Dobrodošli na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX posjeta mjesečno, Thailandblog je najveća tajlandska zajednica u Nizozemskoj i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail bilten i ostanite informirani!
bilten
Postavka jezika
Ocijenite tajlandski baht
Sponzorirati
Najnoviji komentari
- Louis: Lakoća može trajati najviše 30 godina. Zakup kao ugovor nije nasljeđiv. Međutim, klauzule iz tog ugovora ako su uključene u najam
- Rob V.: Dragi Fred, 9-znamenkasti broj gore desno je broj vize. Svaka nova naljepnica očito ima drugi broj. The Vre
- Fuj: Erik, u PRAVU si, pogriješio sam s ugovorom o najmu, ugovorom o najmu preostale godine se prenose na nasljednika
- Fred: hvala još jednom na puno informacija. Moja je djevojka prošle veljače dobila pečat za schengensku vizu u putovnicu
- Fuj: Bacchus, zajednički račun je također privremeno blokiran u BE u slučaju smrti jer je račun na 2 imena i
- Cornelis: Nedavno sam rezervirao povratnu kartu u poslovnoj klasi za Bangkok s Turkish Airlinesom, po znatno nižoj cijeni od onoga što sam prethodno platio
- Eric Kuypers: Jan, pogledaj ovaj link od Pravnog odjela. https://www.juridischloket.nl/werk-en-income/werklessness-en-bijstand/uitker
- Fuj: Ovako su mi ponudili 2013. Erik i to sam našao u tajlandskom zakonu : Osoba koja sklapa ugovor
- Louis: Dragi Hans, nekoliko komentara: 1- upravo zato što niste u braku, svakako bi bilo dobro da sastavite oporuku
- plućni dodatak: Dragi Walter, hvala ti na ovom dodatku. Ali u poveznici. koje ukazujem. svi ovi uvjeti su navedeni. Oni koji imaju ovo
- Patjqm: ono što mi nije jasno je da se novac na koji je već plaćen porez po odbitku (plaće) mora ponovo platiti.
- Karel: Pa neću pitati krematorij od čega su ljudi umrli. Točno kao da će ljudi trubiti da će se povećati
- Eric Kuypers: Jakke, jesi li siguran da plodouživanje na nekretnini, kao u ovom slučaju, u Tajlandu ne prestaje smrću plodouživatelja?
- Bilko: Ako imate dodatak kao što je AIO, ne smijete ostati u inozemstvu duže od 13 tjedana. Nema li vaš partner
- Jan: Pozdrav, Erik Aio je jasan. Pitanje možda nije jasno. Mislim, ako dobijete državnu mirovinu, morate li se javljati svaki praznik?
Sponzorirati
Opet Bangkok
Meni
Dolasci u zračnu luku Bangkok
ploče
podnijeti
- pozadina
- djelatnost
- advertorial
- dnevni red
- Porezno pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- budizam
- Prikazi knjiga
- Kolona
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Tjedan od
- Zapis
- Roniti zaroniti
- Ekonomije
- Dan u životu…..
- otoci
- Hrana i piće
- Manifestacije i festivali
- Festival balona
- Festival kišobrana Bo Sang
- Utrke bivola
- Festival cvijeća u Chiang Maiju
- Kineska nova godina
- Party punog mjeseca
- Božić
- Festival lotosa – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival u Phuketu
- Festival raketa – Bun Bang Fai
- Songkran – tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa Pattaya
- Iseljenici i umirovljenici
- državna mirovina
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Nizozemskoj
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- belgijske porezne vlasti
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrirati
- Iznajmiti kuću
- Kupite kuću
- In memoriam
- Račun dobiti i gubitka
- kraljev
- Troškovi života
- nizozemsko veleposlanstvo
- nizozemska vlada
- Nizozemska udruga
- Vijesti
- Umiranje
- Putovnica
- Mirovina
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- Visa
- posao
- bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- biljke i životinje
- Fotografija tjedna
- Naprava
- Novac i financije
- Povijest
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Je li uključeno
- Kan Petar
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Živjeti u Tajlandu
- Podnesak čitatelja
- Poziv čitatelja
- Savjeti čitatelja
- Pitanje čitatelja
- Društvo
- tržnica
- Medicinski turizam
- milje
- Noćni život
- Vijesti iz Nizozemske i Belgije
- Vijesti iz Tajlanda
- Poduzetnici i poduzeća
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- Opinie
- Izvanredan
- Pozvati na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Priče s putovanja
- Putovati
- odnosa
- kupovina
- društveni mediji
- Spa i wellness
- Sport
- Šteden
- Izjava tjedna
- Plaža
- Taal
- Prodaje se
- TEV postupak
- Tajland općenito
- Tajland s djecom
- tajlandski savjeti
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Izaći
- Valuta – tajlandski baht
- Od urednika
- Nekretnina
- Promet i transport
- Viza za kratki boravak
- Dugotrajna viza
- Pitanje vize
- Avionske karte
- Pitanje tjedna
- Vrijeme i klima
Sponzorirati
Prijevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi strojne prijevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne odgovaramo za greške u prijevodima.
