Légiforgalom egyetlen képen
2017-ben a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) rekordszámú, 4,1 milliárd embert dokumentált, hogy sorban álljanak, hogy bejelentkezzenek, átmenjenek a biztonsági ellenőrzésen, repülőre szálljanak és felszálljanak a levegőbe. Ez az XNUMX-es évek néhány millió utasához képest.
Minden eddiginél gyakrabban repülünk, és több hosszú távú repülést hajtunk végre. Mivel a teherszállító járatok is hozzáadódnak a keverékhez, könnyen belátható, miért van egyre nagyobb aggodalom a légiközlekedési ágazat környezetre gyakorolt növekvő hatása miatt.
Flightradar24
A légi közlekedési alkalmazás és a FlightRadar24 webhely nyomon követi a légi forgalom áramlását szerte a világon. A képernyőn átvonuló hangyákhoz hasonlóan a szolgáltatás kis repülőgép-ikonokat használ a valós idejű repülési útvonalak megjelenítésére a világ minden tájáról.
2018 márciusában az oldal a 2007-es indulása óta a legforgalmasabb légiforgalmi napját regisztrálta: 202.157 140 kereskedelmi, teherszállító és személyi járatot rögzítettek egy nap alatt. Ez percenként XNUMX repülőgépnek felel meg a világ körül.
A FlightRadar24 szerint a hétköznapok általában forgalmasabbak, mint a hétvégék, és a júniusi adatok azt mutatják, hogy pénteken volt a legnagyobb forgalom.
Egy tweetből kiderült, hogy az év legforgalmasabb napjára általában augusztus utolsó hetében kerül sor, mivel az Egyesült Államokban és Európában az utasok utoljára nyaralnak az új tanév kezdete előtt.
Globalizáció
A légi közlekedés fellendülése együtt jár a globalizáció növekedésével, a megnövekedett kommunikációval és a tömegturizmussal.
Egy gombnyomással a világ másik felén is megrendelhetők a termékek, és egy héten, de akár egy-két napon belül kiszállíthatók. Ahogy a globális gazdaságok egyre jobban összekapcsolódnak, a légi teherszállítás nőtt – az ICAO adatai szerint a teherszállítás 2017%-kal nőtt 9,5-ben.
Az idegenforgalmi ágazat környezeti hatásairól készült tanulmány 160 országból gyűjtött adatokat az ágazat tényleges szén-dioxid-kibocsátásának becsléséhez. Az eredmények azt mutatják, hogy az a szokásunk, hogy repülővel nyaralunk, a korábban becsültnél nagyobb károkat okoz a bolygón.
Forrás: PattayaONE/FlightRadar 24
Múlt héten jelent meg a holland újságokban egy jelentés, miszerint pontosan azok repülnek a legtöbbet, akik a Groenlinksre szavaznak. Képmutatók. Mennyire őrülten akarod?
Kérem a forrást? A jól ismert minőségi médiáknál, mint a NOS, NRC, Trouw és VK még nem láttam ilyet, de néha hiányzik valami.
Azt olvastam, hogy az emberek, beleértve a természetbarátokat is, kifogásokat keresnek, hogy igazolják a repülőutazást. Például: „Vegetáriánus vagyok, nincs autóm és napelemem van”.
A Volkskrantban volt egy cikk a környezetszennyezésről (CO2) és arról, hogy mit kell tenni a thaiföldi retúrjegy kompenzálásához:
“Visszautazás Thaiföldre? Ez nem eszik húst 6 évig"
július 25. https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
Ha kifogásokat keresünk magunknak, lásd a NOS-t:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
Gyakran látok több ilyen kontyos háremnadrágot a BKK-ba induló és onnan induló repülőn, az összecsukható asztalon az elválaszthatatlan Lonely Planettel. 😉
Link.
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
Köszönet BM-nek, ha követem a TPO forrását, úgy tűnik, hogy egy minta, minden megbízhatósági igény nélkül, tehát a kérdés az, hogy ez a minta mennyiben reprezentatív és igaz:
„Kicsit kutattam, mire szavaztak az emberek a legutóbbi parlamenti választásokon. Ki repül a legtöbbet? Kitaláltad: GroenLinks szavazók. Ez nem vád, hanem észrevétel. ”
– paul Peters (nhtv, szakdolgozatinterjú) via http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
Kik voltak azok az emberek? Fiatalok/diákok? Csak nyaralók, ezért üzleti utazók nem? Igen, akkor megkapja a globális hátizsákos utazók kategóriáját, akik sok szennyezést okoznak.
Ami a repülést illeti, én magam a szociálliberális-demokrata mozgalom tagja vagyok. Fontos, hogy zöld legyen, de azt sem szeretném, ha a hús, a legyek és hasonlók kvóták alá esnének, és ezért csak a nagyobb pénztárcájúaknak kellene valami. Ez valóban reszelt. Akkor számomra győz a vágy, hogy a barátaimat és a családomat Thaiföldön lássam.
2017-ben a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) rekordszámú, 4,1 milliárd embert regisztrált, aki sorban áll, hogy bejelentkezhessen, átmenjen a biztonsági ellenőrzésen, repülőre szálljon és feljusson az egekbe.
Szerintem ezt így kell olvasnod: 2017-ben a légitársaságok 4,1 milliárd embert szállítottak? (nem minden más)
Nem tudják, hányan voltak a sorban.
Utazási életem során rendszeresen álltam a pult előtt sor nélkül, különösen a belföldi járatokon.