Thailandblog.nl

Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon

Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.

Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!

hírlevél

Nyelvi beállítás

Rate Thai Baht

Szponzor

Legújabb hozzászólások

  • Theo: A rizsföldeken alkalmazott egyszerű technológiával MOST nagyon megdrágult a rizstermesztés. Állítsa be 10 rai. Nekünk volt az utolsó
  • William Korat: Csak egy gyors pillantást Herman, részben igazad van, összesítésben ma a hatodik helyen áll helyi szinten egyen, hanyag eredmény
  • Rob V.: Szinte teljesen egyetértek Gringo, nem lehet olyan nehéz normálisan viselkedni azokkal szemben, akik mások. Egy beszélgetés
  • Driekes: Mindkét válasszal egyetértek, de elegendő forrásnak kell lennie és a finanszírozás komoly probléma Thaiföldön és
  • chris: Egy normál kényelmes házért négyzetméterenként 13.000 16.000-XNUMX XNUMX Bahtot kell fizetnie. (minden benne, rajzok,
  • Herman: Még ha a thaiföldi égést szabályoznák is, ez nem oldaná meg a problémát mindaddig, amíg a szomszédos országok nem tesznek eleget.
  • Herman: William -Korat, Chiang Mai biztosan nincs benne a világ top 3-ában, ezt gyakran hangoztatják itt, de Chiang Mai igen
  • willem: kedves gringo, tényleg szuper tiszta történet, sok mindent felismerek belőle, hogy a lányok tiszteletet érdemelnek, nem minden farang
  • Yan: Alig telik el úgy hónap, hogy Thaiföld ne nevezné magát „HUB”-nak valamiféle… „HUB”-nak
  • Carla: Menj a szigetekre, évek óta ezt csináljuk. Tipp: Ha nyugalomra, csendre és csodálatosan nyugodt légkörre vágyik, menjen Koh Phayam-ba!
  • Cornelis: Haha Sjaak, az ALOHA-ért Hawaiira kell menned. Most bevezetik az összes többi rövidítést az iskolákban. A Th
  • Cuylits jan: Elnézést, 3 hét után unalmasnak találtam a thaiföldi ételeket, és mindig ugyanaz volt az íze. A hatékony utcai étel jobb volt, mint a legtöbb étterem
  • Rob V.: Nos, nem is olyan rossz, igaz? Gyakran látni szivárvány zászlót, amely megmutatja a szexualitást, a nemet és az irányultságot
  • Hans: Építettünk egy 20m140-es bungalót 2km-re Kantharalaktól (Sisaket). 2016-ban kezdtük el, és 2020-ban készült el. Omd
  • Matthias: Hát René, ebben 100%-ban egyetértek veled. Bárhová mész, vagy az internet minden médiáján, ezt lenyomják a torkunkon

Szponzor

Ismét Bangkok

Menü

Érkezés a bangkoki repülőtérre

Érkezés a bangkoki repülőtérre

feljegyzések

• Egészségügyi költségek Thaiföldön

• Visa Thaiföld

• Halál Thaiföldön

• schengeni vízum

• Bevándorlási thai partner

• A fájl regisztrációjának törlése Belgium

benyújtja

Szponzor

Jogi nyilatkozat fordítások

A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.

Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.

royalty

© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.

Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.

A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.

Olvasói kérdés: Import hajó Thaiföldre

Beküldött üzenettel
Feladva Olvasói kérdés
Címkék: ,
3 június 2014

Kedves olvasók!

A tenger szerelmeseként szeretném behozni a hajómat Thaiföldre. Ez tökéletesen illeszkedik egy 40 láb (vagy 45 láb) tartályba. Időközben rengeteg kutatást végeztek az interneten, de néhány kérdés továbbra is tisztázatlan.

Úgy tudom, hogy külföldiként vehetsz csónakot és használhatod magáncélra (csónak behozatala Thaiföldre importadó mentes, de utánfutó után 7% ÁFA 10% behozatali adó +áfa).

A (belga) tél folyamán egy Andamán-tengerhez közeli nyaralóban szállunk meg, de hivatalosan nem vagyunk bejegyezve. Nyugdíjas belga házaspár vagyunk, nem belga-thai.

