Dobrodošli na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX posjeta mjesečno, Thailandblog je najveća tajlandska zajednica u Nizozemskoj i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail bilten i ostanite informirani!
bilten
Postavka jezika
Ocijenite tajlandski baht
Sponzorirati
Najnoviji komentari
- PEER: Dragi Marko, sav promet u pokretu na kružnom toku ima prednost u Th. Ali zato što vozačku možeš dobiti u roku od 10/14 dana
- nestajati: Ostavite u mraku i na kiši s jako zatamnjenim/zatamnjenim staklima automobila. Super korisno protiv sunca, ali u mraku
- Bert Matthys: ...I Jan je također ostavio svoju Tajlanđanku. Sretno svima. Toliko loše.
- Eric Kuypers: Henk, ne pričaš pravu priču. Uz 8 u banci i 12x65k prihoda, tu je kombinacija metoda. Zašto to govoriš?
- Otac_utemeljitelj: Henk, ovaj odgovor uglavnom govori nešto o tebi. Ne čini normalnim ono što nije normalno. Možete li objasniti gdje?
- Eric Donkaew: @SiamTon —————————– Iznosi koje spominjete su pretjerani (
- Atlas van Puffelen: Oni su ugodne rezerve i prihod SiamTon. Slažem se i sa srednje dvije. Ostatak na horizontu. Mislite da min
- Henk: Točno. Kao što rekoh, kao samcu sa samo državnom mirovinom, ostat će vam otprilike 1485 eura, što je otprilike manje-više
- Henk: Ispravak s moje strane: “Neki ograničavaju pravo na naknadu ako netko ne boravi u inozemstvu duže od 6 mjeseci
- Henk: Pa ipak, mislim da se slažem s Marnixom. S partnerom ste zajedno 15 godina, od čega 10 godina kao bračni parovi. I to tek nedavno
- Ger Korat: Da, često čitam Henkov komentar da ne možeš otići tako dugo. Pretpostavljam da je to samo bajka
- Eric Kuypers: SiamTon, nitko nije dužan spominjati svoju ušteđevinu na ovom blogu, pa tako ni Nick. Kad bi čovjek imao tonu viška vrijednosti
- SiamTon: Ako netko ima samo AOW kao ukupni prihod, tada takva osoba ne može emigrirati u Tajland ili koristiti 8
- Rob V.: Morate prijaviti prigovor putem IND-a (unutar 1 mjeseca). To bi trebalo biti moguće online na web stranici IND-a, ali čujem da je za
- Rob V.: Franky, ako si ti jamac, nema veze što ona ima malo novaca jer nema putne troškove koje sama plaća.
Sponzorirati
Opet Bangkok
Meni
ploče
podnijeti
- pozadina
- djelatnost
- advertorial
- dnevni red
- Porezno pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- budizam
- Prikazi knjiga
- Kolona
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Tjedan od
- Zapis
- Roniti zaroniti
- Ekonomije
- Dan u životu…..
- otoci
- Hrana i piće
- Manifestacije i festivali
- Festival balona
- Festival kišobrana Bo Sang
- Utrke bivola
- Festival cvijeća u Chiang Maiju
- Kineska nova godina
- Party punog mjeseca
- Božić
- Festival lotosa – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival u Phuketu
- Festival raketa – Bun Bang Fai
- Songkran – tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa Pattaya
- Iseljenici i umirovljenici
- državna mirovina
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Nizozemskoj
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- belgijske porezne vlasti
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrirati
- Iznajmiti kuću
- Kupite kuću
- In memoriam
- Račun dobiti i gubitka
- kraljev
- Troškovi života
- nizozemsko veleposlanstvo
- nizozemska vlada
- Nizozemska udruga
- Vijesti
- Umiranje
- Putovnica
- Mirovina
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- Visa
- posao
- bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- biljke i životinje
- Fotografija tjedna
- Naprava
- Novac i financije
- Povijest
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Je li uključeno
- Kan Petar
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Živjeti u Tajlandu
- Podnesak čitatelja
- Poziv čitatelja
- Savjeti čitatelja
- Pitanje čitatelja
- Društvo
- tržnica
- Medicinski turizam
- milje
- Noćni život
- Vijesti iz Nizozemske i Belgije
- Vijesti iz Tajlanda
- Poduzetnici i poduzeća
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- Opinie
- Izvanredan
- Pozvati na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Priče s putovanja
- Putovati
- odnosa
- kupovina
- društveni mediji
- Spa i wellness
- Sport
- Šteden
- Izjava tjedna
- Plaža
- Taal
- Prodaje se
- TEV postupak
- Tajland općenito
- Tajland s djecom
- tajlandski savjeti
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Izaći
- Valuta – tajlandski baht
- Od urednika
- Nekretnina
- Promet i transport
- Viza za kratki boravak
- Dugotrajna viza
- Pitanje vize
- Avionske karte
- Pitanje tjedna
- Vrijeme i klima
Sponzorirati
Prijevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi strojne prijevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne odgovaramo za greške u prijevodima.
Pročitajte našu cijelu ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava pridržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, slike, zvuk, video, itd.) koje pronađete na ovoj stranici pripadaju Thailandblog.nl i njegovim autorima (blogerima).
Nije dopušteno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna uporaba ovih informacija, osim ako Thailandblog nije dao izričito pismeno dopuštenje.
Dopušteno je povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici.
Naslovna » Turizam » Vožnja biciklom kroz Bangkok je rupa na tržištu
Vožnja biciklom kroz Bangkok je rupa na tržištu
od Marijke van den Berg (RNW)
Co van Kessel vozi bicikl Bangkokom više od 20 godina. Ono što je počelo kao hobi i iz ljubavi prema gradu, preraslo je u prvu tvrtku za obilazak biciklom u Bangkoku.
