Razgovarajte o prvom MotoGP-u u Tajlandu
Prošlog vikenda MotoGP se po prvi put održao u Tajlandu na međunarodnoj stazi Buriram. Kao ljubitelj motociklističkih utrka sigurno ste pratili utrke, gdje je najvažnija utrka završila spektakularno, a pobjednik je bio Marc Marquez.
NOS Sport prenosi ovaj sažetak: nos.nl/video/ Možete pročitati opširno izvješće utakmice s punim rezultatima na: en.motorsport.com
Iznad svakog očekivanja
Thailand MotoGP je stoga bio veliki sportski uspjeh, a to se također odnosi na cjelokupnu organizaciju, broj posjetitelja i financijske povrate. Tajlandski ministar turizma i sporta, Weerasak Kowsurat, rekao je da je uspjeh prvog Thailand MotoGP-a bio iznad svih očekivanja. Procjenjuje se da je 220,000 navijača prisustvovalo utrkama i prikupilo više od 3 milijarde bahta. Posjećenost je bila najveća od 15 MotoGP utrka do sada ove sezone.
Trodnevni događaj, koji je završio pobjedom četverostrukog svjetskog prvaka Marca Marqueza, ne samo da je Tajlandu donio veliki profit u prvoj godini trogodišnjeg ugovora za domaćina MotoGP-a, već mu je priskrbio i obilje pohvala i dobre volje. "Vlada je uložila samo 100 milijuna bahta u projekt i zaradila oko 3 milijarde bahta u Buriramu i okolnim provincijama", rekao je ministar tijekom posjeta Chang International Circuit.
Pohvale sa svih strana
Ministar je također rekao da je Carmelo Ezpeleta, predsjednik Uprave vlasnika MotoGP licence Dorna Sports, u mnogočemu pohvalio organizaciju. Čovjek je bio vrlo impresioniran, pogotovo zato što je Tajland prvi put organizirao MotoGP. Natjecatelje i sve zaposlenike na utrkama također je oduševila gostoljubivost Tajlanđana. “Oni će sigurno pomoći u promociji naše zemlje svojim navijačima u drugim zemljama”, rekao je ministar.
Barun od Burirama
G. Nawin, veliki čovjek u Buriramu i vlasnik Chang International Circuit, također je bio sretan zbog uspješne organizacije prvog MotoGP-a i posvetio je uspjeh mnogim ljudima u pokrajini za njihovu suradnju i gostoprimstvo.
“Kad god sam trebao volontere, dobio sam punu suradnju. Mnogi su donijeli vlastiti E-Tan (mali Isan poljoprivredni kamion) da se voze kao autobus, radeći duge sate,” kaže Nawin.
gosp. Nawin je dodao da neke stvari treba poboljšati sljedeće godine. Kapacitet tribina za posjetitelje mora se znatno povećati sa sadašnjih 60.000, ai smještaj za posjetitelje sa sadašnjih 5000 na najmanje 10.000.
Izvor: The Nation
Nekoliko napomena:
1. Za mene moto sport uopće nije sport. Ne može svatko sudjelovati, a pobjeda ili poraz mnogo više ovisi o tehnici nego o vještinama sportaša (baš kao i kod utrka Formule 1).
2. Kao što je često slučaj, brojke u Tajlandu dolaze iz vedra neba. 220.000 posjetitelja koji zajedno potroše 3 milijarde bahta znači prosječnu potrošnju od 13,600 bahta po posjetitelju. Ne mogu vjerovati u to - pogotovo u Buriramu - osim ako ulaznice ne koštaju 5,000 bahta ili ako hoteli i restorani ne prevare posjetitelje.
3. Ovaj izdatak nije DODATNI izdatak za državu, već uglavnom prijenos potrošnje unutar Tajlanda. Uvjeren sam da su većina posjetitelja bili stanovnici ove zemlje (Tajlanđani i iseljenici) i da nisu doletjeli iz inozemstva posebno za ovaj događaj. Dakle: lijepo za regionalno gospodarstvo, ali od malog nacionalnog značaja.
Bio sam tamo u petak i subotu i srećom mnogi, mnogi ljudi misle da je to sport, a ja vam mogu reći (također sam odradio 10 motociklističkih utrka) da tehnologija doista igra veliku ulogu, ali i vozač.
Brojke će sigurno biti postignute, ovdje u Aziji su malo više ludi za moto sportom nego u Europi. Čuo sam da je menadžer tima u petak rekao da je više od 10.000 ljudi čekalo da ugleda Rossija kada je stigao u zračnu luku Suvarnabhumi. ….
Nadalje, ulaznica košta između 25 i 256 eura, ovisno o tome koliko dana i koju tribinu imate.
Dragi Chris,
Smijem li vas pitati, ako ovaj moto sport nije sport, zašto još komentirate???
Prije svega, moram vam reći da o tom sportu ne znate baš ništa.
Ovi ljudi treniraju svaki dan do krajnjih granica na svim područjima: trčanje, fitness, plivanje itd. i svaki dan su na takvom motociklu.
Shvaćate li kako je to biti u mogućnosti kontrolirati takav izvor energije, jeste li čuli za g-sile koje to proizvodi na vašem tijelu. Ovo su vrhunski piloti!!!!
Mogu reći da sam iskusan motociklist i ne mogu im parirati na 100 km.
Bio sam prisutan tijekom cijele GP, bilo je fantastično i jako dobro organizirano, uvijek ima stvari koje mogu biti bolje, ali bilo je više nego dobro.