Pročitajte našu cijelu ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava pridržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, slike, zvuk, video, itd.) koje pronađete na ovoj stranici pripadaju Thailandblog.nl i njegovim autorima (blogerima).
Nije dopušteno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna uporaba ovih informacija, osim ako Thailandblog nije dao izričito pismeno dopuštenje.
Dopušteno je povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici.
Naslovna » Vijesti iz Tajlanda » Bangkok želi sedam novih linija metroa i proširenje postojećih linija
Bangkok želi sedam novih linija metroa i proširenje postojećih linija
Geplaatst u Vijesti iz Tajlanda
Oznake: Bankok, Pruga sa jednim kolosjekom, Javni prijevoz
Godina 2018. je u znaku infrastrukture, a to se svakako odnosi i na Bangkok. Na primjer, postojat će Pink Line, prvi monorail u zemlji. Ruta duga 34,5 kilometara proteže se od Khae Raija u Nonthaburiju do Min Burija u Bangkoku i trebala bi biti otvorena 2021. godine. Projekt od 30 postaja koštat će oko 53,5 milijardi bahta.
Žuta linija planirana je nakon Ružičaste linije. Ovaj projekt koštat će 51,8 milijardi bahta, a njime će upravljati MRTA. Ova ruta ide od Lat Phraoa do Samronga i ima 23 postaje u dužini od 30,4 km.
Začudo, Bangkok će uskoro imati četiri različita sustava metro linija: podzemni MRT, nadzemni skytrain BTS, laku željezničku vezu ARL sa Suvarnabhumijem i monorail.
Ove godine će biti uvedena i Mangmoom (pauk kartica), to je karta javnog prijevoza koja će vrijediti za sve oblike javnog prijevoza. U lipnju će započeti radovi na opremanju 26.000 gradskih autobusa i Airport Rail Link čitačima kartica, au listopadu će biti dodani skytrain i metro.
Izvor: Bangkok Post
Zna li netko razlog zašto jugozapad (Bang Kunthian / Rama 2) grada još uvijek nema dobru vezu, za razliku od npr. Nonthaburija, koji je već vrlo lako dostupan.
Ali zašto 4 različita sustava? Razumijem da su podzemne i nadzemne razlike različite, a također ima smisla da su vagoni do zračne luke malo drugačiji zbog različite vrste putnika. U teoriji, različiti vlakovi mogu voziti jedni drugima na kolosijeku: iste širine kolosijeka, pitanje je povezuju li se i vrata s peronom. Ali taj monorail, zašto??
Stvar je u ponudi, navodno postoji tvrtka koja je razvila tu tehnologiju i želi je primijeniti, a koja često dobiva i subvenciju od države. i da, to ide iz naših džepova. To je naravno potencijalno vrlo vrijedan patent, ali također predstavlja i veliki rizik.
Iskreno, ne vidim da će se to dogoditi u skorije vrijeme, previše sjeverno, od predgrađa do predgrađa, 2 područja koja nemaju nikakve veze jedno s drugim.
Mislim da postoji malo natjecanja između velikih zemljoposjednika: onaj tko prvi uspije uspostaviti laku željezničku vezu, može naravno prodati svoju zemlju još brže.
Ova proširenja, između ostalog, BTS postaja su dobra i dobra. Neka se odmah proširi broj vlakova. Sada postoje samo 4 vagona, koji su prenatrpani tijekom špica. Ljudi očito zaboravljaju da što više stanica vlakovi posjećuju, to više putnika moraju prevesti.
Srećom, još uvijek imam svoj skuter i ne moram ga čekati, ali olakšava Tajlanđanima da dođu od točke A do točke B, čak i ako tada moraju uzeti skuter taksi ili autobus, a to će također biti puno lakše.malo smanji datoteku.
Vrlo pozitivno.