Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Rob V.: Szinte teljesen egyetértek Gringo, nem lehet olyan nehéz normálisan viselkedni azokkal szemben, akik mások. Egy beszélgetés
- Driekes: Mindkét válasszal egyetértek, de elegendő forrásnak kell lennie és a finanszírozás komoly probléma Thaiföldön és
- chris: Egy normál kényelmes házért négyzetméterenként 13.000 16.000-XNUMX XNUMX Bahtot kell fizetnie. (minden benne, rajzok,
- Herman: Még ha a thaiföldi égést szabályoznák is, ez nem oldaná meg a problémát mindaddig, amíg a szomszédos országok nem tesznek eleget.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai biztosan nincs benne a világ top 3-ában, ezt gyakran hangoztatják itt, de Chiang Mai igen
- willem: kedves gringo, tényleg szuper tiszta történet, sok mindent felismerek belőle, hogy a lányok tiszteletet érdemelnek, nem minden farang
- Yan: Alig telik el úgy hónap, hogy Thaiföld ne nevezné magát „HUB”-nak valamiféle… „HUB”-nak
- Carla: Menj a szigetekre, évek óta ezt csináljuk. Tipp: Ha nyugalomra, csendre és csodálatosan nyugodt légkörre vágyik, menjen Koh Phayam-ba!
- Cornelis: Haha Sjaak, az ALOHA-ért Hawaiira kell menned. Most bevezetik az összes többi rövidítést az iskolákban. A Th
- Cuylits jan: Elnézést, 3 hét után unalmasnak találtam a thaiföldi ételeket, és mindig ugyanaz volt az íze. A hatékony utcai étel jobb volt, mint a legtöbb étterem
- Rob V.: Nos, nem is olyan rossz, igaz? Gyakran látni szivárvány zászlót, amely megmutatja a szexualitást, a nemet és az irányultságot
- Hans: Építettünk egy 20m140-es bungalót 2km-re Kantharalaktól (Sisaket). 2016-ban kezdtük el, és 2020-ban készült el. Omd
- Matthias: Hát René, ebben 100%-ban egyetértek veled. Bárhová mész, vagy az internet minden médiáján, ezt lenyomják a torkunkon
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ házasságok…. ember ó ember... kezdek ódivatúvá válni... Volt már bajom ezekkel az idióta rövidítésekkel d
- szita: Szia, sokféle háztípust kaphat, rengeteg a választék, de megbízhat egy építészt is
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Hírek Thaiföldről » A motoros taxis egy jól fizetett munka
A motoros taxis egy jól fizetett munka
Motorbike Taxi (amnat30 / Shutterstock.com)
Nem kell sajnálni az egyik vezetőjét motoros taxi azaz motosai. A Bangkok Post cikke szerint vonzó állásról van szó, amely gyakran annyit keres, mint egy egyetemi végzettségű ember.
Az UTCC felmérése szerint átlagosan 975 bahtot keresnek naponta, ami havi 24.500 25 bahtnak felel meg. Ennek érdekében havi 41 napot dolgoznak, napi 9 utat tesznek meg, és a munkanapjuk XNUMX óra.
A kereset persze jó, de vajon egészséges-e…?
Nem, az a havi 24.500 11.000 baht a forgalom, ha jól olvastam, mert az üzenet már nincs fent a honlapon, abból 14.500 XNUMX baht költség marad XNUMX XNUMX bevétel. Ez még mindig szép összeg, de átlagos.
Azok a motorsai versenyzők különösen dicsérik viszonylagos szabadságukat.
Számomra sok költségnek tűnik, miből állnak? Egy autós taxisofőrnek bérelnie kell a taxit, ami jelentős költséget jelent, de te is vásárolhatsz motort.
Természetesen nekik is bérelni kell a helyüket. Nincs ötletem. 200 Baht naponta?. 40 útért ez 5 bahtot jelent menetenként? 5000 havonta.
De nekem az is erősnek tűnik, hogy 41 óra alatt 9 utat tesznek meg. Ez átlagosan 13 perc utazásonként (oda-vissza út a bázisra), és ez megállás nélkül 9 óra. Persze így is vezetsz pár kilométert.
Fogalmam sincs, de szerintem nem állványt kell bérelni, hanem engedélyt kell kérni és fizetni.
Ha csatlakoznak egy ilyen poszthoz, fizetniük kell az üzemeltetőnek, különben nem kapnak fuvart oda. Ezután egy számmal ellátott mellényt kapnak. Ezután mindenki rendezi a következő utat.
Természetesen ők maguk is várhatnak valahol és ott, ahol akarnak.