Pokazalo se da je to jaz na tržištu. Nizozemski poduzetnici već su mnoge lokalne mlade vodiče upoznali s gradom i naučili ih kako se nositi s većinom nizozemskim turistima.
Iako Co više nije jedini Nizozemac koji organizira biciklističke ture, on je i ostao prvi poduzetni Nizozemac koji je uočio prazninu na tržištu: 'Na prvi pogled, Bangkok ne poziva ljude na vožnju biciklom. Činjenica da je to moguće veliko je iznenađenje za turiste.'
Udobnije
Co vodi svoju tvrtku na tajlandski način. To znači da prema nizozemskim standardima ima previše osoblja i da stvari ne idu tako učinkovito kako bi prosječan Nizozemac želio. "To ga čini mnogo ugodnijim", kaže veselo.
Co pazi na nekoliko stvari kako bi osigurao da njegova tvrtka radi glatko: 'Ono što morate imati na umu u ovoj kulturi je da ostanete mirni, tihi, prijateljski raspoloženi i ljubazni, a onda se sve događa sasvim prirodno.'
Dobivate li uz to životno osiguranje? 😉 Velika odgovornost, promet na Tajlandu je stvarno opasan. Čuo sam za to i čini se da je zabavno. Lijepo između Miep i Keesa i svih ostalih Ollandera. Ili možda malo previše 50+ zabave?
Od svakog turista se očekuje da uzme putno osiguranje. Biciklirao sam s Co van Kesseom i njegovim kolegom Andreom Breuerlom, i na periferiji Bangkoka i na drugoj strani Chao Phraye. Moram reći: pravo iskustvo. I teško da postoji opasnost osim ako ne morate pasti s bicikla iz drugih razloga...
Hajde, Steve, samo se orijentiraj prije nego išta zapišeš. Same ture uopće nisu prometnim cestama - već betoniranim stazama kroz vodena područja, gdje automobili NE MOGU ni doći (ali motori naravno). Većina sudionika je oko 25/30, dok su oni iznad 50 još uvijek za nešto sportsko u tropima.
Co sigurno nije jedini koji nudi ovako nešto: više-manje svaka nacija koja šalje mnogo turista u Tajland sada ima jedan, a tu je i biciklistička udruga BKkse, koja svake nedjelje vozi drugu rutu.
Turistički ured BKk također godinama promiče biciklizam s besplatnim iznajmljivanjem bicikala, brojnim besplatnim brošurama o rutama i čak prikazanim biciklističkim stazama u starom središtu Pra Nakorna. Ovo u kontekstu da je sve "zeleno" i ekološki prihvatljivo.
Dobar blog o biciklizmu u Bangkoku, sa fotografijama, kartom i poveznicama na turoperatore. Iako na engleskom.
http://blog.travelandleisureasia.com/interest/2009/11/16/bangkok-jungle-by-bike/
Idemo u Tajland 17. kolovoza na više od 2 tjedna, a ići ćemo i na biciklizam u Bangkok. S obzirom na razinu sigurnosti 4 koja je nedavno izdana za sam Bangkok, je li to sigurno učiniti? Prema veleposlanstvu, trebali bismo izbjegavati dosta dijelova Bangkoka.
Pozdrav Tinne,
Vaš citat: Prema veleposlanstvu, trebali bismo izbjegavati dosta dijelova Bangkoka.
Odakle vam te informacije? Nigdje nisam pročitao da u Bangkoku postoje područja koja treba izbjegavati. Ili mislite na pokrajine u kojima je izvanredno stanje? Ili govorite o starim objavama na ovom blogu? U Bangkoku se gotovo ništa ne događa. Izvanredno stanje još uvijek je na snazi, ali to ne pogađa turiste. Promet u Bangkoku je stvarno opasan.
Hoćeš li biciklirati sam ili s Co ili Andréom?
Ne bih trebao razmišljati o tome. Po mom mišljenju to je opasnost za moj vlastiti život. Ti Tajlanđani voze kao ludi i čak i na pločniku je često prestrašno. Čak je i ulazak u promet sa skuterom muka. Osim toga, gušiš ubojstvo svim tim ispušnim plinovima.
Zato imamo i: BTS, Metro i taxi
Ugodnu šetnju i doživite najbolje stvari!
Što je organiziranost, jesmo li u socijalnoj državi zvanoj Nizozemska toliko razmaženi da nemamo više samoinicijative, toliko se bojimo nepoznatog? !.
Vozite bicikl sami ili uđite u bilo koji autobus kojim voze Tajlanđani, pješačite odatle i vidite gdje ćete završiti, a ako se "izgubite", uvijek vam je na raspolaganju taksi koji će vas odvesti do najbliže stanice nadzemne željeznice. to je puno avanturističkije .
Ali tko se želi družiti sa sumještanima neka to učini.
Ne mogu zamisliti ništa gore od organiziranog putovanja, ali kada je u pitanju biciklizam u Bangkoku, turoperatori svakako imaju dodatnu vrijednost. Nije toliko u pitanju grupni aspekt, već više znanje o tome kamo ići i što izbjegavati. Bangkok nije tipično prijateljski nastrojen prema biciklistima i veliki dio grada jednostavno je nezanimljiv za bicikliste.
Vožnja biciklom je bila fantastična.
Lijep vodič nadimak jasmin.
Ravno kroz Kinesku četvrt, ponekad je teško voziti bicikl.
Mali problemi s automobilskim prometom.
Definitivno vrijedi.