Üdvözöljük a Thailandblog.nl oldalon
Havi 275.000 XNUMX látogatásával a Thailandblog a legnagyobb thaiföldi közösség Hollandiában és Belgiumban.
Iratkozzon fel ingyenes e-mailes hírlevelünkre, és tájékozódjon!
hírlevél
Nyelvi beállítás
Rate Thai Baht
Szponzor
Legújabb hozzászólások
- GeertP: Kedves Ronald, teljesen egyetértek a történeteddel, én is élvezem a thai konyhát minden nap és még 45 év thaiel után is
- Eric Kuypers: Wilma, nem minden Thaiföldön rossz a levegő. Thaiföld több mint 12-szerese Hollandia! Ezek a nagyvárosok (forgalom) és néhány
- Pjotter: kopi luwak rendszeresen vásárolt és részeg Hollandiában. Általában csak karácsony előtt érhető el. A legjobb kávé ízt kapja
- Jack S: Ó, drágám…. Azon kívül, hogy én is egy kávéval kezdem a napot, nálam minden más... a kávém csak a
- Hans: Az ízek különböznek, de ez egyszerűen gyönyörű.
- Lenaerts: Kedves, tegnap elmentem a bevándorláshoz nyugdíjas vízumot kérni, nagyon barátságos emberek és gyorsan segítettek
- AAD: A kávémat a Lotusban veszem. Adjon hozzá egy teáskanál kávét meleg vízhez, és élvezze
- Berbod: Gyönyörű történet Lieven és sok szempontból felismerhető. Az elmúlt években a déli Boloven fennsíkról ittam kávét
- Jos Verbrugge: Kedves KeesP! Meg tudná adni a Chiang Mai-i vízumiroda adatait? Előre is köszönöm
- Rudolf: Khon Kaen és Udon Thani távolsága 113 km. Ehhez nem kell sem HSL, sem repülő. Ezt megteheted eggyel
- chris: Hosszú távú gondolkodás kérdése: - a benzinárak kétségtelenül tovább emelkednek a következő 20-ban
- Atlas van Puffelen: Az isan olyan, mint egy szép fiatal nő, Clouseau, Ott megy, hasonló belátást énekelt. Fantasztikus sétálni mellette, m
- chris: Gazdag elit? És ha az a vonatjegy ugyanannyiba vagy kevesebbe kerül, mint egy repülőjegy (az összes extra környezetvédelmi adó miatt).
- Eric Kuypers: A bevándorlásnak és a vámhatóságnak valahova be kell mennie, és később újra ki kell szállnia, úgyhogy a megállóhelyeken Nongkhait és Thanalenget várom. Van
- Freddy: Akkor sajnos vége lesz a vonatutazást megfűszerező eladóknak...
Szponzor
Ismét Bangkok
Menü
Érkezés a bangkoki repülőtérre
feljegyzések
benyújtja
- háttér
- tevékenységek
- Reklámfilmek
- napirend
- Adókérdés
- Belgium kérdés
- Látnivalók
- Bizarr
- buddhizmus
- Könyvismertetők
- Oszlop
- Corona-válság
- kultúra
- Napló
- Ismerkedés
- A hete
- Akta
- Búvárkodni
- Gazdaságok
- Egy nap az életében…
- Szigetek
- Élelmiszer és ital
- Rendezvények és fesztiválok
- Léggömbfesztivál
- Bo Sang Esernyőfesztivál
- Bivalyversenyek
- Chiang Mai Virágfesztivál
- kínai újév
- Full Moon Party
- Karácsony
- Lótuszfesztivál – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga Fireball fesztivál
- Szilveszter ünnepe
- Phi ta khon
- Phuket Vegetáriánus Fesztivál
- Rakétafesztivál – Bun Bang Fai
- Songkran – thai újév
- Pattayai tűzijáték fesztivál
- Expatok és nyugdíjasok
- állami nyugdíj
- Autó biztosítás
- Banki tevékenység
- Adó Hollandiában
- Thaiföldi adó
- belga nagykövetség
- belga adóhatóság
- Életjel
- DigiD
- Emigrál
- Házat bérelni
- Vegyél egy házat
- In memoriam
- Jövedelem kimutatás
- király
- A megélhetési költségek
- holland nagykövetség
- holland kormány
- Holland Szövetség
- Hír
- Elhalálozni
- Útlevél