Most már olvastam a blogon, hogy vannak olyan blogtagok, akik a konténer szállítását teljesen egy erre szakosodott fuvarozó cég kezében hagyják (drága lehetőség), de van olyan is, aki mindent maga szervezett (utalok egy előző kérdés a Thaiföldbenblog „költözés Belgiumból Thaiföldre). A blogtagok tapasztalatai nagyon érdekesek, és ez sok kutatástól (és rossz tapasztalattól) megspórolhat.

Az emailem : [e-mail védett]

Előre is köszönöm azoknak, akik tudnak még segíteni.

Eric

Elolvasások száma: 234

16 válasz az „Olvasói kérdésre: Hajó importálása Thaiföldre”

  1. Ad Koens mondja fel
    3 június 2014 az 10-ban: 43

    Jaj Erik,

    Az áruk „tengeri gyors” és minden bizonnyal (kis)hajó küldése speciális munka. A csónakot a konténerben tengermentesen tárolni semmiképpen sem biztos! Van egy légi fuvarozási cégem, és tudok róla egy keveset. (Alkalmanként óceáni fuvarozást is végzünk). Milyen csónakod van? Márka? Modell? Súly ? Akkor megkérdezhetem egy barátomat ebben az iparágban. (Van egy parti hajóm NL-ben, és magán egy Pikmeer 1050-es ikermotorom).

    Szerintem viszonylag keveset spórolsz, és fennáll annak a veszélye, hogy a tengeri viszonyok miatt teljesen romokban érkezik a hajód. A fedélzeten és lefelé történő emelés sem kíméletes. És talán más kikötőkben is átszáll az út során.

    A helyedben különböző fuvarozókat keresnék fel, és először megkapnám a víz feletti szállítás árát. Tehát tiszta a tartály. Ügyeljen a szállítási feltételekre! Biztosítás / adók ? Beleértve/kivéve egyéni nyilatkozatot? Szállítás kikötőből kikötőből? Be-/kirakodás? Kikötőtől kikötőig vagy háztól házig? stb stb! Akkor érdeklődnék a csónak konténerben való elhelyezéséről. (Mint mondta, SOHA ne csináld ezt magad! Nem biztosított!).

    És miért nem adják el? És másokat helyben vásárolni? Nem előnyösebb?
    Üdvözlöm, Ad Koens.

    • Eric mondja fel
      3 június 2014 az 16-ban: 26

      Szia hirdetés!

      egy Gozzo Mare 600-as olasz hajóról van szó, amely sokat vitorlázik a Földközi-tengeren. Az ottani halászok gyakran használják. A Gozzo mare 600 luxusváltozatban is létezik túrázáshoz (a csatornákon és a Veerse Meer-en Hollandiában), de Thaiföldön a szigetek között is.

      Igen, már készítettem egy árat Thaiföldön egy Gozzo Gozettoért http://andamanboatyard.com
      kb azonos méretű, ár átvétel az udvaron: kb 1.500000 thb. A hajóimport megfontolása megnövekedett.

      Az ehhez hasonló használt hajók piaca nem létezik. Vásárolhat néhányat a kis cégek által gyártott nagy gázterhelésű motorcsónakok közül.
      Üdvözlettel, Eric

  2. Edith mondja fel
    3 június 2014 az 11-ban: 45

    Azt javaslom, hogy nézze meg a Royal Varuna Yacht Clubot vagy az Ocean Marinat, mindkettőt Pattayában. Amennyire én tudom, egy hajónak saját vízum kell, ha a tulajdonos nem thaiföldi lakos. Legalábbis így volt ez az Ocean Marina első napjaiban. Egy ilyen vízum akkoriban 3 hónapig volt érvényes, majd egyszer meghosszabbítható volt, utána a hajónak Malajziába kellett hajóznia vízumkiírásra. Ha továbbra is ez a helyzet, akkor fontos, hogy az Ön hajója képes-e megbirkózni egy ilyen útvonallal Malajziába.

