Letite ako ste pretili
Biti vrlo debeo nije zabavno. Ne može svatko učiniti nešto po tom pitanju, primjerice zbog genetskih uzroka ili uzimanja lijekova. Još je teže morati zauzeti mjesto na običnom sjedalu u ekonomskoj klasi u zrakoplovu. Ovi tipovi putnika jednostavno nisu uzeti u obzir prilikom dizajniranja sjedala u zrakoplovu.
Naravno, netko tko ima višak kilograma ima izbor letjeti poslovnom klasom s prednošću malo širih sjedala. Ali s obzirom na visoke troškove, to nije opcija za svakoga. Ali što onda?
U tom slučaju zrakoplovni prijevoznici preporučuju da putnik kupi drugo sjedalo. To je zato da udobnije putujete, ali i da ne smetate previše drugim putnicima. Svatko je zapravo platio cijelo mjesto. Ako netko drugi (nenamjerno) uzme 30-40% od toga, to nije pošteno i svakako nije ugodno, pogotovo na dugim letovima, npr. do Bangkoka.
Druga stolica stoga nije tako loša alternativa. Nema mnogo tvrtki koje imaju posebne uvjete za putnika s prekomjernom težinom. KLM i Air France, s druge strane, to čine i nude dodatno sjedalo na svim svojim letovima. Kako bi bilo dostupno, na tim mjestima također daju popuste. Međutim, postoje neki uvjeti koji se primjenjuju na KLM/Air France:
- Druga stolica se prodaje uz 25% popusta.
- Ovo sjedalo ne zahtijeva plaćanje pristojbi zračne luke ili dodatnih naknada za gorivo.
- Putnik nema pravo na više ručne ili predate prtljage.
- Putnik samo jednom zarađuje Flying Blue milje.
- Dodatno mjesto potrebno je zatražiti izravno prilikom rezervacije (telefonom).
- Ako u zrakoplovu još ima slobodnih mjesta, putnik može zatražiti povrat novca.
Troškovi ovise o vremenu rezervacije. Ako rezervirate na vrijeme, možete uštedjeti mnogo dodatnih troškova. Jer morate platiti samo osnovnu cijenu ulaznice uz 25% popusta. Poreze i prireze morate platiti samo jednom, tako da konačna ukupna cijena za dva mjesta možda i nije loša. Za popularna međukontinentalna odredišta doplata će biti otprilike 150 – 250 € izvan sezone, do oko 600 € u visokoj sezoni. Stoga u mnogim slučajevima nema isprike za dobrovoljno odabiranje dodatnog sjedala.
Izvor: TicketSpy
Prije nekoliko tjedana otkrio sam da na Etihadu nije obavezno ispraviti naslon sjedala tijekom obroka u ekonomskoj klasi, samo tijekom polijetanja i slijetanja. To je jako neugodno. Ako se ne želite osjećati zatvoreno, možete sami pomaknuti naslon za leđa, ali tada ćete imati još manje prostora za sklopivim stolom jer vam sjedalo klizi prema naprijed.
Također mislim da mora postojati rješenje jer je doista istina da sve više ljudi s prekomjernom tjelesnom težinom postaje teret drugima.
Važan dio operativnih troškova je težina zrakoplova plus teret i putnici. Stoga bi bilo mnogo logičnije da se težina putnika uzme u obzir i da je njegova težina dio cijene karte. Dakle, pretili plaćaju više, a mali manje. Dakle, osnovna cijena za fiksne troškove i doplata za težinu. Sigurno je tako poštenije?
Ovo je još važnije za niskotarifne zračne prijevoznike.
Pravedno rješenje bi bilo sljedeće.
kupite kartu, imate pravo na mjesto, ručnu i predanu prtljagu.
uvjeti se primjenjuju na tu ručnu i predanu prtljagu, najveću težinu,
Tako bi se trebala temeljiti i na težini osobe. Na primjer, prosječna osnovna težina prema veličini, svatko tko se guta i previše je lijen učiniti bilo što u vezi sa svojim tijelom, onda bi to trebao platiti.
Ako jedan ima 79 kg, a drugi 120 kg, plaćaju istu cijenu, mogu uzeti istu ruku i predati prtljagu za tu cijenu, ali ako osoba od 79 kg ima 3 kg više u predanoj prtljazi, mora platite dodatno, a osoba koja ima 120 kg nosi dodatnih 41 kg i ne mora platiti više eura!
Dakle, iskreno, što ste teži, to više plaćate, točka!
To će biti teško provesti u praksi.
To znači da svaki putnik također mora biti plaćen prilikom prijave.
I tada možete odmah ukinuti automatski check-in.
To bi trebalo raditi samo u taksijima. uvesti u autobuse i vlakove. Vau, kako će to biti lijepo društvo. Ja, ja i ja s Big Brotherom kao svevidećim okom. Brrrr, jeziva i odvratna vizija budućnosti. Gdje je pogriješilo?
Bolja ideja je pretvoriti 3 sjedala jedno do drugog u 2 jednoipol sjedala koja se onda mogu rezervirati uz dodatnu nadoplatu. Problem riješen i nema gnjavaže!
Prilikom kupnje karte navedite težinu i tada to istaknite
može se provjeriti i da se manje deklarirani kilogrami ipak mogu platiti
mora se platiti, ali se ti kilogrami npr. moraju platiti dvostruko.
