Sau biyu kawai ya faru da ni a cikin 'yan shekarun nan: an jinkirta jirgin ku zuwa ko daga Thailand. Me ya kamata ku yi kuma menene hakkin ku? Injin binciken tikitin jirgin sama Skyscanner yana ba da shawarwari masu amfani da yawa.

An jinkirta jirgin ku?

Idan jinkirin bai wuce sa'o'i biyu ba kuma babu gaggawar zuwa wurin da za ku je, yana da kyau ku jira a hankali don kada ku lalata hutunku.

Idan jirgin ya makara sosai kuma ma'aikatan filin jirgin sama ko ma'aikatan jirgin ba su da cikakken bayani game da dalilan jinkirin, za a tura ku zuwa Dokar Haƙƙin Fasinja. Wannan ya bayyana cewa fasinjoji suna da hakkin samun diyya mai zuwa:

  • abinci da abubuwan sha;
  • masaukin otal a yayin da ake yawan canja wuri don jirgin;
  • Canja wurin daga filin jirgin sama zuwa hotel da sauransu;
  • Kiran waya ko saƙo biyu ta wayar tarho, fax ko e-mail;
  • Maida kuɗin tikitin da jirgin da zai koma asalin wurin tashi idan jinkirin ya wuce sa'o'i biyar kuma fasinja ya yanke shawarar ba zai ci gaba da jirgin ba.

Rage motsi da yara marasa rakiya

Mutanen da ke da raguwar motsi da duk wani mai rakiya, da yara marasa rakiya, suna da damar samun fifiko wajen samun taimako. Ana amfani da wannan nau'in taimakon idan an sami jinkiri na:

  • Sa'o'i biyu ko fiye don duk jiragen sama na 1500 km ko ƙasa da haka;
  • Sa'o'i uku ko sama da haka don duk jiragen cikin gida na fiye da kilomita 1500 da duk sauran jiragen tsakanin 1500 zuwa 3500 km;
  • Na sa'o'i hudu ko sama da haka don jirage sama da kilomita 3500 a wajen Tarayyar Turai.

Diyya

Dole ne kamfanin jirgin ya biya diyya na kudi ga fasinja. An ƙayyade adadin diyya ta nisan jirgin. Wannan yayi daidai da:

  • € 250,00 don duk jiragen sama na 1500 km ko ƙasa da haka;
  • € 400.00 don duk zirga-zirgar jama'a fiye da 1500 km da duk sauran jirage tsakanin 1500 zuwa 3500 km;
  • € 600,00 ga duk jiragen da ba sa faɗuwa ƙarƙashin a) ko b).

Ana rage diyya da rabi idan fasinja ya zaɓi tafiya zuwa inda za su ƙare a wani jirgin. Wannan yana aiki idan lokacin isowa yayi kusan daidai da kiyasin lokacin ainihin lokacin jirgin:

  • jiragen kasa da kasa ko daidai da 1500 km: 2 hours bambanci;
  • Jiragen cikin al'umma fiye da kilomita 1500: bambancin sa'o'i 3;
  • duk sauran jirage tsakanin 1500 da 3500 km kuma waɗanda ba su fada ƙarƙashin a) ko b): 4 hours bambanci.

Ba a aiwatar da wannan diyya ta kuɗi ga fasinjojin da ke tafiya kyauta ko kuma a rahusa wanda ba ya isa ga jama'a kai tsaye ko a kaikaice. Idan kuna son ƙaddamar da irin wannan diyya, zaku iya yin hakan ta hanyar, misali, cike fom. Idan kun buga shi kuma kun cika shi, dole ne a fara aika wannan buƙatar zuwa kamfanin jirgin sama wanda matafiyi suka kulla kwangilar jigilar kaya da su. Kamfanonin jiragen na iya kin biyan diyya idan har suka tabbatar da cewa ba laifinsu ne ya jawo tsaikon ba kuma an dauki dukkan matakan da suka wajaba don kaucewa tsaikon da kuma cewa ba zai yiwu a kara daukar irin wadannan matakan ba.

Idan ba ku sami amsa cikin watanni shida ba ko kuma idan buƙatar ta kasance ba ta gamsarwa ba, kuna iya gabatar da ƙarar zuwa:

  • ofisoshin Hukumar Kula da Sufurin Jiragen Sama na filin jirgin sama na kasa inda abin ya faru ko kuma idan jirgin ya sauka kafin a sami matsala a wajen Tarayyar Turai, kamar Norway, Iceland da Switzerland.
  • Shugabannin hukumomin Tarayyar Turai da abin ya shafa a Norway, Iceland da Switzerland na jiragen da ke tashi da isa kasashen.

Tabbas, duk fasinja da yake tunanin zai iya gabatar da bukatar diyya da kansa.

