Dobrodošli na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX posjeta mjesečno, Thailandblog je najveća tajlandska zajednica u Nizozemskoj i Belgiji.
Prijavite se za naš besplatni e-mail bilten i ostanite informirani!
bilten
Postavka jezika
Ocijenite tajlandski baht
Sponzorirati
Najnoviji komentari
- chris: Za normalnu udobnu kuću trebali biste očekivati da ćete platiti 13.000 do 16.000 bahta po kvadratnom metru. (sve u, crteži,
- Herman: Čak i kada bi se izgaranje u Tajlandu kontroliralo, to ne bi riješilo problem sve dok se susjedne zemlje ne pridržavaju.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai sigurno nije među top 3 na svijetu, što se ovdje često navodi, ali Chiang Mai jest
- Willem: dragi gringo, stvarno super jasna priča, dosta toga prepoznajem, da cure zaslužuju poštovanje, a ne svaki farang
- Yan: Jedva da prođe mjesec dana, a da Tajland sebe ne naziva "HUB" za neku vrstu... "HUB" za medicinu
- Carla: Idite na otoke, mi to radimo godinama. Savjet: Ako želite mir i tišinu i prekrasno opuštenu atmosferu, idite na Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, za ALOHA moraš ići na Havaje. Sada uvode sve te druge kratice u škole. U Th
- Cuylits Jan: Žao mi je, hrana u Tajlandu mi je bila dosadna nakon 3 tjedna i uvijek sam imala isti okus. Učinkovita ulična hrana bila je bolja od većine restorana
- Rob V.: Pa nije sve tako loše, zar ne? Često vidite zastavu duginih boja koja pokazuje tu seksualnost, spol i orijentaciju
- Hans: Izgradili smo bungalov od 20m140 2 km od Kantharalaka (Sisaket). Započeli smo to 2016. i bilo je spremno 2020. Omd
- Matija: Pa René, slažem se s tobom 100% po ovom pitanju. Gdje god dođete, ili na svim medijima na internetu, ovo nam se gura niz grlo
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ brakovi…. čovječe o čovječe... postajem staromodan... Dosta mi je tih idiotskih kratica d
- sito: Bok, možete dobiti razne modele ili tipove kuća, mnogo izbora, ali također možete naručiti arhitektu
- Momak: preuzmite widget "vremenska prognoza" 2024. Tamo ćete svaki dan pronaći ažurne korisne informacije, uključujući kvalitetu zraka
- Momak: Izgradnja kuće ovdje očito košta puno manje nego u Nizozemskoj ili Belgiji. Koliko će kuća koštati ovisi o njezinoj veličini
Sponzorirati
Opet Bangkok
Meni
Dolasci u zračnu luku Bangkok
ploče
podnijeti
- pozadina
- djelatnost
- advertorial
- dnevni red
- Porezno pitanje
- Belgijsko pitanje
- Znamenitosti
- Bizarno
- budizam
- Prikazi knjiga
- Kolona
- Korona kriza
- kultura
- Dnevnik
- dating
- Tjedan od
- Zapis
- Roniti zaroniti
- Ekonomije
- Dan u životu…..
- otoci
- Hrana i piće
- Manifestacije i festivali
- Festival balona
- Festival kišobrana Bo Sang
- Utrke bivola
- Festival cvijeća u Chiang Maiju
- Kineska nova godina
- Party punog mjeseca
- Božić
- Festival lotosa – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Naga Fireball
- Proslava Nove godine
- Phi ta khon
- Vegetarijanski festival u Phuketu
- Festival raketa – Bun Bang Fai
- Songkran – tajlandska Nova godina
- Festival vatrometa Pattaya
- Iseljenici i umirovljenici
- državna mirovina
- Osiguranje automobila
- Bankarstvo
- Porez u Nizozemskoj
- Tajlandski porez
- Belgijska ambasada
- belgijske porezne vlasti
- Dokaz života
- DigiD
- Emigrirati
- Iznajmiti kuću
- Kupite kuću
- In memoriam
- Račun dobiti i gubitka
- kraljev
- Troškovi života
- nizozemsko veleposlanstvo
- nizozemska vlada
- Nizozemska udruga
- Vijesti
- Umiranje
- Putovnica
- Mirovina
- Vozačka dozvola
- Distribucije
- Izbori
- Osiguranje općenito
- Visa
- posao
- bolnica
- Zdravstveno osiguranje