Na putu tamo i na povratku svugdje su nas fantastično primili, čak i u pratnji policije.
Treba li to biti u Belgiji gdje je jedna od najboljih staza na svijetu i gdje sad raste korov jer su donesene tisuće zakona i ovaj GP nikada neće biti dopušten.
Tamo smo sreli ljude iz cijelog svijeta koji su posebno organizirali trodnevno putovanje kako bi prisustvovali ovom događaju, i svi ti ljudi su potrošili u skladu sa svojim mogućnostima i cijeli Tajland i daleko šire uživali su u ovom uspjehu jer je to stvarno bilo! !
Jako sam sretan s ovim događajem i u Tajlandu stvarno daju osjećaj da si više nego dobrodošao kao motociklist, to je također jedan od razloga zašto živim u Tajlandu jer mi je Tajland još uvijek top, negativnih strana bi bilo nema nikakvih prednosti i ako sutra više ne bismo bili sretni ovdje, onda bismo jednostavno trebali otići odavde jer nije na nama da mijenjamo tajlandsku kulturu, a ne vidim ni zašto bismo je trebali mijenjati jer se s time potpuno poistovjećujem to,
Postoje ljudi koji vole ptice pjevice, ljudi koji vole nogomet, biciklizam itd., neka svatko uživa u onome što voli raditi i u kojem sportu ili hobiju može uživati i svaki sport ili hobi zaslužuje njegovo poštovanje.
CP
Odgovaram prvenstveno na ekonomske brojke i procjenu prihoda. Ako karte doista koštaju između 1000 i 10.000 bahta, mogu zamisliti prosječni izdatak.
Ne mislim da su mnogi sportovi pravi sportovi jer nema pristupačnosti. Ne može svako dijete početi voziti motocikl ili se utrkivati automobilom u dobi od 8 godina. Ovakvi spektakli po meni su zabava, ali ne i sport. Također zato što konačni rezultat puno više ovisi o tehnologiji (i svoj tehničkoj pomoći) nego o kvaliteti pojedinog sudionika. Zašto vozač sam ne napuni rezervoar ili ne zamijeni gume? Ohrabruje me kad čitam da vozači žele prijeći u drugu trkaću momčad jer tada mogu postati svjetski prvaci. Očito je automobil, Mercedes, važniji od Verstappena. Osim toga, ova grana 'sporta' je i izuzetno opasna. Procjenjujem da je postotak (sa smrtnim ishodom) nesreća u moto i auto sportu višestruko veći nego u svim ostalim sportovima zajedno. (također jer je mali broj sudionika).
Dakle, ne radi se o treningu, jer budimo iskreni: potrebno je biti školovan i za mnoge druge grane rada i sporta.
Pa kakvi kiseli i čudni komentari na događaj koji su mnogi (sportski) entuzijasti ocijenili vrlo pozitivno. Jeste li imali loš vikend?
Što je puno?
Divno je što je to uspjelo. Ali nadamo se da ljudi neće misliti da će Formula 1 također biti takav uspjeh.
Postoji samo jedna lokacija koja stvarno zarađuje od vrhunske klase motosporta, a to je Monako.
Ostali trpe umjerene do veće gubitke.
Kakva pamet odozgo, nema vještine? Netko kaže, pogledajte motociklističkog GP vozača... on stvarno ne ustaje i ne jede do sitosti ili tako nešto... lako mogu sudjelovati u gimnastici... motociklistički GP vozač također nije usporediv s F1 vozačem. .. opet je vrijeme da se žalimo .gr. Marcel
Cijelu utrku prenosio je Eurosport. Bila je to svakako spektakularna utrka i sve je izgledalo vrlo uredno. Dobar posao također. Mogu zamisliti da će Tajland, nakon gubitka Malezije, sada učiniti sve što može da privuče Formulu 1. Sretno Tajland!
Sasvim lijepa i jasna priča Gringo. Ali shvatite da je ovaj događaj samo za tajlandsku elitu. Većina Tajlanđana mora raditi 2 do 3 tjedna za 2/3-dnevnu ulaznicu. Također sam htio ići ovamo s nekim prijateljima. Kad smo shvatili da je ovaj događaj gotovo nemoguće posjetiti za obične Tajlanđane, odlučili smo se protiv toga. Jako mi je žao. Nadajmo se da će ovu manifestaciju u budućnosti moći posjetiti i obični ljudi. Onda ću sigurno otići tamo s prijateljima. Alex
Alex, svijet ne funkcionira tako. Definitivno ne pripadam bogatoj klasi, dolazim iz radničke obitelji i sada moram paziti na svoj novac. Ali mislim da postoje događaji koji su rezervirani za one koji si to mogu priuštiti. Čineći nešto dostupnim običnim ljudima, dovodite i huligane. Mase običnih ljudi uništavaju rezervate prirode. Najveći zagađivači su obični ljudi koji to čine kroz svoje mase. Ne svaki pojedinac.
Za mene to može ostati elitni sport i obični ljudi ga mogu gledati kod kuće na svom običnom TV-u.
Kakva sjajna utrka!!!
Lijepo za vidjeti, do zadnjeg zavoja nije se znalo tko će pobijediti.
To je drugačije s Formulom 1 ovih dana :-)
Šteta što obični Tajlanđani ne mogu posjetiti događaj, ali TT Assen je također super skup što se tiče ulaznica. Tajland u tome nije iznimka.
Mislim da je sjajna inicijativa tajlandske vlade što su uspjeli ugostiti događaj.