    • Eric mondja fel
      3 június 2014 az 15-ban: 00

      Helló Edith! Van éves vízumunk, de még nincs állandó lakcímünk Thaiföldön, és kevesebb mint 1 órát tartózkodunk Langkawitól. Érdemes megfontolni az általad javasolt pályát.
      Előre is köszönöm

  3. l.alacsony méret mondja fel
    3 június 2014 az 12-ban: 06

    Ezek a szabályok a hajókra is vonatkoznak, mondták.
    - A jármű tulajdonosának útlevele vagy személyi igazolványa.
    -Behozatali nyilatkozat nyomtatvány, plusz 5 példány.
    - A jármű külföldi forgalmi engedélye.
    Landing Bill
    - Szállítási megrendelés (100/1 vámforma)
    - vásárlást igazoló bizonylat (eladási dokumentumok)
    - biztosítási díj számla (biztosítás igazolása)
    -A Kereskedelmi Minisztérium külkereskedelmi osztályának behozatali engedélye.
    -Behozatali engedély az Industrial Standard Institute-tól
    - Ház regisztrációs igazolás vagy lakcím igazolás.
    - Külföldi tranzakciós űrlap 2
    - Meghatalmazás (más is vezetheti a járművet)
    Üdvözlettel
    Louis

  4. Rebell mondja fel
    4 június 2014 az 05-ban: 25

    Belgiumban vegye fel a kapcsolatot egy nemzetközi szállítmányozó céggel, pl. a Maas-szal. Vagy egy nemzetközi költöztető cég, amely világszerte üzletel. Ezt könnyedén megteheti otthonról telefonon. Egy 40 láb hosszú konténer Hamburgból (Antwerpen) Bangkokba körülbelül 3800 euróba kerül, csak szállítás.
    További információkért kérjük, látogassa meg a thaiföldi importvám oldalát. Ott minden költség szépen fel van sorolva a kapcsolódó költségekkel és díjakkal együtt. Csak google. Vagy keresse fel a thai kikötőt, amikor ott van, és kérdezze meg közvetlenül az ügyeletes személlyel.

  5. TLB-IK mondja fel
    4 június 2014 az 05-ban: 31

    Adja el hajóját Európában (Belgiumban), és vásároljon egy másikat (újat) Thaiföldön. Sokkal olcsóbb, kevesebb rendetlenség és kérdés = probléma

  6. Eric mondja fel
    4 június 2014 az 12-ban: 19

    Azoknak, akik kíváncsiak, miért nem veszünk egy (állítólag olcsóbb) hajót Thaiföldön:

    Nem szeretek személyes elkötelezettségemmel előállni egy olyan thaiföldi esemény után, amely egy kicsit megváltoztatta az életünket. De ezt szeretném elmondani:

    Ó, igen, ezen dolgozom egy ideje (több mint 6 hónapja), már Phuketben járva próbáltam megtalálni a megfelelő hajót.

    Ennek egy egész története van. Először elmondom, miért szeretnék ilyen típusú hajót.
    A 2004-es szökőárt a feleségemmel a helyszínen éltük meg (a feleségem a tengerben sétált, amikor a víz leállt), de röviden: jól kijöttünk, de nagyon érzelmileg érintett, és nem beszélünk itt. örülni valaminek.
    Mindketten búvárok vagyunk, és rögtön utána elkezdtük a zátonyok fényképezését és megfigyelését, hogy megnézzük, mi tört el a víz alatt. Erre a célra 2005-ben vettem egy Longtail csónakot Krabiban, lásd: Készítés vagy búvárkodásra kész csónak
    kép
    Készítés vagy búvárkodásra kész csónak
    Nézd meg http://www.youtube.com
    Előnézet a Yahoo-tól
    Akkoriban 50 éves voltam, és egy részmunkát kértem Belgiumban időbeszámítás keretében, hogy folytathassam ezt a munkát, mivel télen 4 hónapot töltöttem Koh Lipe-re, hogy a tengerbiológusokkal dolgozzam (nem volt víz alatti kamerájuk). abban az időben és hajó nélkül) a Nat.Marine Park Tarutao a tengeri élőlények megfigyelésére . Most töltöm a 60. életévét, korkedvezményes nyugdíjba mentem, és most szeretnék teljesen elmerülni ebben.

