Vino i Bangkok u dvije etape (2. dio)

Vožnja besplatnim shuttle busom prošla je bez problema, bio je samo jedan suputnik bez prtljage. Ovako sam još uvijek mogao dati svoju napojnicu od 2 € i ovaj vozač je bio ugodno iznenađen. Većina ljudi koji su odabrali jedan od najjeftinijih hotela i onda čekali besplatni autobus vjerojatno neće razmišljati o napojnici, spakirani i spremni, pa ih vozaču koji vozi takav kombi zapravo najviše i treba.

Petnaest do jedanaest u zračnoj luci, dva sata i četrdeset pet minuta prije polaska. Naravno, prerano. Na Schipholu su se čekanja zbog svibanjskih praznika (čitaj: kao rezultat 14 godina sjedenja i potpune apatije) dramatično povećala. Ništa od toga u Bruxellesu, vrijeme čekanja na sigurnosnu provjeru označeno je kao “<5 min”. Dovoljno vremena za dodatno opuštanje. Delhaize supermarket se upravo renovirao, pa sam morao u Relay po kutiju cigareta, kutiju Tic-Taca i Jupiler. Lijepo je izaći vani na proljetno sunce i ljudi gledati.

Krenuo u šetnju u pola jedanaest, vrijeme čekanja na sigurnosnoj provjeri bilo je oko nule, prošao sam kroz kapiju bez piskanja, vidio kako dolazi ruksak, kad ga je željezna ruka neumoljivo gurnula prema pojasu na 'dodatni pregled'.

Zatim vas zamole da odete do predviđenog pulta, udaljenog desetak metara, a tamo je nekoliko ljudi već prevrnulo cijelu ručnu prtljagu. Neki ljudi sa sobom nose cijele boce šampona i Cole, očekivali biste da će ljudi sada znati da to nije dopušteno. Gotovo odmah sam došao na red.

"Želite li ga otvoriti?"

"Naravno."

Nije ga bilo potrebno prazniti. Čovjek je zgrabio nekakvo savitljivo crijevo i zabio ga u ruksak na nekoliko mjesta. Zatim je skinuo naljepnicu s kraja crijeva. To je stavljeno u uređaj i nakon nekoliko sekundi upalilo se zeleno svjetlo.

"U redu je, gospodine, možete nastaviti, ispričavamo se na kašnjenju." Očigledno nema droge u mojoj ručnoj prtljazi. I dobra stvar.

Na kontroli putovnica s ljudskom posadom procijenio sam vrijeme čekanja na 5 do 10 minuta, ali na elektroničkim vratima uopće nije bilo redova, pa sam pokušao. Tri stvari možete pogriješiti: staviti krivu stranu putovnice u uređaj, ne stajati s nogama točno na stopalima naslikanim na podu ili ne gledati u kameru. Nakon pola minute shvatiš i vrata se otvore, barem u mom slučaju.

Zatim je potrebno zauzeti mjesto na pisti do izlaza B10. B10 je vrlo lijepa kapija, jer se nalazi odmah do bara, pušnice i toaleta.

Mala usporedna napomena: u mom rječniku ovo se zove 'Disaster Bar'. Uvijek postoji red, a posao je ovdje toliko nevjerojatno spor i neučinkovit da brzo postane teško proći. Prodaju, između ostalog, kiflice koje trebaju ići u pećnicu. Šokantan je pretjerani oprez i krajnja nespretnost s kojom se takav sendvič hvataljkama vadi iz vitrine i stavlja u pećnicu.

Potom je potrebno pećnicu namjestiti za pravu vrstu peciva, a kada je to gotovo, krajnje je vrijeme za kolegijalne konzultacije. Nakon stečenog iskustva, sada kupujem dva piva u isto vrijeme. Ovaj put se čekalo 23 minute, ali doživjela sam – puno – gore.

