Tim felfedezi Thaiföldet a motorján

Tim Poelsma (71) motorra ül, hogy felfedezze Thaiföldet. Utazás Hua Hinből Bangkokba és Buriramba. Aztán Roi Ettől Kon Khaenig. Ezután Loein keresztül Chiang Khanba, majd vissza Hua Hinbe.

Ee barátom összepakolt mindent, és miután fejenként 100 bahtot adtam a fiainak, elhagytam Hua Hint. A bangkoki utazás simán ment. Jobbra behajtottam a Suksawatba, és a végén átkeltem a Bhumibol Bridge 1-en. De valami nem stimmelt. Máshol kötöttem ki, mint legutóbb.

Fordultam, hogy megnézzem, rendben van-e a híd. De csak az derült ki, hogy soha nem engedtek fel ezekre a hidakra. Csatlakoztam a forgalomhoz, és egy komphoz érkeztem. De évek óta nem szolgált. Aztán visszamentem Suksawatba. Ha továbbra is ezt az utat követi, az átvált Taksin-ba.

Hirtelen volt egy híd, amit még soha nem láttam. Áthajtottam és a városban voltam. Sokkal kényelmesebb, mint a Taksin híd, amit általában veszek. A Windows telefonom navigációjával Nakhon Sawang, Phitsanulok, Phetchaburi utcáin és Ramkhamhaengen keresztül vezettem. Aztán jött Minburi.

A reptéren rosszul sültek el a dolgok. Felhajtottam egy Chonburi és Chachoengsao felé vezető úton. Volt egy fizetőkapu. A legnagyobb félelmem. Mert fizetős utakon a motorkerékpár nem közlekedik. Fizetős kapun nem lehet visszamenni. Mintegy varázsütésre megjelenik egy rendőr, aki részletesen elmagyarázza neked, hogy éppen most követtél el egy rablási kaliberű bűncselekményt. És akkor huzavona az összeg körül. De nem jött rendőr.

Egy férfi azt mondta, hogy induljak el, 20 kilométer után volt egy kijárat. Amikor arra a kijáratra mentem, egy másik díjbeszedőhöz érkeztem. Már megint nincs rendőr?! Ugyanezt a tanácsot kaptam, de sokkal korábban jött a kanyar, és ezúttal olyan útra érkeztem, amelyre mindenkit beengedtek. Itt is voltak táblák, miszerint Chachoengsao. Végre az úton, legalábbis úgy éreztem.

Most gondok voltak a törött utakkal. Egy ponton, amikor elég gyorsan vezettem, bejelentés nélkül a laza homokban kötöttem ki. A homok megpróbálta minden irányba húzni az első kereket. Épp amikor le akartam esni, a homok kemény résszel változott. Megkönnyebbülve folytattam az utat, de navigáció nélkül, mert lemerült a telefon akkumulátora. Este a Long Thong szállodában aludtam Non Dingdaeng Buriramban. Elég sokat szenvedtem a fogfájástól. És ami még rosszabb, a Wifi nem működött a szállodában.

buriram

Kilenc óra körül indultam el a szállodából. Először Nang Rong hangulatos városán autóztam át, majd Buriram és Maha Sarakham felé. Ezen az útvonalon volt egy elágazás Yasothonba. oda vezettem. Gyönyörű útnak bizonyult, gyönyörű rizsföldekkel és erdőkkel. A Yasothonból Amnat Charoenbe vezető út még szebb volt. Inkább vidéki.

Megdöbbentett, hogy mennyi bangkoki taxival találkoztam az úton. Ezért van olyan sok taxis Bangkokban, aki egyik utat sem találja. Innen jönnek. Közvetlenül Amnat Charoenbe érkezésem előtt erős zuhany kapott. Utálom, mert mindent ki kell akasztani, hogy megszáradjon a szállodában.

A fogfájás délutánra elmúlt, de fél ötkor a szállodában visszakaptam. Most ennek a borzalomnak minden lehetséges megnyilvánulásában. Elmentem egy gyógyszertárba paracetamolt venni. Nincs semmi baj ezzel a várossal. Egy alvó falu, semmi több. Rendeltem grapaut a szállodában és nasit később este. Csak 45 bahtba került adagonként, és mindkét alkalommal nagyon finom volt.

