Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Berbod: Gyönyörű történet Lieven és sok szempontból felismerhető. Az elmúlt években a déli Boloven fennsíkról ittam kávét
- Jos Verbrugge: Kedves KeesP! Meg tudná adni a Chiang Mai-i vízumiroda adatait? Előre is köszönöm
- Rudolf: Khon Kaen és Udon Thani távolsága 113 km. Ehhez nem kell sem HSL, sem repülő. Ezt megteheted eggyel
- chris: Hosszú távú gondolkodás kérdése: - a benzinárak kétségtelenül tovább emelkednek a következő 20-ban
- Atlas van Puffelen: Az isan olyan, mint egy szép fiatal nő, Clouseau, Ott megy, hasonló belátást énekelt. Fantasztikus sétálni mellette, m
- chris: Gazdag elit? És ha az a vonatjegy ugyanannyiba vagy kevesebbe kerül, mint egy repülőjegy (az összes extra környezetvédelmi adó miatt).
- Eric Kuypers: A bevándorlásnak és a vámhatóságnak valahova be kell mennie, és később újra ki kell szállnia, úgyhogy a megállóhelyeken Nongkhait és Thanalenget várom. Van
- Freddy: Akkor sajnos vége lesz a vonatutazást megfűszerező eladóknak...
- Rob V.: Ezért tulajdonképpen csak a söralátéten akartam Khon Kaent tartani, feltéve, hogy a vonat legalább 300 km-t tesz meg, hogy megálljon.
- RichardJ: Bocsánat, Erik. Nem lehet figyelmen kívül hagyni az ilyen típusú megaprojektekkel szembeni kritikus attitűdöt olyan gyűjtőfogalmakkal, mint a „beállítás...
- Rudolf: A legszegényebbek valóban nagyon lassan jönnek ki a völgyből – legalábbis abban a faluban, ahol én lakom. És a pénz általában innen származik
- Sander: Thaiföldön is idővel olyan erők lépnek életbe, amelyek azt mondják, hogy „repülő helyett vonattal”. Szóval oo
- Rob V.: Lieven kávésznobként és vezetéknevére biccentve elcsábítja majd egy csésze kávéra az előbb pörkölt babszemeket?
- Johnny B.G: A legegyszerűbb természetesen az, ha csak lősz, de akkor az egész közösséget magadra kapod, és a társasági m
- Legyen a szakács: Hello Henk, Jomtien Beachen van. Csak meg kell kérnie a Dvalee szállodát. Onnan jobbra száz körül van. Neked kellene
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Olvasói kérdés » Olvasói kérdés: Hasznosak a zebrák Thaiföldön?
Olvasói kérdés: Hasznosak a zebrák Thaiföldön?
Kedves olvasók!
Több éve érkezem Thaiföldre, és kíváncsi vagyok, mi értelme van az úton lévő zebrának? Valahányszor zebrán akarok átkelni az úton, senki sem áll meg. Még az a benyomásom is, hogy a sofőrök megadták magukat.
Belgiumban a gyalogosnak mindig elsőbbsége van a zebrán. Súlyos szabálysértést követnek el azok a sofőrök, akik tovább vezetnek. Talán más a közlekedési szabályok Thaiföldön? Miért vannak zebrák az úton?
Úgy gondolom, hogy tájékoztassuk azokat az olvasókat, akik először utaznak Thaiföldre ezekről a rendkívül veszélyes állapotokról.
Üdvözlettel,
Roel
Ebben a blogban már mondtam, Thaiföldön a zebra csak dekoráció, se több, se kevesebb. Rengeteg videó van a you tube-on. Évekkel ezelőtt vittem magammal egy haveromot Thaiföldre,
már figyelmeztette,hogy ne zebrán menjen hanem hídon átkeléskor.Makacs uram-mindent jobban tudott-majdnem lehajtott a zebráról,mikor rátette a lábát.Itt nem állnak meg??? – mondta dühösen.Dupláztam a nevetéstől.
A jelenlegi információs korban számomra úgy tűnik, hogy az átlagos utazó minden bizonnyal információt keres az úti célról, különösen akkor, ha először megy a szóban forgó célállomásra.
Szerintem ezeknek a zebráknak van rendeltetésük ott, ahol sok gyalogos megy át az utcán: a szándék az, hogy a gyalogosok egy helyen (csoportosan) menjenek át az utcán.
De a gyakorlat valóban más. Ahogy az előző válaszokban is olvasható: „dekoráció” és „mai pen rai”… Káosz, thai stílus… Szerintem nincs semmi kötelezettség az autósokra.
