A nulla dolláros túrák vége: Három thai légitársaság nyomás alatt
A nulla dolláros túrák közeledtével sok kínai turista távol marad. A Thaiföldre érkező kínaiak száma az augusztusi napi 13.000 4.000-ről XNUMX XNUMX-re csökkent. Három légitársaságnak most likviditási problémái vannak emiatt, és a CAAT értesítette őket.
A három thaiföldi légitársaságot, amelyek nevét nem hozták nyilvánosságra, a Thaiföldi Polgári Légiközlekedési Hatóság (CAAT) arra utasította, hogy ebben a hónapban nyújtsanak be pénzügyi indoklást. Ha nem készítenek kiegyensúlyozott költségvetést a határidő előtt, olyan intézkedéseket kockáztatnak, mint a repülési engedély felfüggesztése.
A víz a cégek ajkán. Eladósodtak, és nem engedhetik meg maguknak az üzemanyagköltséget és a leszállási díjat. A CAAT igazgatója, Chula (képünkön) azt mondja, ezek olyan légitársaságok, amelyek főként a kínai piactól függenek. Az engedély felfüggesztéséről Prayut miniszterelnöknek kell döntenie. A CAAT egyelőre nem tiltotta meg nekik a jegyértékesítés folytatását, az anyagi gondok ugyanis csak a kínai útvonalakat érintik.
Az utazásszervezők szerint a Kínából induló járatok 70 százalékát törölték. A turisztikai miniszter a héten tárgyal a problémákról az utazási irodákkal. Továbbra is arra számít, hogy a kínai turisták száma idén eléri a 9,2 milliót (7,9-ben 2015 milliót).
Forrás: Bangkok Post
Érdeklődni szeretnék, hogy melyik cégekről van szó. Lefoglaltam a Nok Air járatait decemberre (Bangkok Don Mueang – Khon Kaen) és 2017 januárjára (vissza)… Remélhetőleg ezeket a járatokat nem fogják törölni…
Erről is szeretnék tájékoztatást kapni, Danielhez hasonlóan én is több járatot foglaltam le december 1-től január 31-ig nok air-el és nokscoot-tal? valakinek valami infója? patrick
minden nap látok itt khon kaen nok levegőben felszállni és leszállni, nem repülnek Kínába, azt hittem laoszban és thaiföldön, szóval ne aggódj
Amennyire én tudom, a Nok Air nem repül Kínába, szóval nem aggódnék miatta.
.
http://nokair.com/content/en/travel-info/where-we-fly.aspx
A jegyértékesítést nem tiltják be, mert a problémák a kínai piacra vonatkoznak?
Kicsit elkerül a logika, mert ha légitársaságként nincs pénzed kerozin vásárlására, akkor nem repülhetsz az összes többi útvonalon sem.
Az egyetlen logikát látok benne, hogy a cégek azonnal csődbe mennek, ha le kell állítaniuk a jegyértékesítést.
Most a kockázat a jövő utazója.
A Bangkok Post oldalán van egy cikk, hogy a vízumdíjak a következő 3 hónapban lejárnak, míg a vízum érkezési díja felére csökken.
Most beszélnek az idősek 10 éves vízumáról is.
Úgy tűnik, mindkettő kompenzálni kívánja a csalódást keltő látogatószámot.
A fenti cikkben azonban idézünk valakit, aki azt jelzi, hogy idén sokkal több kínai érkezik, még ha Kínából is 70℅-os törlést tesznek ki.
Gyanítom, hogy Szaddám iraki hírszerző tisztje megszökött az Öböl-háború alatt, és Thaiföldre menekült.