Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Henk: Hosszú a strand. Tudja valaki, hogy nagyjából hol van?
- Ger Korat: Északkeleten csak 3 nagyobb város van, amely jogosult megállásra: Korat, Khon Kaen és Udon. Khon Kaen és Udo
- Johnny B.G: Arról van szó, hogy ezen a területen van előrelépés, és néhol egészen szép éttermek, szupermarketek vannak válogatott cikkekkel
- GeertP: Igen Erik, nem is olyan régen a holland „kávéínyencek” nyaralni mentek a kocsi mögötti kuckójukkal
- Mikrofon: Hahaha Lieven, honnan veszed, anélkül, hogy a kávézaccot néznéd? A történeteid mindig nagyszerűek. Megint kaptam j-től
- Eric Kuypers: Rudolf, jól van! Ezért töröljék el az összes regionális repülőteret Thaiföldön és a nemzetközi repülőtereket, mert az sem jó
- Rudolf: Kik azok, akik a HSL-n utaznak Sanghajba? Ez a gazdag elit. Milyen előnyökkel jár a hétköznapi thaiok számára ez a nagyon drága projekt?
- RonnyLatYa: Az egyéves hosszabbítás igényléséhez Thaiföldön soha nem szükséges digitális tudás. 30 éve is ott volt
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, nem olvasom, de tudom: nem kell egy mini kanál Buismannal kávéval szolgálnom. Nálunk ez volt
- Rudolf: A faluban mindig igyekszem megtanítani az embereket, hogy az ő viselkedésük is meghatározza a kutya viselkedését. A népnek van egy szt
- Johannes: Csodálatosan felismerhető és humoros. Most egy ízletes történet a mai baristák fortélyairól és trükkjeiről
- bert: Ennek a vonatnak mindig sokkal több megállója van, mint a repülőnek. Például Koratnak nincs olyan repülőtere, ahol üzemelne utasszállító járat
- Rob V.: Olyan kevés? Szerintem túl sokat tesz bele! Egy igazi HSL-nek legalább 300-400 km-t kellene futnia Bangkokból a következőig
- H. Revoort: ….Makk kávé blues….
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Hírek Thaiföldről » Rövid hírek » Teherautó 47 villanyoszlopot döntött ki, hatalmas pusztítást okozva
Teherautó 47 villanyoszlopot döntött ki, hatalmas pusztítást okozva
A Bangkok Postban ma egy fotó egy hatalmas pusztításról a Bang Phli-i Theparak úton (Samut Prakan), ahol egy pótkocsis teherautó nem kevesebb, mint 46 villanyoszlopot döntött fel két kilométeres távon szombat délután.
A sofőr éppen megfordult az autójával, amikor nekiütközött az egyik árbocnak, amitől a többiek dominóként borultak fel. Legalább 37 jármű sérült, egy motoros pedig könnyebben megsérült.
Néhány oszlop egy gyalogoshídon kötött ki, ami emiatt megsérült. A pusztítás következtében forgalmi dugók alakultak ki, ami több tucat kilométeres forgalmi dugót eredményezett.
A hatóságok a biztonság kedvéért áramtalanították a környéket. A sofőr ellen gondatlan vezetés, valamint a közlekedés többi résztvevőjében okozott kár és sérülés miatt indul eljárás.
Forrás: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil
Ennek rekordnak kell lennie, nincs más lehetőség.
46 hozzászólás egy egyszerű balesetben. ki fogja ezt javítani.
Most komolyan. Szerencsére nem történt halálos vagy sérülés.
A sofőr csak 1 oszlopért volt felelős.
A cölöpök rossz felépítése a többi cölöp esetében.
Ha látja, milyen hosszúak ezek az oszlopok, akkor számíthat arra, hogy eltörnek, ha az oszlop tetején lévő kábelek elkezdik húzni a következő oszlopot, amikor leütik az egyiket.
Minden pólusért a sofőr a felelős.
ha teli autóval belehajt egy parkoló autóba, és az elüti az elöl és azon túl lévő autót.
akkor nem mondod, hogy én vagyok a felelős az első autóért.
Ha a piros lámpánál elüt egy másik autót, és az az autó elüti az Ön előtt haladó autót, akkor csak az elütött autóban keletkezett károkért felel, az elütött autó pedig az autóban keletkezett kárért. előtte (legalábbis Hollandiában)
De számomra úgy tűnik, hogy jobban át kellene gondolni ezeket a pólusokat.
Itt is megtörtént egyszer.
De ez csak 5 pólus esett le.
Egész nap áram nélkül.
Ez valószínűleg máshol is rendszeresen előfordul.