Gyalogosra eddig nem vettem észre semmilyen bírságot. Előfordulhat, amikor a gyalogosok átkelnek az utcán, amikor piros van számukra, vagy ha figyelmen kívül hagyják a rendőrök utasításait...
A zebrák előnye Thaiföldön, hogy a központi fenntartású utakon mászás nélkül át lehet jutni a bokrokon vagy a betonfalakon. A többiért, ahogy a Thailandblogon gyakran írták, valami, ahol elsőbbségre és udvariasságra kell számítani, akár ingyen amulettekkel és virágfüzérekkel. De valamikor át kell jutni a másik oldalra. Csak várni kell egy biztonságos pillanatra, vagy néha egy kis kitérőbe kerül, ha gyaloghídon át kell átjutni az úton. Nem igazán szeretem a lépcsőket ezeknél a sétányoknál, és ott is látok eséseket, szóval erre is vigyázni kell. Néha szerencsém van, és egy kedves thai hölgy segít átkelni az úton.
Nincs nagyobb festékpazarlás, mint a thai útburkolati jelek
A kérdésre a legegyszerűbb válasz:
a zebrának itt semmi haszna.
Miért mindig ezek az erős történetek?
Engedd bele magad.
Hajlandó vagyok elfogadni, de akkor meg kell várni, amíg eljutok egy zebrához, akkor sokkal könnyebb lesz...
Ó, de nem csak a zebrák szolgálnak díszként!
Nyilak az útfelületen! Fordulj jobbra, ezek is az egyenes haladást szolgálják! Bár nekem az a benyomásom, hogy az egyenes nyílnál dugó van, de abba a jobbra kanyarodó sávba nem mernek behajtani, képzeljétek el, ha valaki tényleg jobbra kanyarodna. Aztán várniuk kell.
Manapság van új dekoráció is: dübörgő csíkok!!!! Akkor 25 méterre vannak az iskola kapujától!
A minisztériumnak jó szándéka van! De az úthasználót...... mindegy!!!
Ez Thaiföld!!!
Amikor az év elején Patongban voltam, mindig át kellett mennem egy kereszteződésen, hogy a szállodából a központba vagy a tengerpartra jussak, és nagyon féltem ott átkelni. Ott tényleg teljes anarchia van. Csoda, hogy nem minden nap halnak meg ott emberek.
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
Igen Roel, TH-ban a hivatalos közlekedési szabályok szinte megegyeznek az EU-val.
A gyakorlat azonban, mint a legtöbb ázsiai országban, teljesen más:
1. szabály. Mindennek, ami előtted van, elsőbbsége van, mindennek, ami mögötted van, utat kell engedni.
2. szabály. Az útburkolati jelek csak dekorációt szolgálnak.
Van egy kivétel az 1. szabály alól: Minél nagyobb és/vagy nehezebb és/vagy drágább a jármű, annál nagyobb elsőbbséget kell adni annak a járműnek. A gyalogos jármű MINDIG elsőbbséget biztosít.
Az átkeléssel kapcsolatban (zebránál IS): Ez némi gyakorlást igényel. Először jól becsülje meg a jobbról (és lehetőleg balról is) érkező járművek sebességét és saját keresztezési sebességét. Amint meglát egy „lyuk” keresztet ÁLLANDÓ sebességgel. Ez azt is lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy jobban meg tudják becsülni, mikor lesz hol.
Ha az átkelőhely túl nagy, maradjon az út közepén, és ismételje meg az eljárást a bal oldalról érkező forgalomra.
Ez persze nem garancia arra, hogy sértetlenül átjut a túloldalra. 🙂
Forgalmas autópályán (4-, 6-, 8-sávos) gyaloghíd használata célszerű.
Nos, ez legalább egy olyan válasz, amely segít valakinek. Valójában nem több, mint nyilvánvaló, hogy a thaiföldi közlekedési szabályok lényegében megegyeznek az EU-ban és másutt érvényes közlekedési szabályokkal a Genfben megkötött nemzetközi közlekedési szerződés (ahogy emlékezetből mondom 1946-1947) megállapodásai kapcsán. mi frissül többek között az 70-es években.
Természetesen az is nyilvánvaló, hogy a gyakorlatban Thaiföldön a különféle útburkolati jeleket, parancsokat és tilalmakat „javaslatnak” tekintik. Sajnos a thaiföldi rendőrök nem gyakran ellenőrzik a zebrát, hogy pénzbírságot vagy kenőpénzt szedjenek be.
Kedves TheoB!
Megállni az út közepén??
életveszélyes.
Itt ezen a blogon valamikor ezelőtt egy motoros pár, aki középen várakozott, mindkettő teljesen lezuhant.
Egyszer itt álltam középen a Thepprasit úton.
