Ekspresna uprava Tajlanda (Exat) pokrenula je u utorak prve javne konzultacije o prijedlogu izgradnje 20 kilometara dugog mosta koji povezuje kopno s Koh Samuijem. Njegova izgradnja planirana je za 2028. godinu.
Guverner Exata, Surachet Laophulsuk, naznačio je da će se informativne sesije održati u tri regije koje će vjerojatno biti pogođene projektom: Nakhon Si Thammarat (u utorak), Surat Thani (u srijedu) i Koh Samui (u četvrtak). Ove su lokacije odabrane jer projekt ima za cilj povezati Koh Samui s četvrti Don Sak u Surat Thaniju ili četvrti Khanom u Nakhon Si Thammaratu.
Saslušanja razmatraju izvedivost projekta u raznim područjima, uključujući tehnologiju, financijske posljedice i utjecaj na okoliš. Most koji povezuje otok za odmor s kopnom u okrugu Don Sak pružio bi dodatnu mogućnost kopnenog prijevoza, uz trenutne zračne i trajektne veze s otokom. Surachet je naznačio da će most također smanjiti vrijeme odgovora u zdravstvenim kriznim situacijama na otoku.
Projekt je u srpnju prema uputama Ministarstva prometa prebačen s Odjela za ruralne ceste na Exat. To je bilo zato što je ministarstvo trebalo odjel s više tehnološkog znanja i financijskih sredstava. Procijenjeni trošak projekta je 33,9 milijardi bahta. Od toga će se oko 31,4 milijarde bahta potrošiti na izgradnju, a preostali iznos na kupnju zemljišta.
Očekuje se da će studija utjecaja trajati 24 mjeseca, od travnja do listopada 2025., rekao je Surachet.
Izvor: Bangkok Post
Kada sam prvi put čuo za Koh Samui prije otprilike 43 godine, tijekom mog putovanja kroz jugoistočnu Aziju 1980., to je još uvijek bio prazan otok na koji su putnici dovoženi brodovima i s vlastitim namirnicama. Phuket je tada imao samo jedan hotel.
Nekoliko godina kasnije već je bio tako pun turista. Ali svejedno je bilo zabavno.
Zadnji put kad sam bio tamo, mali aerodrom je upravo bio dovršen. Nekoć rajski Koh Samui već je postao vruća točka za turiste.
A sada spoj s mostom? Koliko prirode još treba uništiti da ljudi tamo mogu ići? Usprkos svemu? Taj most će stajati na dnu mora, tako da je toliko uništeno pod vodom tijekom gradnje. Kada se most podigne, možete zaboraviti na Koh Samui. Avanturistička stvar kod Koh Samuija je upravo malo teža dostupnost samo brodom ili avionom.
Dokle će ići da privuku turiste? Ili to nije zamišljeno za horde turista? Zbog čega ljudi idu na Koh Samui? Za industriju? Za mnoge povijesne građevine? Nekada otok gdje su uglavnom kokosi bili izvor prihoda (stvarno ne tako davno), a sada "stroj za novac". Kakvo razočarenje. Taj most samo pogoršava situaciju. Sram.
Još jedna studija?
Mitch Connor prije 1 dan
Koh Samui predviđa most na kopnu vrijedan 34 milijarde bahta do 2028
Planovi za uspostavljanje kopnene veze s otokom Koh Samui pripremaju se godinama
Petch Petpailin Utorak, 19. srpnja 2022
Ministar prometa diže palac gore na most Koh Samui-Khanom
Hoće li to uključivati i studiju za izgradnju svemirske luke? Totalna promjena u odnosu na Koh Samui?
Tajland želi lansirati projektile, također zbog turizma.
Ali isto tako
TajlandSrijeda, 16. ožujka 2022
Tajlandski pomorski dužnosnici razmatraju izgradnju terminala za kruzere na Koh Samuiju
Za sada već postoji problem s nestankom struje. Problem s kapacitetom, pod uvjetom da brodsko sidro ne prekine točno sajlu.
Zatim problem s preradom otpada. Instalacija za izgaranje je godinama bila u kvaru, pa je sada
ogromna hrpa smeća na otoku. Guverner ima 180 dana da to konačno riješi, nakon tužbe. More je vrlo blizu.
Čini se da je otok sve topliji i sad mu fali vode, pa je od srpnja ove godine na snazi racionalizacija vode.
Što zapravo žele sa skupim mostom, a time i Koh Samui?