Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- chris: Egy normál kényelmes házért négyzetméterenként 13.000 16.000-XNUMX XNUMX Bahtot kell fizetnie. (minden benne, rajzok,
- Herman: Még ha a thaiföldi égést szabályoznák is, ez nem oldaná meg a problémát mindaddig, amíg a szomszédos országok nem tesznek eleget.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai biztosan nincs benne a világ top 3-ában, ezt gyakran hangoztatják itt, de Chiang Mai igen
- willem: kedves gringo, tényleg szuper tiszta történet, sok mindent felismerek belőle, hogy a lányok tiszteletet érdemelnek, nem minden farang
- Yan: Alig telik el úgy hónap, hogy Thaiföld ne nevezné magát „HUB”-nak valamiféle… „HUB”-nak
- Carla: Menj a szigetekre, évek óta ezt csináljuk. Tipp: Ha nyugalomra, csendre és csodálatosan nyugodt légkörre vágyik, menjen Koh Phayam-ba!
- Cornelis: Haha Sjaak, az ALOHA-ért Hawaiira kell menned. Most bevezetik az összes többi rövidítést az iskolákban. A Th
- Cuylits jan: Elnézést, 3 hét után unalmasnak találtam a thaiföldi ételeket, és mindig ugyanaz volt az íze. A hatékony utcai étel jobb volt, mint a legtöbb étterem
- Rob V.: Nos, nem is olyan rossz, igaz? Gyakran látni szivárvány zászlót, amely megmutatja a szexualitást, a nemet és az irányultságot
- Hans: Építettünk egy 20m140-es bungalót 2km-re Kantharalaktól (Sisaket). 2016-ban kezdtük el, és 2020-ban készült el. Omd
- Matthias: Hát René, ebben 100%-ban egyetértek veled. Bárhová mész, vagy az internet minden médiáján, ezt lenyomják a torkunkon
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ házasságok…. ember ó ember... kezdek ódivatúvá válni... Volt már bajom ezekkel az idióta rövidítésekkel d
- szita: Szia, sokféle háztípust kaphat, rengeteg a választék, de megbízhat egy építészt is
- Fickó: töltse le az „időjárás-előrejelző” widgetet 2024. Ott minden nap naprakész, hasznos információkat találhat, beleértve a levegő minőségét
- Fickó: Itt egy házat építeni nyilván sokkal kevesebbe kerül, mint Hollandiában vagy Belgiumban. Mennyibe kerül egy ház a méretétől függ
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Olvasói kérdés » Olvasói kérdés: miért látok olyan kevés Audit Thaiföldön?
Olvasói kérdés: miért látok olyan kevés Audit Thaiföldön?
Tisztelt szerkesztők!
Csak kíváncsiság, de talán tudod a választ. Több éve jöttünk Thaiföldre nyaralni, és láttuk, hogy az ország lassan megváltozik. Egyre több luxusautó kerül az utcákra. Autórajongóként ennek örülök.
Szerintem thaiként csináltad, ha nyugati autót vezetsz, mert egyre drágább BMW-ket és Mercedeseket látunk. De igazából Audit ritkán látok, nyugaton luxusmárkát is.
Van ennek oka? Vagy az Audi nem Thaiföldön végezte a marketinget?
Talán tudod?
Üdvözlettel,
Ben
Véleményem szerint az egyik fontos tényező az ilyen autók ára Thaiföldön. Megnéztem a thai vámos adatbázist, majd láttam például, hogy az EU-ból származó, 2 literes motorral szerelt személygépkocsira 200%-os behozatali vám vonatkozik. Összehasonlításképpen: például egy japán személygépkocsi EU-ba történő behozatalánál a behozatali vám csak 10%.
Nemrég a BKK-ban, a Siam Paragonban található Porsche bemutatóteremben látott egy Porsche Boxstert, ami közel 8 millióba került. Baht, tehát 200.000 70.000 euró körül. Hollandiában XNUMX XNUMX euró körül mozog annak az autónak a kikiáltási ára, Németországban a BPM hiánya miatt jóval alacsonyabb......
Nem is lehet másként, hogy az ár valóban fontos tényező.
A fentiekhez hozzá kell tennem azzal a megjegyzéssel, hogy a magas árak miatt a thai piac viszonylag korlátozott az európai gyártók számára. A márka hírneve és presztízse ekkor nagy szerepet fog játszani, és ebben a tekintetben például a Mercedes Thaiföldön nagy előnnyel rendelkezik az Audival szemben, ahogy egy thai autóértő és -rajongó az imént biztosított.