Kakav sjajan savjet!
Imam slomljeno koljeno zbog ozbiljne nesreće i posljednjih godina (uz pomoć svog osiguranja) letim poslovnom klasom za Tajland. Drugi stolac po sniženoj cijeni svakako je zanimljiva alternativa – sve dok moja noga može ići gore!
To bi zapravo trebalo biti obavezno pitanje prilikom prijave za kartu, kako bi se taj problem unaprijed riješio.
Ja imam 190 i imam normalnu težinu (94 kg), ali sam i na prošlom letu sjedio pored osobe koja je imala recimo dosta viška, mogu vam reći da nije fora na letu od Bangkoka do Amsterdama.
Pitanje, možete li zahtijevati da ta osoba sjedne negdje drugdje ili da KLM učini nešto po tom pitanju prije polijetanja zrakoplova?
Još jedan savjet: nanosite ga redovito!
Stol se nikada (potpuno) ne spušta na ravno mjesto.
SAVJET: Pustite da padne koliko god stane i koliko je udobno.
Zatražite jastuk: Stavite ga na stol koji je rasklopljen pod kutom.
Tada imate izvrsnu ravnu površinu na koju možete staviti pladnjeve s hranom.
To mi dobro funkcionira!
Automatizacija pri prijavi znači da zemaljsko osoblje više ne može vršiti prilagodbe ako imaju visoke ili teške klijente na letu. Što ako si 2 metra nije uvijek lako. Sada 'problem' leži u kabinskom osoblju. Tvrtke koje još uvijek imaju fizički kontakt s kupcima vjerojatnije će se prilagoditi. Ako avion nije pun, blokiranje sjedala pokraj 'problematičnog slučaja' zapravo je laka metoda. Ili, u krajnjem slučaju, prebacite nekoga u poslovnu klasu. A to može biti i susjed koji je dobar kupac pa da se stvori neki prostor. Uvođenjem užih sjedala na, primjerice, 777 i plaćanjem određenih boljih sjedala kod dosta zrakoplovnih prijevoznika, problem se zapravo povećao. S druge strane, s ovim opcijama, netko tko ima samospoznaju također može koristiti ove opcije.
Svima nam je sve teže prihvatiti nešto od tuđeg, mislimo da je normalno čuti riječi nekoga tko se ždere i ne radi ništa za svoje tijelo, rekao mi je prije prve kemoterapije da mogu puno dobiti težine od kemoterapije, pa sam trebala odmah reći neka umrem jer ako sam debela onda će drugi ljudi patiti od mene ??
Jednom sam imao let od Bangkoka do Amsterdama pored tajlandske ljepotice koja si je upravo priuštila pristojnu porciju Som Tama s ogromnom količinom pa la u sebi, što onda učiniti? Platiti porez na smrad ili tako nešto? Zrak ne ide tamo izdaleka .
Treba li djecu ostaviti samu na Tajlandu jer mama želi u Nizozemsku, a neka djeca mogu dugo plakati u avionu?
Bila je jedna žena u avionu koja je sjedila pored prilično crnog crnca i pitala je stjuarde može li se nešto učiniti po tom pitanju, nakon par minuta došla je stjuardesa i objavila da ima mjesta u prvoj klasi. Žena naravno odmah ušao, nakon čega je stjuardesa rekla: gospodine, možete u prvu klasu jer gospođa ne voli sjediti pored crnca.
Zar svaki par bez djece ne plaća za ljude koji stvarno žele 5 djece??
Možete tako nastaviti satima, ali lojalnost prema bližnjima je teško pronaći i te stvari postaju sve gore i gore s našim mentalitetom 'nisam siguran što učiniti'.
Ugodan Songkran svima!
80% ljudi se zadovolji i prihvati malo odstupanje od norme.
A kako svatko plaća svoje mjesto i ima pravo na njega, ima i pravo žaliti se ako mu fali.
Dakle, ako već znate da ćete potrošiti još puno toga što nije vaše ili što niste platili, onda naravno možete očekivati reakcije na to, a to nema veze s tim jedete li puno i zbog toga ste previše debeli ili imate bolest. Ako znate da ćete izazvati problem, morat ćete kontaktirati prijevoznika prije nego što rezervirate ili se ukrcate i pokušati to riješiti. Ovo nema nikakve veze s diskriminacijom.
Zapravo je asocijalno ne poduzeti nešto i samo misliti da to nije moj problem i da će ga drugi riješiti.
Prilikom rezervacije leta standardno se unose podaci o putovnici i kreditnoj kartici. Što se mene tiče, postojat će EU DigiD s podacima kao što su visina u odnosu na težinu. Ovo se ne može petljati. Ljudi nikada nisu samo debeli, oni su i široki. Nije pogrešno izračunati dodatnu naknadu za težinu, kao što se također odnosi na premije i zdravstvene bonuse. Što zdraviji život, to manje stresa. Debele ljude treba poticati da slijede VDH dijetu. Adriaan van Dis to je jednom nazvao u DWDD-u: “Eat De Helft”.
Suština je da ćemo se kroz neko vrijeme slati od A do B kao poštanski paket.
Dodajte mjere na vagu, žig na čelo, sve u posebnu kutiju da nam nitko ne smeta i da ne zaboravimo trag i stazu.
Dame i gospodo ::Dobro došli u zrakoplov i želimo vam ugodan let.