Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Henk: Hosszú a strand. Tudja valaki, hogy nagyjából hol van?
- Ger Korat: Északkeleten csak 3 nagyobb város van, amely jogosult megállásra: Korat, Khon Kaen és Udon. Khon Kaen és Udo
- Johnny B.G: Arról van szó, hogy ezen a területen van előrelépés, és néhol egészen szép éttermek, szupermarketek vannak válogatott cikkekkel
- GeertP: Igen Erik, nem is olyan régen a holland „kávéínyencek” nyaralni mentek a kocsi mögötti kuckójukkal
- Mikrofon: Hahaha Lieven, honnan veszed, anélkül, hogy a kávézaccot néznéd? A történeteid mindig nagyszerűek. Megint kaptam j-től
- Eric Kuypers: Rudolf, jól van! Ezért töröljék el az összes regionális repülőteret Thaiföldön és a nemzetközi repülőtereket, mert az sem jó
- Rudolf: Kik azok, akik a HSL-n utaznak Sanghajba? Ez a gazdag elit. Milyen előnyökkel jár a hétköznapi thaiok számára ez a nagyon drága projekt?
- RonnyLatYa: Az egyéves hosszabbítás igényléséhez Thaiföldön soha nem szükséges digitális tudás. 30 éve is ott volt
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, nem olvasom, de tudom: nem kell egy mini kanál Buismannal kávéval szolgálnom. Nálunk ez volt
- Rudolf: A faluban mindig igyekszem megtanítani az embereket, hogy az ő viselkedésük is meghatározza a kutya viselkedését. A népnek van egy szt
- Johannes: Csodálatosan felismerhető és humoros. Most egy ízletes történet a mai baristák fortélyairól és trükkjeiről
- bert: Ennek a vonatnak mindig sokkal több megállója van, mint a repülőnek. Például Koratnak nincs olyan repülőtere, ahol üzemelne utasszállító járat
- Rob V.: Olyan kevés? Szerintem túl sokat tesz bele! Egy igazi HSL-nek legalább 300-400 km-t kellene futnia Bangkokból a következőig
- H. Revoort: ….Makk kávé blues….
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Olvasói kérdés » Olvasói kérdés: Tapasztalatok elektromos kerékpározással/motorozással Thaiföldön?
Kedves olvasók!
Hollandiában elektromos kerékpárral járok. Thaiföldön is ezt szeretném. Úgy hallom, az akkumulátorok nem bírják túl jól a hőt.
Van valakinek tapasztalata elektromos kerékpározással/motorozással Thaiföldön? akkumulátor élettartam stb.?
Üdvözlettel,
Őszinte
Szerkesztők: Van kérdésed a Thailandblog olvasóihoz? Használd érintkezés.
Freek, nincs tapasztalatom elektromos kerékpárral, de van tapasztalatom mobil robogóval (akkumulátoros is)
Általában NL-ben csinálom a 2 elemmel, ami a robogóban van, körülbelül 5 évig.
Thaiföldön ezt még nem sikerült megcsinálnom, ahol tapasztalataim szerint az akkumulátor sokkal rövidebb ideig bírja, mint Hollandiában, azaz max 2 évig, legyen ez a hővel/hővel, a nem megfelelő hűtéssel vagy az anyagokkal használt nem tudom az akkumulátorokról. Hollandiában 45-50 km-t megtehetek az akkumulátoraimmal, mire azok valóban lemerülnek, és fel kell töltenem. Thaiföldön nem jutok tovább 20-25 km-nél a holland akkumulátoraimmal és akkor nagyon lemerültek az akkuk.
Nem tudom, hogy az Ön kerékpárjának akkumulátor típusa eladó-e Thaiföldön, a mobil robogóm zselés akkumulátorai hosszas keresés után vannak, és ezeknek az akkumulátoroknak az ára körülbelül a fele annak, amit NL-ben fizetek.
Hollandiában kb 500€-t fizetek 2 db zselés elemért.Thaiföldön 220€-ra készültem,de mint említettem sokkal hamarabb lemerül és 2 év után újra kaphattam újat.
A lipo akkumulátorokat általában elektromos kerékpárokban találja. Másként működnek, mint a zselés akkumulátor vagy az úgynevezett nedves akkumulátor. A kerékpár lipo akkumulátora több különálló 3.7 voltos cellából áll. Ezek párhuzamosan és sorosan is vannak. A lipo akkumulátort állandó feszültséggel töltik (legfeljebb 4.2 volt cellánként). Alacsony hőmérsékleten (55 fok) kevésbé működnek jól. Tudva, hogy Thaiföldön a hőmérséklet gyakran 30 fok felett van, ezt figyelembe kell venni a használat során. A felhasznált lipocell minősége végső soron meghatározza élettartamát. A legjobb, ha olyan csomagot használ, amely egy jó hírű márka, például a Panasonic vagy a Samsung celláiból áll.
Az akkumulátor élettartama teljes mértékben az akkumulátor típusától függ.
A zselés akkumulátorok, más néven Sealed Lead Acid akkumulátorok maximum 5 éves élettartammal kaphatók, de ez a gyakorlatban nem felel meg a tényleges élettartamnak.
Az akkumulátortöltő minősége és az akkumulátor használata (milyen gyakran és milyen mélyen merül le az akkumulátor) is meghatározza az élettartamot.
Az ilyen típusú akkumulátorok élettartamát azonban a környezeti hőmérséklet befolyásolja a legnagyobb mértékben.
A zselés akkumulátorok ideális hőmérséklete 23 Celsius fok. 10 fokkal magasabb környezeti hőmérsékleten, például Thaiföldön nappali hőmérsékleten (33 fok), az élettartam 50%-kal csökken.
Thaiföld számára jobb választás a lítium-ion akkumulátorok, amelyek kevésbé érzékenyek a hőmérsékletre, mint a gél akkumulátorok, de az ára sokkal magasabb.