Kolica u Isaanu
Ovdje se u svakodnevnom životu ponekad događaju lijepe zgode. Imamo veliki vrt i mislim da su za to potrebna kolica. Otkrio sam jednog straga. Nažalost, zbog dugotrajne izloženosti elementima, dno je zahrđalo i kotač se više nije okretao.
Uostalom, zašto biste tu stvar stavili pod postojeći krov? Samo treba truda, pa to ne radimo. Nui je isprva mislio da još uvijek može koristiti kolica s komadom plastike na dnu. Štedljivi smo, zar ne? Ali hej, kad se kotač prestane kotrljati...
Nakon dugog inzistiranja otišao sam u Global i kupio novi za 1200 bahta. Super stvar, lijepa plava i unutra guma. Svi su bili sretni, ali nakon nekog vremena kotač je bio prazan. Ne brinite, svi u selu voze kolica s probušenom gumom, pa zašto ne bismo i mi. Tvrdim da je puno lakše kad je guma pod pritiskom. Pa, samo naprijed. Ispostavilo se da je ventil automobilski, a naša pumpa za bicikl... da. Dakle, lokalnoj pumpi za komprimirani zrak. Prvo je demontirao kotač i stavio Nuija na moped. Vraća se urnebesno. Pumpač je pukla guma. Dobila je vjetar od supruga i iskreno odgovara: “Ne znam”. Svi se udvostruče od radosti, jer se u Tajlandu smijete glupostima.
U međuvremenu smo čekali nekoliko dana da nam pumpadžija dostavi novu gumu. Može potrajati na Tajlandu. Čovjek na benzinskoj postaji tražio je od Nuija 140 bahta za novu gumu, dok je gumu imala njegova djevojka... U svakom slučaju, ovaj tjedan, bend je bio spreman. Pokupio i ja bih sklopio. Umetnuo sam kotač i sigurno je da je ventil malo drugačiji od originala. Spretno strši i tako udara o vilice. Pozivam Nui da vrati volan, nije bila baš oduševljena zbog gubitka obraza. U svakom slučaju, još uvijek čekamo, već 3 tjedna, da napumpamo kotač.
U međuvremenu sam ovdje puno naučio. Ako nešto treba obaviti u kući ili oko nje, Nui uvijek zna čovjeka u selu koji zna posao. Već smo potrošili dva čovjeka na popravak vodene pumpe, još uvijek ne. Drugi, koji je vrtlar na sveučilištu, dakle profesionalac, došao bi nam postaviti busen. Dolazi poslije posla u 4 sata s pet muškaraca i kamionom punim busena. Završite sve u mraku uz svjetlo svjetiljke. Nakon 1 godine imamo travu koja postaje plava i crvena od korova i ne preporučuje se hodanje bosih nogu po njoj zbog bodljikavog korova. Ali nije bilo skupo!!
Pokazalo se da su vijci koji pričvršćuju valjke ispod vrtnih vrata bili prekratki i jednog dana nakon godinu dana vrata su visjela nakrivljeno. Samostalno popravljen s novim vijcima za 40 bahta. I tako dalje, i tako dalje.
Pa nikad više čovjek sa sela. Sve ostalo je u redu ovdje u Isaanu.
Lijepa priča! Ok, pukla nam je guma na kolicima. Motociklistička radionica ga je popravila za 15 minuta, napumpala i radi! Cijena: 20 THB! Kolica smo uvijek stavljali pod krov, ali sad kad je kišna sezona završila, više ne moramo. Sad smo izgradili dvije kuće, jedna je pansion, a ovo nam je i druga kolica. Također kupljen od Global House. Baš kao i Nui, moja žena uvijek nađe nekoga tko će za nas obavljati razne poslove. U Isaanu svatko svakog poznaje, a pomoć je lako pronaći!
