11 opasnosti Bangkoka
29 kolovoz 2023
Krungthep tj City of Angels može biti jedno Grad đavolskih anđela koji nas uopće ne štite od čudnih nesreća koje se često događaju postati, piše Tristan Yeoh.
Autor navodi 11 opasnosti koje kriju ovaj đavolski grad. Uz mig, tj.
- Uganuti gležanj. Uzrok: labava ploča na pločniku, ulični prodavači koje ste previdjeli, pas ili prosjak.
- Modrice. Uzrok: bezobrazni lovci na rasprodaje koji vas obore.
- Sudar. Motociklist može voziti nogostupom u bilo koje vrijeme i na svakom mjestu.
- Asladak proljev. Osobe sa slabim želucem najrizičnija su skupina. Izbjegavajte prljave restorane i jednako prljavo posuđe.
- Ronilačko odijelo. Brzo ukrcajte ili siđite s trajekta na rijeci Chao Praya, jer prije nego što se snađete on će opet nestati. To vrijedi i za autobus, ali tamo ne riskirate mokro odijelo.
- Slomljena noga. Čuvajte se razmaženih mačosa u skupim autima, čiji je moto: Znaš li tko je moj tata? Rizična područja: parkirališta otmjenih barova i noćnih klubova.
- Ptičji izmet. Rješenje: kapa, kišobran ili praćka.
- Slomljene kosti i modrice. Imate tu nesreću da vas u salonu za masažu gnječi voluminozna maserka snažnih ruku.
- Rana na glavi. Uzrok: suncobran, cijevi i druge izbočine malo iznad razine očiju.
- Bjesnoća. Nemojte stajati psu na rep niti ga maziti koliko god nevino izgledao.
- Gušenje. Uzrok: puno vozilo metroa tijekom špice.
Znate li više? Zatim dovršite popis!
Strujni udar.
Nije svaki kabel dobro spojen i nikad nisu čuli za uzemljenje
* Teška tjelesna ozljeda. Cause dare to dispe the (bar) bill offered.
* Zaraza SPI ili HIV-om: smatrati da je kondom suvišan u pijanoj omami
12.. smrt gušenjem: smog, trenutna struja! A od veljače možete se izložiti povećanom riziku smrti od vrućine. Bangkok je jedno od najtoplijih mjesta na svijetu.
Oglas 3.
A. Presječen autom ili motociklom prilikom prelaska iz vašeg mrtvog kuta
B. Većina ljudi poštuje zebru, osobito ako ispružite ruku ili date znak stop kako biste pokazali da želite prijeći. Neki motociklisti jednostavno voze jako brzo.
oglas 4. Također nemojte jesti kamenice u hotelu s 5 zvjezdica
Oglas 5. Godinama sam putovao na posao ovim čamcem, pa sam ulazio i iskrcavao se dva puta dnevno. NIKADA nisam smočio noge.
Sjaak S piše: Bangkok je jedno od najtoplijih mjesta na svijetu.
Ne baš. Temperature izmjerene u Bangkoku nalaze se u svim većim gradovima jugoistočne Azije.
Godinama sam radio u MO i tamo su ljetne temperature barem 10°C više nego u Bangkoku.
Bangkok je vlažan, vruć i opresivan. Isaan ima suhu vrućinu, često na 40 stupnjeva, a ponekad i više. Udon Thani i Nongkhai doživjeli su 46 stupnjeva, a Bangkok tome nije dorastao. Dolina smrti u SAD-u još je toplija. Prilagodite tempo, obucite se i rashladite prikladno vremenu te pijte puno vode.
To je vjerojatno ono što oni misle.
“Prema podacima Svjetske meteorološke organizacije, Bangkok je čak najtopliji grad na svijetu u smislu prosječne (godišnje) temperature.”
https://nl.wikipedia.org/wiki/Bangkok
Ovo samo po sebi nema nikakve veze s najtoplijim mjestom bilo gdje….
Da biste izbjegli situaciju da/ne:
Bangkok je jedan od najtoplijih gradova na svijetu. Kuvajt, Rijad i Dubai mogu biti još topliji. Zadnji put sam bio u Dubaiju 2011. i osjećao si toplinu kroz potplate cipela.
