Kedves olvasók!

Igaz, hogy az EVA AIR 2019 jövő nyarától egy másik repülőgépet használ az Amszterdam-Bangkok útvonalon?

Jelenleg továbbra is Boeing 777-300ER-rel repülnek, de ezt átválthatják a Boeing 787-900 Dreamlinerre, ahol nincs Premium Economy (Elite) osztály.

Üdvözlettel,

Rabol

15 válasz a következő kérdésre: „Az EVA AIR más repülőgépet fog használni 2019 jövő nyarán?”

  1. Olvassa gyakrabban a thaiföldi blogot: https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/eva-air-vliegt-volgend-jaar-zomer-met-boeing-787-dreamliner-vanaf-amsterdam/

    • Rabol mondja fel

      Köszönöm Péter, valóban többször kerestem a google-ban a Thailandblogot, de már nem találtam a cikkedet! Ezért az új kérdésem.

  2. Kees mondja fel

    Beats. Ez nagyon bosszantó a rendszeres EVA prémium utazók számára. Talán mindannyian küldhetünk tiltakozó üzenetet a weboldalon keresztül. De ettől nem várok sok eredményt: ez a tervezés természetesen több éve tart.

    • Bob bekaert mondja fel

      A tiltakozást már elküldték az EVA-nak, és arról számoltak be, hogy elveszítettek engem, mint ügyfelet, és a KLM-nek is van ilyen
      az ügyfél rendelkezik.

      • rabol mondja fel

        Ne gondold, hogy ez egyáltalán zavarja őket, de valóban bosszantó. Ha most közvetlenül akarnék repülni, köteles lennék a KLM-mel repülni, de ezt nem akarom. Szóval jó más alternatívákat keresek.

      • Cornelis mondja fel

        A KLM szintén nem kínál Premium Economy-t, szóval nem ezen múlik a döntése, gondolom?

  3. Andries mondja fel

    Szerintünk szégyen, hogy ezt fogják tenni, szerintem ez sok ügyfél rovására megy.
    Évek óta vettünk egy kombinált jegyet, az Elit osztályt kifelé és a Royal Laurel-t. Csak várjon, és nézze meg, mit csinálnak, majd válasszon másik légitársaságot, ha túljut a Dreamlinerrel!

  4. Will Essers mondja fel

    Sziasztok, nemrég repültem a KLM-mel direkt Bangkokba, szerintem a kiszolgálás rendben volt, de a kaja _5 vissza rendben ment, hoztak egy csukát vagy pint, plusz pohár bort vagy valami mást, nem úgy van kár, hogy nem éreztem jól magam, szeretném Eva hadi legyeket, amik jobbak olcsóbb repülőjegyek most már nem tudom gr fog

  5. thea mondja fel

    Azt sem értem, hogy az Eva Air miért állítja le az elit osztályt, mindig az elit osztály az első, aki elkel

  6. Mária. mondja fel

    Mi is az Eva Air rendszeres ügyfelei vagyunk.Kár, ha másik gépre váltanak, de nincs okunk a KLM-mel repülni.

  7. Vastag mondja fel

    Éva jól van (évek óta repültem vele), de az utóbbi párszor KLM-mel repültem és nem maradnak el Évától, és a KLM-mel tényleg olcsóbb az ára.
    Az étel jó, a kiszolgálás jó, akkor miért Éva?

    • Jáspis mondja fel

      Egyetértek veled, a KLM-nél nincs semmi kivetnivaló, ami az ételeket és italokat illeti. Szerény felár ellenében akár kiváló ételeket is élvezhet a kiutazás során (de előre rendelje meg!). A lényeg csak az, hogy az EVA ülések tágasabbak, hacsak nem szerencsétlenül találsz egy ilyen kommunikációs dobozt az ülés alatt. Akkor nem olyan rossz a helyzet 1,94-el.

      • Vastag mondja fel

        Így van Jasper, az EVA székek valamivel tágasabbak. De a végén ugyanúgy készen vagy, mint Évával vagy korábban Kínával. Vagy üzletet kell repülni, de ez nekem az ár szempontjából túl őrültség lenne.

  8. Antonius mondja fel

    Kedves emberek,

    Micsoda nonszensz, de nézd meg a China Airlines honlapján is, hogy a China Southern Airlines le tud-e foglalni mindkettővel prémium turistaosztályt. Igen, Düsseldorfból is lehet repülni.

    Kellemes ünnepeket mindenkinek és sikerekben gazdag 2019-et.

    Üdvözlettel Anthony

  9. brabant ember mondja fel

    A légitársaságok számára ez a profitról is szól. Miután a China Airlines leállította a veszteséges bangkoki járatokat, mostantól lényegesen magasabb árakon repül közvetlen AMS-Tajpejre, és minden gép tele van! az EVA Airnél is felébredtek. Az elit osztályt főleg a hollandok foglalták le, és sokkal több helyet igényel, mint az Economy osztály. Sokkal vonzóbb több ülőhely az Economy-ban magasabb jegyárak mellett. Nem lepne meg, ha a China Airlines nyomán az EVA eltávolítaná Bangkokot programjából. Az európai turizmus még gyorsabban tér vissza Thaiföldre, mint ahogy a gép repül. A kínai piac sokkal vonzóbb. Miután a kínaiak elcsatolták Thaiföldet, és jelenleg jól teljesítenek Kambodzsában, hamarosan Európára kerül a sor. Ezek a kis férfiak és nők nem olyan magasak, ezért nincs szükségük tágas ülésekre.


Hagyjon megjegyzést

A Thailandblog.nl cookie-kat használ

Weboldalunk a sütiknek köszönhetően működik a legjobban. Így megjegyezhetjük beállításait, személyre szabott ajánlatot tehetünk, és Ön segít nekünk a weboldal minőségének javításában. Bővebben

Igen, szeretnék egy jó weboldalt