Malo jako glupo
Izlazim u Pattayi sa svojim unajmljenim skuterom, ali nakon nekoliko kilometara policajac mi stoji na putu i moram stati.
Uredno nosim kacigu, a imam čak i vozačku dozvolu za motor koju sam prije nekog vremena dobio. Još uvijek se rado sjećam svoje Vespe 150 cc GL, za koju tada nisi morao nositi kacigu i bio si šarmantno odjeven, s kitnjastom kapom na glavi i ljupkom damom, na mjestu vozača s rukom oko struka, na prijateljskom sjedalu.
Još uvijek ponekad sanjam o tome, ali mi dotični službenik traži međunarodnu vozačku dozvolu koju odmah pokazujem. Šteta, istekao je pa nepovratno idem na račun.
Gadan tip, taj policajac, mrzovoljan i vrlo neprijateljski raspoložen. On nespretno izvuče ključ iz brave, da mi kaznu i još samo moram smisliti kako doći do policijske postaje da platim kaznu.
Pametne ptice
Ovdje se jedan za drugim kažnjavaju ljudi, a većina su stranci. Neki motociklisti taksisti zarađuju i odvode prijestupnike u policijsku postaju. Tamo će vas čekati i nakon što platite kaznu, odvest će vas natrag. Dobri dečki!
Policijska postaja
Nevjerojatno, više od 60 prekršitelja zakona čeka na svoj red. Policijsko osoblje koje radi na slučaju sastoji se od dvije osobe. Izvlačite broj i vrlo strpljivo čekate svoj red. Jedan službenik ispunjava formulare i na raspolaganju ima dvadesetak markica. Drugi ošamućeno sjedi za računalom i povremeno tipka nešto na njemu ili u njega. Vidio sam da je Tajlanđanka platila 200 bahta za isti 'zločin' koji sam ja počinio. Kad je moj red da platim kaznu, rečeno mi je da moram platiti 400 bahta. Odmah prestanite u obranu i recite im da mi je službenik koji me optužio rekao da je kazna upola manja od onoga što mi je rečeno i da kao stariji - spomenite moju dob - imam pravo na popust prema tajlandskim običajima. Ona - bila je to dama - pogleda me, uzme dvije marke i Joseph odbroji 200 bahta. Još uvijek se mogu smiješiti zbog toga.
Opet krivo
Sljedeći dan izlazim iz podzemne garaže svog hotela i skrećem lijevo prema bulevaru. Moram ponovno stati u policijskoj postaji. Čujem "Licenca" autoritativnim tonom.
Recite policajcu da sam već pokazao taj dokument. "Voziš u jednom smjeru." Čovjek je potpuno u pravu, uletio sam u jednosmjernu ulicu s krive strane izlazeći iz garaže. Pojavljuje se knjiga računa i ponovno plaćate. Sada moram paziti da ne završim u zatvoru kao ponavljač. Blagoslov pod maskom; U policijskoj sam postaji i brzo ulazim unutra i uzimam serijski broj. Srećom, ujutro nema prevelike gužve i brzo je moj red da ispovjedim svoj grijeh. Očito sam počinio vrlo ozbiljan prekršaj u očima Thai Hermandada jer ovaj put moram platiti 600 bahta. Pogledajte časnika i recite mu - sažalnim pogledom - da ja više nisam tako mlada i zamolite za razumijevanje. Ponudi mu da riješi slučaj za 200 bahta. Na moje veliko iznenađenje, on pristaje i upućuje me u sobu s druge strane. Međutim, čovjek koji tamo sjedi - s tri zvjezdice na epoletama - manje je popustljiv. Zatražite pomoć popustljivijeg časnika.
Nositelj zvijezde ne želi izgubiti obraz i ne pristaje na 200 i mijenja oblik na 300 bahta. Naravno sa svojim potpisom i da ne zaboravim dobro poznati pečat.
