Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Johannes: Csodálatosan felismerhető és humoros. Most egy ízletes történet a mai baristák fortélyairól és trükkjeiről
- bert: Ennek a vonatnak mindig sokkal több megállója van, mint a repülőnek. Például Koratnak nincs olyan repülőtere, ahol üzemelne utasszállító járat
- Rob V.: Olyan kevés? Szerintem túl sokat tesz bele! Egy igazi HSL-nek legalább 300-400 km-t kellene futnia Bangkokból a következőig
- H. Revoort: ….Makk kávé blues….
- Huub Adank: Tisztelt Eric Donkaew úr, az Ön szövegének második része számomra abacadabra, ezért használok vízumügynökséget
- Bob Mersie: Hol laksz
- Willem: Geert köszönöm az ajánlatot, beszéltem valakivel, aki segít. Ha nem megy, felveszem veled a kapcsolatot
- Eric Kuypers: Nagy távolságokról beszélsz, több száz vagy ezer km-ről, így 100-200 km-t kisteherautóval vagy busszal/autóval nem lehet gond
- Bert Matthys: "ahol az emberek boldogok, ha havi 600 bahttal van munkájuk." ...napira gondolsz?
- Hans Udon: Szépen megírva! De meg kell jegyeznem, hogy az ízlés vitatható. Határozottan kávéfogyasztó vagyok. Eddig volt
- chris: Az egyik előny, hogy nem áll le túl gyakran. Van már elég helyi vonat. Képzeld csak el, mennyi ideig fog tartani B-től
- Kees Werkman: Ismét nagyon szórakoztatóan írták, Lieven. Köszönet érte. Kedves thai barátom, akit már több mint 5 éve ismerek, megtalálta
- Teun: Tényleg azt akarod, hogy egy gyorsvonat 20 km-enként álljon meg? Egy kis logikus gondolkodás sosem árt. Ha j
- Eric Donkaew: Bármit mond Ronny, ez elég könnyű. Kár ezért a 14.000 XNUMX bahtért. Még a végrendelet is több mint fele olcsóbb. Ge
- GeertP: Kedves Rudolf, erre a regionális közlekedési társaságok válaszolnak, ahogy Európában a gyorsvonatoknál. én
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Hírek Thaiföldről » A Nok Air pilótasztrájk miatt törli járatait
A Nok Air pilótasztrájk miatt törli járatait
Nyolc belföldi járatot kellett törölnie a Nok Airnek vasárnap este, mert vadsztrájk tört ki a pilóták között. Legalább XNUMX utas rekedt a Don Mueang repülőtéren.
A Nok Air vezetése először „technikai problémákat” említett a törlések okaként, de Patee igazgató később elismerte, hogy tíz pilóta megtagadta a munkát. Ez összefüggésben állna a Repülési Üzemeltetési Osztály megnövekedett követelményeivel. Ezeket összhangba hozták az Európai Repülésbiztonsági Ügynökségével. Néhány pilóta nem felelt meg a kritériumoknak, és annyira dühös volt, hogy megtagadta a repülést.
A törölt járatok Chiang Mai, Khon Khaen, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Phitsanulok, Phuket és Ubon Ratchathani repülőtereire irányultak. A Nok Air megpróbálta áthelyezni az utasokat más légitársaságokhoz, de mindannyian foglaltak voltak. Patee várhatóan hétfőn ismét menetrend szerint repül. A vezetőség intézkedéseket fontolgat.
Don Mueang igazgatója "nagyon kaotikusnak" minősítette a helyzetet. Sok utas dühös volt, és információhiányra panaszkodott.
Forrás: Bangkok Post
Azt olvastam, hogy olyan pilótákról volt szó, akik csak Thaiföld körül repülhettek, azon kívül nem.
Pilótaengedélyük tehát egyáltalán nem felel meg a repüléshez szükséges nemzetközi követelményeknek.
Talán hasonló a thaiföldi jogosítványhoz.
Bárki megkaphatja , ha eleget fizet .
Jan Beute.
Január lesz
Nemzetközi szinten Thaiföldet „célozzák”, most, hogy Japán úgy gondolja, hogy Thaiföld „piszkál” a „repülőgép-követelményekre” vonatkozó előírásokkal, a Nok Air helyesen követi az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség előírásait (nagyon későn), és sok alkalmazottja megteszi. nem tesz eleget, meg vagyok győződve.
Közel lakom a Don Muang reptérhez és rendszeresen járok oda egy "csak" kávéra és látok pilótákat három csíkos alig 20 évesen!!!!!! ez persze nem lehetséges. Elmentem kutatni, hol képezik őket.
A Chiang Watthana úton, Lak-Si-ben, Bangkokban van a CP Panyapiwat Menedzsment Intézet, egy iskola, ahol a gyerekeket CP (hús és 7 Eleven és még sok más) menedzsernek képezik, és "sima" pilótaképzést is végeznek. légiutas-kísérő képzés. Nem akarom kimondani, de ahol pénzt lehet keresni, az a CP.
Láttam a Don Muang reptér bezárását, az Oriental Thai, az AirAsia újranyitását és érkezését, majd a Nokairt, csak néhány gépen volt ilyen. Néhány ember sétált az 1-es terminálon, rengeteg hely és egy kávézó természetesen velem.
Tegnap megint ott voltam, decemberben nyílt meg a második (a háromból) terminál (nagyon szépre sikerült), kitörted a nyakad az embereken, annyi, hihetetlen és annyi gép, és hát persze, biztos vannak pilóták. szóval vigye, amit kaphat. A gyakorlatban tanulsz = a thai mindenesetre.
Eddig mindig jól ment Thaiföldön (szerencsére) szóval reméljük a továbbiakban is jól fog menni, mert én is havonta használom az Air Asia-t. (3-5 ezer Bhat repülőjegy + szálloda, ne hagyd ki)
Üdvözlet Nicotól Lak-Siből
„Thaiföldön mindig jól ment” – a One-Two-GO 269 olcsó fuvarozónak Phuketben sajnos nem ment olyan jól…
"Néhány pilóta nem felelt meg a kritériumoknak, és annyira dühösek voltak, hogy megtagadták a repülést"
Úgy tűnik tehát, hogy még akkor is KELL repülniük, ha nem felelnek meg a kritériumoknak, vagy a Nok Air nem veszi túl közel ezeket a kritériumokat?