Nakon još jedne odgode, prvih 100 novih autobusa izaći će na ceste u Bangkoku sljedećeg mjeseca. Za 40 autobusa uvoznik je platio uvoznu pristojbu od 292 posto.

Prvih 100 autobusa carina je zaplijenila zbog izbjegavanja uvoznih dažbina, a bit će isporučeno još 98 autobusa. Jako zastarjeli vozni park BMTA-e zamjenjuje se s 498 hipermodernih gradskih autobusa, uključujući sigurnosnu kameru i Wi-Fi.

Autobusi su trebali biti isporučeni 29. prosinca. Kašnjenje košta uvoznika kazne od 108 milijuna bahta. Osim toga, mora platiti carinskim vlastima izbjegnutu uvoznu carinu plus kaznu.

Izvor: Bangkok Post

3 odgovora na “Novi autobusi na prirodni plin konačno izlaze na ceste”

  1. Gerrit kaže dalje

    Pa,

    Jako me zanima tko je uvoznik?

    Sigurno 40% od nabavne cijene 292 autobusa mora biti kapital + 108 milijuna kazne??

    Takve narudžbe prijevoznik obično naručuje izravno od proizvođača, bez intervencije pojedinaca ili tvrtki.

    Dakle, to će morati biti BMTA, tvrtka u 100% državnom vlasništvu, koja plaća porez na uvoz od 40% i kaznu od 108 milijuna bata iz riznice, a zatim ih vraćaju porezne vlasti.

    Stoga je sprječavanje gubitka lica jako važno u Tajlandu.

    Lijep pozdrav

    • Nje kaže dalje

      Bestlin je tvrtka koja opskrbljuje BMTA. A Bestlin je za uvoz angažirao tvrtku Super Zara.
      A zašto ne izravno kupio BMTA, ne znam, ali neki dodatni slojevi u procesu kupnje čine ga skupljim, mislim.

      • Cornelis kaže dalje

        Doista, BMTA je naručila autobuse od Bestlin grupe, koja je registrirana kao 'proizvođač i prodavač autobusa'. Dogovorena cijena pokriva dostavu u Tajland, uključujući sve troškove. 'Super Zara je tzv. Carinski agent, tvrtka koja se brine o uvoznim deklaracijama u ime uvoznika na temelju podataka i dokumentacije koju dostavlja taj uvoznik – Bestlin grupa. Na temelju toga kao zemlja porijekla autobusa navedena je Malezija, a ubrzo se pokazalo da su autobusi proizvedeni u Kini. Grupacija Bestlin morala je znati da autobusi nisu proizvedeni u Maleziji: isporučeni su iz Kine. Postoji, dakle, lažna deklaracija, zbog čega je, osim dospjelih uvoznih dažbina (40% vrijednosti uvoza), carini morala biti plaćena znatna kazna. Druga prijeteća kazna bila je ona ugovorena s BMTA-om za kasnu isporuku, ali čini se da na kraju nije izvršena.
        Uvozne pristojbe i carinsku kaznu stoga snosi Bestlin Group, a ne Bangkok Mass Transit Authority.


Ostavite komentar

Thailandblog.nl koristi kolačiće

Naša web stranica radi najbolje zahvaljujući kolačićima. Na taj način možemo zapamtiti vaše postavke, napraviti vam osobnu ponudu, a vi nam pomažete poboljšati kvalitetu web stranice. Opširnije

Da, želim dobru web stranicu