Konačno
Bio sam u krivu i to predobro shvaćam i nadam se da izreka tri puta čar neće doći na pamet. No, moram reći da mi generalno policija u Pattayi djeluje bezobrazno i da je postupanje na glavnom kolodvoru organizirano diletantski. Kad sam pročitao da se Tajland mora transformirati iz industrijske u trgovačku naciju i da nacionalni think tank TDRI mora raditi na tome u dogovoru s Ministarstvom trgovine...... Pa dobro, ja sam turista, ne živim ovdje pa neću dalje komentirati.
U Nizozemskoj su jedno vrijeme imali slogan “policija je tvoj najbolji prijatelj”. Pa ne moj, čak ni na Tajlandu. Zapravo nigdje u svijetu.
Rijetko sam naišao na istinski ljubaznog policajca. Prečesto se osjećaju superiorno nad svima i nad svime i rado to pokazuju.
Kontrole prometa bile bi tu radi sigurnosti. Da, amehula. Promet ne postaje sigurniji ako se vozite s novijom vozačkom dozvolom. Čak ni ako ste platili kaznu zbog nenošenja kacige, ali vam je dopušteno nastaviti vožnju bez kacige.
Promet je dobra gotovina za policiju i vladu posvuda u svijetu.
Možda policija nije uvijek ljubazna, pa čak i korumpirana, ali ne bih volio živjeti u zemlji u kojoj su ti ljudi nestali.
Svatko bi bio sam svoj zakonodavac i ubrzo bi zemlja zapala u potpuni kaos. To što postoje zemlje u svijetu u kojima ne funkcionira sve kako treba je upravo zato što se policija bavi drugim stvarima, kao što je pravilna kontrola zakonodavstva.
Primjer takozvanog sigurnog prometa, gdje policijska kontrola ne funkcionira kako treba, svakodnevno viđamo u Tajlandu, gdje je po broju smrtnih slučajeva na cestama 2. mjesto u svijetu.
Život u zemlji bez policije funkcionirao bi samo ako ste dobro naoružani ili ako imate mafiju za prijatelja.
Dragi Michel, i ja sam bivši šef policije i nakon što sam više od četrdeset godina radio za Jana i Allemana, mislim da sam stekao razuman pogled na čovječanstvo u svoj njegovoj raznolikosti. Loših jabuka ima svugdje, ali provodite politiku, a pogotovo ako su pogriješili ovi ili oni i za to se ljudi pozivaju na odgovornost, onda je to učinila policija. Gledajte dalje od svog nosa jer je zadatak verbalizacije samo jedan od problema koji se rješavaju. Moram odati priznanje podnositeljima pritužbe da sigurno postoji poveznica s ubiranjem dodatnog poreza kada je riječ o prekršajima prekoračenja brzine. Pogotovo u slučajevima kada je brzina jednostavno prevelika, jer to ne bi trebao biti slučaj. U svakom trenutku treba primjenjivati razumnu maržu. Policija također pruža veliku pomoć onima kojima je potrebna, a što je s borbom protiv kriminala poput terorizma i sl. Godinama sam morao suditi i uz sve te različite egoe, to sigurno nije lako zadatak koji mogu podijeliti s vama. To što policija ponekad mora podnijeti nogu i izgledati nadmoćno ili barem tako izgledati ima veze s osobom, ali svakako sa situacijama. Policija jednostavno ima više ovlasti i ta neravnopravnost stoga nije čudna, već svojstvena zadaći. Stoga vas molim da malo moderirate svoje komentare ili date ispravnu procjenu, jer se nadam da ovakve tendenciozne poruke ne zanimaju puno ljudi.
