Novi plan Thai Airwaysa: let u "nigdje"
Zamislite da uđete u avion, uzletite i sletite nešto kasnije u istu zračnu luku. Najnovija je to zamisao menadžmenta Thai Airwaysa koji u tu svrhu želi koristiti svoju proračunsku podružnicu Thai Smile.
Ideja je vratiti ljude koji su propustili iskustvo letenja natrag u zrak i letjeti okolo nekoliko sati, uključujući i obrok tijekom leta (samo to čini takav let atraktivnim, zar ne?) i zatim se vratiti u zračnu luku gdje si otišao. Doista, "let u nigdje"
Australija
Ideja za “let u nigdje” preuzeta je od australskog Qantas Airwaysa, koji je ranije ovog mjeseca najavio takav let. Postao je Qantasov najbrži rasprodani let u njegovoj povijesti, sva sjedala u Boeingu 787 prodana su u roku od deset minuta po cijenama između 350 i 1650 eura.
Let Qantasom trajat će 7 sati od Sydneya duž slikovite rute, razgledavajući mnoge znamenitosti poput Velikog koraljnog grebena.
Tajlandski Airways
Thai Airways priprema vlastiti program pod nazivom “Thai Flying Experience & Beyond”. Letove u nigdje obavljat će Thai Smile s Airbusom A320, koji će također letjeti pored tipičnih tajlandskih znamenitosti. Bit će dostupna 3 letačka programa u rasponu cijena između 16000 i 36000 bahta.
Druga opcija je "putovanje" u simulatoru letenja Thai Airwaysa. Takav let može se obaviti u zrakoplovima Airbus A380, Boeing 777-300ER, Boeing B747-400 ili Boeing 737-400 i koštat će otprilike 5.000 bahta.
Odobrenje za plan sada je zatraženo od Uprave za civilno zrakoplovstvo Tajlanda. Jedva čekam!
Pa, nadam se da ćete sjediti pored prozora ako želite vidjeti svoju zemlju odozgo 🙂
U to vrijeme letovi za razgledavanje Nizozemske iz Schiphola.
Ljudi u blizini središnjeg prolaza nisu imali koristi od toga!
Nadam se da je zadnja rečenica članka sarkastična...
Ne leti nigdje.
Jedina stvar koju volim kod letenja je trenutak kada avion ubrzava na pisti, dok kotači ne odu od tla i zadnjih nekoliko minuta prije slijetanja dok avion ne stigne do izlaza.
I izlazak naravno.
Ne trebaš ja da učinim ostalo.
A onda kao bonus obrok u avionu...
Ovisi, ako se ti letovi obavljaju s, na primjer, niskim preletima itd., to bi moglo biti vrlo lijepo iskustvo.
Preskupo, jedva smislen let, nepotrebno zagađenje, nepotrebno okupljanje ljudi u korona vremenima. A rijetko koji obrok u avionu dosegne razinu normalnog obroka. A opet komercijalni uspjeh u Quantasu.
Čini mi se da je od neke koristi samo ljudima koji nikad prije nisu letjeli.
5000THB, možete li sami 'letjeti'? Računaj na mene! Bilo bi dobro sjediti u profesionalnom simulatoru letenja i steći iskustvo.
Još uvijek imam tri karte Thai airwaysa i bojim se da će se i one pokazati kao let do sada gdje
Čudi me koliko ljudi mogu biti ludi! Sedam sati leta samo da letimo?! A cijena od 1650 eura bit će za sjedala do prozora, pretpostavljam? Ne bi trebalo biti luđe.
Volim letjeti. Dakle, za mene nema srama u letenju ili takve glupe gluposti.
Ali ovakve inicijative me zapravo tjeraju da se "letim" posramljeno. Avion je već nepotrebno pod vatrom, a onda kreću u razgledavanje A320.
Štoviše, za mene je putovanje dio iskustva. Da uđeš, letiš, usput jedeš i pogledaš film i onda izađeš iz te tube u potpuno drugoj zemlji/klimi.