A wajen Tarayyar Turai

Idan matsalar jinkirin ta faru a filin jirgin sama a wajen EU, amma ta ƙungiyar Turai, zaku iya aika ƙarar zuwa ga ikon ƙasa na wannan ƙasa ta EU.

Yadda ake amfani da lokacinku yayin jinkiri

Shago. A zamanin yau duk filayen tashi da saukar jiragen sama suna da shaguna inda zaku iya siyan samfuran gida da na ƙasa da ƙasa tare da tayi masu ban sha'awa. Kullum kuna siyan waɗannan samfuran gida akan adadin ninki biyu. Yana yiwuwa musamman a yi kyakkyawar ma'amala da barasa da ruhohi, amma kuma da turare, abubuwan tunawa da kayan kwalliya. Idan kuna tafiya tare da Ryanair, lura cewa duk sayayya dole ne a adana su a cikin kayan hannu.

  • Saurare kida. Idan kana da na'urar hannu kamar iPod ko na'urar MP3, za ka iya shakata da sauraron kiɗa. Sannan ka manta kadan game da damuwa na jinkiri.
  • Kalli fim. Shin kun kawo kwamfutar tafi-da-gidanka ko kwamfutar hannu tare da wasu fina-finai akan rumbun kwamfutarka? Sannan wannan ita ce cikakkiyar damar zama don kallon fim. Yi amfani da belun kunne idan ya cancanta
  • Aiki. Ga waɗanda ke cikin balaguron kasuwanci, ana iya amfani da lokacin jira don yin wasu ayyuka.
  • Sai kuma. Dangane da ka'idodin Dokar Haƙƙin fasinja, kuna da damar cin abinci da abin sha gwargwadon lokacin jira.
  • Yi wasanni. Wataƙila kana da kyakkyawan na'urar wasan bidiyo mai ɗaukuwa tare da kai ko na'urar hannu mai wasanni. Wannan na iya zama alherin ceto na dogon jira.
  • Sadarwar sadarwa. Musanya 'yan kalmomi tare da wasu fasinjojin da su ma suke jira. Wannan na iya zama da amfani sosai kuma mai daɗi. Wataƙila za ku tafi hutu zuwa wuri ɗaya, a cikin wannan yanayin zaku iya musayar bayanan tuntuɓar ku kuma ku hadu.
  • Zuwa cikin gari. Idan lokacin jira ya wuce sa'o'i hudu, yana iya zama kyakkyawan ra'ayin shiga cikin gari. Anan za ku iya zuwa ganin abubuwa ko ku je siyayya.
  • Idan kuna tafiya tare da yara. Akwai kananan yara da za su iya yi a filayen jirgin sama. Shi ya sa yana da kyau a bar yara su yi wasa a takamaiman yankin yara a filin jirgin sama.
  • Hutu kuma ku huta da kanku. A rayuwar yau da kullum mun riga mun shagaltu da komai. Don haka ku huta da kanku ku zauna a wani wuri a cikin kwanciyar hankali inda za ku ji daɗi da shakatawa.
  • Don barci. Sau da yawa mutane a filin jirgin sama ko kuma a cikin tafiye-tafiyen rukuni suna yin barci yayin da suke jiran jirginsu. A cikin ƙasashe da biranen da ke da yawan laifuka, muna ba da shawarar adana kayanku cikin aminci lokacin da kuke buƙatar yin barci.

5 martani ga “An jinkirta tashi zuwa Thailand? Yanzu me?"

  1. kaza in ji a

    Dokokin Turai sun tanadi wannan jinkirin jirgin game da ƙa'ida.
    Duk da haka, kamfanonin jiragen sama suna ƙoƙari su fita daga wannan ta kowace hanya mai yiwuwa.
    Adadin kamfanonin da za su iya taimaka maka samun wannan diyya kwanan nan sun nuna cewa adadin biyan kuɗi bai dace da da'awar da aka gabatar ba.
    An sami jinkiri a cikin Satumba 2010 na kimanin sa'o'i 14.
    Jirgin sama na Turai jetairfly.
    Yayi da'awar saboda sun kula da fasinjojin sosai.
    Sa'o'i 4 na farko a kan jirgin a ƙarƙashin yanayin zafi. Gilashin ruwa kawai da waffle Brussels. Sa'an nan kuma tashi daga jirgin kuma komawa ta hanyar shige da fice. Anan dole ne ku mika fasfo din ku saboda kun dawo kan yankin Thai ba tare da tambarin kwanaki 30 da farar takarda mai rakiya ba. Don haka kuna cikin jinƙai na zama a cikin otal ɗin da aka shirya. Idan kun bar otal ɗin kuma wani abu ya faru, ba za ku sami fasfo ba.
    Al'umma ba ta kara nuna kanta ba.
    An shirya abinci. Babu bayani game da kira da sauransu.
    Sauran na ku ne. Don haka yawancinsu sun gama wankan Thai.
    A ƙarshe ya bar sa'o'i 15 daga baya.
    An daidaita da'awar da aka ƙaddamar tare da sharhin cewa matsalolin mota sun faɗi ƙarƙashin keɓancewa, waɗanda ba su cancanci diyya ba.
    Dangane da hukuncin Kotun Turai, hakan bai dace ba kuma na shiga inshorar taimakon doka.
    Yanzu bayan shekara guda, ya kasance a gaban kotun Belgium don yanke hukunci.
    Ina sha'awar yadda wannan ya dubi.
    Ka'idar ita ce kusan kowace da'awar an ƙi. Ci gaba a madadin ku yana da wahala idan aka yi la'akari da farashi, da sauransu.
    A gare ni al'amari ne na ka'ida saboda kawai babu wani aiki bisa doka.