BKK je identificiran kao najtopliji na dvije web stranice, a ne na drugima.
Stoga sa sigurnošću možete reći da je Bangkok jedan od najtoplijih gradova na svijetu.
Tu vrućinu doživljavam godinama i nikada je nisam primijetio ovdje južno od Hua Hina. Moram reći da se bolje mogu prilagoditi toj vrućini kod kuće nego u gradu poput Bangkoka. I ovdje imaš malo više vjetra. To čini razliku.
Moderator: molimo držite se Tajlanda.
Zaustavljanje na zebri opasno je u Tajlandu, naime biti udaren s leđa.
Zaista, bolje pometi ljude koji su na zebri...
Sjećam se Ronnyja, prvi put kad sam se vozio ovuda sa svojom ženom Tajlanđankom pokraj sebe, kao pristojan zapadnjak pristojno sam stao na zebri da pustim one koji su čekali na sigurno.
Supruga me ozbiljno prekorila da to više nikad ne učinim. Rizik je doista bio taj što sam ponekad riskirao sudar s prometom iza sebe.
Ja ovo uopće ne odobravam. Možda bi im bilo bolje da uklone sve zebre, jer ničemu ne služe?!?
Možda goruće pitanje: “Ako vas, kao pješaka, obore na zebri, tko je kriv?” Zanimaju me vaši odgovori.
Iznenadit će mnoge, ali na Tajlandu morate stati i na zebri kada ljudi tamo prelaze.
“Zakoni koji reguliraju sigurnost na cestama u Tajlandu navode da se vozilo koje se ne zaustavi dok osoba prelazi na pješačkom prijelazu suočava s novčanom kaznom koja ne prelazi 1,000 bahta. (sada 4000 bahta)
Osim toga, ako vozač udari osobu na pješačkom prijelazu, kazna je do 3 godine zatvora.
Ako vozač udari osobu na pješačkom prijelazu i smrtno strada, predviđena je kazna do 10 godina zatvora.
https://www.huahintoday.com/hua-hin-news/you-could-be-fined-1000-thb-for-not-stopping-at-a-pedestrian-crossing-in-thailand/
Dakle, vaša žena nije u pravu (ali možda je bolje da joj ne kažete 😉 )
Sve lijepo u teoriji.
Prošle sam godine morao spašavati život na zebri u središnjoj Pattayi. Budala koja je doletjela svojim velikim BMW-om. Koljeno mi je bilo otvoreno, prolaznici su mi pomogli da se uspravim.
I da stvar bude gora: 2 policajca su stajala sa strane i ponašala se kao da se ništa nije dogodilo. SKANDALOZNO!
Da, čekao sam takve reakcije.
Jer to se naravno ne događa u Nizozemskoj/Belgiji.
Jer u teoriji ne smijete tjerati ljude sa zebre, voziti pijani itd... pa se to tamo ne događa... ili ne?
Donošenje zakona je jedno, a često je drugo kako se on primjenjuje.
Hendrikovo pitanje je bilo “Ako vas, kao pješaka, obore na zebri, tko je kriv?”
Pa to je odgovor
Zebri uvijek pristupam s velikim oprezom. Rijetko ćete vidjeti ljude koji koriste takav jastučić. Pa, čekaju dok se ne može sigurno prijeći. Tu procjenu prepuštam njima. Ako vam se ikada dogodi da stanete kako biste nekoga prešli cestu, a on/ona pogine pretječući prometnu s lijeve i desne strane vas, to si nikada nećete oprostiti. Čekaju vas vrlo gadne noći. Zaboravite to zapadno razmišljanje i anticipirajte što se događa ovdje na Istoku.
Da odgovorim na vaše “hitno” pitanje: pješak na (!) zebri prelazi cestu. Ako pregaziš tog pješaka na toj zebri, očito si jako u krivu jer si trebao stati. To će vam također uzrokovati mnogo problema u Tajlandu. Ali ako pješak čeka da prijeđe, nikada neću stati sam zbog opasnosti da će ga promet koji vozi s moje lijeve i desne strane odvesti u bolnicu ili mrtvačnicu. U svakom slučaju, to sam već rekao.
