azokra, akik elveszítették szeretteiket. 🙁
A bűnösség kérdését még tovább kell vizsgálni, ha igazak a keringő feltételezések, akkor természetesen elsősorban a gépre lőtt hülyék a felelősek, de közvetve sokkal több fél. Utólag persze könnyű azt mondani: a légitársaságoknak nem kellett volna oda repülniük (megint voltak dühös állampolgárai a több hónapos kitérők miatti magasabb jegyárak miatt?), a légiirányításnak le kellett volna zárnia a légteret (anélkül vagy figyelembe véve) források szerint egy fejlett felszín-levegő légvédelmi rendszert foglaltak el a felkelők június végén).
Akármilyen más repülőgép is lehetett volna, amely Európából Ázsiába repül. Ez rendkívül súlyos tragédia a Malaysia Airlines számára, bár józan szemmel nézve nem lehet őket hibáztatni. Szinte minden más céghez és hatósághoz hasonlóan ők is azt feltételezték, hogy ez a fontos közlekedési útvonal kellően biztonságos (az átlagos szeparatisták tudásuk szerint nem fértek hozzá a fejlett rendszerekhez), és a légvédelmi védelem (vállal koptatott rendszerekkel) mindig be. katonai célpontokra irányul. Fájdalmas az is, hogy megőrülnek az emberek, egy ideális világban nem kellene harcolni, akkor minden embernek lenne önrendelkezése és fenntartható, nagyszabású kívánság mellett mindenki igényt tarthatna az autonómiára. Oroszország álszent ebben a tekintetben: rámutat, hogy Ukrajna függetlenséget adhat/kell adni a határ menti térségnek, de fordítva nem, ahogyan az Oroszországtól elszakadni vágyók is. Az áldozatoknak és a túlélő hozzátartozóknak semmi haszna abból a harcból, mert tragédia volt: rosszkor voltak rossz helyen... 🙁
A CNN értesülései szerint az ottani útvonal rossz időjárása miatt a pályát északra változtatták.
A képek láttán nagyon idegesít, hogy a helyiek a helyszínen mutatják az áldozatok útlevelét, amit csak zsebből vagy bőröndből vehetnek ki.
Szintén üres bőröndök a holmikkal, ez a mentalitás azokra az emberekre jellemző, akik nem tisztelik az áldozatokat.
– Az útlevelek egy része szétszóródhatott a katasztrófa sújtotta területen. A becsapódás hatására minden elrepül, darabokra törik, a bőröndök szétrepülnek. Az útleveleket nem kell az emberek zsebéből vagy táskáiból kivennünk.
– Egyértelmű, hogy az emberek raboltak, tegnap a NOS-en azt hallotta, hogy voltak fosztogatók, valamint olyanok, akik megpróbáltak segíteni a mentési munkákban (tűz oltása, bizonyítékok, köztük útlevelek gyűjtése). Tehát nem kell mindenkinek tolvajnak lennie, aki papírokat adott le.
– Sajnos mindenhol találkozik fosztogatókkal, de az emberek egy részének tovább kell lépnie, olyanokat vonzanak magukhoz, akiknek kezdetben nem állt szándékában (de kezdetben például segítettek): „Nézd meg, hogy lopnak, hamarosan meglesznek. nekik mindenük megvan, nekem pedig semmim.” Más katasztrófáknál is látod ezt. Még akkor is, ha csak néhány ember csinálja ezt. Ezért jogos bosszúságát nem "azokra az emberekre" irányítanám, hanem azokra az egyéni tiszteletlen söpredékekre, akik ezeket a felháborodásokat elkövetik. Vagy azt gondolja, hogy például Hollandiában a katasztrófák idején nincsenek tolvajok a közelben?
Olvassa el helyesen, hogy a járaton egy pár is részt vett, akik a jól ismert „Asian Glories” luxuséttermet vezették Rotterdamban.
Minden szörnyű igaz...
Forrás:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
Ismerem azt a házaspárt, akiknek… üzemeltették az Asian Glories-t?
Szégyen az orosz szeparatisták és az egész képmutató orosz kormány számára, hogy ez megtörtént, a szeparatisták elfoglalják a légvédelmi védelmet, lőhetnek velük, de nem látják a különbséget a katonai vagy a polgári repülőgépek között, micsoda szégyen az a tehetetlen orosz világ, nagyon súlyosak lennének, meg kell büntetni ebben a mai világban.
Nagyon szomorú vagyok, hogy ennek még mindig meg kell történnie annyi háborús példa után,
hozzá nem értő emberek rossz helyen.
Részvétem mindazoknak, akik elvesztették családjukat ebben az őrült cselekedetben.
