Kedves thaiföldi blogolvasók!
Lenne egy kérdésem egy 50cc-es moped bérelésével kapcsolatban.
Amikor Thaiföldön nyaralok, mindig találok bérelhető robogókat mindenhol. Ezek 110 és 150 köbcenti között változnak, ezért ehhez holland motoros A jogosítvánnyal kell rendelkeznie. Korábban mindig béreltem egy Honda Click-et vagy más robogót, tehát 110,125,135 150 XNUMX vagy XNUMX köbcentis.
De most olvastam egy dél-afrikai házaspárról, akik szintén robogót béreltek, érvényes jogosítvány nélkül, és akik egy baleset után kórházba kerültek, csaknem 1 millió baht kórházi költséggel (agyi traumát szenvedett egy esés következtében motorbicikli). Ezt pedig a pár utasbiztosítása téríti/nem téríti. Remélem, velem ez soha nem fog megtörténni, így bérelhetek egy 50 köbcentis mopedet Pattayában.
És milyen egyéb szabályok vonatkoznak a lovaglásra, például belső vezetői engedély és kötelező sisakhasználat? Illetve ideiglenes thai motoros jogosítványt szerezhetsz egy közlekedési iskolában, hogy nyugodtan 4 hétig a nyaralás alatt (van moped jogosítványom és autós jogosítványom is, de nem akarok autót bérelni).
Korábban mindig 4000 és 5500 kilométert autóztam a 4 hetes nyaralás alatt, mert szeretem felfedezni Pattaya külvilágát (Si racha, Koh Chang, Satahip, Chonburi és hasonló helyeket).
Üdvözlet és szép napot kívánok Hollandiából.
Oewan
50 köbcentis mopedet itt nem találsz, de volt már. Nekem is volt ilyenem, a 1-as évek elején. Japánból hozták be őket csónakkal, de a kormány véget vetett ennek. Nem kellett nekik jogosítvány, rendszám és útadó sem. De az autópályán sem közlekedhettek, és a végsebesség sem haladta meg az 80 km/h-t. Mivel Thaiföldről van szó, sejtheti, mi lett belőle. Egyébként 50nd hand tárgyak voltak, és itt tilos.
„Thai motoros jogosítvány” van a moped jogosítványomban! Hogyan ? Bemész a bangkoki holland nagykövetségre, és kérsz egy dokumentumot - angolul -, amely tartalmazza, hogy milyen jogosítványod van (vagy jogosítványod). Az én esetemben BE és AM. Utána bementem a jogosítvány irodába, ahol egy színteszt és egy reakcióteszt után megkaptam - természetesen fizetés után - motoros jogosítványt és autós jogosítványt. A Nagykövetségi dokumentumban az szerepelt, hogy 2 kerekű jármű motoros jogosítványához van jogosítványom! Ezek a jogosítványok 1 évre szóltak, majd gond nélkül meghosszabbították 5 évre. Remélem sokaknak segítek ezzel. De vigyázat: ez valami más; Szóval légy óvatos . Az abroncsok gyakran – akárcsak a csattanásnál – valójában túl keskenyek a velük elérhető sebességekhez.
50 cc még van de kiadó??? de vegyél biciklit ugyanolyan veszélyes 🙁
Csak ez a; a bentlakásos iskola. a jogosítvány itt csak 3 hónapig érvényes egymás után, 1 évig nem; akkor alakítsd át thai jogosítványra, de 3 hónap után már nem leszel biztosított ha nem teszed meg!!
A (belga) nemzetközi jogosítványom 3 évig érvényes.
A kapott információk szerint a lakóhely szerinti országban 1 évnél tovább nem szabad használni.
3 hónap nekem semmit sem jelent.
Figyelem: nem mondok semmit a jóról vagy a rosszról, de itt helye van a félreértéseknek.
Van itt igazi szakember ezen a területen?
Üdvözlettel,
Dirkphan
A kérdező azt kérdezi, hogy itt fel tud-e szállni segédmotoros kerékpáros jogosítvánnyal.
Turistaként először nemzetközi jogosítványra van szüksége, és mit mond?
Holland B, BE és AM jogosítványom van. A nemzetközi RBW-mben csak B és BE szerepel. Szóval turistaként nem ülhetnék fel motorra.
Most itt élek, és megszereztem egy motoros jogosítványt, amit AM, és egyszerűbb módon, mint Roja író. A segédmotoros kerékpárt AM alatt mutattam ki és itt kaptam motoros jogosítványt. Most a thai motorom és a motorom megegyezik egymással.
De ez nem válaszol a kérdésre. Hányan vannak óriási kockázatnak kitéve, ha igaz, hogy Ön nincs biztosítva, ha nem vezetheti ezeket a CC-ket hazájában?