- biljke i životinje
- Fotografija tjedna
- Naprava
- Novac i financije
- Povijest
- Zdravlje
- Dobrotvorne organizacije
- Hoteli
- Gledajući kuće
- Je li uključeno
- Kan Petar
- Koh Mook
- Kralj Bhumibol
- Živjeti u Tajlandu
- Podnesak čitatelja
- Poziv čitatelja
- Savjeti čitatelja
- Pitanje čitatelja
- Društvo
- tržnica
- Medicinski turizam
- milje
- Noćni život
- Vijesti iz Nizozemske i Belgije
- Vijesti iz Tajlanda
- Poduzetnici i poduzeća
- Obrazovanje
- Istraživanje
- Otkrijte Tajland
- Opinie
- Izvanredan
- Pozvati na akciju
- Poplave 2011
- Poplave 2012
- Poplave 2013
- Poplave 2014
- Hibernacija
- Politika
- Anketa
- Priče s putovanja
- Putovati
- odnosa
- kupovina
- društveni mediji
- Spa i wellness
- Sport
- Šteden
- Izjava tjedna
- Plaža
- Taal
- Prodaje se
- TEV postupak
- Tajland općenito
- Tajland s djecom
- tajlandski savjeti
- Tajlandska masaža
- Turizam
- Izaći
- Valuta – tajlandski baht
- Od urednika
- Nekretnina
- Promet i transport
- Viza za kratki boravak
- Dugotrajna viza
- Pitanje vize
- Avionske karte
- Pitanje tjedna
- Vrijeme i klima
Sponzorirati
Prijevodi odricanja od odgovornosti
Thailandblog koristi strojne prijevode na više jezika. Korištenje prevedenih informacija je na vlastitu odgovornost. Ne odgovaramo za greške u prijevodima.
Pročitajte našu cijelu ovdje odricanje.
Royalty
© Copyright Thailandblog 2024. Sva prava pridržana. Osim ako nije drugačije navedeno, sva prava na informacije (tekst, slike, zvuk, video, itd.) koje pronađete na ovoj stranici pripadaju Thailandblog.nl i njegovim autorima (blogerima).
Nije dopušteno potpuno ili djelomično preuzimanje, postavljanje na druge stranice, reprodukcija na bilo koji drugi način i/ili komercijalna uporaba ovih informacija, osim ako Thailandblog nije dao izričito pismeno dopuštenje.
Dopušteno je povezivanje i upućivanje na stranice na ovoj web stranici.
Naslovna » Pitanje čitatelja » Pitanje čitatelja: zašto vidim tako malo Audija u Tajlandu?
Pitanje čitatelja: zašto vidim tako malo Audija u Tajlandu?
Poštovani urednici,
Samo zanimljivost, ali možda vi znate odgovor. Već nekoliko godina dolazimo na odmor u Tajland i vidjeli smo kako se zemlja polako mijenja. Sve više luksuznih automobila izlazi na ulice. Kao ljubitelj automobila zadovoljan sam time.
Mislim da si uspio kao Tajlanđanin ako voziš zapadnjački auto jer vidimo sve skuplje BMW-e i Mercedese. Ali zapravo rijetko, ako uopće vidim Audi, na zapadu također luksuznu marku.
Postoji li razlog za to? Ili Audi nije napravio svoj marketing u Tajlandu?
Možda znate?
S poštovanjem,
Ben
Jedan od važnih faktora, po mom mišljenju, je cijena takvih automobila u Tajlandu. Provjerio sam bazu podataka tajlandske carine i onda vidim npr. da se za osobni automobil s motorom od 2 litre, porijeklom iz EU, primjenjuje uvozna carina od 200% vrijednosti. Za usporedbu: na uvoz npr. japanskog osobnog automobila u EU uvozna carina iznosi samo 10%.
Nedavno je u salonu Porschea u Siam Paragonu u BKK viđen Porsche Boxster koji je koštao gotovo 8 milijuna. Bahta, dakle oko 200.000 eura. U Nizozemskoj je početna cijena tog automobila oko 70.000 eura, u Njemačkoj je znatno niža zbog nedostatka BPM-a......
Ne može biti drugačije da je cijena doista bitan faktor.
Moram nadodati navedeno uz komentar da je zbog tih visokih cijena tajlandsko tržište relativno ograničeno za europske proizvođače. Reputacija i prestiž marke tada će igrati glavnu ulogu i u tom pogledu, na primjer, Mercedes u Tajlandu ima veliku prednost pred Audijem, kao što me upravo uvjerio tajlandski poznavatelj i entuzijast automobila.
