Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Eric Kuypers: Ha módosítja a parancssort, például https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, egy másik várost vagy régiót fog kapni. De te
- Cornelis: Nos, GeertP, egyáltalán nem vagyok „kelbimbó-párti” vagy a The Red Brand rabja, de ez nem jelenti azt, hogy nem szeretem a thai konyhát.
- Rudolf: Attól függ, mit keresel Thaiföldön, de őszintén szólva véleményem szerint nincs sok választásod. A nagyvárosok szétesnek
- RonnyLatYa: Ezt is nézd meg. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Szintén görgess egy kicsit lejjebb és adnak magyarázatot is
- Péter (szerkesztő): Én is élvezem a thai ételeket, és igen, az ára nagyon vonzó. De az csak tény, hogy a thaiföldi farmerek hihetetlenek
- csatlakozó: A legjobb, ha a novembertől februárig tartó időszakban megy. Egy asztmás ember semmiképpen ne jöjjön ide márciustól májusig
- GeertP: Kedves Ronald, teljesen egyetértek a történeteddel, én is élvezem a thai konyhát minden nap és még 45 év thaiel után is
- Eric Kuypers: Wilma, nem minden Thaiföldön rossz a levegő. Thaiföld több mint 12-szerese Hollandia! Ezek a nagyvárosok (forgalom) és néhány
- Pjotter: kopi luwak rendszeresen vásárolt és részeg Hollandiában. Általában csak karácsony előtt érhető el. A legjobb kávé ízt kapja
- Jack S: Ó, drágám…. Azon kívül, hogy én is egy kávéval kezdem a napot, nálam minden más... a kávém csak a
- Hans: Az ízek különböznek, de ez egyszerűen gyönyörű.
- Lenaerts: Kedves, tegnap elmentem a bevándorláshoz nyugdíjas vízumot kérni, nagyon barátságos emberek és gyorsan segítettek
- AAD: A kávémat a Lotusban veszem. Adjon hozzá egy teáskanál kávét meleg vízhez, és élvezze
- Berbod: Gyönyörű történet Lieven és sok szempontból felismerhető. Az elmúlt években a déli Boloven fennsíkról ittam kávét
- Jos Verbrugge: Kedves KeesP! Meg tudná adni a Chiang Mai-i vízumiroda adatait? Előre is köszönöm
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Olvasói kérdés » Olvasói kérdés: Miért vesz fel egy nagy gyűrűt a vonat vezetője Thaiföldön?
Kedves olvasók!
Ma vonattal utaztam Bangkokba. Sokáig vártam a vonatra, így azt vettem észre, hogy amikor vonat jön, a sofőr a kezével megragad egy gyűrűt, ami egy állványra van rögzítve. Még akkor is, amikor a vonat elindul, ismét egy gyűrűt dobnak az állványzat köré.
A kérdésem most az, hogy ez mire való? És hogy működik ez a rendszer?
Üdvözlettel,
hajsütés
Ezt a rendszert Indiában is használják, jelzi, hogy az útvonal biztonságos.
A vonat csak akkor indulhat, ha a mozdonyvezető rendelkezik a gyűrűvel. Az út végén visszaadja a gyűrűt. Főleg egyvágányú útvonalakra szolgál. Ez a rendszer biztosítja, hogy mindig csak 1 vonat legyen az útvonalon, mert csak 1 kör van.
Így láthatja, hogy a 2 állomás közötti (egyetlen) sáv szabad-e.
Lásd még egy korábbi olvasói kérdést:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/
És például ez a vasúttörténeti oldal:
„Ezek a képek azt mutatják be, hogyan lehet egy személyzetet (vagy más vonatüzenetet) jelezni egy mozgó vonat személyzetének. Ha a vonatok nem haladnának túl gyorsan, ezt kézzel is meg lehetne tenni: a bal oldali képen a stoker átdugja a karját a peronon lévő férfi által feltartott gyűrűn. Ez mechanikusan is kivitelezhető, a tenderre szerelt markoló segítségével. ”
Forrás: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm
A lényeg az, hogy a gyűrű (vagy bot) tokenként működik. A vonat csak akkor indulhat tovább, ha már áthaladt az adott vágányszakasz körgyűrűjén (2 állomás közötti szakasz egy vágányon). Mivel 1 megálló között csak 2 kör van, a pályaszakaszon soha nem lehet 1-nél több vonat. Erről bővebben olvashatsz angolul:
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)
Akinél van a gyűrű, az használhatja a pályát.
Egyszerű és biztonságos rendszer. Több országban használják vagy használták.
Mint kifejtették - eredetileg angol, ezért főleg angol nyelvű országokban használják -, vagy ahol ők építették a vasutat. Már nagyon régimódi. Léteznek olyan okos változatok is, ahol például először 2 vonat megy egy irányba, majd vissza - törd össze az agyad, és gondold át, hogyan tedd ezt!
Hollandiában is ezt a rendszert használtuk, de tokennel ellátott kulccsal,
és valóban egyvágányú szakaszra vonatkozik
Ez a rendszer megszűnt, amikor a vágányszakaszokat nx védelemmel védték
Azt tudjuk, hogy a pálya egyes szakaszain van egy kulcstartó doboz, amit használni kell, ha nem érkezik meg biztonságosan a jelzés, akkor tudod, hogy a másik irányból vonat jön feléd.