- Nyugdíj
- Jogsi
- Elosztások
- Választások
- A biztosítás általában
- Vízum
- munka
- Hopital
- Egészségbiztosítás
- Flóra és fauna
- A hét fotója
- Gadgets
- Pénz és pénzügy
- Történelem
- Egészség
- Jótékonysági szervezetek
- Szállodák
- Házakat nézegetve
- Be van kapcsolva
- Péter kán
- Koh Mook
- Bhumibol király
- Thaiföldön él
- Olvasói beküldés
- Olvasói hívás
- Olvasói tippek
- Olvasói kérdés
- Társadalom
- piactér
- Egészségügyi turizmus
- Miliő
- Éjszakai élet
- Hírek Hollandiából és Belgiumból
- Hírek Thaiföldről
- Vállalkozók és cégek
- Oktatás
- Kutatás
- Fedezze fel Thaiföldet
- Opinię
- Figyelemre méltó
- Cselekvésre hívni
- Árvíz 2011
- Árvíz 2012
- Árvíz 2013
- Árvíz 2014
- Hibernálás
- Politika
- Szavazás
- Utazási történetek
- Utazás
- kapcsolatok
- bevásárlás
- a közösségi média
- Spa & wellness
- Sport
- városok
- A hét nyilatkozata
- A strand
- nyelv
- Eladó
- TEV eljárás
- Thaiföldről általában
- Thaiföld gyerekekkel
- thai tippek
- thai masszázs
- Idegenforgalom
- Kimenni
- Pénznem – thai baht
- A szerkesztőktől
- Ingatlan
- Közlekedés és közlekedés
- Visa rövid távú tartózkodás
- Hosszú távú tartózkodásra jogosító vízum
- Vízumkérdés
- Repülőjegyek
- A hét kérdése
- Időjárás és éghajlat
Szponzor
Jogi nyilatkozat fordítások
A Thailandblog több nyelven használ gépi fordításokat. A lefordított információk felhasználása saját felelősségére történik. Nem vállalunk felelősséget a fordítási hibákért.
Olvassa el teljes szövegünket itt lemondás.
royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Minden jog fenntartva. Eltérő rendelkezés hiányában az ezen az oldalon található információkhoz (szöveg, kép, hang, videó stb.) kapcsolatos minden jog a Thailandblog.nl-t és szerzőit (bloggereket) illeti meg.
Ezen információk teljes vagy részleges átvétele, más webhelyeken való elhelyezése, más módon történő reprodukálása és/vagy kereskedelmi felhasználása tilos, kivéve, ha a Thailandblog erre kifejezetten írásos engedélyt ad.
A weboldalon található oldalakra való hivatkozás és hivatkozás megengedett.
Kezdőlap » Thaiföldön él » Defekt a motorral
Defekt a motorral
Thaiföldön egy defektes gumi semmi különös. Figyelembe véve az utcákat gyakran szegélyező szennyeződést. Egy üvegdarab, egy szög, csak lehet.
Normál menet közben, hogy nem kellett hirtelen erősen fékeznem vagy ilyesmi, gyorsan leeresztett a hátsó gumi. Szerencsére Thaiföldön mindenhol vannak szerelők, akik gyorsan ki tudják cserélni a gumit. Viszont nagyon meglepődtem, amikor megláttam, hogy a szelep teljesen leszakadt a belső csőről. Nem tudtam elképzelni, hogy ez hogyan lehetséges.
A külső abroncs kevesebb, mint egy éves volt, a belső pedig talán egy kicsit régebbi. De hogyan távolodhattak el egymástól, fogalmam sincs. Én is mindig ugyanahhoz a jó szerelőhöz megyek, aki nem akarna eladni nekem szemetet.
Van fogalmuk a blog olvasóinak, hogy mi lehet az oka?
A belső cső a gumin lévő gumi és a haladási irány miatt egy irányba kúszik/húzódik.
Korábban is tapasztaltam már ilyet, főleg az olcsó puha belső tömlőnél gyakran látni összeragadt gumicsomókat.
Mostantól vegyél jó márkájú, kemény gumiból készült gumikat, és soha ne higgye el, hogy a legdrágábbak is jó minőségűek.