    Két projektünk van, amelyek mellett elkötelezettek vagyunk:

    1) a zátonyok fotózása és megfigyelése (saját pénzemet használom erre, és nem vagyok gazdag)

    2) A különböző strandok megtisztítása a szökőár okozta hulladéktól és a most a tengerbe dobott hulladéktól.
    Ezt 2013 októberében kezdtük együtt számos fiatal és idősebb turistával. Ez már nagy sikert aratott, csak egy pillantást kell vetni erre a linkre.
    Trash Hero Koh Adang
    kép
    Trash Hero Koh Adang
    megtisztítjuk a koh lipe körüli szigeteket. minden hétfőn 10-4 óráig. indult: 8.12.2013. nem kerül semmibe. nem…
    Nézd meg http://www.facebook.com
    Előnézet a Yahoo-tól

    Most vissza a hajóhoz: azt írtam, hogy "Import my boat" ez csak féligazság, az egész használt piacot átkutatom, hogy megtaláljam a megfelelő hajót. Saját költségvetésem erre max.2 euró vásárlásra és szállításra + költség.
    Nem nagyon…. de szerintem ennek működnie kell.
    Egy árajánlatot készítettem Thaiföldön az Andamanboatyard: Boat builder Thaiföldön
    kép
    Andaman Boatyard: Hajóépítő Thaiföldön
    ANDAMAN BOATYARD Professzionális thaiföldi hajóépítő cég vagyunk, nagy tapasztalattal az egyedi, félig egyedi/termékek gyártásában…
    Nézd meg http://www.andamanboatyar...
    Előnézet a Yahoo-tól

    A hajó egy 6.40-es Gozzo Gozetto, dízelmotorral (miért dízel: 80 km-re maradunk a parttól, és a benzint régi, 0.75 literes whiskys palackokban adják, darabonként 1 euróért. A dízelhez elég könnyű hozzájutni és gazdaságos ). Ez a hajó 40.000 XNUMX euróba kerül, utánfutó nélkül, hogy felvegyem a Bangkok melletti udvaron (a feleségem azt mondta: VÁSÁROLJON, de még szeretnék felfedezni más utakat).
    Az ehhez hasonló használt hajók piaca nem létezik Thaiföldön. Meg lehet venni azokat a motorcsónakokat, amelyek sok benzint fogyasztanak, de a külmotorok importja miatt sem olcsók.

    A dízelmotoros Gozzo Mare hajóra gondolok, egy olasz hajóra, amely a Földközi-tengeren is használható, és minden bizonnyal arra is használható, amit szeretnék. (van néhány eladó a marktplaats.nl oldalon)

    Nem vagyunk környezetvédők, de hozzá akarunk járulni egy olyan víz alatti világhoz, amelyet mi, emberek tudtukon kívül elpusztítunk.
    Szintén nem forrást és pénzt keresünk a segítségünkre, hanem olyan embereket keresünk, akik a megfelelő információkkal tudnak segíteni, hogy ezt sértetlenül és pénztárcakímélően megvalósíthassuk.

    Remélem, ez jó válasz a kérdéseire és az e-mailekre

    Eric és Farie

    • TLB-IK mondja fel
      4 június 2014 az 13-ban: 34

      Kár, hogy ez az információ jóval később érkezik. A megközelítés az volt, hogyan juthatom el olcsón a 6.40 millió tonnás hajómat egy 44-44 láb hosszú konténerben Thaiföldre. Ha előre elmesélted volna a történetedet, a reakciók különbözőek lettek volna.

      • Eric mondja fel
        4 június 2014 az 15-ban: 55

        Tisztelt TLB-IK!

        Ebben az állításban igazad van. Rengeteg olyan szervezet van, amely szívesen helyezi projektjeit reflektorfénybe. Mi csak hétköznapi emberek vagyunk, hétköznapi vágyakkal, és inkább a háttérben maradunk, ami nem változtat azon a tényen, hogy teljes mértékben elkötelezzük magunkat az iránt, amit hiszünk és teszünk.
        Hiszünk abban, hogy ha mindenki segít egy kicsit a maga módján, hogy megfékezzük ezt a most zajló nagy tengeri katasztrófát, gyermekeink világa sokkal jobban fog kinézni.

        A „hogyan jutok el olcsón Thaiföldre a 6.40 mt-m” megközelítés tehát a hozzáállásunkból fakad.

