Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Berbod: Gyönyörű történet Lieven és sok szempontból felismerhető. Az elmúlt években a déli Boloven fennsíkról ittam kávét
- Jos Verbrugge: Kedves KeesP! Meg tudná adni a Chiang Mai-i vízumiroda adatait? Előre is köszönöm
- Rudolf: Khon Kaen és Udon Thani távolsága 113 km. Ehhez nem kell sem HSL, sem repülő. Ezt megteheted eggyel
- chris: Hosszú távú gondolkodás kérdése: - a benzinárak kétségtelenül tovább emelkednek a következő 20-ban
- Atlas van Puffelen: Az isan olyan, mint egy szép fiatal nő, Clouseau, Ott megy, hasonló belátást énekelt. Fantasztikus sétálni mellette, m
- chris: Gazdag elit? És ha az a vonatjegy ugyanannyiba vagy kevesebbe kerül, mint egy repülőjegy (az összes extra környezetvédelmi adó miatt).
- Eric Kuypers: A bevándorlásnak és a vámhatóságnak valahova be kell mennie, és később újra ki kell szállnia, úgyhogy a megállóhelyeken Nongkhait és Thanalenget várom. Van
- Freddy: Akkor sajnos vége lesz a vonatutazást megfűszerező eladóknak...
- Rob V.: Ezért tulajdonképpen csak a söralátéten akartam Khon Kaent tartani, feltéve, hogy a vonat legalább 300 km-t tesz meg, hogy megálljon.
- RichardJ: Bocsánat, Erik. Nem lehet figyelmen kívül hagyni az ilyen típusú megaprojektekkel szembeni kritikus attitűdöt olyan gyűjtőfogalmakkal, mint a „beállítás...
- Rudolf: A legszegényebbek valóban nagyon lassan jönnek ki a völgyből – legalábbis abban a faluban, ahol én lakom. És a pénz általában innen származik
- Sander: Thaiföldön is idővel olyan erők lépnek életbe, amelyek azt mondják, hogy „repülő helyett vonattal”. Szóval oo
- Rob V.: Lieven kávésznobként és vezetéknevére biccentve elcsábítja majd egy csésze kávéra az előbb pörkölt babszemeket?
- Johnny B.G: A legegyszerűbb természetesen az, ha csak lősz, de akkor az egész közösséget magadra kapod, és a társasági m
- Legyen a szakács: Hello Henk, Jomtien Beachen van. Csak meg kell kérnie a Dvalee szállodát. Onnan jobbra száz körül van. Neked kellene
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Olvasói kérdés » Olvasói kérdés: Miért nem közlekedik már a piros Express vonal (Airport Rail Link)?
Kedves olvasók!
Nemrég Bangkokban voltam, és észrevettem, hogy az Airport Rail összeköttetés piros Express vonala már nincs használatban. Nemrég ez volt a helyzet. Az eredmény egy zsúfolt kék városi vonal, amely minden állomáson megáll.
Tudja valaki ennek az okát? Futni fog még valaha az Express vonal?
Üdvözlettel,
Maurice
Nem, a múltban .. a körülbelül 145 baht költség volt az oka annak, hogy sokan a szokásos vonalat választották.
Valóban túlzsúfolt, mert a helyiek ingázóként is használják ezt a vonalat…
Most a frekvenciát növelték, általában 15-20 percenként.
De ha a reggeli/esti csúcsforgalomban bőröndökkel ül, az nagyon kényelmetlen
Jelenleg a fékrendszer idő előtti kopása miatt műszaki problémák miatt áll le. Ha a szükséges alkatrészeket nem rendelik meg időben,
Ha ez megoldódik, vissza fog hajtani
Egy másik példa az „előre gondolkodás” teljes hiányára, amit tervezésnek is neveznek. Intézkedésre csak akkor kerül sor, ha a problémák ténylegesen felmerülnek. A megelőző karbantartás is olyan kifejezés, amelyről az emberek talán hallottak, de valójában nem tudják, mit jelent. És akkor azt tervezik, hogy építenek egy HSL-t! Veszélyes projekt és előre kidobott pénz. Ha ez a HSL valaha is megérkezik, biztosan soha nem fogom használni. Inkább a repülőt. Ott is vannak (megelőző) karbantartási problémák, de szerencsére más országok is kényszerítik az ilyen karbantartások elvégzését. Hiszen semmilyen megelőző karbantartást, valamint a repülőgépek nemzetközileg elfogadott karbantartási szabályainak betartását és a külföldi repülési engedélyt nem szüntetik meg.
kíváncsi vagyok a reakciókra, remélhetőleg év végére vissza fog hajtani az a dolog, különben egy - drága - taxi lesz...
lásd korábbi, ironikus jellegű válaszomat. Természetes, hogy egyesek körülbelül 10 perces plusz utazási idő miatt aggódnak az Expressz vonal törlése miatt? Azt tanácsolom, ha nem egy bizonyos időpontban kell valahol lenni: vedd le az órádat, és ne a mobilodon nézd az időt, hanem gyönyörködj a kilátásban az Airport Linkben, és csodálkozva figyeld meg útitársaidat.
Az egyirányú repülőtér a Payathai állomásra 45 bahtba kerül, és körülbelül 30 percet vesz igénybe. Ha éppen 12 órája volt az Amszterdamból Bangkokba tartó gépen, és elvesztett egy órát az útlevél-ellenőrzésnél és a poggyászfelvételnél, akkor nyilvánvalóan nem szeretne körülbelül 10 perces plusz utazási időt néhány extra megálló miatt. Természetesen nem, ha évente egyszer repül Bangkokba.
Ha csúcsidőben túl zsúfolt, akkor mindig kényelmes taxival ülhet, de akkor a csúcsforgalomban plusz költséggel leáll. Bangkokban egyébként több mint 12 millió ember él, tehát mindenhol nyüzsgő.
A "kék boomeltje"-vel azt hiszem, 5-6 megálló a Mamasan állomás. Szerintem ez a bokszokon kívül is kivitelezhető. Összességében nem a 9-es villamos Amszterdamban vagy Hágában. Ez csak attól függ, hogy mit választ, és mennyi az utazási idő. Általában kora délutáni leszállásom van, és eddig nem volt rossz tapasztalatom. Csúcsidőben ez más történet. De akkor van egy saját ülésed a bőrönd formájában. Egy jó függőleges bőrönd tapasztalataim szerint megkönnyíti a tömegközlekedést. Alternatív megoldásként vegyen taxit vagy foglaljon transzfert. Ha gyors akar lenni, foglalhat gyors szolgáltatást. Pip-bip kocsival felvesznek a csomagtartónál. Gyorsan töltse ki a papírmunkát egy VIP bélyegzőnél, majd induljon tovább egy luxus taxival, esetleg rendőri kísérettel, a bangkoki szállodájába. Ez utóbbi természetesen némi pénzbe kerül.
Szia Jack, a beosztásomból adódóan élveztem a reptéren egy ilyen VIP kezelés luxusát, de az, hogy Th-ban ezt magad is megszervezheted vagy megvásárolhatod, új számomra. Van olyan címe vagy weboldala, ahol foglalhat ilyesmit?