Uglavnom rade dvije blagajne, a ako nemate sreće bit ćete u redu za blagajnu na kojoj je rola blagajne upravo na izmaku. Sve aktivnosti na ovoj blagajni tada se zaustavljaju, a djevojka mora hodati cijelim hodnikom negdje do izlaza B1, kako bi uzela jednu (zapravo: 1) smotulj blagajne iz neke vrste decentraliziranog skladišta. I nemoj se usuditi izigravati pametnjakovića i mijenjati redove, jer ni ta kasa ne traje vječno!

Svoje kupljeno pivo/sendviče možete odnijeti u prostranu sobu za pušenje, odakle imate prekrasan pogled na zračnu luku i B10.

Deset na jedan bilo je vrijeme za ukrcaj. Neka trče, dok je red već skoro nestao ja odlazim do šaltera. Iz nekog razloga uvijek ispisuju ukrcajnu kartu na 'pravom' papiru s ukrcajnom propusnicom kada dam svoju karticu, ispisanu na običnom A4 papiru, na pregled. Ne radim to jer stvarno želim pravu karticu, ali ovo je krajnji trenutak da javim da su mjesta do mene još bila slobodna kad sam se prijavio i da pitam je li to još uvijek tako. Ako kažu "da", sve je u redu, ali ako kažu "ne", trik je što ljubaznije pitati postoji li još negdje popis od tri. Ovoga puta odgovor na prvo pitanje bio je “ne”, ali nešto se ipak našlo, kartica koja je upravo bila isprintana je potrgana i napravljena nova. Vidiš, to me čini sretnom!

Sada mi je dodijeljeno mjesto D, prolaz. Zrakoplov je bio toliko pun da mi se nije činilo nezamislivim da u nekom trenutku netko iz drugog punog reda od trojice preferira mjesto bez izravnog susjeda, a ja tada nisam mogao leći. Pa sam se smjestio na E sjedalo, točno u sredini. Sada nitko ne bi ni sanjao da me liši mog noćnog sna! Mislio sam….

Nakon pola sata leta, djevojka ispred mene s lijeve strane počela je petljati po slušalici. Spoj u njezinom naslonu za ruku pokazao se neispravnim. Prijavila je to stjuardesi i stjuardesa je mislila da bi bilo najbolje rješenje da je premjesti u moj red. Mogla je i pomaknuti jedno mjesto udesno, koje je još bilo slobodno, ali tada bi gospođa desno ispred mene imala neposrednog susjeda, dok bismo mi i dalje mogli sjediti sa mjestom između. Nije bilo načina da se to zaobiđe, a svađa s Tajlanđankama traži probleme, pa sam se već pokušavao pomaknuti kad me djevojka upitala:

"Ne smatrate da je to iritantno, zar ne?"

“Pa”, rekao sam, potpuno u skladu s istinom, “ni ja nisam sretan zbog toga.”

"Onda ga ostavi", rekla je djevojka, pokazujući stjuardesi da je selidba otkazana.

Baš lijepo od te djevojke, ali nije mi se svidjelo što ta djevojka sada ne može gledati filmove jer takav grubi egoist zauzima mjesta na koja nema pravo. Ovo se moralo riješiti. Ubrzo mi je sinula ideja.

“Draga curo,” rekao sam, “što ako uključiš svoje slušalice u utičnicu stolice do sebe i uspiješ da film teče sinkronizirano na tvom ekranu i na ekranu do tebe?” Odmah je to pokušala. Trebalo je malo truda, ali bila je vrlo vješta s tim ekranima i uspjelo je! Bio je to težak teret jer bih inače ustupio svoje mjesto za spavanje, mislim. Tada mi stvarno ne bi bilo ugodno.

Ok, priznajem, meni je sport dobiti takvo mjesto za spavanje, i prilično sam fanatičan po tom pitanju, ali treba se držati pravila i ponašati se sportski. U svakom slučaju, problem je bio riješen i pažnja se mogla u potpunosti usmjeriti na ono što sam već mogao čuti kako dolazi iz daljine: Večera!