Moram reći da je moje (minimalno) iskustvo s policijom u Nizozemskoj vrlo dobro. Uvijek ljubazan i pristojan. Nikada neće zaboraviti incident u blizini Amersfoorta. Živio u Sydneyu i ikada se vratio. Unajmite automobil u Schipholu i zaustavite se u blizini Amersfoorta zbog minimalnog prekršaja prekoračenja brzine. Pošto ne živim u nizozemskoj, morao sam platiti u gotovini, ali nije bilo povrata, rješenje je bilo otići u Shell malo dalje, agent s motorom ispred i ušao unutra, presvukao se u na blagajnu i dao agentu novac (mislio sam 50 €). . Svi su gledali širom otvorenih očiju i smijali se (uključujući i policajca) kada sam rekao, idemo podmititi. Zatim sam otišao po oružje i posjetio obitelj
Svatko ima pravo na svoje mišljenje. Do sada sam i u Nizozemskoj i u Tajlandu naišao samo na ljubazne policajce. A ja postojim više od pedeset godina! U AO Nangu moj unajmljeni automobil zaglavio je tajlandski vozač. Razgovarao sam s policajcem koji je odmah prijateljski i odlučno krenuo s radom i u roku od dvije minute tajlandski je počinitelj pronađen. Uz novčanu kaznu smio je odmah otići dok su mi još pomogli da sigurno izađem na cestu.
Život u Isanu ima sve više i više prednosti, ali bojim se da se razvoj događa tako brzo da ćete uskoro biti čak i kažnjeni za mokrenje u javnosti.
Isan mi se sve više sviđa dok čitam Michelov argument. Kacige su svugdje obavezne, i da, zaustavljali su me i prije. Međutim, razlika je u tome što će ljubazni policajci vjerojatnije dobiti upozorenje nego kaznu. Također je slučaj da se, ako je policijskim službenicima naložena provjera vozačke dozvole, ne pita za kacigu, i naravno obrnuto. Pa zakon je zakon, a policajac radi svoj posao po nalogu šefa. Ako moram platiti, sama sam si kriva...i da, ponekad se može pregovarati oko cijene, ali to u Europi više nije moguće. Živio Tajland, mislim.
Dobro napisano ! Ako imate samo vozačku dozvolu za motocikl i, čisto radi sigurnosti, uzeli ste i međunarodnu vozačku dozvolu od ANWB-a, nosite kacigu, nema vas troje na skuteru i vozite samo s juga sjeverno u Walking Streetu tijekom dana, nema ništa loše. Na južnoj strani Walking Streeta često ima policije kako bi natjerala tvrdoglave turiste da plate nešto novca. Jednom sam vidio da je policajac odmah otpuhao mladog faranga s vrlo mladom djevojkom faranga i malom usnulom bebom na ruci, nemoj stajati, vozi dalje!! (?) Dvoje ljudi bez kaciga! Ne, ne dobro, samo nastavi voziti. (I nemojte dugo stajati na užarenom suncu s bebom) Navodno su i tajlandski policajci samo ljudi sa 'srcem'! ;O)
Kazna je po meni neopravdana.
S važećom nizozemskom vozačkom dozvolom možete voziti u Tajlandu najmanje nekoliko mjeseci, baš kao što tajlandska vozačka dozvola vrijedi nekoliko mjeseci u Nizozemskoj. To se temelji na međunarodnim ugovorima; CBR vam može reći više o tome. Tek tada je potrebna 'međunarodna vozačka dozvola', odnosno tajlandska. Nizozemska vozačka dozvola. Obični policajci nisu upoznati s tim pravilima, a policajci također više vole biti sigurni, ali to je pogrešno.
U međuvremenu sam prošao mnogo kilometara po Tajlandu...često me zaustavljala policija. U početku su me nekoliko puta podsjetili da ako farang ostane u Tajlandu duže od 3 mjeseca, mora dobiti i tajlandsku vozačku dozvolu.
Doista ! Ali da biste izbjegli nepotrebne rasprave koje oduzimaju vrijeme... samo podignite međunarodnu vozačku dozvolu od ANWB-a i... svi sretni!
Ako pogledate ANWB pod naslovom "putovanja i dokumenti", vidjet ćete da je međunarodna vozačka dozvola, zajedno s nacionalnim certifikatom, obavezna za Tajland.