Megjegyzendő, hogy az a tény, hogy a szeparatisták a szinte biztosan felszín-levegő légvédelmi védelemre lőttek, (nagyon valószínű) feltételezés. Egyelőre nem zárható ki, hogy az ukrán fegyveres erők véletlenül lőtték le a repülőgépet. Ez kevésbé nyilvánvaló, feltételezhető, hogy a hadsereg összekapcsolta a létesítményeit egy jelenleg táplált, repülési forgalmi adatokat tartalmazó adatbázissal, és nem áll egyedül ("nézz oda, egy repülőgép, lőj!"). Egyedül fokozott óvatossággal kell eljárni, a felszerelést képzetlen személyzet nem kezelheti (a NOS-ben vendégeskedő védelmi szakértők szerint Dick Berlin?), így aki lőtt, az legalább a hivatalos protokollokat ismeri az oktatás részeként. .
Egyelőre nem lehet megmondani, hogy pontosan ki és hol és mennyi a hibás. Azt is olvastad, hogy az ottani légtér már zárva volt, amikor ezek (és más?) gépek átrepültek felette, hogy elkerüljék a zivatart a szokásos útvonalon. Akkor többek között a forgalomirányítás is osztozna egy ilyen nagy hiba miatt. A legtöbb vér azoknak a kezén van, akik lőtték vagy megrendelték. Most arra várunk, hogy lássuk, valóban a szeparatisták voltak-e.
Hello.
@ Rob.
Nagyon hihető magyarázat, de ma azt olvastam, hogy a légteret 32000 33000 lábig lezárták, és e fölött szabad légi közlekedést engedélyeztek (Het Laatste Nieuws B). A gép, mint a legtöbb, XNUMX XNUMX láb magasságban repült.
Remélhetőleg megtalálják a bűnösöket, és megteszik a megfelelő lépéseket.
De ez kevés vigasz a hozzátartozóknak.
Üdvözlettel. Rudy.
@ Rudy Van Goethem Elolvastad a kiírást, mert a repülési magasságra vonatkozó információ benne van a kiírásban? Miért a Het Laatste Nieuws B-re való hivatkozás?
Hello.
@ Dick.
Elnézést Dick, csak figyelmen kívül hagytam, elolvastam a bejegyzést, minden bejegyzést elolvastam minden nap, de el voltam foglalva az összes válasz elolvasásával és a Het Laatste Nieuws B, a kedvenc újságom oldalára váltással... nem fog megtörténni újra.
Üdvözlettel. Rudy.
Moderátor: Kérem, ne írjanak angol nyelvű megjegyzést.
Erőt adott minden hozzátartozónak, hogy elviselje ezt a szörnyű sorsot!
Sok légitársaságnál nem tűnik szokatlannak a kerülő utak a költségmegtakarítás miatt, de addig is szorgalmasan keressük a lehető legolcsóbb jegyet.
Másrészt a légitársaságok számára nem könnyű megtalálni a lehető legrövidebb, alapból teljesen „tiszta” járatot Délkelet-Ázsiába, csak az utolsó szakaszt kell megtenni India felett, ahol a különböző területeken gyakran előfordul az agitáció.
Másrészt (anélkül, hogy el akarnánk kicsinyíteni ezt a légi katasztrófát) őszintén szólva mindannyian soha nem gondoltunk arra, hogy azon a hosszú, mindannyiunk által rendszeresen használt irányú repülésen olyan területeken repüljünk át, ahol kényelmetlen. szóval egy ilyen támadás által (nagy valószínűséggel) úgy, ahogyan az megtörténhet velünk.
Hello.
Először is őszinte részvétem az áldozatok hozzátartozóinak, szenvedésük óriási.
Épp a barátnőmnek meséltem, hogy többször repültem azon az útvonalon, és mindenféle furcsa gondolatok járnak a fejedben, például: ez lehetett az a gép is, amelyen utas voltam...
Emlékszem, amikor átrepültünk India felett, éjszaka volt, és láttam lent a fényeket, és láttam a tévé képernyőjén: 33000 10 láb magasság, ez XNUMX km, azt hittem, hosszú az út lefelé... Azt hiszem, mindenki néha vannak ilyen gondolatai.
Nem tudjuk elképzelni azoknak az embereknek a fájdalmát, és ez így van jól, de ez sok utas szájában savanyú ízt hagy majd.
Én is hallottam ezeket a beszélgetéseket, és tisztán hallod, hogy nem volt dolguk a légterükben, és ha igen, akkor valószínűleg kémek voltak a fedélzeten a különböző hírügynökségek szerint. Teljes őrület, több baba is volt a fedélzeten!
Időközben azt olvastam, hogy a legtöbb légitársaság, köztük a Thai Airways is megváltoztatta a menetrendjét.
