Feleslegesen sok közúti áldozat Thaiföldön
KAE CH / Shutterstock.co
Nap mint nap sok áldozat sajnálkozik a közlekedésben, ami teljesen felesleges lenne. A képeket naponta vetítik a televízióban.
Ezen a héten láthatta, ahogy egy motoros, egy rendőr nagy sebességgel rohant egy piros lámpán. Ez minden szükség nélkül történt, így lezuhant. Másnap egy fiú nagy sebességgel nekihajtott motorjával egy parkoló kamionnak. Ami megfordul egyesek fejében, az továbbra is nagy kérdőjel marad.
Csangmajban ez év eleje óta vezetnek statisztikát ezekről az eseményekről. Kiderült, hogy minden tizedik külföldi. A többség motoros volt. 1. november 16. és 2018. között 13.051 246 baleset történt Csangmaj tartományban, ebből 25 volt halálos, köztük XNUMX külföldi.
A legtöbb baleset Muang térségében történt, őt követte Sansai. Az elhunytak szinte mindegyike 16 és 25 év közötti motoros volt, a balesetek 6 és 10 óra között történtek.
Végső feltűnő tény, hogy novemberben és decemberben a közlekedési balesetek számának erőteljes növekedése volt megfigyelhető.
A tudatos, megfelelő sebességgel való közlekedésben való részvétel egyesek számára még mindig túl magas lépésnek tűnik.
Forrás: Wochenblitz
Minden nap segédmotoros kerékpárral közlekedek Bangkokban, és az utak olyan furcsán rossz minőségűek, hogy biztosan baleseteket okoz. Mikor kerül pénz aszfaltra/gyalogútra a sok felesleges dolog helyett?
Thaiföld hivatalosan is évek óta az 1. helyen áll a legtöbb és legtöbb halálos kimenetelű közlekedési balesetet tekintve... Nem lep meg senkit, aki rendszeresen közlekedik a forgalomban. A thaiak egyáltalán nem fegyelmeznek, és nem értik a közlekedési szabályokat. Nekik csak az számít, hogy „én az első”… kivéve, amikor a lámpa pirosról zöldre vált… aztán lassan visszamennek a munkába, természetesen mobiltelefonnal a kezükben. Amikor elmentem a 2. 5 éves jogosítványom megújítására, órákig kellett ülnünk egy tanteremben, hogy megnézhessük a közlekedési balesetek legborzasztóbb videóit. Egyetlen thaiföldi sem nézte 1 percig sem... de ők azzal voltak elfoglalva, hogy a mobiltelefonjukkal a legtöbb hülyeséget kicserélték egymás között. Az elméleti vizsgát a szomszédos tanteremben tették le... Volt, aki 7. alkalommal (!!!) tette le a tesztet, de nem ment át. Utána elhajtottak a kocsijukkal vagy segédmotoros kerékpárukkal (persze jogosítvány nélkül)... Az "oktatás" alatt azt is elmagyarázták, hogy a legjobb mindig dudálni, ha elhaladsz valaki mellett, vagy amikor manővert hajtasz végre. Óvatosnak kell lenni -aktívan gondolja át, hogy a többi közlekedő mit tehet és mit nem...mert nem gondolja...Nem veszi figyelembe az egyirányú forgalmat, az elsőbbséget vagy bármi mást. Ráadásul sokan részegek, főleg az ünnepek alatt, és Thaiföldön is sok van belőlük.
ugyanaz a szar más nap… az emberek nem szeretnek tanulni a hibákból itt, és így…
Motorosként Ön a leggyengébb helyzetben van, és a Line-nal és a Facebookkal játszó taxisofőrök és autósok agyától függ.
Ráadásul Bangkokban csak rosszak az utak abnormális kátyúkkal és süllyedéssel, ami ellen szinte semmit sem tesznek.
Úgy tűnik, hogy a rossz útkarbantartásból adódó károk esetén az út tulajdonosa perelhető, és adott esetben kártérítés is jár.
Önmagában logikus, mert ha útadót kell fizetni, akkor a tulajdonos elismeri, hogy ő a főnök, és ezért kötelezettségei is vannak.
A motorosoknak meg kellene tanulniuk, hogy ne menjenek tovább az úton?