Stoga ne mogu zamisliti da ANWB nije upoznat s međunarodnim ugovorima.
Stoga bih svima savjetovao da predaju barem zahtjev za međunarodnu vozačku dozvolu, što se također jasno može pročitati na linku ispod.
https://www.anwb.nl/vakantie/thailand/informatie/reisdocumenten#rijbewijs
Uz moj gornji odgovor,
Tek u slučaju nezgode bit će jasnije zašto je međunarodna vozačka dozvola bolja, čak i s osiguranjem. Kada je riječ o rješavanju štete, osiguranje često može postati vrlo teško ako dokument nedostaje.
macb3340 :: Naravno da kazna nije neopravdana, sam pokretač bloga jasno piše da je vozačka istekla ili se već zna koliko je pisac u Tajlandu?
Također je posvuda zabranjena vožnja protiv prometa.
Samo se pridržavaj pravila kako treba i ne žali se na neprijateljsku policiju dok si u krivu.
Je li te na Tajlandu ili bilo gdje drugdje u svijetu zaustavila policija i rekla ti "mali čovječe, što mi to radiš? Nemaš nikakve papire da voziš, a svejedno to voziš, nisi ako to učiniš kako treba, mislim da ću ti dati malu kaznu za to, ili što misliš? Nemojte misliti da će tako nešto uspjeti... Ponekad ste sretni što je ovdašnja policija tako korumpirana i možete otići s nekoliko stotina bahta.
Također nemojte se žaliti da se zaustavljaju samo stranci jer redovito vidim kontrole, pogotovo kasno navečer, gdje se 80% tajlandske mladeži provjerava na korištenje alkohola i tableta.
Ako je slučajno puno stranaca, onda su to ljudi koji misle: ajme, ja sam u zemlji gdje je sve moguće i dopušteno, pa radim što mi je volja.
Ispravak: istekla je MEĐUNARODNA vozačka dozvola; ne nizozemsku vozačku dozvolu.
Nigdje nisam uspio provjeriti tvoju tvrdnju, dapače ANWB tvrdi nešto sasvim drugo.
Mogu li onda biti u krivu?
https://www.anwb.nl/vakantie/thailand/informatie/reisdocumenten#rijbewijs
Morate kontaktirati Nacionalnu agenciju za cestovni promet, a ne ANWB. Korištenje vozačkih dozvola u inozemstvu regulirano je međunarodnim ugovorima.
Vidjeti https://www.angloinfo.com/how-to/thailand/transport/driving-licences
“Za vožnju ili iznajmljivanje automobila u Tajlandu kao turist ili posjetitelj potrebno je imati ili tajlandsku vozačku dozvolu ili važeću inozemnu vozačku dozvolu s fotografijom. Strana licenca mora biti na engleskom ili mora biti popraćena službenim prijevodom na engleski ili tajlandski. Dozvolu mora izdati zemlja koja ima ugovor s tajlandskom vladom koji dopušta međusobno prihvaćanje vozačkih dozvola. Većina zemalja, uključujući Australiju, Kanadu, Novi Zeland, UK i SAD, ima ovaj sporazum s Tajlandom prema Ženevskoj konvenciji o cestovnom prometu iz 1949. ili Bečkoj konvenciji o cestovnom prometu iz 1968. Oni koji su u nedoumici trebaju kontaktirati svoje veleposlanstvo za savjet. (..) Međunarodna vozačka dozvola/dozvola (IDL/IDP) također vrijedi u Tajlandu (…).”
Ako pažljivo pročitate gornji engleski tekst, jasno je napisano da strana vozačka dozvola mora biti na engleskom ili mora biti popraćena službenim prijevodom na engleski ili tajlandski. Međunarodna vozačka dozvola nije ništa više od službenog prijevoda, zbog čega je naznaka ANWB-a točna.
