Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- Berbod: Gyönyörű történet Lieven és sok szempontból felismerhető. Az elmúlt években a déli Boloven fennsíkról ittam kávét
- Jos Verbrugge: Kedves KeesP! Meg tudná adni a Chiang Mai-i vízumiroda adatait? Előre is köszönöm
- Rudolf: Khon Kaen és Udon Thani távolsága 113 km. Ehhez nem kell sem HSL, sem repülő. Ezt megteheted eggyel
- chris: Hosszú távú gondolkodás kérdése: - a benzinárak kétségtelenül tovább emelkednek a következő 20-ban
- Atlas van Puffelen: Az isan olyan, mint egy szép fiatal nő, Clouseau, Ott megy, hasonló belátást énekelt. Fantasztikus sétálni mellette, m
- chris: Gazdag elit? És ha az a vonatjegy ugyanannyiba vagy kevesebbe kerül, mint egy repülőjegy (az összes extra környezetvédelmi adó miatt).
- Eric Kuypers: A bevándorlásnak és a vámhatóságnak valahova be kell mennie, és később újra ki kell szállnia, úgyhogy a megállóhelyeken Nongkhait és Thanalenget várom. Van
- Freddy: Akkor sajnos vége lesz a vonatutazást megfűszerező eladóknak...
- Rob V.: Ezért tulajdonképpen csak a söralátéten akartam Khon Kaent tartani, feltéve, hogy a vonat legalább 300 km-t tesz meg, hogy megálljon.
- RichardJ: Bocsánat, Erik. Nem lehet figyelmen kívül hagyni az ilyen típusú megaprojektekkel szembeni kritikus attitűdöt olyan gyűjtőfogalmakkal, mint a „beállítás...
- Rudolf: A legszegényebbek valóban nagyon lassan jönnek ki a völgyből – legalábbis abban a faluban, ahol én lakom. És a pénz általában innen származik
- Sander: Thaiföldön is idővel olyan erők lépnek életbe, amelyek azt mondják, hogy „repülő helyett vonattal”. Szóval oo
- Rob V.: Lieven kávésznobként és vezetéknevére biccentve elcsábítja majd egy csésze kávéra az előbb pörkölt babszemeket?
- Johnny B.G: A legegyszerűbb természetesen az, ha csak lősz, de akkor az egész közösséget magadra kapod, és a társasági m
- Legyen a szakács: Hello Henk, Jomtien Beachen van. Csak meg kell kérnie a Dvalee szállodát. Onnan jobbra száz körül van. Neked kellene
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Olvasói kérdés » Olvasói kérdés: Autó vásárlás bal oldali kormánnyal
Olvasói kérdés: Autó vásárlás bal oldali kormánnyal
Kedves olvasók!
Talán már feltették ezt a kérdést, de a következőket szeretném tudni. Thaiföldön élek, és jobbkormányos helyett balkormányos autót szeretnék. Tudom, hogy használt autót behozni szinte lehetetlen, de lehet-e például újat venni egy szomszédos országban, ahol jobbra hajtanak (pl. Kambodzsa), majd át lehet szállítani Thaiföldre?
Ha igen, mi ennek az eljárása?
Üdvözlettel,
Bob
Nem tudom, hogy ennek mi az eljárása, de egy jó lehetőség, ha megnézzük a thaiföldi használtcikk-piacot, ahol rendszeresen kínálnak balkormányos autókat, gyakran gyönyörű oldtimereket is, amelyeket tökéletesen felújítottak, így vezetek egy régi, 1955-ös, thai rendszámú és balkormányos Chevy pickuppal.
Suc6, szerk.
Köszönöm. folyamatosan figyelem.
Ez fontos, tehát gyakorlatilag lehetetlen. Csak korlátozott ideig lehet belépni.
Nem jut eszembe semmi ok, hogy ezt tegyem, de ez egy másik vita.
Szia Bob,
Az eljárásokkal kapcsolatos kérdésére nincs válaszom, de tapasztalatból tudom, hogy a rossz oldalon lévő kormánnyal való vezetés sok gondot okoz a közlekedésben.
Ez természetesen vonatkozik a thaiföldi vezetésre.