Da, ograničeno tržište i reputacija. Audi (a također i Volvo, na primjer) više su "podcijenjene" luksuzne marke. BMW i Mercedes mogu (!) biti razmetljiviji, nešto što se prirodno sviđa statusno napaljenom Tajlanđaninu.
Ali prije svega, naravno, cijena. Ako se ne varam, BMW serije 5 (i 3?) se uvoze u Tajland kao kompleti (CDK) i zatim ponovno sastavljaju. Zbog toga je porez niži. Budući da Audi (po mom mišljenju) nema, cijena Audija je viša i, sve u svemu, teže ga je prodati, bez obzira na status i reputaciju.
Za isti automobil kao u mom primjeru, ali s CKD – Completely Knocked Down – baza podataka također pokazuje stopu od 200%. Vjerojatno će tada vrijednost na koju se naplaćuje taj postotak biti manja ili će i dalje biti posebnih pogodnosti zbog ulaganja u tajlandsku montažu.
Mercedes ima tvornicu u Tajlandu gdje se proizvode automobili za tržište J/I Azije.
U Bangkoku je na prodaju 287 Audijevih rabljenih automobila.
http://www.one2car.com/AUDI
Koliko ja znam, BMW (Rayong) i Mercedes (Thonburi) proizvode određene modele u Tajlandu.
Izvor Wikipedia:
Mercedes Thailand – montaža vozila C, E i S klase od strane Thonburi grupe
BMW:
http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html
Stoga na ove modele neće biti (visokih) uvoznih pristojbi.
Toranj Bayoke služio je kao reklamni pano za BMW otkad sam ja na Tajlandu.
Na primjer, vidite modele Mercedesa koji se voze i koji se ne prodaju u Europi.
Također iz BMW-a. Pokazuje da je ono što Michiel piše točno. Kao što Dennis već piše. Tajlanđani su statusno napaljeni i automobili stoga moraju jasno pokazivati taj status.
Svakom svoje.
J. Jordan.
Ako se Mercedes C-serije navodno proizvodi u Tajlandu, kako su dobili cijenu od 3,9 milijuna bahta u Tajlandu. U Belgiji isti automobil stoji 46.000 eura. Ne vjerujem da se proizvode na Tajlandu.
Bangkok Post od 1. veljače izvještava:
– Mercedes-Benz (Tajland) će proširiti svoje proizvodne kapacitete u tvornici Samut Prakan za 2.000 do 3.000. Trenutačno 16.000 200 automobila silazi s proizvodne trake. Dodat će se i pet trgovaca i servisnih centara. Ta su ulaganja koštala 1 milijuna bahta, odnosno 5 milijardu bahta. Tvrtka očekuje da će se potražnja za premium [?] automobilima u segmentu srednjeg i visokog dohotka povećati kako se gospodarstvo ove godine širi za XNUMX posto.
Mercedes trenutno ima 29 trgovaca i servisnih centara. Bit će još jedan u Nakhon Ratchasimi krajem travnja, nakon čega će uslijediti Hua Hin i zatim Greater Bangkok. Prošle godine prodaja je porasla za 34 posto na 6.274 automobila. Tvrtka to povećanje pripisuje uvođenju novih modela koji su dobro prihvaćeni na tržištu, poput nove M-klase, B-klase, SL-klase, CLS Shooting Brake, CLS i A-klase.
PS Uredio sam vaš odgovor, inače bi bio odbijen. Sljedeći put koristite velika slova. Mali napor.
Louis, ono što se događa u Tajlandu od strane europskih proizvođača uglavnom je sklapanje uvezenih automobila u dijelove. Kao što sam gore naveo, vrlo visoka uvozna carina – na primjer 200% – također se naplaćuje u tom slučaju, a to je važan uzrok visoke cijene automobila.
Inače, Tajland će s EU pregovarati o tzv. sporazumu o slobodnoj trgovini; kada stupi na snagu, Tajland nakon prijelaznog razdoblja više neće naplaćivati uvozne carine na robu podrijetlom iz EU.
Redovito sam u Samut Prakanu, nedaleko od Bangkoka. Tamo, u tim sivim, atmosferskim tvorničkim četvrtima, proizvodnju prednjih svjetala povjeravaju različite marke automobila.
Na primjer, vidio sam odjel Toyote i jedan za Ford odakle se jedinice dalje transportiraju na sklapanje negdje drugdje u Tajlandu u srodnoj marki automobila, tako mi je rečeno.