Az autósok a gépjármű-biztosításuk révén levásárolják felelősségüket, és az adószedőnek vagy az úttulajdonosnak bőven van ideje és pénze egy per meghiúsítására.
Mindez együtt soha nem fog javulni egy olyan országban, ahol a félretekintés a norma.
Jogi nyilatkozat:
A leírtak nyugati szemüvegen keresztül láthatóak, ezért mások teljesen másképp értelmezhetik 😉
Szerintem a motorok fordulatszámának csökkentése sokat segítene. A sofőr nem gondol arra, hogy csak két keréken és túl nagy sebességgel közlekednek. Ha valami történik az úton, a reakcióidő általában túl rövid ahhoz, hogy hatékonyan lehessen megállni. Azt tapasztaltam, hogy a zebránál lelassult az autó, a mögötte haladó motoros nem is látott semmit, nekiütközött az autónak, a motor teljesen tönkrement és a sofőr 10 méterrel az autó előtt kötött ki a pályán. . szerencsére csak horzsolásokkal.
Tegnap a régi és az új baloldal ünneplésére Huay Yai-tól Bamnet Barongig a 331-es és 304-es számon keresztül.
11 órát vett igénybe. Néhány kivételével minden rendben ment. Csak a Pak Chong Chai felé vezető utolsó szakaszon (útmunkálatok miatt 1 sáv áll rendelkezésre) volt egy idióta, aki bal- és jobboldalon is előzni akart. Tehát ez nem működött, ezért át kellett mennie a kúpokon, hogy megkapja, amit akart. A túloldalon kicsi volt a forgalom, de egy emeletes egy kanyarból jött ki csúcssebességgel, így a kúpokon keresztül visszapréselődve jól ment.
Az átlag thaiak közlekedési belátása sajnos szomorú, de a hatóságoké sem sokkal jobb. Például, mint most, hogy több U-kanyart lezárunk. A visszafordulás lezárása csak a következő visszafordulást teszi forgalmasabbá, ami megnehezíti a visszafordulást, mert az emberek akadályozzák egymás kilátását az úttestre. Sokkal jobb lenne, ha az egyik visszakanyarodást lezárná az egyik sávba, majd a másikat a másik sávba, hogy mindig jobban lássa a szembejövő forgalmat. De igen, próbáld ezt elmondani nekik.
Már egy ideje Big Bike-on ültem (mondjuk 60 éve, és itt egy Honda CB500X-en), és nem volt itt balesetem.
Kíváncsi vagyok, hogy azok a 10%-os farangok nem főleg fiatalok, akik jogosítvány nélkül közlekednek Thaiföldön kettesben robogóval, és akikről úgy látom, hogy itt a legfurcsább mozdulatokat hajtják végre anélkül, hogy megértenék a helyzetet. A lányok manapság elég jól viselkednek, és látom, hogy egy nagyon magas fiúval a hátán kormányozzák a robogót. Chiang Mai-ban élünk, és látom, hogy Paiba vezetnek (a Lonely Planet szerint a hely, ahova menni kell!)
Itt kellő tapasztalat nélkül valóban nagyon veszélyes, és 110%-os koncentrációra van szükség ahhoz, hogy ne essen balesetbe. Ezért kormányozom a biciklit csak arra figyelve, ami 180 fokban előttem történik, a feleségem pedig például a környezetre. Más Big Motorostól sem hallok arról, hogy ennyire veszélyesnek találnák itt, vagy balesetet szenvedtek volna. Nos Pete barátunktól Ausból, aki már mindent eltört (és még mindig falábbal lovagol), de mindez a "biztonságos" Ausban történt!
Nem igaz, hogy a thaiföldieknek nincs fegyelme, mert az életük elég fegyelmezett, lásd az autók és robogók parkolóhelyeit, szépen egymás mellett. Nyugaton ezt soha nem tehetjük meg. Ugyanez vonatkozik a nyilvános illemhelyekre is, amelyek mindenhol ingyenesek, és láttad már őket Hollandiában?
Az is feltűnő, hogy mi, farangok a mi nyugati logikánk alapján próbáljuk megérteni és elmagyarázni ennek az országnak a logikáját. A hollandok ebben különösen erősek, más szóval pedánsak! Ez nem lehetséges, és ezért már nem is lehetséges, mert egyszerűen nem értjük.