Zemlje kao što su Australija, SAD, Kanada, Novi Zeland, automatski su na službeno traženom engleskom jeziku, tako da za razliku od nizozemske vozačke dozvole više ne zahtijevaju nikakav drugi prijevod.
Pretpostavimo prosječnog čitatelja ovog foruma (nizozemski/belgijski):
Pravilo je da morate imati važeću NL/B vozačku dozvolu PLUS važeću međunarodnu vozačku dozvolu sa sobom kada vozite motorno vozilo (auto/motocikl/skuter) do 90 dana neprekidnog boravka u TH. Međunarodna vozačka dozvola samo je prijevod teksta na NL/B vozačkoj dozvoli na nekoliko jezika.
Nakon 90 dana neprekidnog boravka u TH, morate nositi važeću tajlandsku vozačku dozvolu dok vozite motorno vozilo.
Sa sobom morate imati i potvrdu o registraciji.
Nadalje, dokaz o uplati osnovnog osiguranja mora biti jasno vidljiv izvana i montiran u/na vozilo.
Naravno, i vozač motocikla i suvozač (jednina!) moraju nositi kacigu, a vozač i putnici u automobilu moraju biti vezani sigurnosnim pojasom (od 5. travnja 2017.).
Ako ne ispunjavate jedan ili više ovih zahtjeva, ne biste se trebali žaliti/gunđati kada dobijete kaznu.
I na kraju, ali ne manje važno: “mi” smijemo voziti samo motorno vozilo (auto/motocikl/skuter) u privatne svrhe, dakle ne i autobus/kamion.
Stanovnik Tajlanda u Nizozemskoj mora imati važeću tajlandsku vozačku dozvolu PLUS međunarodnu vozačku dozvolu. Nakon 185 dana boravka u Nizozemskoj tajlandska vozačka dozvola više ne vrijedi i morate (ponovno) polagati vozački ispit.
Dakle, Tajlanđanin na odmoru koji ostane u Nizozemskoj najviše 90 dana od 180 dana (zbog propisa o vizama) može nastaviti koristiti važeću tajlandsku vozačku dozvolu.
Tajlandski stanovnik u Nizozemskoj može nastaviti koristiti važeću tajlandsku vozačku dozvolu u kombinaciji s INT'L vozačkom dozvolom 185 dana nakon naseljavanja. Tajlandska vozačka dozvola ne može se zamijeniti za nizozemsku vozačku dozvolu.
Kad sam išao u školu biciklom u Nizozemskoj prije otprilike 30 godina (ponekad u mraku) i vaše svjetlo nije radilo, primili ste upozorenje od OOM službenika.
Danas samo svako malo organiziraju racije kako bi dobili što više vaučera!
Nizozemska se ne razlikuje toliko od Tajlanda, samo treba skupiti novac.
(razmislite i o kamerama za brzinu)
Prije nekoliko godina, kada sam tek upoznao svoju ženu i još nisam dobro poznavao Hua Hin (još ne, ali bolje), napravio sam polukružni zaokret prema "uputama" svoje žene tamo gdje to nije bilo dopušteno. Policajac na svom motociklu je to vidio i pokazao nam da stanemo. “Nastavi”, rekao je moj dragi, ali je policajac prednjim kotačem udario o stražnji dio našeg skutera, prisilivši nas da ga “primijetimo”.
Moja draga se naljutila i opsovala tog covjeka da joj se ovo nikad nije dogodilo u Isaanu a ovdje samo prave frku da bi dobili pare... (ne znam da li je to stvarno rekla, ali se bunila meni ).
Bili smo blizu policijske postaje i ušao sam sa policajcem i kratko vrijeme kasnije sjedili smo ispred stola. Kazna? 700 bahta. Rekao sam da mislim da je malo skupo i da li se cijena može spustiti. Tada mi je dopušteno platiti 600 bahta.