    Don haka fa'idata ita ce kamfani na Turai. Idan kun tashi tare da kamfanonin jiragen sama a wajen Turai, babu yiwuwar da'awar.
    Don haka an ba da izinin otal ɗin da na yi tafiya ta jirgin ƙasa dangane da da'awar.
    Don haka ba zan iya amfani da wannan ba.

  2. Ingrid in ji a

    Tare da jinkiri kuma kuna iya tuntuɓar: http://www.euclaim.nl/

    Mun taba shiga wannan kamfani bayan jinkirin sa'o'i hudu daga Prague zuwa Amsterdam, inda dole ne mu gano komai da kanmu dangane da canza tikiti zuwa jirgin sama daga baya. Babu wani bayani da ya sa mu yanke shawarar shigar da kara. Hakika, kamfanin jirgin ya ki biyan kuɗi a kowane lokaci. Gabaɗayan tsarin ya ɗauki shekaru biyu, tare da ƙi kowane buƙatar biyan kuɗi. Daga karshe alkalin ya yanke hukunci kuma kamfanin jirgin ya biya.

    Tare da diyya za ku sami dan kadan fiye da 70% na diyya. Amma idan EUclaim ba ta yi nasarar samun diyya ba, ba za ku biya komai ba.

    Koyaushe ya cancanci gwadawa kuma yana ceton ku da yawa na bacin rai!

    Gaisuwa,
    Ingrid

  3. L in ji a

    Ni ma na taɓa samun jinkirin awanni 7 daga Schiphol kai tsaye zuwa Bangkok tare da Eva Air. Na yi amfani da da'awar EU kuma an mayar da komai bisa ga ka'idodin a cikin watanni shida. Maidawa Yuro 600, farashin tarho, abinci. A cikin watanni 3 na sami sako daga Eva Air tare da shawarar rangwamen Yuro 300 akan jirgina na gaba cikin shekara guda. Ban yarda da wannan ba kuma na sake aika wata wasiƙa ta ma’aikatar. Kuma a ƙarshe duk abin da aka sarrafa da kyau da kuma booked a cikin asusu na! Sasanci da'awar EU ya kashe ni Yuro 20, amma ya fi daraja kuma za ku iya ajiye fom ɗin da kuka karɓa kuma ku sake amfani da su idan ya cancanta.

    • Dennis in ji a

      Euclaim ba ya aiki kyauta; Su da kansu (EU da'awar) suna faɗin haka akan rukunin yanar gizon su: “Idan kun zaɓi ƙaddamar da da'awar ba tare da magani ba / babu biyan kuɗi, wannan yana nufin cewa daga EUclaim za ku karɓi 71% na adadin da aka keɓe ban da kuɗin gudanarwar mu (€ 26) kowane mai da'awar) zai karɓa idan kamfanin jirgin sama ya ci gaba da biyan kuɗin. Idan ba mu yi nasara ba, watau ba mu sami damar karbar diyya ba, ba ku biya komai ba.”

      Duk da haka, yana da kyau a yi amfani da EUclaim. Kamfanonin jiragen sama suna son zargin komai akan karfi majeure (ba biya ba). Gaskiya ne cewa a EUclaim kuna biyan kuɗi da yawa don ayyukansu, amma suna yin abubuwan da ke da wahala ko tare da ƙoƙari da takaici.

  4. Cornelis in ji a

    Idan wannan ya faru sau ɗaya tare da KLM akan jirgin BKK-Ams a cikin 2009, sa'o'i 6 ya jinkirta kuma an kashe shi tare da ɗan littafin coupon don rangwame a kan titin jirgin sama. An kunna Euclaim tsawon shekaru 3! KLM ya biya. A shekarar 2012 ne kawai muka samu adalci a kotu.


Bar sharhi

Thailandblog.nl yana amfani da kukis

Gidan yanar gizon mu yana aiki mafi kyau godiya ga kukis. Ta wannan hanyar za mu iya tunawa da saitunanku, yi muku tayin sirri kuma kuna taimaka mana inganta ingancin gidan yanar gizon. Read more

Ee, ina son gidan yanar gizo mai kyau