Roi Et

A Fai Kid szállodában a reggeli is jó volt. Aztán elindultam. Először ugyanazon az úton haladtam, amelyen haladtam. Az éjszakai záporok még szebbé tették az egészet a zöld még több árnyalatával. Yasothon után Roi Et-be mentem. Szintén gyönyörű menet. A Kon Khaen felé vezető úton kihagytam egy kijáratot, és 15 kilométert kellett visszamennem egy törött úton.

Útban Loei felé elfogyott a benzinem, vagy legalábbis a lámpa jelezte, hogy tankolni kell. De nem jött szivattyú és ez elég sokáig tartott. Lassítani kezdtem, és a benzin titkára gondoltam. Holt-tengeri élőlényekből készül. A legtöbb tengeri állat lusta. Inkább lebegnek a vízben. Akkor nem kell állandóan integetniük valamit, hogy ne lebegjenek vagy süllyedjenek. Ehelyett annyi zsírt termelnek, hogy fajsúlyuk megegyezik a tengervízével.

Ez vonatkozik az egysejtű állatokra is. Ha tömegesen pusztulnak el, mert változik a lakókörnyezet, akkor is sok zsír kerül a fenékre. Ez az olaj alapja. Tehát ez egyfajta halolaj. Még mindig egészséges. Ezt nevezem a benzin titkának, mert egyszer beszéltem egy francia energetikai mérnökkel, aki ezt nem tudta.

Miközben ezen gondolkodtam, láttam egy falusi szivattyút. A felém sétáló nő kíváncsian nézett rám. Az arca mintha azt mondta volna: "Miféle srác ez?" Nagyon szép volt. Igen, nagyon vonzónak találtam. Vettem neki egy másik gyümölcskést a nap elején vásárolt almákhoz. Volt még egy beszélgetésünk, amelyet fülledt történetekkel szerettem volna elterjeszteni a halolajról, de ez túlhaladta a szókincsemet.

És így mentem újra, ezúttal egy titkos benzinnel teli tankkal. Letartóztattak Loei-ben. – Hollandia, foci, Robben és így tovább. Utána újra vezethettem. Amikor megérkeztünk Csangkánba, kiderült, hogy Pim, a Chiang Khan Vendégház régi vezetője mosolyogva távozott. Úgy döntöttem, mégis maradok.

Az új főnök barátságos, de a múlt hangulata eltűnt. Nagyon sajnálom. A szolgáltatás nulla. Egy gyűrött takaró volt az ágyamon, a szúnyogháló már nincs meg, és a zuhanynak most hidegnek kell lennie. Esténként gyümölcsleveket árulnak a küszöbön, akárcsak Pim. Ehhez kötődött. Azt mondta, amikor utoljára itt jártam, ha el kell mennie innen, szeretne találni egy helyet, ahol ezt tovább árulhatja. Gyümölcslé. De a dolgok másként alakulnának.

Nem tudtam felhívni Ee-t, mert itt nem működik a telefonom. Ez a sim-em miatt van, ami a True-tól származik, és itt korábban megbukott, a Mekong ismét gyönyörűen nézett ki. A folyó minden nap más. Ez az, amit a nők akarnak, ez a titkuk. Ezért van annyi vásárlás. A férfi jól teszi, ha titkolja, hogy a folyó óránként változik, bizonytalan időben pedig még gyakrabban.

Csiang Kán

Korán keltem és jól éreztem magam, mert jól aludtam. Nem kellett panaszkodni a szolgáltatásra. Amikor a piacra sétáltam, azt láttam a boltban, ahol SIM-et akartam venni, hogy úgy tűnik, a telefon normálisan működik. Felhívtam Ee-t. Működött.

Amikor visszaértem a Vendégházba, kiderült, hogy ott is tudok telefonálni. Ez tegnap nem működött, és az előző alkalommal sem. Felhívtam Pimet. Most Kho Changban van. Egyáltalán nem szeret ott lenni, és állandóan esik az eső. Megkérdezte, hol vagyok. Azt válaszoltam, hogy Chiang Khan szállodájában vagyok. Egy kis beszélgetés után sírni kezdett. Nagyon hiányzik neki itt. De a bérleti szerződés lejárt.