Mislim da je ovo jedan od mojih favorita u tajlandskom Zakonu o prometu
“Članak 32.
Pri korištenju ceste vozač mora paziti u izbjegavanju prijevoznog sredstva kako ne bi udario ili okrznuo pješaka, bez obzira na bilo koji dio staze, i mora dati znak upozorenja da pješak bude svjestan kada je potrebno, posebno dijete , starije osobe ili osobe s invaliditetom koje se kreću cestom, vozač mora posebno paziti na upravljanje svojim prijevoznim sredstvom”
Tajlandska prometna pravila zapravo se ne razlikuju toliko od onih u Europi (ponekad naravno suprotno zbog vožnje lijevom u odnosu na vožnju desnom). Svatko tko uspješno položi tajlandski vozački ispit i pridržava ga se u praksi, stoga ne bi vozio mnogo drugačije nego što bi to bilo normalno u Europi. Da u praksi ispadne drugačije...pa...
(Iako si i u Nizozemskoj potpuni idiot ako uvijek imas prednost ako imas pravo na prednost)
Prometna pravila se mogu naći na internetu na engleskom jeziku, iako prijevodi nisu 100% savršeni. Najbolje je konzultirati ih na tajlandskom ako stvarno želite znati detalje.
Što se tiče pješaka u odnosu na automobile, tajlandski zakon kaže:
-
Članak 32. Pri korištenju ceste vozač vozila mora biti oprezan i ne smije udariti ili okrznuti pješaka na bilo kojem dijelu ceste. I treba dati signal upozorenja tako da pješak bude svjestan, posebno djeteta, starije osobe ili osobe s invaliditetom koja se kreće cestom,
Članak 46. Vozač ne smije pretjecati drugo prijevozno sredstvo u
sljedeći slučajevi:
(1) pri vožnji na strmoj padini, mostu ili u zavoju, osim ako to nije slučaj
prometni znak da se to događa;
(2) unutar trideset metara prije dolaska na zebru, raskrižje,
kružni tok, umjetni prometni otok ili željeznički prijelaz;
(jedan) (…)
Članak 51. Pri okretanju vozila primjenjuju se sljedeće upute:
(1) pri skretanju lijevo (…)
(2) pri skretanju desno (..)
(3) ….
U slučaju pod (1) ili (2), vozač mora biti oprezan i stati
te omogućiti prolaz pješaku koji prelazi cestu.
Članak 70. Vozač koji upravlja vozilom koje se približava raskrižju
pješački prijelaz, zaustavna linija ili kružni tok moraju voziti sporije
Članak 104. Unutar granice od sto metara od pješačkog prijelaza: pješak ne smije prelaziti cestu izvan zebre.
-
(i onda cijeli prilog o tome kako pješaci imaju pravo prijeći kad je zeleno itd. Ne vidim pravilo o prelasku na zebri bez semafora, ali i to bi trebalo postojati jer i tada pješaci imaju prednost )
Mediji svako toliko pišu da se vozače upozorava da trebaju ustupiti prednost, da su se zebre preobrazile, da je pojačana kontrola i slično. No rezultat još nije zadovoljavajući, pa kao pješak sigurno ne možete pretpostaviti da vozači poštuju zakon.
Sjećam se da je jednom bila rasprava o tome tko je kažnjiv ako te vozilo udari straga. U osnovi vozilo koje stoji, ali engleskom tekstu nedostaju pojedinosti koje tajlandski tekst ima. Pa nije tako da ako pristojno staneš na zebru, uvijek si kriv ako ti budala parkira motocikl u prtljažnik...
oglas. 4 Jelo u Food Courtu Siam Paragona... vikendom. Puno ljudi pa nema šanse za 'staru hranu' pomislio sam.
Eliminirao ORS za ostatak vikenda kao da je slatkiš.
oglas. 8 Ova voluminozna dama za masažu STOJALA mi je na leđima i slomila mi svaku kost u ramenima