Da, i to smo često doživjeli. Kao što je jedan od mojih tajlandskih inženjera rekao, "svaka polovica potplata s trzalicom se deklarira kao Chiang". Samoprozvani stručnjaci, ima ih na pretek. Često je riječ o nekompetentnosti, brzopletosti, a nemanju alata za to. Namjerno radi krivo (vodovod, kanalizacijski priključak, struja) pa ih nakon nekog vremena moraš zvati (popravak u jamstvu nikad čuo). Susjeda je imala problem s reflektorom u kuhinji koji bljeska ili više ne radi, upalila je chiang barem 10 puta tijekom godina, ali se vraćao. To ju je izluđivalo. Brzo sam pogledao, sav u traci i uvrnutom neredu. Uredno zalemljene, skupljajuće cijevi i kamene krunice. To je bilo prije 5 godina, još je ok. Proglasite bojler pokvarenim i onda neukom kupcu platite novi. Staru tiho ponese sa sobom. Imao sam ga i kad me nije bilo neko vrijeme (možda je spremačica bila na placu) i ljutito sam naručio staru grijalicu nazad. Tako se pokazalo da uopće nije slomljen.
Samo malo, kotač kolica nije ležaj, samo klin u rupi kotača. Nanesite grafitnu mast od samog početka i neće se zaglaviti prvih 10 godina
Moj red!
Prošli tjedan sam se odvezao s Tesco parkirališta i osjetio da kvačilo radi. Dvije ulice dalje ubrzavam, mijenjam brzine, a spojka ne radi ništa. Motor ostaje izvan brzine, pa tražim dio ceste gdje nogostup završava da zaustavim auto.
Osoblje u pubu u kojem sam uspio parkirati auto mi je od velike pomoći kada objasnim da moj kamionet ima oštećen motor: “Ne mogu parkirati ovdje na…”, ali sam nekim čudom parkirao auto tridesetak metara od prave garaže.
Zajedničkim radom uvaljamo auto, a nakon kratkog pregleda na mostu ispostavlja se da je spojka gotova i da treba naručiti dijelove. Ovo je bila krcata garaža, s tri mosta, a primijetio sam da doslovce nigdje nema dijelova. Čovjeka na skuteru jednostavno pošalju; to je mnogo praktičnije...
Dva dana kasnije primio sam poziv s pitanjem želim li donijeti 5.000 bata za novi glavni cilindar i neke dijelove i rad. Nema problema, a po dolasku auto je bio nevjerojatno prljav. Prvo što sam napravio bilo je uključiti brisače. Tijekom pregleda motora vidio sam da su napunili sve rezervoare, tako da je svijet do tog trenutka bio u redu.
Međutim, kada su se prskalice aktivirale, ništa se nije dogodilo...
Opet sam otvorio poklopac motora i vidio da je netko tako čvrsto učvrstio sajle kvačila patentnim zatvaračem da je sajla kroz koju je tekla voda bila potpuno odvojena. Ponosan što sam i sam otkrio problem, ukazao sam na to jednom od mehaničara, a on je bez oklijevanja izvukao britvu (?!) da prereže rajsferšlus.
To je bilo vrlo teško, a također sam se brinuo da će oštrica zarezati krhku gumu spremnika za vodu, pa sam izvukao kožnu čahuru iz pretinca za rukavice i za nekoliko sekundi kabel je ponovno bio "slobodan".
S olakšanjem sam upalio motor i aktivirao prskalice, nakon čega se ništa nije dogodilo. Poklopac motora se opet otvorio i ovaj put sam iznervirano pogledao mokar blok motora i kabel iz rezervoara koji su potpuno pojeli štakori.
"Ne!"; rekao je mehaničar, oponašajući štakora, uz njuškanje. Pažljivo sam objasnio da se to nije dogodilo u mojoj garaži i rekao mi da bih volio izaći iz ove garaže s ispravnim prskalicama, kao i prije tri dana. Dvije sekunde kasnije iz garaže je izašao moped koji je tražio nekoliko metara nepogrizenih kablova za prskalice.
Sat vremena kasnije odvezao sam se iz garaže, sretan što mi je auto tako prljav.
Svaki nizozemski poljoprivrednik postavlja svoja kolica uspravno s ručkama uza zid, tako da voda nikad ne ostane u posudi i da ne hrđa...