Dragi Louis
Kao što je nekoliko puta spomenuto, Tajlanđani su pretjerano osjetljivi na status.
Pa, u tome leži visoka cijena koju plaćaju za statusno sretna vozila.
Ukratko, to bi luđak dao za to.......
Pa mislim da tradicionalno postoje 2 velike skupe njemačke marke Mercedes i BMW.
Audi mu se zapravo pridružio puno kasnije kao klasična kutija.
U zemlji kao što je Tajland gdje se sve vrti oko statusa, BMW/Mercedes još uvijek je većini ljudi poznat kao statusni automobil.
Tako da bi uspješnu Tajlanđaninu radije vidjeli u tome nego u Audiju Maja, ni takav R8 nije bolestan 🙂
Moj drug ima hotel u BKK.20 godina mercedesa vozio razne modele nikad nije imao kvar.prije vise od 2 godine kupio audi 8 cil.vise je bio u radionici nego ga vozio grijanje gore (prometne gužve ) potrošnja ulja (više od 1L tjedno) i mnoge tehničke greške, žice, klima uređaj, kočioni cilindri itd. Mislim da Audi ne podnosi gust promet u BKK. Vlasnik vhHotela je kontaktirao nekoliko vozača Audija i svi su imali isti problem.Sada opet vozi novi Mercedes bez problema.PS. Prije 2 tjedna magazin Autoweek prikazao je 10 najboljih i najgorih motora u automobilima. Broj 1 od najgorih bio je Audi, 1-2 i 3 od najboljih Honda-Toyota-Mercedes.
Živim u Tajlandu već 5 godina i jednom sam vidio R8.
Mora da su skupe, vjerujem da su uvozne carine 120%.
Ili možda čak i više!
Upravo sam provjerio za vas: uvozna carina od 8% primjenjuje se na taj R200, tako da se to lijepo zbraja........
Navedite gdje živite u Tajlandu Jan.
Vikendom ovdje u Pattayi vidjet ćete automobile kako prolaze pored bogatih Tajlanđana iz Bangkoka, koje drugdje nećete često vidjeti.
Nova Amari je sa mnom u Soi sa onim šatorom od -5 stupnjeva, koji je vikendom pred vratima.Nevjerojatno, djeluje kao Hessingov showroom.
Ono što mi se sviđa je da obični Tajlanđanin nema pojma koliko takav auto sada košta.
Prije mnogo godina živio sam u velikoj iznajmljenoj kući, s kućom do mene koja je bila 5 puta veća, vlasnik je bio Nijemac i vozio je Ferrari kabriolet, moja djevojka je mislila da je to jeftin auto, jer nije imao krov, Rekao sam joj koliko košta taj auto, a ona to uopće nije razumjela.
Bok Jan Thiel,
Oprostite što vas toliko gnjavim.
Ali jeste li vi Jan Thiel iz Jamatija?
Trenutno se vozim po Tajlandu s mopedom i volio bih s tobom popiti pivo ako bi to upalilo!
Pošalji mi e-mail ako možeš, ne znam kako drugačije da dođem do tebe!
[e-pošta zaštićena]
klapu
Lars iz Belgije!
Opet sam spor.....
Za automobile koji se sklapaju ovdje u Tajlandu u tajlandskoj tvornici iz CKD paketa, primjenjuju se iste razmjerne uvozne carine kao i za potpuno uvezenu verziju.
Međutim……
Na uvozniku je da uvjeri carinske vlasti da će sklapanje automobila Tajlandu donijeti značajne koristi.
Drugim riječima, ukupni porezni prihod od montaže u Tajlandu mora biti jednak poreznom prihodu od punog uvoza.
Naravno uvijek ima petljanja s uvjetima…………
BOI – Ured za investicije – Ministarstva trgovine igra važnu ulogu u ovakvim pitanjima koja se tiču stranih ulaganja. To znači da se unaprijed dogovaraju uvjeti, ulaganja i porezni režim koji će se primjenjivati. Na primjer, u konačnici se uopće ne plaćaju uvozne carine na automobile koji se nakon sklapanja izvoze u drugu zemlju. Tajland je naravno uglavnom zainteresiran da se tamo odvijaju gospodarske aktivnosti, ali ako se proizvodi eventualno prodaju i u toj zemlji, moraju se platiti uvozne carine i slično.
HansNL govori o ckd paketima, radi pojašnjenja ckd znači "potpuno srušen".
Peter, i ja to razumijem – vidi što sam o tome gore napisao – ali to ne čini nikakvu razliku.