Long Stay karakterekként vagyunk itt, és ha nem egészségügyi okokból(!), senki sem tér vissza innen a „logikus” és „biztonságos” Hollandiába vagy Európába.
Egyébként itt északon valóban sokkal jobbak az utak, mivel néhány BKK-s lakóhelyéről jelentkezik, és rendszeresen karbantartják is.
Üdvözlettel,
Thai és fegyelem, most már tényleg nevetnem kell. És azt, hogy a valóban ingyenes nyilvános illemhelyeknek mi köze a fegyelemhez, nem igazán tudom.
Azon a véleményen vagyok, hogy a thaiak általában alig vagy egyáltalán nem fegyelmeznek, és sok esetben az is: én, én és a többiek megfulladhatunk. Piros közlekedési lámpák, zebrák, összefüggő csíkok stb., csak díszítésnek, díszítésnek. Az autók félúton vagy az út közepén parkolnak. A bal oldali előzés, miközben mindenki a pirosnál vár, a világ legnormálisabb dolga.Arról nem is beszélve, hogy erős itallal a foga mögött vezetni normális jelenség. Csak a szórakozás kedvéért nézz körül, hogy milyen műanyag és egyéb szemét van az utak szélén és a természetvédelmi területeken, majd kérdezd meg magadtól, hogy a thaiak ilyen fegyelmezettek-e. Már magam is tudom a választ.
És ez 65 millió thai-ra vonatkozik? Minden thai embert személyesen ismer?
Ilodt a fordításban?
Nem november 1-től november 16-ig, hanem január 1-től november 16-ig. 246 haláleset körülbelül 2 hét alatt igazán bizarr lenne. Senki nem vett észre semmit? Vagy tényleg annyira hozzászoktunk a bizarr halálos áldozatok számához a thai forgalomban. 246 haláleset persze sok.
Az alábbiakban a Thaivisa.com szövege, és idézik Forrás: Chiang Mai News
Chiang Mai tartomány 25 körzetében 1. január 16. és november 2018. között 13,051 246 baleset történt, amelyek 14,465 halálesettel és XNUMX XNUMX sérüléssel jártak.
Sajnálom, William, igazad van.
A januárt tisztázatlan okok miatt törölték.
Láttam ma Pattayán egy mentőautót szirénával és villogó lámpákkal, így mindenki félrevonult, hogy átengedje a mentőautót, de a mentőautó mögött egy motor volt, ami szerintem a többi közlekedő számára előnyös volt, hogy utat szabadítsanak a mentőautó, Sahadee Pimai előtt.
Helyet ad egy mentőautónak? Ez új nekem!
John, ez jó példa a farangok nehézségeire. Szeretnénk megérteni és elmagyarázni, és mivel a hollandok minden bizonnyal „fejlődnek”, jelen esetben a fegyelemről, de nem tudom, mióta voltál Európában, de legközelebb NL-ben, egy teljes vadnyugaton autózzon el. az út És akkor a parkolásról nem is beszélek, ezt tudnia kell. Nem, nem értjük a viselkedés másik oldalát, de te sem mész vissza NL-be ész nélkül, ahol MINDEN gyönyörűen el van rendezve és minden ember fegyelmezetten viselkedik. Olvastam még valamit a Nu.nl-ben!
WC. Igen, ennek köze van John fegyelmezettségéhez, mert a thaiak szerint ennek így kell lennie, és ezért fegyelmezetten alkalmazzák mindenhol. NL-ben is ez a helyzet?
Már 9 éve vagyunk itt, és igen, lehet még jobb is, de itt északon már sokkal jobb, mint 3 év előtt. Ma már itt mindenhol vannak közterületi szemeteskukák és használják is, és a szemétszállítás, 60%-ban magán, jól működik itt. 200 bahtba kerül havonta.
Elfogadni azt, ami MÁS, és tovább élvezni azt, ami itt lehetséges, akár a forgalommal szembemenve is, mert egyetlen thaiföldinek sem jutna eszébe valakit letaszítani az útról, ahogy az európai agresszivitás "elrendezte"! Nem több, mint elütni egy kutyát, aki elterült az út közepén.
Üdvözlettel,