És vannak olyanok is, akik csak törzsvásárlóknak dolgoznak.
Természetesen nincs engedélye.
A BTS On Nut-hoz és a BTS Udom Suk-hoz oda-vissza egy be- és kiszállás körülbelül 10 bahtba kerül. Távolabb egyeztetés alapján.
Ez a 11.000 41 baht költség volt, Peter, a Bangkok Post cikkében. Most számoltam ki, hogy mennyit költenek üzemanyagra, és ez legalább napi 200 baht ennyi XNUMX utazás mellett. Továbbá meg kell vásárolniuk a pozíciójukat, minél forgalmasabb a hely, annál több a pénz, ráadásul gyakran ki is dobják őket a rendőrök.
https://www.thethailandlife.com/the-business-of-motorbike-taxis-in-thailand
Magas költségek a motorkerékpár javításához. Ezek is könnyű motorok. A fiam mindennap Sattahipból vezet Ban Amphurba, ahol dolgozik, és időnként eltörik valami. Az utolsó javítás 2200 baht volt. Semmi apróság.
Néhány éve volt egy volt mototaxis sofőrünk a nagykövetségen 25,000.- feletti havi fizetéssel. Fél év után ismét mototaxi lett, mert sokkal jobbat érdemelt volna.
És ez nem lep meg a mototaxisok miatt, amelyek egy bts állomás közelében állnak, és szállítják az utasokat a soi-ba és onnan. Nagyon rövid utak még mindig gyors 20 bahtért. A költségek kevések. Gondolj arra, hogy az egykori sofőr havonta néhány százat fizetett a „győzelem” vezetőjének. A benzin és egyéb költségek is kevés.
Nem lep meg. Nemrég egy interjú egy mototaxi fiúval a tévében (jó angolul), aki elvégezte a BBA tanfolyamot. Azt mondta, sokkal többet keresett, mint amennyit a barátai kaptak, nevezetesen egy akadémikus kezdő fizetését, ami havi 15.000 XNUMX baht.
600 bahtot fizetek egy mototaxi fiúnak, hogy 30 napos felmondási idővel elvigyen Talingchanból Cheang Wattanába (kb. 90 kilométer) és vissza. Kis szerencsével dél előtt visszaér Talingchanba. Taxival ugyanannyit fizetek, órákat töltök forgalmi dugókban és sorban állásban, és elrontom a hangulatomat.
60 Bahtért pedig postán is meg tudod csinálni... nincs dugó, nincs sorban állás, jó a hangulat, mert 540 bahtot spóroltál.
A motoros taxis fiúnak is élnie kell. Ha nem adsz senkinek egy kis bevételt, akkor nem kapsz cserébe semmit, még figyelmet, szeretetet sem.
Korábban volt egy barátnőm, aki amikor kirándulni mentünk, előre elkészített minden ételt és italt egész napra, hogy ne kelljen út menti étterembe mennünk (túl drága). Mindig megkérdeztem, el tudná-e mondani, hogyan ennének azok az emberek, akik az út menti éttermekben járnak, ha mindenki úgy viselkedne, mint ő.
Persze hülyeség, mert e cikk és a válaszod szerint már jól keresnek.
Hát persze, amit te jónak nevezel. Minden relatív.
Remélhetőleg Ön is ezt fogja tenni mindenki mással, aki pénzt szeretne keresni. Vagy legalábbis minden alkalommal más motoros taxiba szálljon, mert különben nagyon válogat az ember, ha valakinek ad valamit.
Emellett a posztnak is élnie kell, nem?
De bár használom a postát, nem várok szeretetet cserébe a postástól... 😉
Az én 2 segédmotoros kerékpárom is kb 1 fürdő/km fogyasztású.Ha tudod, hogy már simán feltesznek 5 fürdőt egyetlen 100 km-es útra, akkor számíthatsz arra is, hogy mit hoz egy 9 órás nap, és biztosan jóval elhelyezkedő pályák. biztosan nem lehet panaszra.
Ez 2015 végéről való
„A kabinet nemrég hagyta jóvá a motoros taxik új díjait.
Legfeljebb 25 bahtot kell fizetnie az első két megtett kilométerért – kevesebbet, ha rövid utat tesz meg.
Az első két kilométer megtétele után a következő 5-3 kilométerenként 5 bahtot kell fizetnie. Ezután 6-tól 15-ig kilométerenként 10 bahtot kell fizetnie.
Ha 15 kilométernél többet utazol, akkor alkudni kell.