Igen, korlátozott piac és hírnév. Az Audi (és például a Volvo is) inkább az "alulértékelt" luxusmárkák. A BMW és a Mercedes mutatósabb (!) tud lenni, ami természetesen a státusban kanos thaihoz vonzódik.
De mindenekelőtt természetesen az ár. Ha nem tévedek, az 5-ös (és 3-as?) BMW-ket készletként (CDK) importálják Thaiföldre, majd összeszerelik. Ennek eredményeként az adó alacsonyabb. Mivel az Audi (szerintem) nem, az Audi ára magasabb, és összességében nehezebb eladni, státusztól és hírnévtől függetlenül.
Ugyanarra az autóra, mint a példámban, de CKD-vel – Completely Knocked Down – az adatbázis is 200%-os arányt jelez. Valószínűleg akkor alacsonyabb lesz az az érték, amelyre ezt a százalékot kivonják, vagy a thai összeszerelési beruházások miatt továbbra is különleges előnyök származnak.
A Mercedesnek van egy gyára Thaiföldön, ahol a délkelet-ázsiai piacra gyártanak autókat.
287 Audi eladó használt autó van Bangkokban.
http://www.one2car.com/AUDI
Ha jól tudom, a BMW (Rayong) és a Mercedes (Thonburi) Thaiföldön gyárt bizonyos modelleket.
Wikipédia forrás:
Mercedes Thailand – C, E és S osztályú járművek összeszerelése a Thonburi csoport által
BMW:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
Ezért ezekre a modellekre nem vonatkoznak (magas) importilletékek.
A Bayoke Tower a BMW óriásplakátjaként szolgált, amióta Thaiföldön vagyok.
Például olyan Mercedes modelleket lát, amelyeket nem árulnak Európában.
A BMW-től is. Azt jelzi, hogy amit Michiel ír, az igaz. Ahogy Dennis már írja. A thaiak státuszúak, ezért az autóknak egyértelműen jelezniük kell ezt az állapotot.
Mindenkinek a magáét.
J. Jordan.
Ha a Mercedes C-szériája állítólag Thaiföldön készül, akkor hogyan jutottak 3,9 millió baht árcédulához Thaiföldön. Belgiumban ugyanez az autó 46.000 XNUMX euróba kerül. Nem hiszem, hogy Thaiföldön gyártották.
A február 1-i Bangkok Post jelentése szerint:
– A Mercedes-Benz (Thaiföld) 2.000-3.000 fővel bővíti gyártókapacitását a Samut Prakan üzemben. Jelenleg 16.000 200 autó gördül le a futószalagról. Öt kereskedő és szerviz is bővül. Ezek a beruházások 1 millió bahtba, illetve 5 milliárd bahtba kerültek. A vállalat arra számít, hogy a közepes és magas jövedelmű szegmensben a prémium [?] autók iránti kereslet növekedni fog, mivel a gazdaság idén XNUMX százalékkal bővül.
A Mercedesnek jelenleg 29 márkakereskedője és szervizközpontja van. Április végén lesz még egy Nakhon Ratchasima, majd Hua Hin, majd Nagy-Bangkok. Tavaly az eladások 34 százalékkal, 6.274 autóra nőttek. A cég a növekedést a piacon jól fogadott új modellek bevezetésének tulajdonítja, mint például az új M-osztály, B-osztály, SL-osztály, CLS Shooting Brake, CLS és A-osztály.
PS Megszerkesztettem a válaszát, különben elutasították volna. Kérjük, legközelebb nagybetűket használjon. Kis erőfeszítés.
Louis, ami Thaiföldön az európai gyártóknál történik, az elsősorban import autók alkatrészek összeszerelése. Ahogy fentebb jeleztem, nagyon magas – például 200%-os – behozatali vámot is kivetnek ebben az esetben, és ez az autó magas árának fontos oka.
Thaiföld egyébként úgynevezett szabadkereskedelmi megállapodásról fog tárgyalni az EU-val; Ha ez életbe lép, Thaiföld egy átmeneti időszak után többé nem vet ki behozatali vámot az EU-ból származó árukra.
Rendszeresen járok Samut Prakanban, Bangkokon kívül. Ott azokban a szürke, hangulatos gyárnegyedekben a fényszóróegységek gyártását különféle autómárkák kiszervezik.
Láttam például egy Toyota-részleget és egy Ford-részleget, ahonnan az egységeket tovább szállítják, hogy összeszereljék őket Thaiföldön a kapcsolódó autómárkánál, így azt mondták.
Kedves Louis!
Mint már többször említettük, a thaiak túlságosan érzékenyek a státuszra.
Nos, ebben rejlik az a magas ár, amit a státusszal rendelkező járművekért fizetnek.