Ki tudja a választ? Esetleg biztosítási szakértő?
A biztonság kedvéért tavaly szereztem meg a nemzetközi vezetői engedélyt, mert azt hallottuk, hogy „hirtelen” kötelezővé tették. Kétszer letartóztattak 2 társammal, volt int. nincs jogosítványuk, nekem az 2. alkalommal elég volt a holland jogosítványunk felmutatása (beleértve a motorost is), a 1. alkalom már teljesen nevetséges volt, amikor csak kihúztam a vágást és még zárva volt, elhitte. és hagytuk-e folytatni. Még mindig pénzkidobás :-)!!!
Mi mutatja, mit mond Piet, hogy egy nemzetközi vezetői engedély, amely egyértelműen egyéves kezdési és befejezési dátumot tartalmaz, csak három hónapig lenne érvényes? Ez furcsa lenne, és meg kell említeni a dokumentumban. Főleg azért, mert az ANWB mindig rákérdez, hogy melyik országra szánják a jogosítványt.
Továbbá, ami a biztosítást illeti, az a legfontosabb, hogy az Ön hollandiai egészségbiztosítása fedezze a kezelés költségeit. Szerintem az egészségbiztosítás nem a panaszok okát nézi, hanem azt, hogy külföldön kell-e kezelni őket. Még akkor is megtérítik a költségeket, ha öngyilkosságot kíséreltek meg. Az autóval és a kártérítési felelősséggel persze más a helyzet, de szerintem ez a bejegyzés a segédmotoros kerékpárokról szólt. A bérelt segédmotoros kerékpárral Ön nincs biztosítva harmadik félnek okozott károk ellen.
nem igaz. Ha Ön Mastercard Platinum kártyával rendelkezik, és azzal a számlával fizette ki utazását, amelyhez ez a kártya kapcsolódik, akkor Ön biztosított minden bérelt járműre, harmadik félnek okozott károkra, jogi segítségnyújtásra, óvadékelőlegre és hasonlókra. Legalábbis a hitelkártya-dokumentumaimban ez szerepel.
Természetesen a nemzetközi jogosítvány addig érvényes, amíg a dátum nem járt le, de...
Thaiföldön a nemzetközi jogosítvánnyal rendelkező turista vezetheti azokat a járműveket, amelyekhez vezetői engedéllyel rendelkezik. A holland jogosítvány általában nem jelent problémát. Ha azonban 3 hónapnál tovább tartózkodik, Thaiföld már nem turistának tekint, hanem rezidensnek (általában más vízummal kell rendelkeznie), ezért thaiföldi jogosítvánnyal kell rendelkeznie.
Ha az AM-listájával motoros jogosítványt kapott, szerencséje van, mert általában ez nem lehetséges. Ez azonban továbbra is Thaiföld.
Szia Oewan itt bérelhető egy 50cc, de kapsz egy ilyen minit.Nekünk semmi.Nem kell a követségre menned ha az ANWB-től szedsz bevételt. Szerezzen jogosítványt Hollandiában 1 évig, Németországban és Belgiumban 3 évig érvényes. Európa 1-nek hívják. Ezután bemész a jogosítvány épületébe, és beszedik az adót. jogosítvány és érvényes holland jogosítvány ÉS lakcím. A thai jogosítvány is személyi igazolvány.Szerintem (de nem vagyok benne biztos) éves vízum is kell.Még színteszt (nem sikerült),reakcióteszt és "mélységi teszt"Remélem ez elég neked . gr. ps A robogó vezetői engedélyhez itt Hollandiából A jogosítvány kell, és kérdezze meg hollandiai utasbiztosítását, hogy van-e fedezet egy thai robogóra, itt nincs biztosítva a bérlettel és nincs 4 hétre szóló jogosítvány.
A pattayai thai rendőrök, akik rendszeresen büntetésekkel vannak elfoglalva, nem tudtak mit gondolni, amikor rendben volt a segédmotoros kerékpárom regisztrációja, a bukósisakom és a nemzetközi vezetői engedélyem. Tapasztalatom szerint normál holland jogosítványért nem csinálják.
Ha hozzám hasonlóan rendszeresen, azaz évente többször,
Ha turistaként érkezik Thaiföldre, egy évig használhatja a nemzetközi vezetői engedélyt. Alkalmanként meg tudtam menteni magam egy évek óta lejárt példánysal is. A nyugati naptár láthatóan túl nehéz egyes tisztek számára.
Néhány éve felvettem a kapcsolatot az ANWB-vel (utazási biztosítás) azzal kapcsolatban, hogy robogóval rendelkezem. Az információ a „szokásos” nyaraláson alapul.