Ó szegény. Megkérdezte, van-e lehetőség Hua Hinben. Azt mondtam, csettint. Azért mondtam ezt, mert a környéken, ahol élek, számos touk sofőr háza van. Nagy házak, autókkal, segédmotoros kerékpárokkal és még több jó állapotú ember kényelmével. Ezt nem akarja, mert nem túl jó a forgalomban. Azt is gondoltam, hogy jó lenne egy olcsó szálloda, mert évek óta ezt csinálja. továbbgondolnám a dolgot.

Ha este Chiang Khan utcáin sétál, rengeteg árut fog látni az üzletek előtt és az üzletekben, mind az úgynevezett ősi mesterségekből. Ezzel kapcsolatban szeretnék valamit mondani. Szerintem ez egy összeesküvés, ami nagy kecskezoknivá akarja varázsolni a világot, szövőszékekkel, az óramutató járásával ellentétes jógával és egyéb huncutsággal. Akkor ne mondd, hogy nem figyelmeztettek.

Vissza Hua Hinbe

Amikor leértem, egy rendőr ült ott. Egy idősebb férfi csak 1 csillaggal. Mindenféle dal volt a telefonjában, amit két külső hangszórón játszott le. Karaoke volt, és egész jól énekelt. Mondtam, hogy én is sokat zenélek. Zongora és így tovább. Zongorája is volt – mondta. De nem tudott játszani. Mondtam neki, hogy vegyen egy könyvet és játsszon öt percet minden nap, és lassan növelje ezt. E jócselekedet után felültem a motorra és elmentem. Végső úti cél Hua Hin.

Egy ideig dél felé vezettem a 201-en. Hibáztam, amikor megláttam a Phetchabun tábláját. A 12-es út nem volt jó, nyugatnak, sőt kissé északnak is ment. Ez megzavarta a telefon navigációját. Legalábbis szerintem ezért. A telefonhívás nem létező utakra küldött, minden kanyarnál vissza kellett mennem, és amikor megtettem, újra vissza kellett mennem. Ráadásul az útvonal gyakran nem volt látható. De a 12-es út nagyon szép volt.

Miért követek el ilyen hibákat? A fő probléma az atlasz hiánya. Segítségével megtudhatja, hová akar menni a navigáció, és megakadályozhatja, hogy dél helyett nyugat felé vezessen. De az atlaszom elveszett az előző utazás során. Elfelejtettem magammal vinni egy útitervet. Nagyon ügyetlenek, de jobb a semminél. De miért tenném, eddig remekül működött a navigáció.

12 után 21-én jöttem Saraburiba. Reméltem, hogy a Lopburi felé vezető úton látok egy táblát, mert ott akartam aludni. És jött ez a jel. A kijárat és a rendőrségi ellenőrzés után az volt a hangulat, hogy ott vagyok. átázott voltam. Nem sokkal később láttam egy jelet; Még 53 kilométer volt hátra. Azt hittem, előrébb vagyok. Szóval csalódás volt. De ha ott vagyok, kiszáradtam volna. Két újabb zápor jött.

A navigáció ismét cserbenhagyott. Ezért megkértem egy moped taxit Lopburiban, hogy vigyen el értem a Nett szállodába. Húsz baht – kiáltotta. Nagyon büszke voltam, hogy lépést tudtam tartani ezzel a csapással.

Én 71, ő az ellenkezője és mindketten tinédzser tempóban a belváros forgalmas forgalmán keresztül. 40 bahtot adtam neki, mert elég messze volt. Amikor annyi kilométer zuhanyozás után lefekszel az ágyra, miközben a TV, a klíma és a számítógép elérhető közelségben van, már nincs szükséged a tündérkeresztmama három kívánságára.

Lopburi

Reggel áthajtottam a városon, de nem volt semmi tábla. A forgalommal együtt mentem, és egy vízparti úthoz értem. A nap felkelt tőlem balra. Ott kellett lennie a keletnek. Az út tehát délre ment. Amúgy jó volt. Már jó ideje vezettem, de nem láttam táblát, mióta elhagytam a szállodát. Csak a 3196-os számú táblák voltak.

Egy várost láttam tőlem balra. Talán voltak ott jelek. Igazán. A városháza, a rendőrség és a singburi. Singburi a Bangkok felé vezető főúton van, már vezettem is ott. Bár északabbra van, mint Lopburi, ki kellett jutnom ebből a labirintusból. A város után volt még egy tábla Singburi felé, aztán nem több. Alig van forgalom, nincsenek emberek az utcán és nincsenek táblák. Sokáig mentem tovább ugyanazon az úton, és beléptem egy városba. Még mindig nincsenek jelek. Továbbmentem, és Lopburi központjában kötöttem ki.