Nem tudom mi a tapasztalatotok ezzel, de gondoljatok bele egy teherautó előzésébe vagy más forgalomba, nem látjátok, hogy van-e szembejövő forgalom, mert akkor először teljesen be kell menni a szembejövő sávjába. .
A tükörhasználat és a nézet is eltérő, és a veszélyesen nyüzsgő robogók és a váratlanul felbukkanó robogók problémákat vet fel.
A thai közlekedés egy normál autóval önmagában is kaland, és ettől nem lesz nagyobb biztonságban sem Ön, sem a többi közlekedő.
Magas járdán nem lehet kiszállni, mert nem nyílik ki vagy sérül meg az ajtó, és a fizetőkapuknál sem egyszerű fizetni.
Mi az oka annak, hogy ezt szeretné?
Gondolod, hogy könnyebb neked vezetni, mert annyira megszoktad Hollandiában?
Vrr, jan.
hello Jan
Nem rossz, amit mond, Nongkhaiban élek, és naponta több száz autó érkezik Laoszból.
itt is jobbra hajtanak az emberek, akárcsak Hollandiában.
Laoszból érkeznek emberek Nongkhaiba, hogy a Big C, a Tesco Lotus, a Makro vagy más hipermarketekben vásároljanak.
Laoszból hétvégén Udonthaniba is mennek az emberek, hogy kimenjenek vagy a repülőtérre
Udonthaniból egy hosszú hétvégi járatra pl. Phuketbe stb.
Látható tehát, hogy a thaiföldi Laoszból naponta több száz jobbkormányos autó hajt el, ami nem okoz gondot.
Üdv Pete
Kedves Pete, minden bizonnyal helytálló, amit itt több száz autóról írsz, de akkor hozzá kell tenned, hogy mindazok a címek, amelyeket itt említesz, egy 6 sávos autópályán vannak, szintén az Udon thani repülőtérig.
Emellett mindig a pálya jobb szélén hajtanak, hogy jó rálátásuk legyen a többi forgalomra.
Ha Udonba kell kimenni, a laosziak szinte mindig a körgyűrű körül parkolják le járműveiket, és onnantól mindig tuktukkal mennek.
Én is hobbiból vezetek egy régi balkormányos kisteherautót, de a sok nyomorúság elkerülése végett a thaiföldi túrázást kifejezetten nem tanácsolom senkinek, akinek nincs tapasztalata, egyszerűen túl nagy a kockázat.
Információért lásd pl https://www.angloinfo.com/how-to/thailand/transport/vehicle-ownership/importing-a-car
Nyilvánvaló, hogy ez nem egyszerű. Az új autó behozatali vámja az érték 300%-a lehet. Azt hiszem én is olvastam valahol - de nem találom -, hogy balkormányosra nem kapsz behozatali engedélyt.
Íme további információ az autó importálásával kapcsolatban: https://www.bangkokpost.com/business/604176/how-to-import-a-foreign-car-into-thailand
Rendkívül kényelmetlennek tűnik számomra, a fent már említett okok miatt, de most nem ez a lényeg. Megkérdeztél már egy kereskedőt, hogy tud-e szállítani egy ilyen autót? Mindenféle extrát és kiegészítőt beépíthetsz, szóval talán amit szeretnél. Legalább egy próbát megér.
- A jármű tulajdonosának útlevele vagy személyi igazolványa.
-Behozatali nyilatkozat nyomtatvány, plusz 5 példány.
- A jármű külföldi forgalmi engedélye.
Landing Bill
- Szállítási megrendelés (100/1 vámforma)
- vásárlást igazoló bizonylat (eladási dokumentumok)
- biztosítási díj számla (biztosítás igazolása)
-A Kereskedelmi Minisztérium külkereskedelmi osztályának behozatali engedélye.
-Behozatali engedély az Industrial Standard Institute-tól
- Ház regisztrációs igazolás vagy lakcím igazolás.
- Külföldi tranzakciós űrlap 2
- Meghatalmazás (más is vezetheti a járművet)
-Reexport szerződés, csak ideiglenes behozatalra.
Ez azokra az autókra vonatkozik, amelyeket szeretne magával vinni, nem tudom, hogy Laoszban ez hogy van
Kedves Francois Nang Lae!
