Songkran 2017: Hoće li biti moguće smanjiti broj žrtava na cestama?

Prvi dan 33 mrtvih i 420 ozlijeđenih!

NE, jasan odgovor, sve dok su Tajlanđani još uvijek ponosni na to koliko alkohola mogu popiti i potom se voziti nekoliko stotina kilometara, odgovor i broj smrtnih slučajeva zajamčeno će ostati isti. Također ih uče od malih nogu dob za pijenje alkohola i što više to je vaš status viši Posjetila me sestra moje žene sa svojom 16-godišnjom kćeri.
Tijekom posjeta od nekoliko sati, kći je uspjela popiti 7 velikih boca Changa, dečko, jesmo li često morali čuti kako je njezina kći bila sjajna jer je tako dobro podnosila alkohol, a onda je sjela na stražnji dio stola s njezina majka.moped kući.
Dođu li 4 čovjeka kući iz noćne smjene i odmah vani u sjenici u Hong Tongu, kad su se navečer morali vratiti u noćnu smjenu, imali su točno cijelu kutiju s 12 velikih boca Hong Tonga praznih. Natrag u auto pa na posao?? Ako razumijes,mozda i ja razumijem,ali kad su ovakvi ljudi dosli na moju kapiju da rade,odmah sam ih vratila.Mi smo odgajani na majcinim grudima a kasnije i na flasici sa mlijekom,tu do 3 kod škrinje a zatim u Zakon Kaw što je brže moguće.
Sve dok je alkohol pitanje prestiža i za muškarce i za žene, broj žrtava se neće smanjivati, pa neka se čisti.

Tijekom Songkrana proteklih godina prošao sam automobilom pokraj stotina policijskih kontrolnih točaka i nikada nisam morao stati. Svi su (slučajno) bili u dubokom odmoru.

Prije nekoliko godina vozio sam se iz Bangkoka u Chaiyaphum navečer s jednim poznanikom Tajlanđaninom. Utrka počinje u Bangkoku. Vozač juri preko ceste slijeva nadesno, punim gasom. U međuvremenu, boca Changa se ispija jedna za drugom, a vozač polako. Ubrzo su se dogodile prve nesreće. Autobus sa strane, a oko njega nekoliko onih “PC traktora” u uništenju. Ali ostavio je mali ili nikakav dojam na druge sudionike u prometu. Na benzinskoj crpki nije se točio samo dizel, već je nadopunjena i zaliha piva. Srećom, svi su stigli u Chaiyaphum neozlijeđeni i zabava se tamo uspješno nastavila. Dobio sam tajlandsku vozačku dozvolu prije dvije godine. Najprije sam sa suprugom Tajlanđankom otišao u lokalnu policijsku postaju kako bi neke informacije o mom statusu u Tajlandu stavile na službeni dokument. Najviše četiri retka za koje je dotičnom službeniku trebalo nekoliko sati da ih napiše. Dvadeset puta su mi čitali putovnicu, ali sam na kraju dobio potpisani dokument. Zatim još jedan “liječnički pregled” koji zapravo ništa ne znači. Pitali su me osjećam li se zdravo. Nakon potvrdnog odgovora, morao sam još nekoliko puta duboko udahnuti i nakon što sam platio 40 THB, dobio sam medicinski dokument. Sljedećeg dana otputovao sam u Phong Tong sa suprugom na "ispit". Pokazao sam nizozemsku vozačku dozvolu i zabava je mogla početi. Morao sam pogledati u uređaj s crvenim, narančastim i zelenim svjetlom koje se uključivalo u različito vrijeme s lijeve ili desne strane i morao sam prijaviti boju. Zatim “test kočenja”. Morao sam pritisnuti papučicu kočnice na crvenom svjetlu. Tada sam dobio dvije žice u ruke, razlog zašto nisam razumio, ali gledajući kolege kandidate i tu sam uspio dati pozitivan rezultat i prošao sam. Nakon što sam platio nekoliko stotina bahta i fotografirao, moja tajlandska vozačka dozvola je izrađena i izdana s rokom valjanosti godinu dana. Neka se sljedeće godine produlji na 5 godina. Moja žena je "dobila" svoju vozačku dozvolu na otprilike isti način. Jedva je znala voziti auto, ali sada je kupila novi auto na kredit. S njom za upravljačem tako velikog PCHoofdstraat traktora, bio sam stvarno prestravljen. Kad je parkirala izvan naše kuće, večer prije sam joj objasnila kako treba upravljati kada se parkirala, ali nažalost objašnjenje nije primljeno jer je učinila upravo suprotno od onoga što sam joj rekla, pa je udarila u zid naše kuće je udaren. Inače se u takvoj situaciji zaustavi, ali očito šteta na njenom autu i kući nije bila dovoljna te je još oštrije skrenula prema zidu i ubrzala tako da je auto jako oštećen, a zid jako udaren. Njezina vožnja se popravila, ali još uvijek moram često sjediti za volanom. Pogotovo kad postane planinsko, preuzimam volan. Uopće me ne čudi broj (sa smrtnim ishodom) nesreća. Jučer je doista bilo mnogo više provjera. Čak su me kao planinara zaustavili i pitali odakle dolazim, gdje sam u Tajlandu odsjeo i kamo idem.