Szóval ez egyszeri eset, mert nagyon megijedtem.
Ha akkoriban lett volna ránc a nadrágomban, akkor az eltűnt volna.
Vésztempóban elhaladt melletted.
a sofőr csuklást kap, és Ön a gumiabroncsok futófelülete közé ragad.
Thai bloggerek, KÉRJÜK, soha ne adjatok elsőbbséget a zebrának, mert rendesen megálltok és egy másik kamikaze pilóta gyorsan hajt és elgázol az embereken, vagy ha szerencséje van, majdnem lelapítja őket és ez pont előttetek történik.
Ez itt a második úton történt, ami szerencsés volt azoknak, mert ez csak egyirányú út.
Miután ezt 2-3 alkalommal átéltük, és majdnem szívrohamot kaptunk, soha többé nem adunk elsőbbséget a zebrának.
Még az sem fogja elveszíteni élete végéig, aki látja, hogy mi történik.
LOUISE
Louise, nem akarok sokat csevegni vagy megvitatni, de a motoros pár valószínűleg az a pár halt meg Cha'amban. Nem azért ütköztek, mert a középvonalra vártak, hanem azért, mert anélkül, hogy figyelmesen néztek volna át, elütötték őket egy száguldó autó.
De egyébként egyetértek veled: középen várni, hogy átkeljünk egy utcán, nem éppen okos dolog. Az emberek itt néha keresztbe hajtanak, és a középvonal nem érvényes.
Amúgy...ma megint majdnem balesetet szenvedtem, amikor oldalkocsival motoroztam egy országúton. Egy nagy terepjáró megelőzött egy másik felém érkező terepjárót, és bár az inhalátornak látnia kellett volna, csak az én oldalamban hajtott, és le kellett lassítanom, és majdnem az út szélén feküdtem, hogy elkerüljem a fejet. ütközéskor... az idióta!
Ezt csak le kellett vennem a mellkasomról... pffff
A zebra Thaiföldön arra szolgál, hogy jelezze, hol lehet biztonságosan átkelni, ha nincs forgalom.
A thai férfi nem az udvariasságáról és elkötelezettségéről híres, és mondjuk ez egy eufemizmus. Kérdezz meg bármelyik thai nőt (főleg az elváltakat), és olyan arcot fogsz látni, mintha citromot harapna. Nem várnám el, hogy egy ilyen ember megálljon előtted, és téged engedjen el először. A legtöbb esetben az segít, ha egyértelmű stoptáblát adunk ki, szigorúan úgy viselkedve, mint egy forgalomirányító. Kicsit az úton, de persze nem túl messze. Nagyon nagy esély van rá, hogy abbahagyja. Nem szoktak önállóan gondolkodni, de érzékenyek a parancsokra. Sok szerencsét! (de a felelősség kizárásával megérted 😉)
Jómagam Chiang Maiban felborultam egy zebrán (számomra) zöld lámpával! Először megnéztem: minden autó megállt a piros lámpánál. De nem az a sunyi motorkerékpár lámpa nélkül a sötétben... Szerencsére nem rossz. Mostantól még óvatosabb leszek!
Következtetés: a thaiföldi forgalomban a legerősebb törvénye érvényes.
A thaiak udvariasak, kivéve a forgalomban. Ha egyszer beülnek az autójukba, előbújik bennük az ördög.
Volt ilyen tapasztalatom, és évek óta halálra bosszant.
A fiam 3 évet járt óvodába a csitlomi Bankokban, 14 évvel ezelőtt.
Az iskola előtt egy NAGYON forgalmas úton, a Chitlom sikátorban volt egy narancssárga rózsaszín fény és egy zebra ösvény.
Az autók SOHA nem álltak meg, hogy a szülőket/kisgyermekeket átengedjék az utcán SOHA!
Aztán szépen dokumentáltam az egészet és odaadtam az iskola vezetőségének, és kértem, hogy hívják a rendőrséget.
Erre SOHA nem érkezett pozitív válasz, de NAGYON sok pallér érkezett a vezetőségtől és a rendőrségtől.
IS, néha 3 hónapba telt, ha elromlott a rózsaszín lámpa!
És az iskola vezetősége/rendőrsége SOHA nem tett ez ellen semmit!
A tény az, hogy aztán rájöttem, hogy sok thai nem is tudja, mire való a zebra, és hogy elsőbbséget kell adni a gyalogosoknak.
Az tény, hogy az iskolavezetés és a rendőrség nem törődött ezzel.
Tökéletes oktató példa volt az iskolás gyerekeknek!!!!
Azt gondolhatnánk, hogy 15 év után minden megváltozott, és a thaiak tanultak valami újat!