Állítsd össze hintőporral/babaporral vagy a feleséged arcpúderével.
A por „kenik” a belső/külső gumiabroncsok között.
M.vr.gr.
Kerékpáron, segédmotoros kerékpáron és motorkerékpáron a belső tömlők szelepei rendszerint leszakadnak, mert a külső abroncs a felni körül forog, a belső tömlő pedig úgymond húzódik.
Az egyik oka annak, hogy az abroncs a felnire fordul, a (túl) alacsony guminyomás lehet. Ha mégis ilyen alacsony(abb) nyomással szeretne közlekedni a kényelem vagy a tapadás érdekében, semmi esetre se tegyen gyűrűket a szelepek köré, és rendszeresen ellenőrizze, hogy a szelep még mindig megfelelően illeszkedik-e a szelepnyílásba.
Ha az abroncsokat szappan (hab) segítségével rakjuk le, akkor a felnire is könnyebb csúszkálni.
Szakadási szelepet okozhat a peremen forgó belső cső is. Egy jó minőségű felniszalag ezt ellensúlyozza. Hő esetén egy (műanyag) peremszalag ezt kevésbé teszi jól.
Ennek oka a külső gumiabroncs belső abroncshoz viszonyított elfordulása.
Itt szinte minden motorkerékpárnak küllős kereke van.
Tömlő nélküli abroncsok használata sajnos nem megengedett.
Azt is észreveszem, hogy Thaiföldön jóval gyengébb a minőség, mint Európában.
Ez bizonyos címkék miatt lesz??
Kedves Marcel!
A küllős kerekekkel felszerelt Harley Davidson összes modellje, beleértve a Roadking classicot, az indiai modelleket, beleértve a fő évjáratot, a Yamaha Vulcan classicot, a Suzuki Boulevardot, mind tömlő nélküli abroncsokkal rendelkezik.
És ezek a motorok Thaiföldön is kaphatók.
Jan Beute.
Jan Beute teljesen igazad van, nekem van egy Honda PCX 150 köbcentisem és van benne Tubeless gumi is.
Pekasu
Köszönöm a válaszokat!
Kezdem azzal, hogy jobban odafigyelek a guminyomásra!
Sajnos nem tudok eleget egy jó márkás gumiról, de fogok
Ha újra szükséges, figyeljen oda, amennyire csak lehetséges.
Nem sokat tudok róla, de két éve nagyon jó gumikat tettem a biciklimre egy pranburi kerékpárboltban. Azóta kétszer is felpumpáltam egy kicsit a gumikat, és ennyi ideje nem volt defekt. A régi gumik rosszak voltak, és azok voltak a kerékpáron, amikor megvettem. Mindig szerencsétlen voltam ezzel.
Az alacsony guminyomással való vezetés, majd a gyűrűs anya eltávolítása is gondot okoz.
Ha egy gumiabroncs kellően fel van fújva, nem csúszik / nem fordul át a felni felett.
Ez csak az autósportokban fordul elő, ahol nagy erő nehezedik a gumikra.
A szappannal történő rögzítés nem árthat, a szappan és a víz ismét elpárolog.
M.vr.gr.
Lehet, hogy egy hülye kérdés egy nem motorostól, mint én, de nincs tömlő nélküli abroncs a motorokhoz?
Sofőrként életemben többször is jó eredményeket értek el egy kompressziójavító kannával nyomás alatt gumival, hogy lezárjam a szivárgást, legalább annyira jó, hogy hazamenjek vagy a garázsba, praktikus dolog!
Esetleg jó is, talkum a belső és a külső gumi között, akkor a belső és külső abroncs sérülés nélkül mozoghat egymáson
A ferde szelepek gyakran problémákat okoznak.
Főleg tömlőnélkülivel, belső csövekkel kevésbé.
Van egy jó biciklipumpám, amivel a robogó gumiját is fel tudom fújni.
Elég, ha minden hétvégén ellenőrizni kezdi a vezetést (hideg kipufogó…).
üzemanyag szivárgás egy gumiszalag oldódik a benzinen keresztül, ellenőrizze, hogy a benzintartály nem szivárog-e
Szerintem túl szorosan van a szelep a felniben és menet közben valami nekiütődött a szelepnek ?????