Még egyszer őszinte részvétem az áldozatok családjainak és barátainak… a mennyből jöttél, és visszatértél… nyugodj békében…
Üdvözlettel… Rudy.
A 7-es szám nem szerencsés szám. Csak tippet adtam az összes légitársaságnak.
Beszálláskor a beszállókártyán tüntessük fel a nevet és az állampolgárságot is. Jelenleg 4 név ismert, de nemzetiség nincs. RIP mindenkinek. Sok erőt kívánok a hozzátartozóknak.
NYUGODJ BÉKÉBEN. Szomorú.
Ami az útleveleket illeti, csoportos utazások esetén továbbra is közös bejelentkezés történik. Így lehetséges, hogy egy idegenvezető kézipoggyászában voltak. Az útlevél és a maradványok elkülönítése a legostobább dolog, amit tehetsz.
Én is megdöbbentem, amikor ma reggel hallottam a hírt thai feleségemtől.
Először is részvétem a családnak és a hozzátartozóknak.
De most ismét felmerül a kérdés: meg lehetett volna ezt akadályozni?
Ma reggel már olvastam néhány online újságban.
Hogy az amerikai kormány régóta megtiltotta az amerikai légitársaságoknak, hogy túl közel repüljenek ehhez a háborús övezethez.
Azt is olvastam, hogy a saját KLM-ünk egy másik hosszabb útvonalat repült, hogy ezen a területen kívül maradjon.
Ezért félek, hogy megint ugyanarról a régi dalról lesz szó.
A legrövidebb útvonal időt és üzemanyagot takarít meg, és az útvonalat továbbra is biztonságosnak nyilvánítják.
A háborús területek és a környező területek mindig kockázatos területek.
És ez ma ismét bevált.
De ez nem változtat azon a tényen, hogy ennek soha nem lett volna szabad megtörténnie.
RIP minden áldozatnak.
Jan Beute.
RIP az áldozatoknak, 193 holland. Rutte, üzenj hadat Ukrajnának, és töröld le őket a térképről.
Ha Rutte ezt akarná, hadat kellene üzennie Putyin Oroszországának, mert szinte biztosan orosz szeparatistákról vagy támogatókról van szó, akik azt hiszik, hogy Ukrajna Oroszországhoz tartozik.
Nagyon szomorú, hogy teljesen ártatlan emberek akaratlanul is áldozataivá váltak egy olyan csatanak, amelyben nem is voltak részesei, sokan közülük valószínűleg azt sem tudták, hol van Ukrajna, vagy nem is hallottak róla.
Ma reggel az Al Jahzeera TV-n néztem egy kiváló különriportot a katasztrófáról. Összefoglalva a politikai és katonai szakértők jelenlegi véleményét:
1. A polgári repülőgép kilövése katasztrofális hiba volt, és nem szándékos;
2. A rakéta az Oroszországhoz csatlakozni kívánó szakadárok által ellenőrzött területről érkezett;
3. A rakétatelepítés nagy valószínűséggel a Krímből származik, és Ukrajna tulajdonában volt néhány hónappal ezelőtt, mielőtt a Krímet elfoglalta volna Oroszország (valószínűleg az ukrán zászló még mindig a rakétán volt, hogy zavart keltsen);
4. Nem világos, hogy a rakétatelepítés hogyan került a szeparatisták kezébe (szándékosan vagy ellopva, vagy magántulajdonban vásárolták).
5. A repülőgépet valószínűleg egy Ukrajnából származó szállítórepülővel tévesztették össze;
6. A szeparatistáknak hiányzik a repülési adatok technológiája, így nem tudták biztosan megállapítani, hogy milyen típusú repülőgépről van szó.
Ebben az értelemben ez a katasztrófa nagy jelentőséggel bír a légiközlekedés szempontjából, mert - ha a fentiek igazak - a politikai zavargások által érintett területek feletti repülés, ahol fegyveres konfliktusok vannak (gondoljunk Iránra, Izraelre, Afganisztánra), szándékosan vagy akaratlanul is potenciális célpont lehet. .
Nézd, ez segít az embereknek! Köszi az infót 🙂
Az embereknek fogalmuk sincs, mi történik pontosan Ukrajnában (ez néhány hazugságon kívül csak a fele jelenik meg a hírekben és az újságokban).
Remélem, lesz némi tudatosság, amikor magasan repülünk az ágyamtól távoli „show” országa felett. A szenvedés minden nap ott van, sok más országban is.
Szeretnék írni valamit erről az egészről, és a Thaiföldre és gyönyörű földünk többi részére leselkedő veszélyről.
Nagyon kicsi az esélye annak, hogy egy polgári repülőgép lezuhanása hiba volt!
A valószínűleg használt légelhárító rakéta típusa kettős radarrendszerrel működik, 1 célzó és 1 irányító, amelyek közül 1 biztosan felvette a transzponder jelét, amelyet minden polgári repülőgép kibocsát azonosításra.