Moju su djevojku tada pozvali da me nikada ne pusti samog u Soi Bintabat, jer tamo ima gadnih Katoya koji bi nevinim muškarcima poput mene brzo oteli novac. Svečano je to obećala i mogli smo opet kući... 🙂
Nadalje, s policijom gotovo da i nisam imao problema... Na svim sam kontrolama uspio proći s vozačkom i dva puta se dogodilo da su me pustili prije nego sam je izvadio iz torbe. Vjerovali su. Možda me već poznaju, jer mislim da je policija ovdje u Hua Hinu mala i da su uvijek isti policajci ti koji provode provjere.
Kazna je jednostavno opravdana. Morate imati važeću vozačku dozvolu, koja je to određuje mjesto gdje idete na cestu i nigdje ne idete protiv prometa (iako je to uobičajeno u Tajlandu). Samo slijedite pravila i nećete morati brinuti o policiji.
Pa,
Također volim voziti svoj skuter; što može biti ljepše nego osjetiti njegov sparni vjetar pored sebe.
Nakon mnogo muke (nikada nisam dobio pečat od 90 dana, uvijek sam letio u inozemstvo) konačno sam dobio dvije tajlandske vozačke dozvole.
Bio sam jako sretan i proslavio sam se pijući kavu (i nešto ukusno) u odjelu za kopneni promet u Chatuchak Bangkoku. Zatim vozite oko tržnice sa skuterom do Lak-Sija i da, na autobusnoj stanici Mo Chit 2 je jako velika kontrola, puno policije i vojske, svi su zaustavljeni. Bio sam jako sretan, upravo sam za sat vremena dobio svoju tajlandsku vozačku dozvolu.
I što misliš? Ja sam bio jedini kome je bilo dopušteno da se vozim.
Vozačke imam već skoro godinu dana i dosad su me dvaput zaustavili i odmah je bilo u redu i prijateljski sam čekao. Tako da sam pozitivan o ovdašnjoj policiji. Bolje od onih čuvara parkinga u Nizozemskoj.
Pozdrav od Nica iz Lak-Sija
U Nizozemskoj sam živio blizu A2 Amsterdam-Utrecht i dobio sam hrpe kazni.
iznutra. Ako ste navikli na ovakvu bandu lopova, više vas neće šokirati takva u Tajlandu
Karta od 5 eura ili ponekad 10 eura. Druga stvar je da imam dozvolu za motor u Tajlandu
završeno za 2 dana, cijena 700 Bath
macb3340 je vjerojatno umirovljeni vlasnik autoškole. Ako nije, nikada nije bio u kontaktu s policijom u Tajlandu.
Kakva priča o tim međunarodnim ugovorima. Hoćete li to objasniti policiji na ulici ili možda u policijskoj postaji? I tamo će vam se smijati.
Gotovo pri svakoj inspekciji ljudi jedva čekaju nešto prigristi. Ako to učinite kako treba, često se možete izvući s plaćanjem manje od polovice iznosa kazne.
Ako ste u prekršaju, s pravom morate platiti. Farang je uvijek gubitnik, a Tajlanđani često gledaju na drugu stranu.
Mislim da je sport navesti ih da plate u gotovini. Nedavno doživljeno. Vratiti moj unajmljeni moped tvrtki za iznajmljivanje bez kacige i vozačke dozvole sa mnom. I naravno da me se izdvoji i ključ mi se uzme. Dobivam poruku da će me koštati 1000 bata da vozim bez vozačke dozvole. Plus 600 Bath za nenošenje kacige.
Pokažem da želim platiti u gotovini i odmah me namame iza zida i tu počinje pljeskanje rukama. Izvukao sam se s uplatom od 400 bata, bez računa i novac je nestao iza korica njegove knjige računa. Agenti zarađuju malo i na ovaj način pokušavaju dodatno zaraditi.
Oh, samo sam se nasmijao tome.
Gr Petar.
Još jedan dobar.
U Bangkoku me zaustavljaju na autocesti nakon naplatne kućice. Ja sam autom i policajac kaže da sam vozio prebrzo. Prekršaj je otkriven provjerom sekcije. Imaju li ih već u Tajlandu?