36000B je oko 980 eura. Pa, samo ću pričekati dok se granice opet ne otvore.
U Južnoj Koreji to su već učinili za ljude koji više nisu mogli letjeti zbog sage s koronom i očito također za ljude koji su imali simptome odvikavanja zbog toga što više nisu mogli letjeti. Pa, bilo je nevrijeme i ovisnici o muhama dobili su svoj novac. "shot", tako pametno smislio taj zrakoplovni prijevoznik.
Jednom riječju, smiješno po mom mišljenju, jer što je tu za uživanje u letenju, strogim provjerama sigurnosti, dugim redovima na check-inu i pasoškoj kontroli, a zatim sjediti u tegli za kekse u kojoj jedva da imate mjesta za kretanje, i ako ste potpune sreće, beba koja ne prestaje plakati.
S nostalgijom se prisjećam vremena Boeing Jumba, divan taj prostor, a ne taj masovni turizam koji imate sada (ili ste ga imali zbog korone), to je pravi krajnji rezultat
Vrijeme je da mogu reći: "obadaj me Scotty"
Ništa originalno, opet kopirano. Singapore Airlines i Qantas to rade već neko vrijeme, kao i Air Asia Malaysia. Dobijte samo original je cijena.
Prirodno. I koliko CO2 ispuštaju? Samo da vlada pristane na ovo...
Jasno je da su ovdje komercijalni interesi važniji od bilo kakve klimatske želje.
A vlade...oni su to samo pustili!!!
Nedavno sam negdje u nizozemskim medijima pročitao da avion mora letjeti. Stajanje na mjestu nije dobro za dijelove, nije dobro za motor i neophodno je za održavanje pilotovih vještina letenja, što je obavezno za uvježbavanje sati letenja te polijetanja i slijetanja. Zrakoplov koji mora obaviti obavezni povratni let do nigdje lako se može napuniti gostima koji plaćaju jer već leti iz navedenih razloga, pa se ekološki aspekt može baciti u smeće.
KLM je također imao ovaj sustav u Nizozemskoj prije 9. rujna i mogli ste rezervirati međunarodni ili interkontinentalni let. Letjeli ste iz Schiphola u drugu zemlju. Tamo sletite i vratite se drugim avionom. Nije vam bilo dopušteno napustiti aerodrom.
Otac mi je rekao za to i otputovao je u SAD i želio je to također učiniti, ali mojoj ženi, koja je prije letjela, to se nije svidjelo i htjela je ići u Lazarote s Transavijom.
Pitali na check-inu stolicu s dugim nogama, padobran i biftek s gljivama. Kada sam stigao na ulaz u avion pitao sam stjuardesu. Odgovorila je da su zahtjevi pristigli i doista sam dobio stolicu s dugim nogama (u to vrijeme besplatnu). Sad padobrana više nije bilo na zalihama.
Ali trebali ste vidjeti ljude oko mene kad je vikala na kolegicu dok je raznosila hranu. “Razmislite samo o odresku ovog gospodina”, a kasnije se ispričao da nije uspio i ponudio mi bocu vina kao dodatak uz obrok. Nevjerojatno, zar ne.
Bolje da vrate novac svojim putnicima! Čekala sam 6! mjeseci na moj novac.
Nema mira za stotine tisuća ljudi koji pokušavaju održati glavu iznad vode
u Tajlandu…I onda te cijene letova…čak se i tamo pravi razlika između srednje klase i elite…
Cijene simulatora letenja prilično su niske ako znate ovdašnje cijene, ali 5000 Bht je san mnogih Tajlanđana još od krize Covid19.
Također sam vidio tu "ludu" kada je Air Belgium ponudio letove iz Charleroia... kako bi omogućio svojim kvalificiranim pilotima da povećaju sate letenja i zadovoljio Ram(a)mjes turiste koji su ih velikodušno platili...
Naravno, ovo morate staviti u perspektivu...