Brodom od Manile do Cebua
Naravno, udaljenost između Manile i Cebua možete prijeći puno brže zračnim putem, ali to je puno manje zabavno i izazovno od putovanja brodom.
Možete pregledati i rezervirati različite opcije u vezi s polaskom, vremenom i kabinom putem stranice 2Go Travel. Ako ste odsjeli u Manili, putovanje možete rezervirati i preko 2Go ureda. U Robinsons Ermita pronaći ćete takav ured za rezervacije u Adriatico Wingu. Savjetujemo vam da rezervirate kabinu ili ako putujete s dvije vrlo luksuzne kabine Državna soba. Ostaviti dojam o cijeni; za mjesto za spavanje u Vikendica koju dijelite s vas četvero s 2×2 kreveta na kat, plaćate sveukupno 1700 pesosa ili 28 eura za 24-satno putovanje uključujući doručak i ručak. Morate se prijaviti 4 sata prije polaska.
Na brod
Ovog poslijepodneva uzmi taksi koji će me ostaviti na pristaništu 4 North Harbour Delpan Tondo u luci. Na putu do tamo, kad se već približite luci, treba dobro načeti oči i shvatiti koliko smo bogati. Kao i obično u zračnoj luci, prtljaga i vi kao putnik također prolazite sigurnosnu provjeru u luci. Ali onda: jedan od članova osoblja me zamoli da ga pratim nakon prijave i odvede me u VIP sobu. Sa svojom kartom za kabinu od 28 eura odjednom sam promaknut u nekoga važnog. Malo kasnije kreće boarding - VIP osobe imaju prednost - i ja dižem pogled prema svetom Lavu Velikom. Red nosača iz 2Go spreman je pomoći u donošenju prtljage na kat. Zadivite se lakoćom s kojom jedan od muškaraca nosi moj kovčeg na ramenu uz nekoliko stepenica do gornje palube i uredno ga odlaže u kabinu 203.
Sveti Lav Veliki
Filipini su nedvojbeno eksponat Rimske crkve. Ime broda već se odnosi na bivšeg papu i teško ga je zamisliti; postoji čak i sobica ukrašena kipom Djevice Marije i drugim rimskim atributima gdje možete utonuti u molitvu u osami. Razlika s Tajlandom po tom pitanju i nije tako velika. Za razliku od Bangkoka, gdje taksisti ukrašavaju svoje automobile svakakvim kipovima Bude, taksisti na Filipinima kontrolnu ploču ukrašavaju Marijinim kipom, a na ogledalo kače krunicu.
Klasifikacija brod
Uz spomenute kabine i državne sobe, ostala mjesta za spavanje uglavnom se sastoje od velikih soba s krevetima na kat. Brod je, prema mojim zapažanjima, potpuno popunjen. Dugi redovi za obroke osim za; da, VIP osobe koje mogu koristiti uredan restoran. Također jasno ukazuje na financijsku situaciju većine Filipina. Tu je i jedan skromni bar gdje trio proizvodi više nego glasnu i mojim ušima potpuno neprimjerenu glazbu. Pogotovo s obzirom na veliki broj, gledano mojim manje mladim očima, uglavnom mladih putnika, posvuda je uzorno uredno i čisto. Služba za čišćenje redovito radi na održavanju čistoće svakog mjesta, uključujući i toalete.
Mirno more
Daje ugodan osjećaj gledati u vrlo mirno more u sumraku i toplom vremenu. Potpuno se opustite i rano liježete da ustanete rano ujutro kako biste pogledom klizili po pučini u svitanje. Na krmenoj palubi gledam široki potok koji za sobom ostavlja sveti Lav Veliki. Morski zrak unosi mir i uspavljuje me, pa u određenim trenucima ponovno uronim u krevet. Ideja da ću kabinu dijeliti s tri lijepe dame nije se ostvarila. Bilo ih je samo dvoje koji nedvojbeno nikada nisu sudjelovali na izboru ljepote. Četvrti je bio momak, inače jako fin, što moram priznati i za obje dame.
Dolazak u Cebu
Oko osam sati navečer pristajemo u luci Cebu. Kao i u svakoj luci, i ovdje je puno aktivnosti. Iskrcaj ide prilično brzo, a na palubi je horda nosača spremna iznijeti prtljagu na obalu. Robovski slijedite povorku putnika do izlaza gdje čekaju taksiji. Neću pregovarati o ponudi jednog od njih da me odveze u hotel St. Mark za 300 pesosa, oko pet eura. Pola sata kasnije selim se u svoju sobu i sljedećih nekoliko dana provodim provjeravajući što Cebu City ima u zalihi. Začudo, na brodu nisam vidio ni jednog zapadnjaka.
Divno je pratiti Josepha na njegovom putovanju na Filipine.
Sviđa mi se taj izlet brodom u Cebu.
Krenuo sam tražiti brod St Leo The Great i našao ovaj lijepi video:
https://www.youtube.com/watch?v=qx-B7wf5LlE&t=11
Pitam se što će još doživjeti!
Hvala Gringo za ovaj film.
Lijepo hvala
Neka i dalje dolaze dobre priče, i ja sam bio nekoliko dana u Cebu Cityju, ali moram iskreno reći. Nisam vidio puno od starog grada, ali sam redovno bio u Ayala mallu, sve u svemu, imam lijepe uspomene na ovaj grad.
I ja sam tamo putovao 1979. i plovio od otoka do otoka brodom, što je bilo jako zabavno bez knjižice ili vodiča, samo dobivanje informacija iz turističkih informacija i nošenje s torbom na ramenu. Posebno je bilo kako su se karte provjeravale na nekim brodovima. Šteta samo kad sam htio ići na najjužniji otok, turističke informacije su mi odbile dati dodatne informacije jer nije bilo sigurno s određenim skupinama stanovništva. bili su vrlo strogi po tom pitanju pa mi je to promaklo.
To vrijeme je bilo jako posebno na putu s mini busom, stala je i uzela kokos sa drveta za mene i odmah smo nastavili.
Bilo je lijepo kako ste mogli putovati s tamošnjim turističkim informacijama i lokalnim stanovništvom.
Lijep izvještaj. Gledao sam brod preko Youtube-a i moram reći da sve izgleda prekrasno. Dakle, za 28 eura imali ste mini krstarenje s noćenjem uključujući doručak i ručak. Lijep!
Radujte se sljedećem izvješću.
Znajte da 'bogatiji' Filipini radije uštede novac i putuju avionom. Ne zato što se brže stiže, već zbog sigurnosti. Brodovi tamo više nego redovito stradaju, nažalost uvijek rezultirajući stotinama žrtava, ostavljajući malo od lijepog putovanja.
Ni ja ne bih tako brzo riskirala, ali da, ima ljudi koji misle drugačije.
Dragi Brabantman, more je super mirno, brodovi 2Go travela su vrlo veliki i, naravno, sposobni za plovidbu. Takav brod neće lako upasti u nevolje u ovim vodama. Da, ako odlazite s loše opremljenim i neprikladnim čamcem, tražite probleme. Još nisam umoran od svog života i mogu sve uvjeriti da se ove vrste brodova mogu smatrati sigurnima. Taj avion onih 'bogataša' ima više veze sa statusom, ali oni koriste argument sigurnosti. Totalna glupost.
Nije to takva glupost. Ako se potrudite proguglati, vrlo brzo ćete saznati da je od 1992. godine u pomorskim nesrećama stradalo više od 3000 ljudi. Uzrok je često loše vrijeme u kombinaciji s preopterećenjem