A fenti okok óriásiak.
Például, ha Toyota Fortunert vagy Mitsubitshi Pajerót vagy bármilyen méretű kisteherautót vezet,
pl Ford Ranger vagy Mazda bt50, ezek olyan magasra vannak építve, hogy nem okoz gondot a magas járdánál kiszállni.
Nagy előnye, hogy a járdaszegély oldalon le lehet szállni.
Ez azt jelenti, hogy nem áll fenn annak a veszélye, hogy elütik az elhaladó járművek, például motorkerékpárok vagy autók.
Ez akkor lehet fontos, amikor az ember öregszik, és már nem olyan gyors, vagy valószínűleg nehezen jár, akkor a balkormányos autó nyugodt és biztonságos kiszállást kínál.
Valamint közúton sem rossz, mint például itt Nongkhaiban egy négysávos körgyűrű, külön sávokkal, így nincs szembejövő forgalom.
Az Udonthani felé vezető autópálya egy 6 sávos út, külön sávokkal, így ismét nincs szembejövő forgalom.
A visszafordulással történő esetleges ütközés előnye, hogy az ütközés a társvezető oldalán jelentkezik, így Ön biztonságosabb ülésben részesül.
Utolsóként a belvárosban nem kell és nem is lehet előzni, így csendben haladsz a forgalommal
és ahogy korábban említettük, egy kisteherautóval vagy terepjáróval át kell tekinteni a többi kisebb kisteherautót és személygépkocsit.
Tehát itt vannak a balkormányos autó előnyei.
A fizetőkapu előtt kérje az Önnel együtt közlekedő személy közreműködését és így tovább
minden figyelmét a vezetésre összpontosíthatja, ez egy másik előny.
Szinte azt hinné az ember, hogy népszerűsítem a balkormányos autókat, ami nem így van, mivel egy jobbkormányos Toyotám van.
Csak azt mondanám, hogy a balkormányos autónak minden bizonnyal megvannak az előnyei, főleg ha kiszállunk a városban, 100%-ban biztonságosabb, mivel nincs esély arra, hogy kiszállás közben elütnek egy motort vagy autót.
Üdv Pete
Mindig meglep, hogy az emberek milyen hülyeségeket tudnak kitalálni. A kiszállásról például van tükröd, vagy vak is vagy, ha öreg vagy, vagy nehezen jársz. Akkor már ne vezessen autót, hanem hagyja magát vezetni és akkor már a jobb oldalon áll.
„Egy esetleges visszafordulással való ütközés előnye, hogy az ütközés a társvezető oldalán jelentkezik, így Ön biztonságosabb ülést élvezhet.”
„A fizetőkapu előtt kéri az Önnel együtt közlekedő személy közreműködését és így tovább
minden figyelmét a vezetésre összpontosíthatja, ez egy másik előny.”
Nem hiszem, hogy bejönnék veled 🙂
Nekem sem tűnik megfelelőnek az a fordulatú történet.
Azt hiszem, csak most lépnek be a társvezetőbe, amikor döngölnek…
Szóval ez a te oldalad.
a Mercedesnél minden előírás megtörtént (pl. lyukak), hogy könnyen átalakítsák függőleges kormánykerékre. Talán vannak még márkák, de nem tudom. Üdvözlettel: Ludo
Kedves ludo!
Ha szerinted könnyű jobbról balra 'csak' átalakítani egy autót, akkor elmondhatom, ez olyan borzasztóan nehéz és sok munka, hogy egy normál garázs nem indítja be.
És ne felejtsd el, hogy mi kell hozzá... teljesen új műszerfal és valószínűleg új kábelköteg... kezdd el üríteni az egész autót... És ne felejtsd el az ülésállítás gombjait vagy fogantyúit... A a pedálok is jól jönnek .. sok sikert..
Kedves Bob, Ön elmegy egy thaiföldi autókereskedéshez, és egyszerűen rendel egy új autót bal oldali kormánykerékkel, és regisztráltatja Thaiföldön, ezeket az autókat általában exportra is összeszerelik jobb és bal oldali kormánykerékkel. oldal,
Sok szerencsét