A légierő volt katonaként föld-levegő rakétákkal dolgoztam 30.000 XNUMX láb feletti magasságra, és már akkor is voltak radarrendszereink, amelyek egyértelműen megkülönböztették a polgári repülőgépeket a nem polgári repülőgépektől.
Valószínűbbnek tűnik, hogy a gépet szándékosan lőtték le, hogy nemzetközi figyelmet keltsenek az Ukrajna és Oroszország közötti konfliktus miatt.
A központi bankok csak újabb háborúval élhetik túl. Azt is hibáztatni kell, ha a gazdaság hirtelen megint nem megy jól (nincs fellendülés). Mindez most nagyon közel áll hozzánk és előttünk 193 holland emberrel, akiket meggyilkoltak.
99%-ban biztosan nem hiba, egyetértek, hogy rossz időben miért csak 1 járat repül északabbra... Vagy még nincs pontos információm.
A hozzászólásom mellett egy kérdés Leóhoz!
Egy polgári repülőgép üzenetet kap, hogy másképp repül, és ez az üzenet abból az országból érkezik, amely felett repül? Ukrajna határain belül igaz?
Ha ez IGEN, akkor nagyon gyorsan eljut az utolsó kérdéshez. Csak Rutte-t hallgatom, és elképzelem, hogy Bush a 911-essel „igazság elé állítjuk őket, vagy igazságot szolgáltatunk nekik”.
Ezért szánok egy pillanatot arra, hogy elgondolkozzam azon MO-n belüli országokon, amelyeken NEM segítettünk, és vajon mennyire vagyunk most szabadok?
A dolgok nem csak úgy történnek. Oszd meg és uralkodj…
A szomorúság, a tehetetlenség és a harag dominál, minden túlélő barátnak, kollégának sok erőt kívánunk ennek a hatalmas veszteségnek a feldolgozásához.
A szörnyű esemény utáni napokban az áldozatok olyan arcot kapnak, amely még jobban ráébreszti, milyen szörnyű katasztrófa történt.
Egész családok Brabantban, két kisgyerekes család ugyanabból az utcából, ez mind olyan közel van.
Tekintse meg itt az Asian Glories étterem tulajdonosának, Jenny Lohnak és férjének, Shun Po Fan séfnek a videóját is, akik meghaltak az MH17-es járat balesetében.Az Asian Glories étterem kulináris ismert név Rotterdamban.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
RIP Popo Fan és Jenny Loh
Egy légi katasztrófa,... olyan hirtelen,... 193 holland ember,... nagyon szomorú, és a rokonokkal gondolkodik.
Olyan hirtelen… közel, 193 holland a 298 áldozatból….
Nem tudjuk, hogyan vagy mit,… lefoglalunk egy repülőjegyet, és terveink vannak, hogy mit tegyünk az úticélunkon. A szemtanúk (ukránok) döbbenten, döbbenten és rémülten reagálnak, az emberek úgy hullottak le az égből, mint egy táska, amit soha nem tudsz eltávolítani a retinádról.
Meghallgatva miniszterelnökünk határozott szavait, még ha az alsó követ is fel kell fedni,
a bűnösök bíróság elé kerülnek, és a gondolataim a srebrenicai elhunyton, 300 muszlimon járnak... Hollandiát bűnösnek találták, az alsó kő 19 év után kiderült, de mi van a többi 7.700 halálesettel.
Nem tudjuk, hogyan vagy mit,... olyan hirtelen,... talán ez a mi gondviselésünk, és akkor nem mindegy, milyen nemzetiségű vagy vallású.
PS. Az egyetlen megjegyzés, amit Niki Lauda (a Lufthansa és az Austrian Airlines Lauda Air társtulajdonosa) szeretett volna adni... Egy légitársaság, amely gondolkodik az utasairól és törődik velük, nem repül át vészhelyzeti terület felett. VÉGE
Tegnap este Nieuwsuurban interjút készítettek valakivel az Eurocontroltól, az európai légiforgalmi irányításért felelős szervezettől. Az interjúban jelezték, hogy az eseményig naponta több mint 400 repülőgép repült a terület felett a megfelelő útvonalon. Ez a szám az Eurocontrol szerint alig volt alacsonyabb, mint a kelet-ukrajnai zavargások kirobbanása előtt.
Egyébként sokszor átmentem Afganisztánon Délkelet-Ázsiába és onnan, és néha elgondolkodtam, mennyire biztonságos. A táliboknak is voltak/vannak nehézfegyverei - többnyire oroszoktól foglyul ejtve -, mint például rakéták, amelyekkel helikoptereket emeltek ki az égből, többek között.