U redu, moram platiti, ali agent ne govori ni riječ engleskog. Pokazuje mi znak s tekstom na engleskom da sam vozio prebrzo i da moram platiti 800 bath. Neka bude tako, ali gdje platiti?
Ta mu se reakcija čini poznatom i on brblja nešto na tajlandskom na Soiu negdje u središtu glavnog grada Bangkoka. Nikada neću pronaći tu lokaciju niti pronaći put natrag jer je sada uzeo ključ.
Ja sam na izmaku i pitam mogu li platiti u gotovini. To se također odmah razumije i znak se okreće. Pročitao sam tekst 2000 Bath. Gutajmo, nisam imao izbora pa sam platio. Taj put se manje smijao.
Gr Petar.
Srećom, mogu vas samo jednom dnevno kazniti za isti prekršaj, poput vožnje bez kacige, na primjer, samo pokažite plaćenu kaznu.
Priznajte, tajlandska prometna policija je pioniri tajlandske trgovačke nacije. Školski primjer marljivog Tajlanđanina koji zemlju čini prosperitetnom 🙂
Dragi ludo,
Vaše razmišljanje nije u potpunosti točno. S kaznom u džepu dobio sam još jednu kaznu za isti prekršaj. Policajac je mislio da sam u drugom okrugu, pa sam ponovno pristao. Vi ste na Tajlandu, a ne u Nizozemskoj!
Neposjedovanje važeće vozačke dozvole također znači da ćete voziti bez osiguranja. U Belgiji bi takav prekršaj automatski doveo do pojavljivanja pred policijskim sucem uz vrlo visoku kaznu.
Vožnja protiv prometa također je vrlo ozbiljno kršenje prometnih pravila. To se zove "pogrešna vožnja" i često rezultira ozbiljnim nesrećama. Iskusni vozač će u normalnim okolnostima vrlo brzo primijetiti da je pogriješio te će, kako bi zaštitio sebe i druge, pokušati ispraviti tu grešku što je brže moguće i neće nastaviti vožnju dok ga ne zaustavi policija. U Belgiji ovaj prekršaj također automatski dovodi do pojavljivanja pred policijskim sucem uz visoku kaznu i privremeni gubitak vozačke dozvole.
U svakom slučaju, mi smo u Tajlandu i tamo vrijede drugačija pravila, što znači da se, pogotovo kao odgovoran vozač, moraš pridržavati tih pravila i prije nego što upreš prstom u tajlandske vozače, pa barem daj dobar primjer.
No, ono što smatram vrlo slabim argumentom obrane i motivacijom za smanjenje kazne je pozivanje na dob pisca ovog članka. Ako ste zaključili da su vaše godine izgovor za vaše eklatantne prekršaje, onda je najbolje da sami odlučite da više ne sudjelujete u prometu. Vaše godine nisu isprika niti izuzeće od stvaranja opasnih prometnih situacija. Ako netko ovo koristi kao izgovor, rekao bih: daj sam vozačku i nosi se.
Novčane kazne su u redu, ali je šteta što ih je tako teško riješiti i pregovarati.
Iako malo pljeskanje rukama haha, kako bi svijet bio dosadan samo s anđelima.
Očito svaka država ima sustav kazni, logično da negdje trebaju postojati sankcije inače možeš sve ukinuti
Srećom, nikad nisam imao problema (kuc-kuc) s vlastima u Tajlandu
Policija u Nizozemskoj, naravno ako dobijete prijavu niste sretni.
Uvjeren sam da ovdje možete normalno kontaktirati agenta (na pristojan način naravno)
Ponekad postoje situacije u kojima jednostavno ne ide i jednostavno morate slušati što službenik za provođenje zakona kaže, to je to. Zapravo ne bi trebalo biti teško, zar ne?
Uvijek im se kasnije može vratiti, ali nitko ih ne želi propustiti. (ponekad haha)
grsjef