To je uvijek zabava u Thai Airwaysu, sjeo sam ispred nje i rasklopio stolove sve tri stolice: stol za piće, stol za blagovanje i stol za otpad. Svidjelo mi se vino u Novotelu, pa sam i uz to htio zaspati. Tri čaše su otprilike sve što možete dobiti, a da se ne žalite na višak, ali na mom strateškom mjestu u sredini pokazalo se da uopće nije problem piti u oba smjera. Hrana je bila izvrsna, pravo je čudo kako mogu nagurati toliko ukusne hrane na takav pladanj. Za ovo se pozivam na fotografije.

Vino je učinilo svoje, spavao sam najmanje tri sata. Ležati. Ukusno.

Doručak je bio blizu, tako brzo ide. Malo raznolikosti, gotovo uvijek isto, omlet sa svašta. Fino. Zatim ispružite noge prema WC-u. Barem je to bila namjera. Stvari nisu išle najbolje. Zaista jedan od onih trenutaka kada pomislim: "Oh, oh, oh, Frans, ti si takav gubitnik..."

Nakon što je nekoliko sati gledao u svjetlo na kojem se jasno vidi WC u prednjem dijelu aviona, ovaj dječak odlazi u stražnji dio i počinje tražiti WC... Primijetio sam grešku prilično brzo. Bitno je tada glumiti da samo hodaš naprijed-natrag da opustiš mišiće, nitko ne smije primijetiti da si toliko glup...

Na kraju je sve sjelo na svoje mjesto i s olakšanjem smo mogli početi slijetati. Prošao je svilenkasto glatko, kao što biste i očekivali od Thai Airwaysa.

Dvadeset minuta čekanja u imigraciji, što je bilo malo razočaravajuće, obično možete proći gotovo odmah, u pet i pet ujutro.

Promijenjeno što je moguće manje, pedeset eura, 1722 bahta. Obilno znojenje vani i pušenje, ipak je svaki put šok, ta vlažna vruća deka koja se obujmi pri prvom koraku pred vratima i pušta tek kad naiđete na klimu.

Javni taksi sustav na Suvarnabhumiju doživio je još jednu promjenu. Već nekoliko godina šaltere s posadom na kojima vam se dodjeljuje vozač zamijenila je kolona u kojoj pritiskom na ekran dobivate karticu s brojem mjesta u kojem se nalazi vaš taksi. Ovaj je sustav sada usavršen dopuštajući korisniku da bira između tri različita reda, naime "kratka udaljenost", sa znakom koji pokazuje koja su područja uključena, "normalni taksi" i "ekstra veliki taksi".

Za Pattayu sam uzeo red 'normalni taksi' i zaslon stupca gdje završite prikazuje dodatne informacije gdje je to prikladno, kao što je 'taksi s ograničenim prostorom za prtljagu', ako se radi o normalnoj limuzini sa spremnikom goriva. Ako se bojite da ovo neće biti dovoljno, kliknite na sljedeće.

Čini se da Tajland sve više i više postaje organizirana LEGO zemlja, ali moram reći: očito je netko razmišljao o tome i to funkcionira.

I dalje smatram da je vožnja na mjeraču oblik izrabljivanja s obzirom na važeće stope, pa u tu raspravu uopće neću ulaziti. Prije deset godina 'fer' cijena kojom su svi bili sretni bila je 1500 bahta, danas - pogotovo sada kada su i službene stope nešto porasle - nudim 1700, a to ostaje povoljna cijena za vožnju od 125 kilometara diljem svijeta. Na pola puta popijem cigaretu, nešto grickam i popijem u 7-Elevenu, a točno u pola osam ujutro srdačno me dočekaju u baru Wonderful 2.

Smatram se još jednom sretnim što živim, pukom slučajnošću, u ovom prekrasnom vremenu u kojem – bez potrebe da napravite i jedan korak kao prepreku – možete stići do odredišta o kojima su obični ljudi mogli samo sanjati prije nekoliko generacija, a drugi u svoje vlastito pravo barem morali riskirati.

Fotografije: goo.gl/fotografije/Dvd5wHoQwhmStfyZ7