Megkértem egy moped taxit, hogy vigyen el az Ayutthaya Bangkok útra. Nincs kedvem. Itt a bal oldalon, a faj deng a jobb oldalon. Akkor ezt tettem. Megint egy vízparti úthoz értem. 3196-os út. Megesküdtem. Velem szemben egy zöldséges állt az út mentén. Megkérdeztem az utat Ayutthaya felé. Egyenesen előre mutatott.

Nem bíztam benne. felvettem a telefont. Az iránytű azt mutatta, hogy észak mögöttem van. Aztán a navigáció: a 3196-os úton voltam, és előttem észak volt. A zöldséges egyenesen előre szólt, a telefon valami olyasmit mondott, hogy fordulj balra, ne jobbra. Maradjak Lopburiban sokáig az idők végezeté után?

Most kellett az a tündér, de az a személy csak akkor van ott, amikor elégedetten fekszel az ágyban. A zöldséges tanácsát választottam, és egyenesen továbbmentem. Megint megkérdeztem a következő kereskedőt: "Egyenesen előre." Később újra: "Egyenesen előre." Ha mindenki tudja, hogy ez az út Ayutthaya felé, miért nincs egyetlen tábla sem? Vagy csak emiatt?

De hirtelen megjelent egy jel. Ahogy közelebb értem, kiderült, hogy a tábla lefordítatlan. Ezt nem tudom elolvasni. Becslések szerint 10 kilométeren volt egy hetes, egy kijárat és egy tábla. Ezúttal fordítással. Két név volt rajta. Vettem egy kártyát a Sevenben. Ha az egyik vagy mindkét helynév megtalálható a térképen, sokkal előrébb járnék. Hosszas keresgélés után egyik hely sem tűnt fel a térképen. Mivel a kijárat a nap szerint (büntetésből kikapcsoltam a telefont) délre ment, belehajtottam.

Öt kilométer után jött a mentés. Egy tábla volt két lefordítatlan hellyel, de az egyik mögött az állt, hogy angolul Highway 32. Bármelyik autópályának örültem volna, de ez Bangkok felé ment. arra emlékeztem. Nem sokkal később olyan boldogan mentem fel a 32-es főúton, mint egy gyerek.

Közvetlenül Ayutthaya után volt egy bonyolult kijárat a 9-es körgyűrűhöz Bangkok körül. Ez gyakran hosszú ideig tart. Hetven kilométer a be- és kilépő forgalommal. És ez kevésbé rendezett, mint Hollandiában. Nem tapasztaltam semmi nehézséget. Annak ellenére, hogy itt-ott szlalomoznom kellett az autók között.

Szükségem van a Rama II kijáratra Hua Hin előtt. Utána hatalmas tömeg jön Samut Sakhonhoz. Samut Sonkramon túl érkezel a vészhelyzetbe. Azért hívom ott így, mert sok kilométeren keresztül nincs mit csinálni. Benzin alig, nincs kilátás és unalom. Általában elég gyorsan vezetek itt, és ezúttal sem volt ez másképp.

Ratchaburi közelében egy autó a középső sávban jobbra mutat. jobbra hajtok tőle. Közeli. Dudálok és lelassulok. Ez utóbbit nem kellett volna. Az autó éppen az én sávomba jön. Tovább dudálok, és újra gyorsítok. De ennek nincs látványos hatása ötödik fokozatban.

Közben a kocsijában ülő idióta folyamatosan felém hajt, és egyre jobbra kényszerít. Csak amikor az ajtaja mellé hajtok, akkor dobja vissza a kormányt. Most el kell kerülnöm a járdát, mert annak a visszakanyarnak a végéhez érünk, amelyet valószínűleg ő akart bevenni. Egy hajszállal hiányzik a járda. De valami egészen mást hiányoltam, amikor éppen az autóba és a járdaszegélybe ütköztem.

Az ütés mindkét esetben végzetes lett volna, legalábbis. Hol voltak a képek a kölykökről, a HBS-ről és az első alkalomról Ankie-val? Persze ehhez jogom volt. Vagy ez egy variáció az Alzheimer-menüben, emlékek, de nincsenek képek? Nyugodt tempóban vezettem haza, és örültem, hogy újra látok mindenkit.

Tim Polsma