        A kérdésem tehát továbbra is: "hogyan juthatom el olcsón Thaiföldre a 6.40 mt-t 40 ft-os konténerben".
        És ha vannak emberek ezen a fórumon, akik tudják, hogyan lehet ezt megtenni, vagy hogyan kell csinálni, akkor már sokkal előrébb vagyok a keresésben.
        Előre is köszönöm azoknak a fórumozóknak, akik ebben tudnak segíteni.
        Eric és Farie

  7. tlb-i mondja fel
    5 június 2014 az 03-ban: 37

    A kérdésedre már válaszoltak. Egy blogra hivatkozom, lásd fent:
    Citat: Belgiumban vegye fel a kapcsolatot egy nemzetközi szállítmányozó céggel, pl. a Maas-szal. Vagy egy nemzetközi költöztető cég, amely világszerte üzletel. stb stb

    Személyes hozzájárulásom: nem fogok merülni, mert néhol már több a búvár, mint a hal.

    • Eric mondja fel
      5 június 2014 az 18-ban: 32

      Moderátor: Megjegyzésének az olvasó kérdésére kell vonatkoznia.

      .

  8. Gerard mondja fel
    5 június 2014 az 07-ban: 23

    Tavaly januárban kombinált tengeri szállítmányozással küldtem el új vitorlásomat (lézer típus) Almeréből Pattayába. Ez sok erőfeszítést igényel, lásd az összefoglalót:
    – találjon megbízható szállítót a fuvarkombinációhoz (a holland fuvarozók is megpróbálják kicsavarni);
    – csomagolja be jól a csónakot, ne küldjön ellazult alkatrészeket, mert elveszíti azokat;
    – vigye be a hajót Rotterdamba, hogy az árut egy konténerbe helyezze, a többit pedig a konténerben;
    – találjon egy megbízható ügynököt Thaiföldön, aki intézi az importot;
    – ezzel az ügynökkel regisztráltam a bangkoki vámnál;
    – azonnal fizesse be a 7%-os áfát;
    – majd várja meg az érkezési hajót (kb. 30 napra Rotterdamtól)
    – nem volt behozatali vám a hajóra, de a teherautóra (strandkocsira), de a papírokon nem említették a teherautót
    – szóval probléma, és ki kellett vásárolni a tokot;
    – néhány órával később a hajót szépen Pattayára szállították.

    Összességében még mindig alku volt, mert egy új lézer Thaiföldön sokkal drágább, mint NL-ben. De veszít egy kis időt.

    • Eric mondja fel
      5 június 2014 az 10-ban: 16

      Kedves Gerard!
      Ez az információ, amit adsz nekem, azok az információk, amelyeket felhalmoztam. Tudom, hogy nem lesz könnyű, és különösen óvatosnak kell lennem, amikor megfelelő fuvarozót keresek Belgiumban és/vagy Hollandiában, ezért a kérdésem ezen a fórumon.
      Most már tudom, hogy nem vagyok egyedül, és ez lendületet ad. Köszönöm.
      Sok örömet kívánok a vitorlázáshoz Pattaya közelében.

      Eric

      PS Ha kicsit unatkozik a Thai-öbölben, és szeretne egy kicsit vitorlázni az Andamán-tengeren. Vannak itt elérhetőségeim (Bryan Willis, aki a nagy regattafutásokról ismert), akik ebben tudnak segíteni (Satun Thaiföld és Langkawi Malajzia)

  9. A farkas Ronny mondja fel
    6 június 2014 az 15-ban: 18

    A konténeremet a Carga céggel küldtem el Antwerpenből. Korábban zökkenőmentesen dolgozott vele konténeres és Kínából származó áruszállításnál. Kérd Christne-t. Bangkokban vannak képviselőik. Most vettem a konténerem Belgiumban.
    Üdvözlet Cha Am

  10. Eric mondja fel
    7 június 2014 az 07-ban: 00

    Szia, Ronny, mindenképpen felveszem a kapcsolatot ezzel a céggel. Előre is köszönöm ezt az információt.
    Mvg a (még mindig) Schotentől


Hagyjon megjegyzést

A Thailandblog.nl cookie-kat használ

Weboldalunk a sütiknek köszönhetően működik a legjobban. Így megjegyezhetjük beállításait, személyre szabott ajánlatot tehetünk, és Ön segít nekünk a weboldal minőségének javításában. Bővebben

Igen, szeretnék egy jó weboldalt