Mennyit kell fizetnie, ha az út négy kilométeres? Ez egyszerű: 25 + 5 + 5 = 35 baht.
Mit szólnál nyolc kilométerhez? Ez is egyszerű: 25 + 5+ 5+ 5 + 10 + 10 +10 = 70 baht.
https://www.bangkokpost.com/learning/really-easy/754212/how-much-will-your-motorcycle-taxi-trip-cost
Nos,
Egy ismerőse (18 éves) szintén motorsai lett, engedélyt kellett kérnie a járási hivatalban.
Szükséges;
1. érvényes motorkerékpár vezetői engedély
2. robogójának tulajdonosi papírjai
3. Adjon meg egy végleges helyet.
A robogó tehát tulajdonosnak kell lennie, nem tudom, hogy lehet-e bérelni is, részletre igen.
Engedéllyel bárhol állhat.
De a tartózkodási helye nyilvántartott, és néhány helyen van egy vászon, amelyen engedélyes motorsai fotói vannak.
Valóban van „valaki”, aki az állomást irányítja, és „bérbe adja” ezeket a titkos narancssárga mellényeket engedély nélküli versenyzőknek.
És néha pénzt is akarsz az ismerősömtől, de ezt szigorúan megtiltottam neki.
A főnök kitiltotta az állomásról (bátornak kell lenni)
Aztán odamentem, és beszéltem egy csípős szót azzal az úgynevezett "főnökkel".
És elmondta mindenkinek, hogy innentől az én ismerősöm volt a "főnök", aztán az úgymond "főnök" hirtelen édes volt, és az ismerősöm ingyen (még mindig) kiállhatott a "helyére".
És valóban van körülbelül 12/15.000 XNUMX Bhat nettója havonta (kapott egy ingyenes robogót ettől a fallangtól)
Rosszat álmodtál vagy ilyesmi?
Mert másról van szó, ha azt mondod a blogon, hogy keményen megmondod a főnöknek egy munkahelyen, hogy ezentúl hogyan fognak menni a dolgok, és hogy mostantól a barátod lesz a főnök, és hogy valóban ezt teszi.
Valószínűbb, hogy fájdalmas napokat és éjszakákat töltesz, és a barátodnak egy ideig nem szabad megjelennie ott.
Ez közelebb áll a valósághoz, és szerintem mi lesz a vége.
Régebben beszéltem erről, de kiröhögtem.
A sógorom motoros taxisofőr Phuketben. A feleségemtől azt hallottam, hogy körülbelül 40.000 XNUMX Bht-t keres havonta. Felesége takarítónőként dolgozik egy helyi kórházban.
Amikor látom, hogy ezek az emberek mit engedhetnek meg maguknak a falunkban, elhiszem, hogy 60.000 Bht körül keresnek együtt (szép ház épült.... gyönyörű 4X4-es Isuzu robogók a gyerekeknek és mindenkinek kötelező okostelefon.
Ez lehetséges, de akkor egy ilyen ember minden nap 12-14 órát dolgozna egy olyan helyen, ahol sok az ügyfél. Biztos kivétel. Sőt, az a tapasztalatom, hogy ebben az informális szektorban a legtöbben nem vezetnek elszámolást, ezért gyakran nem tudják pontosan, mekkora a forgalmuk, a kiadásaik és a nyereségük. Este körülbelül ezer fürdéssel mennek haza, és ezt nevezik „keresetüknek”. De másnap tankolni kell, jön a rendőrség és javítás van.
Ha tudni akarod, hogy valójában mennyit keresnek, vagyis a nyereséget, akkor folyamatosan kérdezned kell. A raai rap az, amivel napi szinten foglalkoznak, a khaa chai jaai a kiadás és a kam rai a profit.
Nemrég egy taxi robogóval utazott Pattaya központjából az állomásra, ahonnan a Bangkokba induló busz indul. Ő 120 bahtot kért, én pedig 80 bahtot ajánlottam. Dühös arccal távozott és félúton megáll és azt mondja, a 80 kevés. Le kell szállnom, ő pedig pénzkérés nélkül elhajt… A következő taxis 60 bahtért tette meg az utat. Vicces thai helyzetek.
Itt van néhány megjegyzés
„Szép eredmények”. +- 13-15.000/hó
Élj vele egy hónapig. Még a családdal, a gyerekekkel,… Csak.
A „Kareltje” történetét pedig manapság hamisítványnak nevezik.
Ahogy Ronny beszámol: kórházban vagy.
Szerintem ez csak a bangkoki motoros taxikra vonatkozik
Bangkokon kívül nincs ott az ügyfélkör