Biciklističke staze u parku Singha Chiang Rai
Chiang Rai je popularno turističko odredište i za Tajlanđane i za strance, poznato po svom ponekad surovom planinskom krajoliku, planinskim selima i raskošnim hramovima. Pivovara Boon Rawd (zapravo iz piva Singha) sada je svoje nade polagala u novu vrstu turista: ljubitelje biciklizma.
Grupa ima 8600 rai poljoprivrednih površina, s plantažama čaja, uzgojem povrća i voćnjacima. Dio toga se zove Singha Park, namijenjen ekoturizmu. Ondje je nedavno predstavljen “Singha Park Touring Bike Fest” koji se sastoji od tri biciklističke rute koje počinju i završavaju u parku.
“Biciklisti će uživati u čudima majke prirode vozeći se ponekad dobrim cestama na rutama. Staze postaju teže kroz divlji teren, ali i zanimljivije, jer sada možete vidjeti prekrasne vidike krajolika sjevera,” kaže Zeuthavee Kanchanapakapong, osnivač BikeFindera, “Neke su rute pravi izazov za bicikliste, jer će treba znati rukovati zupčanicima, posebno na brdovitim dijelovima. U tom pogledu važna je i raspodjela potrošnje energije”. .
Zeuthavee predvodi skupinu biciklista u kojoj je i reporter iz The Nationa, koji kaže: “Naša grupa odlučuje prvo proći rutu od 34 km do vodopada u parku Khun Horn Forest. Vozimo mješavinu brdskih i cestovnih bicikala uz planinu, neki od nas se pretvaraju da je to natjecanje kako bi što brže stigli do vrha. Staza do vrha je u lošem stanju i savjetuje se oprez zbog brojnih rupa koje prijete da nas izbace iz sedla. Kada dođemo do vrha brda cesta postaje bolja i brzina nizbrdo raste unatoč brojnim zavojima.
Stigavši u park šumu Khun Kom, nažalost je prekasno i pretamno za pogled na vodopad visok 70 metara. Zeudthavee daje rezultate nakon prvog dana: „Nagib preko četiri kilometra na putu do vodopada bio je između 5 i 10%. Za bicikliste koji su navikli na vožnju uzbrdo to nije nepremostiv problem, ali primijetio sam da neki od vas voze visokom kadencom. Nije potrebno, zamorno je. Pokušajte kontrolirati otkucaje srca i osjetite odnos između nogu i zupčanika koji olakšava penjanje.”
Sljedeći dan ustajemo rano i spremni smo prijeći 70 km do sela slonova koje vodi Karen. To je prekrasna ruta s mnogo atrakcija na putu, kao što je vrt Mae Fah Luang gdje se divimo cvjetnjaku. Vraćamo se na naše bicikle i nakon 18 km stižemo do toplih izvora Phasoet Hot Spa na obalama rijeke Mae Kok. Zatim 6 km dalje neasfaltiranom cestom s obje strane jarkom dolazimo do drvenog visećeg mosta. Zeuthavee nas uvjerava da je most puno jači nego što se čini te nam govori nešto o zadnjem dijelu rute: „Ovaj dio od još 6 km je težak za početnike, nagib je između 12 i 14%, tako da imate doista znati pravilno koristiti zupčanike. Kontrola vašeg bicikla i potrošnje energije je ključna. Stavite svoju težinu na stražnji dio sjedala radi ravnoteže na stražnjem kotaču i koristite stražnju kočnicu 80%.”
Dolazimo do druge strane mosta bez incidenata i zatim bicikliramo još 6 km do sela slonova Ruanmit. Kasnije tog dana vraćamo se biciklom do parka Singha. Nažalost, moram se vratiti u Bangkok i ne mogu iskusiti treću rutu kroz Chiang Mai. Ova vas ruta vodi pored Pho Khun Mengraija, velikog spomenika i Wat Rong Khuna. S obzirom na izazove i zabavu prve dvije rute, vjerojatno se može reći da i ova ruta pridonosi atraktivnom izazovu za pravog biciklista.
Za više informacija o Singha Park Chiang Rai, nazovite (053) 172 870,
E-mail na [e-pošta zaštićena] ili posjetite www.BoonRawdFarm.com.
Dolje lijep dojam o parku Singha:
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=KqAtTZ7NoCw[/embedyt]
Izvor: The Nation
Naslov iznad članka sugerira da su opisane rute u parku Singha i da to nije točno. Gore spomenuto selo Karen sa slonovima i viseći most dalje preko Mae Koka daleko su izvan parka. Naravno, moguće je da je Singha Park osigurao znakove, ali to se moralo dogoditi vrlo nedavno, jer sredinom studenog 2014. još uvijek nije bilo ništa za vidjeti. Mora da nešto nije u redu s 'trećom rutom kroz Chiang Mai', vjerojatno će značiti 'Chiang Rai' jer poznati bijeli Wat Rong Khun nije premješten koliko ja znam.
Inače, to ne umanjuje činjenicu da je ondje prekrasan biciklizam, gdje je brdski bicikl najpraktičniji. Idem opet tamo za 2 mjeseca – i bicikl je spreman!
Hvala Gringo na ovom izvještaju. Na fotografiji je znak za cilj rute od 70 km. Je li cijela ruta označena? I/ili ima li negdje karta rute? Čini se super.
Usput, komentar da se težina premjesti na stražnji dio sjedala i da se koristi stražnja kočnica za 80% čini mi se da je uglavnom namijenjen spuštanju, a ne toliko tijekom uspona.
Lilian.
Sada, gotovo 2 godine nakon mog prvog odgovora iznad, čini se da se još uvijek primjenjuje. Još uvijek nema signalizacije.
Ponovnim čitanjem također vidite neke stvari koje nisu točne. Od glavne ceste, takozvane Old Chiang Mai ceste, ima 11 km uspona, u različitim stupnjevima, do parkirališta odakle još morate hodati više od 1500 m do vodopada. Nadalje, 'staza do vrha' nije – i bila je – ne baš staza, već široka asfaltna cesta. Savjet da ne vozite s visokom kadencom tijekom penjanja je apsolutno nerazuman. S višom kadencom zapravo štedite energiju i učinkovitije koristite snagu nego s niskom kadencom.