Három hónappal ezelőtt ugyanez történt Mae Sai visszaúton. Chiang Rai és Chiang Mai között szintén egy tömeg a földre. Az első rúdtalálat két irányba húzza magával a következőt.
Ez mennyire veszélyes, 1 rúd leesik és a többi vele megy.
Ez mindenhol így lesz, én is egyetértek Koóssal.
A sofőr tényleg nem tud ezen segíteni, és nem is hibás az egész rendetlenségben.
Egyetértek Ruuddal, a sofőr tényleg nem tud ezen segíteni, és nem is hibás az egész káoszban. TIT (építőipar)
Hogy dőlhet fel ilyen könnyen 47 pózna? Talán erre a kérdésre egyszerűen meg lehet válaszolni. Csak a korrupció, amely mélyen gyökerezik a thai társadalomban, és mindenhol látható azok számára, akik keresik.
Házak, amelyek összeomlanak, falak, ahol a lyukak kidőlnek, utak, ahol a lyukak már néhány hét után láthatóvá válnak. Illetve egy szükséges műtét 1 éves várakozási idővel, de jövő heti némi pénzátutalással megvalósítható. Foglyok, akik plusz pontokat kapnak a jó magaviseletért, de csak akkor, ha a család sokat csoszog stb. A plusz pontokkal ammest jogosítasz, különben megrázhatod.
És még mindig vannak emberek, ezen a blogon is, akik azt mondják, hogy a korrupció nem olyan rossz.
Kíváncsi vagyok, látva ezt a képet és a híreket ma a thai TV-ben.
Az oszlopok elég mélyen vannak-e a talajban az oszlop hossza és a felső terhelés miatt.
Részben azért, mert Bangkokban nem olyan erős a talajtípus, mindenképpen mélyebbre kell fúrni.
Ráadásul az eső eláztatta a talajt , ami még gyengébbé tette .
Ezért úgy gondolom, hogy nem törték le őket a bázison.
Jan Beute
Figyelmeztettem velünk néhány illetékest, hogy a sarkunkon 1 oszlop egyre ferdeebb.
Egyik este elütötték, csak 4 kábel lógott rajta, így nem lehetett, de most a kerítésemben lógtak.
Senki nem tudott átmenni, így gyorsan elkészült.
Aztán az ok tanulmányozása után elkezdődött a mennydörgés, amit még el kellett mondanom, hogy a hatóságok egymást hibáztatták.
A beton megerősítése körüli túl kevés burkolat miatt a vas korrodálódott, így kitágul, a beton pedig leugrott, a cölöpök készítőjét hibáztatva.
Csak fél méter mély volt, így a cölöpök elhelyezésében van a hiba.
Jól áll neki, még mindig sok mindent látok, ami hamarosan elkezdődik.
Összességében a kerítésem még nem készült el.
Megtanultam, hogy ne parkoljak le az autómmal egy oszlop közelében.
Reggelt szerkesztők,
Ezért tanácsos soha ne az út szélén lévő oszlopok mentén sétálni, hanem a ház felőli oldalon.
Hogy 1 rúd felborulása 45 másik leesését eredményezte, a legnagyobb bolond arra következtethet, hogy a gitttel ellátott oszlopok 2 cm mélyek. (úgymond huh)
"Gyere, adj hozzá még egy kábelt, és még mindig van egy csomó hátra, úgyhogy azt is beakasztjuk"
Életveszélyes, és nincs rá fütyülés.
Nem számít, melyik szerv felelős ezért, az ember soha nem fogja megtudni, mert az ujja a másikra mutat.
De… ezeknek a hatóságoknak van egy főnöke, a képviselő, aki ezért végső soron felelős.
Itt egy nagyon nagy rohanás vár rá, amit tegnap meg kell tenni.
LOUISE
A villanyoszlopok és az autók összehasonlítása szép félreértés a helyzetről. Nehéz az út azon oldalán sétálni, ahol nincsenek oszlopok, mert mindkét oldalon vannak. A dolgok egyszerűen összeomlottak. Teljesen érthető, mert a kábelek minden oszlophoz rögzítve vannak. Ha az egyiket felveszed, a többi is megy vele. Jó, ha valaki mást hibáztat. Ez a kedves nép Thaiföld, nem Hollandia.
Ha az elektromos kábeleket és a hozzájuk tartozókat a föld alá fektetik, ahogy nálunk teszik, ilyesmi soha nem történhet meg. Ha látja, hogy mennyi kábel lóg az oszlopok között és folyamatosan húzódik, akkor tényleg nem kell meglepődni azon, hogy minden a földre zuhan, mint egy dominó, aminek minden téves következménye van.