Egyszóval ennyit adna érte egy őrült......
Hát szerintem hagyományosan van 2 nagy drága német márka Mercedes és BMW.
Az Audi valójában sokkal később csatlakozott hozzá, mint osztálydoboz.
Egy olyan országban, mint Thaiföld, ahol minden a státuszról szól, a BMW/Mercedest a legtöbb ember még mindig státuszautóként ismeri.
Szóval a sikeres thai inkább abban látszik, mint az Audi Majában, egy ilyen R8-as sem beteg 🙂
Egy elvtársamnak van egy szállodája a BKK-ban.20 év Mercedes vezetett különböző modellekkel,sosem volt meghibásodás.Több mint 2 éve vett egy Audi 8 Cyl.-t, többet volt a műhelyben, mint amennyit vezetett, melegít fel (forgalmi dugók ) olajfogyasztás (több mint heti 1L) és sok műszaki hiba, vezetékek, klíma, fékhengerek stb. Szerintem az Audi nem felel meg a BKK nagy forgalmának. A tulajdonos vhHotel több Audi sofőrrel is felvette a kapcsolatot, és mindegyiküknek ugyanaz volt a problémája, most újra egy új Mercedest vezet gond nélkül. 2 héttel ezelőtt az Autoweek magazin bemutatta az Autos 10 legjobb és legrosszabb motorját. A legrosszabb 1. helyen az Audi, 1-2. és 3. a legjobb Honda-Toyota-Mercedes végzett.
5 éve élek Thaiföldön, és egyszer láttam egy R8-ast.
Biztos drágák, szerintem 120%-os behozatali vám.
Vagy talán még több is!
Most ellenőriztem: 8%-os behozatali vám vonatkozik erre az R200-ra, így ez szépen összeadódik......
Jelölje meg, hol lakik Thaiföldön jan.
Hétvégén itt Pattayán autókat fog látni gazdag bangkoki thaiak mellett, akiket máshol nem gyakran látni.
Nova Amari velem van a Soiban azzal a -5 fokos sátorral, ami hétvégén az ajtó előtt van, hihetetlen, mintha Hessing bemutatóterme lenne.
Azt szeretem, hogy a hétköznapi thai embernek fogalma sincs, mennyibe kerül most egy ilyen autó.
Évekkel ezelőtt laktam egy nagy bérelt házban, mellettem volt egy 5-ször akkora ház, német volt a tulaj és egy Ferrari kabriót vezetett, a barátnőm azt hitte, hogy olcsó autó, mert nem volt tető. Elmeséltem neki, hogy mennyibe került az a kocsi, aztán egyáltalán nem értette.
Szia Jan Thiel!
Elnézést, hogy ennyire zavarlak.
De te vagy a jamathi Jan Thiel?
Jelenleg egy mopeddel közlekedek Thaiföldön, és szívesen meginnék veled egy sört, ha ez sikerülne!
Ha tudsz, küldj egy e-mailt, nem tudom, hogyan érhetném el!
[e-mail védett]
MVG
Lars Belgiumból!
megint lassú vagyok......
Azokra az autókra, amelyeket itt Thaiföldön, egy thaiföldi gyárban CKD-csomagokból szerelnek össze, ugyanazok az arányos importvámok vonatkoznak, mint a teljesen importált változatra.
Azonban……
Az importőr feladata, hogy meggyőzze a vámhatóságokat arról, hogy az autók összeszerelése jelentős előnyökkel jár Thaiföld számára.
Más szóval, a thaiföldi összeszerelésből származó teljes adóbevételnek meg kell egyeznie a teljes importból származó adóbevétellel.
Persze mindig van trükközés a feltételekkel…………
A külföldi befektetésekkel kapcsolatos ilyen jellegű kérdésekben a Kereskedelmi Minisztérium BOI – Bureau of Investments – fontos szerepet játszik. Ez azt jelenti, hogy a feltételekről, a beruházásokról és az alkalmazandó adózási rendről előzetesen meg kell állapodni. Például végső soron egyáltalán nem fizetnek behozatali vámot azokra az autókra, amelyeket összeszerelés után egy másik országba exportálnak. Thaiföld természetesen elsősorban abban érdekelt, hogy ott lehessen folytatni a gazdasági tevékenységeket, de ha a termékeket végül ebben az országban is értékesítik, behozatali vámokat és hasonlókat kell fizetni.
A HansNL ckd csomagokról beszél, a pontosítás kedvéért a ckd azt jelenti, hogy „teljesen lerobbant”.
Péter, ezt én is értem – lásd, mit írtam erről fentebb –, de ez nem számít.