Ha Önt (egyoldalú) baleset éri, az orvosi költségeket megtérítheti az egészségbiztosításából. Másrészt a bérelt motorkerékpárt Thaiföldön nem tudod biztosítani, így az esetleges károkat a saját költségedre kell megtenni (biztosítás nélkül), ha fizetni akarsz érte. Ön biztosított a harmadik félnek okozott károkra. Mindazonáltal rendelkeznie kell érvényes holland motoros jogosítvánnyal, különben minden biztosítótársaság azt fogja mondani, hogy nem megfelelő járművet vezetett, és meglátja a lehetőséget, hogy ne kelljen fizetnie.
Thaiföldön nemzetközi vezetői engedély szükséges. Miért nehezítsük meg a dolgokat? Ha letartóztatják és elkobozzák a vezetői engedélyét, akkor a nemzetközi jogosítványát adja át, nem pedig a hivatalosat. Ha valami történik az okmánnyal, az sok pénzt és bürokráciát takarít meg, amikor új vezetői engedélyt szerez Hollandiában.
A nemzetközi vezetői engedély egy évig érvényes.
2013 novemberében kaptam az ANWB-től a decemberi nyaralásomra 2 hónapra.
És 6 májusában és júniusában is újra használtam a 2014 hetes nyaralásomra.
Decemberig nem érek rá, újat kell vennem.
Üdvözlettel. Roland .
Láthatóan továbbra is nehéz az olvasás.
Ha 3 hónapnál tovább maradsz, Thaiföld nem tekint rád turistának, írtam. Ha évente 4-szer mész egy hónapra, akkor egyszerűen turista vagy, mert nem tartózkodsz Thaiföldön több mint 3 hónapig egyszerre. Turistaként pedig elegendő a belső jogosítvány, feltéve, hogy a dátum nem járt le, és a megfelelő jogosítványt ellenőrizték.
A holland biztosítás csak arra nyújt biztosítást külföldön, amire Hollandiában is biztosított, még akkor is, ha eltérő törvények vonatkoznak rá.
Ez azt jelenti, hogy nincs biztosítva, ha segédmotoros kerékpáros jogosítvánnyal vagy gépjárművezetői engedéllyel motorozik a holland szabványok szerint. A holland biztosításhoz motorkerékpár-engedélyre van szüksége, hogy a holland biztosítás hatálya alá tartozzon. Ez vonatkozik a balesetbiztosításra is.
Egy ilyen eszköz sebességéről: az 50 köbcentis nem egyenlő az öngyilkossággal, de minden olyan motorkerékpár vagy segédmotoros kerékpár, ami nem tud gyorsan kihozni a helyzetekből, az már hátrány itt Thaiföldön. Ráadásul itt a legerősebb és legmerészebb törvénye érvényes. Volt egy ideig Yamahám, a szokásos, 100 köbcentis. Ez még mindig megvan, de mellékkocsival. Tavaly vettem egy Honda PCX-et. Ez sem nehéz, de a „nagy bringák” közé tartozik. Minden kereszteződésben, nagy gyorsulás nélkül, az esetek 90%-ában én vagyok az első a túloldalon, és jóval a többiek előtt. Abban a helyzetben, amikor az emberek ismét nem tudják, merre kell vezetni az úton (ami itt nagyon gyakran megesik), pillanatok alatt megúszom egy kis gázzal. Persze én is időben fékezek, ha kell.
A tükrök közötti távolság is sokkal nagyobb, és széles rálátásom van hátra, anélkül, hogy különös kanyarba kellene kényszerítenem a testemet, hogy bármit is lássak mögöttem. És nem vagyok kövér!
A kisebb modelleknél a tükrök túl közel vannak egymáshoz.
Azt akarom mondani, hogy egy gyenge teljesítményű segédmotoros kerékpárral valóban hátrányban van. Még nagyobb veszélynek tetted ki magad, mert nem tudod elég gyorsan elkerülni.
Sjaakhoz csak annyit, hogy a múlt héten megvettem a 6. motoromat, és minden vásárolt motorra azonnal szélesebb tükrök vannak felszerelve, krómozott tükröket kapsz, és a csavarmenetet igazítani kell, és tényleg néhány centtel többe kerül, de sokkal biztonságosabb. , javasolt, hogy a standard tükrök szabványosak legyenek.a karcsú thai gr.
Köszönök minden választ.
Tehát a legjobb, ha Hollandiában szerez egy motoros jogosítványt.
Üdvözlet és jó szórakozást Thaiföldön és Thaiföldön/blog
Oewan