Sajnos azt a következtetést kell levonnunk, hogy ez még mindig nem így van!
Rosszul mondtad, 15 év után a külföldi még mindig nem tanult semmit!
A thai emberek sok mindent megosztanak veled, családdal alszanak, gyakran alkoholt is esznek.
De amit soha nem osztanak meg, az a forgalom, ezért mindig figyeljen oda a forgalomban.
Sajnos sok külföldi is részt vesz ebben a szokásban.
Legjobb,
Valóban igaz, hogy a szabályok ugyanazok, mint Európában.
nemcsak a thai, de a farang sem törődik vele.
a legveszélyesebb az, amikor néhányan megállnak, de a mellettük lévő sávban nem. Néha (általában) egy elütött sofőr odahajt egy úriember mellé.
Egyetértek a véleménnyel:
-cinege
-a zebravonalak, nyilak, lámpák olyan iránymutatások, amelyeket még a zsaruk sem tartanak be.
tanács; várja meg a szabad sávot, biztonságosan mérje fel a szembejövő forgalom távolságát és sebességét, és csak ezután keljen át.
és a turisták számára; kössön europass utasbiztosítást.
élvez
w
Nincs zebra a gyalogosok számára.
Ez egy jelző a mentők számára, ahol a gyalogos tartózkodik.
Ha megnézed a YouTube-ot, azonnal látni fogod, hogy a flop az flop. Én is buddhista vagyok, de szeretném egy időre elhalasztani a reinkarnációt. Elmentünk Chiang Mai-ba egy barátommal, autókat és robogókat tolva mindenhova. Vigyázz mindenhol...
Hogy egy hosszú beszélgetést röviden ne tartsunk, feltételezhetjük, hogy Thaiföldön semmi sem működik, ami a jó irányításhoz kapcsolódik, és ebbe beletartozik a zebra használata is. További okok kereshetők az átlagos thai állampolgárok tudatlanságában, akik általában gyenge vezetési képzésben részesültek, ami, mint az oktatás többi része, messze elmarad a nemzetközi színvonaltól.
A thai emberek azt sem tudják, mire való a gyalogút,
nemhogy zebrán!!!!!!!
Micsoda összehasonlítás. Ha Thaiföldre érkezik, félre kell tennie holland/belga/nyugati gondolkodását, és megpróbál beleélni magát a helyi helyzetbe. Ez egyrészt azt jelenti, hogy szinte úgy vezethetsz, ahogy akarsz, anélkül, hogy bárki is bosszankodna, másrészt viszont azt is figyelembe kell venni, hogy mások is ezt teszik.
Számomra a zebra nem más, mint vonalak egy úton, és ahol meg kell állni, ha van egy rendőr, vagy ha egy nagy csoportnak van bátorsága átkelni. Nem állok meg, ha valaki át akar menni. Miért? Ha megállok, és ő azt hiszi, hogy biztonságban van, akkor nincs szerencséje, mert egy utánzó, aki megelőz, nem áll meg. Aztán a végén balesetet szenvedek a lelkiismeretemen.
Nem, én ugyanannyira valószínű, hogy NEM hagyom abba, mint mindenki más.
Hát ha van lámpa, és ahogy írják, egy tiszt irányítja a forgalmat...
Nem is olyan régen itt a blogon valaki megkérdezte, hogy a zászlóját és sípját viselő „embernek” valóban van-e joga megállítani őt bizonyos helyek be- vagy kijáratainál. Nyilvánvalóan elfogadhatatlannak tartotta, hogy távolabb nem tud áthajtani a zöld lámpán, és meg kell állnia, mert időközben pirosra vált.
Sok helyen van ilyen „ember” az iskoláknál lévő zebránál. Ennek célja, hogy a gyerekeket biztonságosan átvezessék a zebrán. A thaiak még mindig nem vették észre, hogy a gyalogosnak elsőbbsége van a zebrán, ezért egy „férfit” helyeznek mellé. Lehetséges, hogy figyelmen kívül hagyhatja őket, őrült módjára fütyülve és zászlókat lengetve. Vagy hibáztathatod őt, ha áthajtottál egy piros lámpán tovább az úton, mert ő volt az oka annak, hogy az már nem zöld az Ön számára. Ugyanez a zebránál: hagyja figyelmen kívül, különben lemarad a zöld lámpáról.
Felemelt kézzel jelezd, hogy ott vagy és át akarsz kelni, ne késlekedj és ne lépj át, csak nézz kifelé!
A thai erősen sértődötten megáll, de sétálhatsz tovább 🙂
A tengeri átkelőhelyek csak útdíszként vannak burkolva. Ezért halálbüntetéssel semmilyen jog nem származtatható belőle.